Enjin Toyota Echo, Platz
Содержание
Toyota Echo dan Toyota Platz adalah kereta yang sama yang ditawarkan pada satu masa untuk pasaran yang berbeza. Kereta itu berasaskan Toyota Yaris dan merupakan sedan dengan empat pintu. Model kompak yang berjaya pada zamannya. Perlu dikatakan bahawa kedua-dua Toyota Echo dan Toyota Platz ditemui di Rusia. Perbezaan utama ialah Platz adalah model domestik (pemandu kanan) manakala Echo dijual di AS (pemandu kiri).
Sememangnya, dalam pasaran sekunder Rusia, kereta pacuan kanan agak lebih murah daripada kereta sejawat mereka dengan pemanduan kiri. Tetapi orang mengatakan bahawa ini adalah satu kebiasaan, dan terdapat juga pendapat bahawa kereta pemanduan kanan Jepun mempunyai kualiti yang luar biasa. Perlu melihat lebih dekat di Echo dan Platz untuk mengetahui tentang semua nuansa kereta ini .
Secara umum, kereta kelihatan sangat bajet, mereka. Ini adalah "kuda kerja" klasik untuk penduduk kota. Sederhana selesa, boleh dipercayai dan padat. Pada masa yang sama, penyelenggaraan kereta ini tidak menyentuh poket pemiliknya. Pada kereta sedemikian, anda tidak akan mengumpul pandangan orang lain, tetapi anda akan sentiasa sampai ke tempat yang anda perlukan. Ini adalah kereta-kereta yang mereka hanya pandu dalam perniagaan mereka tanpa sebarang kesedihan.
Toyota Echo generasi pertama
Kereta itu mula dihasilkan pada tahun 1999. Dengan dirinya sendiri, dia membuka segmen baharu untuk Toyota dengan kereta kompak. Model itu menemui pembelinya dengan cepat, kebanyakan mereka tinggal di bandar dan hanya mencari kereta sedemikian, yang padat dan luas. Kereta itu dihasilkan dengan pacuan semua roda dan dengan pacuan roda hadapan.
- Satu-satunya enjin untuk model ini ialah 1NZ-FE dengan sesaran 1,5 liter, yang boleh menghasilkan kuasa sehingga 108 kuasa kuda. Ini adalah unit kuasa petrol dengan empat silinder dan enam belas injap. Enjin ini menggunakan petrol AI-92/AI-95. Penggunaan bahan api adalah kira-kira 5,5-6,0 liter setiap 100 kilometer. Pengilang meletakkan enjin ini pada model keretanya yang lain:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- Adakah;
- tempat;
- Pintu;
- Probox;
- Vitz;
- Akan Cypha;
- Akan Kami.
Kereta itu dihasilkan selama tiga tahun, pada tahun 2002 ia telah dihentikan. Perlu disebutkan versi dua pintu sedan ini, ia wujud selari dengan pengubahsuaian klasik. Kita sentiasa boleh gagal memahami pasaran kereta dunia, kerana sedan dua pintu terjual dengan baik di dunia, nampaknya di Rusia ia tidak akan dijual kepada orang ramai. Jadi di sini, jika anda mahukan kereta kompak, maka mereka membeli hatchback dengan tiga pintu, dan jika anda mahu sesuatu yang luas, maka mereka mengambil sedan (dengan empat pintu), tetapi itu cerita yang sama sekali berbeza.
Toyota Platz generasi 1
Kereta itu juga dihasilkan dari tahun 1999 hingga 2002. Perbezaan dari Echo adalah dalam peralatan dan talian enjin. Untuk pasaran domestik, Toyota menawarkan rangkaian unit kuasa yang baik, pembeli mempunyai banyak pilihan.
Enjin paling sederhana ialah 2NZ-FE dengan sesaran 1,3 liter, yang mampu menghasilkan kuasa sehingga 88 kuasa kuda. Ini ialah petrol dalam talian klasik "empat" yang dijalankan pada AI-92 dan AI-95. Penggunaan bahan api adalah kira-kira 5-6 liter setiap "ratus" kilometer. Unit kuasa ini juga dipasang pada model kereta Toyota berikut:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- Adakah;
- tempat;
- Pintu;
- Probox;
- Vitz;
- Akan Cypha;
- Akan Kami.
1NZ-FE ialah enjin 1,5 liter, menghasilkan 110 hp, penggunaan bahan apinya adalah kira-kira 7 liter dalam mod sederhana kitaran pemanduan gabungan untuk setiap 100 kilometer. Enjin empat silinder yang menggunakan petrol AI-92 atau AI-95.
Permainan kuasa ini agak popular dan ditemui pada model kereta Toyota seperti:
- Allex;
- Allion;
- Auris;
- Bb;
- Corolla
- Corolla Axio?
