Dual Jisim vs. Roda Terbang Tegar: Apakah Perbezaannya?

Roda tenaga dwi-jisim, seperti namanya, terdiri daripada dua bahagian, diikat dengan sistem spring dan galas. Dikenali lebih rapuh daripada roda tenaga tegar, tetapi juga lebih mahal apabila penggantian roda tenaga.

🚗 Apakah perbezaan antara roda tenaga berjisim dwi dan roda tenaga tegar?

Le roda gila mempunyai beberapa fungsi. Ia terlibat dalam memindahkan putaran dari enjin ke roda, tetapi ia juga memainkan peranan yang sangat penting dalam daya tarikan. Ia juga mengawal putaran enjin dan membantu dalam memulakan. Sebenarnya, ini adalah gigi roda tenaga yang digunakan untuk memandu pemula.

Terdapat dua jenis roda tenaga: roda tenaga tegar dan roda tenaga dua jisim. Roda tenaga tegar digunakan dalam semua kereta sehingga kemunculan roda tenaga dwi jisim. Ia terdiri daripada satu cakera pegun dan stabil, diskrukan ke hujungnyaengkol... Pembinaannya agak mudah dan ia mempunyai jangka hayat yang sangat baik.

Roda tenaga dwi-jisim terdiri daripada 2 bahagian atau jisim. Ini adalah set spring yang lengkap dengan galas bebola dan pancang yang menghubungkan jisim pertama ke transmisi kereta, dan yang kedua ke aci engkol.

🔍 Apakah kelebihan dan kekurangan roda tenaga dwi jisim?

Roda roda dua jisim melembapkan getaran dengan kecekapan yang lebih besar daripada model tegar, terutamanya untuk enjin diesel. Ia juga membolehkan penukaran gear yang lebih baik. Malangnya, kelebihan ini diimbangi oleh beberapa kelemahan:

• Roda roda dua jisim lebih mahal menggantikan model tegar;
• Anda mesti menggantikannya apabila menggantikan kit klac untuk mengelakkan campur tangan semula kemudian dan kos tambahan yang terlibat;
• Sa hayat perkhidmatan lebih pendek kepada roda tenaga yang tegar.

🔧 Apakah kelebihan dan kekurangan roda tenaga tegar?

Roda tenaga tegar mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lamatetapi ia kurang berkesan berbanding roda tenaga dwi-jisim dalam getaran redaman dan peralihan gear yang lebih lancar.

itu yang sama murah dan lebih mudah untuk diganti. Ramai profesional dan individu sama-sama mengesyorkan roda tenaga tegar dan tidak mengesyorkan menggunakan model dua jisim untuk semua sebab ini.

👨‍🔧 Bagaimanakah cara untuk saya tahu jika kenderaan saya dilengkapi dengan roda tenaga dwi jisim?

Sangat sukar untuk menentukan jenis roda tenaga yang dipasang pada kenderaan anda. Adalah lebih baik untuk merujuk kepada dokumentasi kertas atau elektronik seperti buku kecil perkhidmatan atau semakan teknikal automotif kenderaan anda, atau tanya peniaga atau mekanik soalan.

Walaupun setiap jenis roda tenaga wujud atas sebab tertentu, roda tenaga dwi-jisim dianggap lebih rapuh. Bagaimanapun, apa pun, anda tidak perlu melakukannya tukar roda tenaga sehingga 200 km, dan anda boleh menghubungi pengilang jika dia melepaskan sehingga 000 km.