Pengelap cermin depan sebelum musim sejuk - jangan lupa tukar

Apabila memilih pengelap untuk kereta kita, kita mesti ingat beberapa langkah yang perlu. Pertama sekali, kita mesti mengukurnya pada mulanya, memandangkan versi khusus model kereta dan tahunnya. Pelarasan adalah perlu, terutamanya disebabkan oleh pelbagai jenis pengikat yang digunakan dalam kereta jenama ini.

Bagi fungsi wiper itu sendiri, tidak kira sama ada ia ada atau tidak. Pengelap standard atau rata digunakan sepanjang musim - sebagai peraturan, ia tidak direka secara berasingan untuk bahagian musim ini. Untuk memastikan prestasi pengelap yang betul, kami mengesyorkan menukar berus dua kali setahun.

Bilah pengelap, i.e. bahagian getah pengelap, yang secara langsung menyentuh permukaan kaca, sebaiknya diganti pada musim luruh kerana peningkatan hujan. Penggunaan wiper berhubung dengan bilangan kilometer yang dilalui kemudian meningkat dengan ketara. Dalam tempoh ini, pengelap membersihkan cermin depan bagi setiap 100 kilometer perjalanan, secara purata 60 hingga 80 peratus daripada masa memandu. Sebagai perbandingan, pada musim panas ia hanya beberapa peratus.

BACA JUGA

Pengelap beku

Apa yang anda perlu tahu tentang pengelap kereta?

Ini tidak bermakna wiper tidak rosak dalam cuaca panas. Tidak semua orang tahu bahawa ia adalah tempoh musim panas, apabila hujan kadang-kadang mengejutkan kita, yang paling berbahaya dalam hal ini. kenapa? Kami jarang menggunakan pengelap, dalam keadaan yang sangat tidak menguntungkan. Kami terutamanya menggunakannya untuk mengikis sisa serangga, bekerja pada cermin depan kering, dan ini merosakkan tepi getah dengan ketara. Oleh itu, untuk mempersiapkan diri dengan betul untuk musim hujan yang sukar, adalah disyorkan untuk menukar permaidani kepada yang "segar" sekarang.

Pada musim luruh, pengelap berfungsi dalam keadaan yang lebih baik, i.e. pada cermin depan yang basah, mengehadkan lelasan getah. Satu lagi perubahan daripada mereka - untuk musim sejuk - tidak diperlukan. Walau bagaimanapun, anda harus ingat untuk menghapuskan masalah lain yang menjadi ciri musim sejuk. Pada asasnya ia adalah mengenai pemendapan ais pada pengelap. Dalam kes ini, prosedur yang berkesan untuk "menyelamatkan" getah adalah dengan mengambil pengelap dari cermin depan pada waktu malam.

Kebanyakan pengelap adalah serba boleh dan boleh digunakan sepanjang musim. Ini terpakai kepada pengelap rata dan standard. Pengelap rata berkualiti berfungsi lebih baik tidak kira masa sepanjang tahun. Terima kasih kepada sudut serangan yang lebih stabil dan tekanan yang lebih kuat, pengelap mengumpul air dengan lebih baik dan berjalan lebih senyap kerana aerodinamik yang lebih baik.

Apabila menyediakan kereta untuk operasi, ia juga patut mempertimbangkan jenis bahan dari mana bilah pengelap dibuat. Yang paling murah hanya berasaskan getah, yang tidak selalu memberikan hasil yang memuaskan. Adalah disyorkan untuk menggunakan nib dengan campuran grafit. Kehadiran komponen ini bermakna pengelap tidak "berdecit" apabila digunakan. Oleh itu, penggunaan mereka berkurangan dengan ketara.

Komen diberikan oleh Marek Skrzypczyk, pakar jenama MaxMaster, menawarkan barisan bahan habis pakai moden untuk industri automotif, termasuk. Pengelap MaxMasterUltraFlex.