Enjin Toyota Windom
Содержание
Toyota Windom ialah sedan popular yang dijual dalam barisan premium Toyota Motors dari 1988 hingga 2005. Untuk sepanjang masa, kereta itu berjaya berubah dalam format 5 tahap trim, beberapa daripadanya turut menerima model gaya semula. Model ini mendapat permintaan yang tinggi di hampir semua negara di dunia kerana pemasangan yang boleh dipercayai dan enjin dinamiknya.
Penerangan ringkas kereta: sejarah pengeluaran dan pembangunan
Toyota Windom adalah sedan berjenama jenama itu, yang pada satu masa ditujukan untuk orang kaya. Kereta ini adalah lambang kuasa dan keselesaan, membolehkan anda mengatasi jarak dengan kemudahan maksimum. Ciri Toyota Windom pada satu ketika dianggap sebagai pakej reka bentuk dalaman yang canggih, yang membolehkan anda selesa berada di belakang roda kereta dan di tempat duduk belakang - kereta itu sesuai untuk pemanduan anda sendiri dan semasa mengupah pemandu. .
Masalah kereta pertama model ini dianggap sebagai penggunaan bahan api yang tinggi - model unit kuasa pada generasi pertama jenama mempunyai kecekapan rendah berhubung dengan rakan sejawatan jenama. Walau bagaimanapun, selepas tahun 2000, dalam tahap trim V30 dan ke atas, pengeluar memasang versi enjin yang sama yang lebih baik, yang telah dicirikan oleh rak tork yang lebih lancar dan penggunaan bahan api yang rasional.
Enjin apa yang dipasang pada Toyota Windom: secara ringkas tentang yang utama
Pada asasnya, unit kuasa enam silinder berbentuk V atmosfera dipasang pada kereta, reka bentuk yang tidak menyediakan kemungkinan untuk menyambungkan blower atau turbin. Hampir semua konfigurasi kenderaan menerima enjin dari 2.0 hingga 3.5 liter.
Kuasa loji janakuasa secara langsung bergantung pada jenama enjin dan tahun pembuatan kereta - terdapat situasi apabila 2 kereta yang sama dikeluarkan pada tahun yang berbeza mempunyai enjin yang berbeza dalam dinamik. Secara purata, versi pertama Toyota Windom dilengkapi dengan enjin antara 101 hingga 160 kuasa kuda, dan model terkini berada di kawasan 200 kuda dan banyak lagi.
| Set lengkap TOYOTA WINDOM | Permulaan rasmi pengeluaran | Pembuangan rasmi dari penghantar kereta | Kuasa enjin, kW | Kuasa enjin, kuasa kuda | Jumlah ruang kerja unit kuasa |
|---|---|---|---|---|---|
| WINDOM 2.5 | 01.02.1988 | 01.06.1991 | 118 | 160 | 2507 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 3.0 | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 138 | 188 | 2959 |
| WINDOM 2.2 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 96 | 131 | 2164 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 2.5 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 147 | 200 | 2496 |
| WINDOM 3.0 – 1MZ-FE | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 155 | 211 | 2995 |
| WINDOM 3.0 VVTI G – 1MZ-FE | 01.08.2001 | 01.07.2004 | 137 | 186 | 2995 |
| WINDOW 3.3 VVTI G | 01.08.2004 | - | 168 | 228 | 3311 |
Beberapa trim Windom juga mempunyai edisi terhad untuk pasaran domestik.
Sebagai contoh, pilihan Toyota Windom Black mempunyai janakuasa pengecas turbo 1MZ-FE dengan kira-kira 300 kuasa kuda.
Masalah popular enjin Toyota Windom
Apabila memilih kereta di pasaran sekunder, adalah penting untuk memeriksa mampatan dalam silinder - parameter optimum untuk enjin 4VZ-FE atau 3VZ-FE ialah 9.6 - 10.5. Sekiranya mampatan lebih rendah, maka motor telah kehabisan sumbernya dan tidak lama lagi perlu membeli yang baru atau membuat baik pulih besar - dengan penurunan mampatan sebanyak 1-1.5 atmosfera, enjin Windom kehilangan sehingga satu pertiga daripadanya. kuasa asal, yang membunuh sepenuhnya potensi dan dinamik kereta.
Walaupun ciri teknikal yang sama bagi unit kuasa Toyota Windom, pengeluar sering bereksperimen dengan sistem suntikan bahan api.
Kebanyakan enjin pada kereta pelbagai tahun pembuatan berfungsi dengan baik pada jenis bahan api oktana yang berbeza. Terdapat kes apabila enjin yang sama pada kereta yang berbeza berfungsi dengan cara mereka sendiri: satu troil pada bahan api AI-92, yang lain mula meletup apabila petrol AI-95 dituangkan.
Anda boleh menentukan jenis bahan api yang serasi dengan PTS kenderaan atau menyemak nombor VIN kenderaan di laman web rasmi pengeluar. Jika tidak, adalah mungkin untuk mengurangkan hayat perkhidmatan unit kuasa dengan cepat dan membawa kereta ke baik pulih mahal yang berdekatan.
Kereta berasaskan enjin manakah yang lebih baik untuk dibawa?
Masalah utama versi awal enjin pada Toyota Windom ialah peningkatan penggunaan bahan api. Juga, model awal kereta mempunyai kalis bunyi yang lemah, yang tidak dapat melindungi penumpang di dalam kabin daripada bunyi bising yang berlaku semasa operasi V6 atmosfera. Jika anda ingin membeli Toyota Windom hari ini, disyorkan untuk memilih model tahun pengeluaran terkini, kerana:
- Kereta akan berada dalam keadaan lebih baik - kereta selepas tahun 2000 mempunyai badan yang lebih tebal, yang mengurangkan risiko kakisan logam pramatang;
- Enjin yang lebih berkuasa - sedan pacuan roda hadapan dengan enjin sehingga 160 kuasa kuda tidak selalu memenuhi keperluan pemandu. Versi WINDOM 2.5 atau 3.0 l, dengan 200 ekor kuda dan ke atas, menjadi lebih menyeronokkan. Juga, semua konfigurasi kereta adalah "sebelum cukai" dan mudah didaftarkan di Persekutuan Rusia;
- Kereta lebih boleh dibaiki - konfigurasi kereta kedua dari belakang mudah dibaiki berkat faktor bentuk badan dan peralatan teknikal yang lebih bijak. Selain itu, untuk hampir semua generasi terbaru Toyota Windom, anda boleh menemui mana-mana komponen, khususnya, di Jepun, anda masih boleh memesan enjin kontrak baharu.
Kebanyakan enjin dari Toyota Windom sering digunakan untuk pemasangan pada model pengeluar lain.
Sebilangan besar enjin kereta itu juga dipasang pada model Alphard, Avalon, Camry, Highlander, Mark II Wagon Qualis, Solara pelbagai konfigurasi dan tahun model. Untuk membaiki atau menggantikan unit kuasa, anda juga boleh membeli mana-mana model kereta di atas untuk pembongkaran atau pertukaran komponen - kos Toyota terpakai di pasaran sekunder agak berpatutan untuk lelaki biasa di jalanan.