- Corolla Fielder;
- Corolla Rumion;
- Corolla Runx;
- Corolla Spacio;
- Gema;
- Funcargo;
- Adakah;
- tempat;
- Pintu;
- Anugerah;
- Probox;
- Selepas perlumbaan;
- ruang;
- rasa;
- Spade;
- Berjaya;
- Vitz;
- Akan Cypha;
- Akan VS;
- Yaris.
Anda boleh melihat bahawa pada Toyota Echo, enjin 1NZ-FE menghasilkan 108 "kuda", dan pada model Platz, enjin yang sama mempunyai kuasa 110 kuasa kuda. Ini adalah enjin pembakaran dalaman yang sama, perbezaan kuasa diambil kerana algoritma yang berbeza untuk mengira kuasa motor di Amerika Syarikat dan Jepun.
1SZ-FE adalah ICE petrol lain, isipadunya adalah tepat 1 liter dan menghasilkan 70 hp, penggunaan bahan api "empat" dalam talian ini adalah kira-kira 4,5 liter setiap seratus kilometer. Berjalan pada bahan api AI-92 dan AI-95. Terdapat kes yang jarang berlaku apabila enjin ini mengalami masalah daripada petrol berkualiti rendah Rusia. Enjin ini juga boleh dilihat di bawah hud Toyota Vitz.
Toyota Platz menggayakan semula generasi pertama
Untuk pasaran domestik, Jepun mengeluarkan model Platz yang dikemas kini, permulaan jualannya bermula pada tahun 2002. Dan kereta terakhir sedemikian keluar dari barisan pemasangan pada tahun 2005. Penggayaan semula tidak membawa apa-apa perubahan besar sama ada pada penampilan kereta mahupun dalamannya.
Model baru sahaja dikemas kini sedikit untuk dipadankan dengan masa.
Perubahan yang paling ketara ialah optik, yang telah menjadi lebih besar, gril radiator juga menjadi lebih besar kerana ini, dan lampu kabus bulat telah muncul di bumper hadapan. Tiada perubahan yang kelihatan di bahagian belakang kereta. Rangkaian enjin juga kekal sama. Unit kuasa tidak ditambahkan padanya dan tiada enjin pembakaran dalaman dipadamkan daripadanya.
Data teknikal motor
| model ICE | Kapasiti enjin | Kuasa motor | Penggunaan bahan api (pasport) | Bilangan silinder | jenis enjin |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | Liter 1,5 | 108/110 HP | 5,5-6,0 liter | 4 | petrol |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | Liter 1,3 | 88 h.p. | 5,5-6,0 liter | 4 | petrol |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ-FE | Liter 1 | 70 h.p. | 4,5-5,0 liter | 4 | petrol |
| AI-92/AI-95 |
Perlu diingat bahawa semua enjin mempunyai penggunaan bahan api yang lebih kurang sama, cukai pengangkutan ke atasnya juga tidak terlalu tinggi. Dari segi kualiti, semua enjin bagus. Satu-satunya nuansa liter ICE 1SZ-FE ialah sensitiviti relatifnya kepada bahan api Rusia.
Jika anda membeli kereta ini di pasaran sekunder, maka anda perlu menyemak enjin dengan teliti, kerana kereta ini sudah mempunyai jarak tempuh yang kukuh, dan enjin "anjakan kecil", walaupun dari Toyota, tidak mempunyai sumber yang tidak terhingga, lebih baik untuk mengkaji enjin dengan baik sebelum membeli daripada membaik pulih kemudian selepas pemerolehan, melakukannya untuk pemilik sebelumnya.
Tetapi motor adalah sangat biasa, mudah untuk mendapatkan alat ganti untuk mereka dan semua ini agak murah, anda juga boleh mengatakan bahawa anda boleh dengan mudah mencari enjin kontrak mana-mana pengubahsuaian. Oleh kerana kelaziman enjin, harga mereka juga agak berpatutan.
ulasan
Pemilik kedua-dua model kereta ini menyifatkan mereka sebagai kereta yang bebas masalah dan boleh dipercayai. Mereka tidak mempunyai sebarang "penyakit bayi". Perlu diperhatikan bahawa logam pemacu sebelah kanan Platz adalah lebih baik daripada Echo, yang pernah dibekalkan ke pasaran Amerika Utara. Tetapi pada masa yang sama, harus dikatakan bahawa logam model Echo juga sangat baik, tetapi ia kalah berbanding dengan Platz.
Semua pembaikan mesin ini biasanya mematuhi peraturan pengilang. Ini dibuktikan dengan ulasan dan ini sekali lagi mengesahkan kualiti tinggi kereta Jepun.
