Enjin Toyota Kluger V
Содержание
Toyota Kluger V ialah SUV bersaiz sederhana yang diperkenalkan pada tahun 2000. Kereta itu boleh menjadi pacuan semua roda atau hanya dengan pacuan roda hadapan. Nama model itu diterjemahkan daripada bahasa Inggeris sebagai "wisdom / wise". Pengeluar berkata, penampilan kereta itu asli dan unik, tetapi sesetengah pakar percaya bahawa ia mempunyai beberapa persamaan dengan Subaru Forester ketika itu dan Jeep Cherroki lama. Walau apa pun, kereta itu ternyata baik dan berkarisma, tetapi pada masa yang sama ketat dan konservatif.
Pengilang berjaya menggabungkan semua kualiti kompleks ini dalam satu model.
Toyota Kluger Vi generasi pertama
Kereta dihasilkan dari tahun 2000 hingga 2003. Model itu dibuat untuk pasaran domestik dan dipandu sebelah kanan. Kereta ini dilengkapi dengan kedua-dua kotak gear manual dan "automatik". Untuk pengubahsuaian kereta ini, dua motor berbeza ditawarkan.
Yang pertama ialah enjin petrol 2,4 liter yang boleh menghasilkan 160 kuasa kuda. ICE ini telah ditandakan sebagai 2AZ-FE. Ia adalah unit kuasa empat silinder. Enjin lain ialah petrol enam silinder (V6) 1MZ-FE dengan sesaran 3 liter. Dia mengembangkan kuasa 220 kuasa kuda.
Enjin 1MZ-FE juga dipasang pada model kereta Toyota seperti:
- Alphard;
- Avalon;
- Camry;
- Harga diri;
- Harrier;
- Highlander;
- Kualiti Wagon Mark II;
- Pemilik;
- Sienna;
- Suria;
- Windom;
- Pontiac Vibe.
Motor 2AZ-FE juga dipasang pada kereta lain, ia patut menyenaraikannya untuk mengetahui:
- Alphard;
- bilah;
- Camry;
- Corolla
- Harga diri;
- Harrier;
- Highlander;
- Tanda X Pakcik;
- Matriks;
- RAV4;
- Suria;
- Vanguard;
- Vellfire;
- Pontiac Vibe.
Toyota Kluger V: penggayaan semula
Kemas kini keluar pada tahun 2003. Kereta itu diubah suai sedikit di luar dan dalam. Tetapi dia tetap dikenali dan asli, tidak boleh dikatakan bahawa perubahan dalam penampilannya sangat besar. Menurut pakar, dalam penampilan baharunya terdapat sesuatu daripada model Toyota lain (Highlander).
Tiada perubahan ketara pada bahagian teknikal sama ada, anda boleh memanggil penggayaan kemas kini dan tidak lebih, dua unit kuasa yang dilengkapi dengan Toyota Kluger Vee yang digayakan semula datang ke sini daripada versi pra-penggayaan. Di samping itu, pengeluar menawarkan rangkaian kuasa hibrid 3MZ-FE untuk versi gaya semula. Ia berasaskan enjin petrol 3,3 liter, yang mampu mengembangkan kuasa sehingga 211 kuasa kuda.
Motor sedemikian juga dipasang pada mesin seperti:
- Camry;
- Harrier;
- Highlander;
- Sienna;
- suria.
Kereta terakhir generasi ini dikeluarkan pada tahun 2007. Agak malang bahawa sejarah kereta ini ternyata pendek, kerana ia sangat bagus, tetapi masa tidak memberi apa-apa dan Kluger Vee tidak memasuki rancangan pembangunan jenama Toyota sama ada di pasaran domestik atau di tempat lain.
Ciri teknikal enjin Toyota Kluger V
| Nama model enjin | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| Kuasa | 160 kuasa kuda | 220 kuasa kuda | 211 kuasa kuda |
| Jumlah kerja | Liter 2,4 | Liter 3,0 | Liter 3,3 |
| Jenis bahan api | petrol | petrol | petrol |
| Bilangan silinder | 4 | 6 | 6 |
| Bilangan injap | 16 | 24 | 24 |
| Susunan silinder | Dalam barisan | Berbentuk V | Berbentuk V |
Ciri motor
Semua enjin Toyota Kluger V mempunyai anjakan yang mengagumkan dan kuasa yang lebih daripada mencukupi. Adalah mudah untuk meneka bahawa penggunaan bahan api untuk mereka juga tidak begitu sederhana. Mana-mana enjin pembakaran dalaman ini menggunakan lebih daripada sepuluh liter dalam kitaran pemanduan bercampur.
Tetapi, jumlah besar motor adalah sumber pentingnya. Enjin ini mudah pergi ke "modal" pertama untuk lima ratus ribu perbatuan atau lebih, sudah tentu, jika ia diservis dengan kualiti tinggi dan tepat pada masanya. Dan sumber enjin ini secara amnya boleh dengan mudah melebihi satu juta kilometer.
Terdapat pendapat bahawa pengeluar Jepun, yang sentiasa membezakan diri mereka dengan kualiti kereta mereka, menawarkan kereta yang lebih layak untuk pasaran domestik mereka. Toyota Kluger V adalah kereta khusus untuk pasaran domestik, jadi kesimpulannya mencadangkan diri mereka sendiri.
Yang menarik adalah enjin berbentuk V 1MZ-FE dan 3MZ-FE, jika mungkin untuk membayar cukai pengangkutan untuk mereka setiap tahun, maka anda boleh mempertimbangkan untuk membeli Toyota Kluger Vee dengan hanya ICE sedemikian.
Ulasan mengatakan bahawa motor 3MZ-FE lebih mudah dalam reka bentuknya, tetapi pendapat ini subjektif. Secara umum, semua enjin untuk Toyota Kluger V patut diberi perhatian dan penghormatan. Anda tidak sepatutnya mencari apa-apa helah di dalamnya, kerana ia telah diuji masa dan sia-sia Toyota telah bergantung pada mereka untuk masa yang lama.
Alat ganti untuk motor ini boleh didapati kedua-dua baru dan pada "pembubaran" kereta, harganya agak rendah.
Perkara yang sama berlaku untuk lampiran kepada mereka. Motor itu sendiri juga tidak biasa dan, jika perlu, anda boleh dengan mudah dan untuk wang yang munasabah mencari pemasangan "penderma" (enjin kontrak dengan perbatuan).
