Enjin Toyota Sienna
Generasi pertama
Pengeluaran kereta generasi pertama bermula pada tahun 1998. Toyota Sienna menggantikan model Previa, yang sangat popular di kalangan peminat bas mini untuk perjalanan jauh. Walau bagaimanapun, kenderaan ini mempunyai kelemahan besar - untuk badan yang besar dan berat, enjin dengan hanya empat silinder dipasang. Pemasangan bukan standard bagi enjin enam silinder berbentuk V tidak mungkin, kerana enjin empat silinder dipasang di bawah kereta.
Akibatnya, syarikat Jepun Toyota memutuskan untuk mereka bentuk bas mini baharu dengan enjin petrol 3 liter dipasang di bawah hud, dengan enam silinder disusun dalam bentuk V. Pemasangan enjin ini dipinjam daripada model yang sangat popular di pasaran Amerika Utara - Camry. Dipasangkan dengan unit kuasa ini ialah transmisi automatik empat kelajuan.
Salah satu kelebihan utama Toyota Sienna generasi pertama ialah pemanduan yang lancar dan pengendalian yang baik. Bahagian luar kereta itu mempunyai reka bentuk yang tenang dengan garis halus. Pada tahun-tahun itu, ciri-ciri seperti itu wujud dalam semua kereta Toyota.. Terdapat banyak ruang di ruang kabin, yang mana semua penumpang boleh berasa sangat selesa. Pada papan pemuka, semua kunci dibuat dalam gaya yang ringkas dan jelas, yang menjadikan pemanduan kereta sangat mudah.
Di barisan kedua tempat duduk terdapat sofa bersama, di belakangnya juga boleh memuatkan 2 penumpang lagi.
Perlu diingatkan juga bahawa semua tempat duduk mudah dilipat dan anda boleh mendapatkan ruang yang besar untuk mengangkut barangan yang besar. Sebagai unit motor, unit kuasa 3 liter yang beroperasi pada sistem DOHC telah digunakan. Ia mempunyai 6 silinder yang disusun dalam bentuk V dan 24 injap.
Beliau menerima indeks 1MZ-FE. Kereta yang dihasilkan dari 1998 hingga 2000 menghasilkan 194 hp. Selepas beberapa penambahbaikan, kuasa enjin meningkat kepada 210 hp. Ini menjadi mungkin disebabkan oleh fakta bahawa momen pembukaan dan penutupan injap dijalankan berubah-ubah. Mekanisme masa didorong oleh tali pinggang bergigi.
Generasi kedua
Generasi kedua Toyota Sienna telah ditunjukkan kepada umum pada Januari 2003. Tempat untuk pembentangan ialah Pameran Auto Detroit. Akhir bulan Mac tahun itu adalah tarikh mula pengeluaran di kilang Princeton. Barisan pemasangan kedua telah dicipta untuk proses ini. Perbezaan pertama daripada pendahulunya ialah peningkatan ketara dalam dimensi keseluruhan. Ia juga mustahil untuk tidak menyerlahkan reka bentuk badan yang lebih moden dan diperkemas. Peningkatan ruang kabin menjadi mungkin disebabkan oleh pengembangan jarak roda.
Dua atau tiga tempat duduk berasingan dipasang di barisan kedua tempat duduk, akibatnya kereta itu boleh menjadi tujuh atau lapan tempat duduk. Tempat duduk, yang terletak di tengah, dipasang sama ada siram dengan yang lain, atau ditolak sedikit ke hadapan untuk meningkatkan ruang untuk penumpang baris terakhir. Semua tempat duduk mempunyai fungsi lipat, dan, jika dikehendaki, ia boleh dengan mudah dibongkar dan dikeluarkan dari kereta. Dengan set penuh tempat duduk, ruang bagasi mempunyai volum 1,24 meter padu, dan jika anda melipat barisan tempat duduk terakhir, angka ini akan meningkat kepada 2,68 meter padu.
Dalam generasi baharu, stereng dilaraskan dalam jangkauan dan sudut kecondongan. Tuas gear kini terletak pada konsol tengah. Bergantung pada konfigurasi, kereta itu dilengkapi dengan kawalan pelayaran, dengan sistem sokongan jarak automatik antara kenderaan, sistem audio dengan radio, kaset dan CD, yang dikawal oleh kekunci pada stereng atau alat kawalan jauh.
Ia juga mungkin untuk memasang pemain DVD dengan skrin untuk barisan kedua tempat duduk.
Pintu gelangsar elektrik dengan tingkap gelongsor dikawal menggunakan butang yang terletak di dalam kabin atau pada fob kunci. Untuk melaraskan suhu dan kekuatan aliran udara barisan kedua dan ketiga tempat duduk, terdapat butang kawalan khas.
Enjin pertama yang dipasang pada kereta ini ialah enjin petrol 3.3 liter., dengan kuasa 230 hp Buat pertama kalinya, kereta ini boleh dibeli dengan sistem pacuan semua roda. Pada tahun 2006, piawaian untuk pelepasan karbon dioksida ke atmosfera telah diperketatkan, dan akibatnya, syarikat terpaksa mengurangkan kuasa kenderaan kepada 215 hp.
Model 2007 dilengkapi dengan enjin petrol enam silinder baharu. Motor baru mempunyai aci sesondol yang digerakkan oleh rantai. Enjin pembakaran dalaman ini mampu menghasilkan kuasa 266 hp.
Generasi ketiga
Generasi terbaru model ini mula dihasilkan pada tahun 2001. Sepanjang tempoh pengeluaran, ia secara beransur-ansur diperhalusi dan berubah dalam penampilan. Walau bagaimanapun, penggayaan semula yang ketara hanya dibuat pada tahun 2018. Dalam reka bentuk kereta terdapat biasa, untuk semua kereta Toyota moden, garis runcing.
Lampu depan optik kepala mempunyai bentuk yang memanjang, dan ia juga mengandungi elemen kanta dan bahagian LED. Jeriji radiator bersaiz kecil dengan dua kemasan krom mendatar dan logo syarikat kereta Jepun. Bampar depan besar. Di tengahnya terdapat pengambilan udara bersaiz besar yang sama. Pemasangan lampu kabus kecil dibuat di tepi bampar.
Walaupun terdapat sejumlah besar inovasi, satu perkara tetap tidak berubah - Toyota Sienna mempunyai saiz besar dan tiga baris tempat duduk. Panjang versi yang digayakan semula ialah 509 cm, lebar 199 cm, tinggi 181 cm. Jarak roda adalah 303 cm, dan jarak tanah ialah 15,7 cm. Penunjuk ini menjadikan minivan keluarga ini mewakili kereta yang bergerak hanya di atas asfalt. Ia memegang jalan dengan baik pada kelajuan tinggi dan mampu mengatasi ketinggian pinggir bandar yang tinggi, tetapi di jalan raya Sienna akan menjadi tidak berguna sama sekali.
Toyota Sienna ialah minivan yang sangat selesa, diisi dengan banyak ciri, termasuk: penderia tempat letak kereta, kamera pandangan belakang, aksesori kuasa penuh, komputer on-board pelbagai fungsi, penderia cahaya dan hujan, cermin dan tempat duduk yang dipanaskan, bahagian dalam kulit, pemacu tempat duduk elektrik , sistem multimedia Entune 3.0 dengan pembesar suara JBL dan banyak lagi.
Sebagai unit motor, enjin 2.7 liter dengan indeks ASL30 dipasang pada generasi ketiga.
Penunjuk kuasa ialah 187 hp ICE ini tidak begitu popular, oleh itu ia dihasilkan hanya dalam tempoh dari 2010 hingga 2012. Lebih popular ialah enjin dengan jumlah 3.5 liter. Ia mempunyai 4 aci sesondol, manifold masukan dengan geometri berubah-ubah, dsb. Pemindah fasa terletak pada aci masuk dan ekzos. Penunjuk kuasa ialah 296 hp. pada 6200 rpm.
