ECU apa itu? Unit kawalan elektronik enjin kereta

ECU - unit kawalan elektronik untuk enjin kereta, nama lain adalah pengawal. Ia menerima maklumat daripada pelbagai penderia, memprosesnya mengikut algoritma khas dan, berdasarkan data yang diterima, mengeluarkan arahan kepada penggerak sistem.

Unit kawalan elektronik adalah bahagian penting dalam rangkaian on-board kenderaan, ia sentiasa bertukar-tukar data dengan komponen lain sistem: sistem brek anti-kunci, transmisi automatik, penstabilan kenderaan dan sistem keselamatan, kawalan pelayaran, kawalan iklim.

Pertukaran maklumat dilakukan melalui bas CAN, yang menggabungkan semua sistem elektronik dan digital kereta moden ke dalam satu rangkaian.

Terima kasih kepada pendekatan ini, adalah mungkin untuk mengoptimumkan operasi enjin: penggunaan bahan api, bekalan udara, kuasa, tork, dll.

Fungsi utama ECU ialah:

• pengurusan dan kawalan suntikan bahan api dalam enjin suntikan;
• kawalan pencucuhan;
• kawalan pemasaan injap;
• peraturan dan penyelenggaraan suhu dalam sistem penyejukan enjin;
• kawalan kedudukan pendikit;
• analisis komposisi gas ekzos;
• memantau operasi sistem peredaran semula gas ekzos.

Di samping itu, pengawal menerima maklumat tentang kedudukan dan kelajuan aci engkol, kelajuan semasa kenderaan, dan voltan dalam rangkaian on-board kenderaan. Selain itu, ECU dilengkapi dengan sistem diagnostik dan, sekiranya terdapat sebarang kerosakan atau kegagalan pengesanan, memaklumkan pemilik tentangnya menggunakan butang Semak Enjin.

Setiap ralat mempunyai kodnya sendiri dan kod ini disimpan dalam peranti memori.

Semasa menjalankan diagnostik, pakar menyambungkan peranti pengimbasan ke pengawal melalui penyambung, pada skrin yang mana semua kod ralat dipaparkan, serta maklumat tentang keadaan enjin.

Unit kawalan enjin elektronik.

Pengawal ialah papan elektronik dengan mikropemproses dan peranti memori yang disertakan dalam bekas plastik atau logam. Pada kes terdapat penyambung untuk menyambung ke rangkaian on-board kenderaan dan peranti pengimbasan. ECU biasanya dipasang sama ada di petak enjin atau di papan pemuka hadapan di bahagian penumpang, di belakang petak sarung tangan. Arahan mesti menunjukkan lokasi pengawal.

Untuk operasi biasa, beberapa jenis memori digunakan dalam unit kawalan:

• PROM - memori baca sahaja yang boleh diprogramkan - ia mengandungi atur cara dan parameter utama enjin;
• RAM - memori akses rawak, digunakan untuk memproses keseluruhan tatasusunan data, menyimpan hasil perantaraan;
• EEPROM - peranti memori boleh diprogram semula secara elektrik - digunakan untuk menyimpan pelbagai maklumat sementara: kod akses dan kunci, dan juga membaca maklumat tentang perbatuan, masa operasi enjin, penggunaan bahan api.

Perisian ECU terdiri daripada dua modul: berfungsi dan kawalan. Yang pertama bertanggungjawab untuk menerima data dan memprosesnya, menghantar denyutan ke peranti pelaksana. Modul kawalan bertanggungjawab untuk ketepatan isyarat masuk daripada penderia dan, sekiranya terdapat sebarang percanggahan dengan parameter yang ditentukan, mengambil tindakan pembetulan atau menyekat sepenuhnya enjin.

Perubahan kepada perisian ECU hanya boleh dibuat di pusat servis yang dibenarkan.

Keperluan untuk pengaturcaraan semula mungkin timbul apabila menala cip enjin untuk meningkatkan kuasanya dan menambah baik ciri teknikal. Operasi ini boleh dijalankan hanya dengan perisian yang diperakui. Walau bagaimanapun, pengeluar kereta sangat keberatan untuk berkongsi maklumat ini, kerana ia bukan kepentingan mereka untuk pengguna menukar tetapan itu sendiri.

Pembaikan dan penggantian komputer.

Sekiranya pengawal gagal atau tidak berfungsi dengan betul, maka pertama sekali ia dipaparkan dalam kegagalan dalam operasi enjin, dan kadang-kadang dalam penyekatan lengkapnya. Enjin Semak mungkin sentiasa memaparkan ralat yang tidak boleh dialih keluar. Sebab utama kegagalan ECU ialah:

• beban lampau, impak litar pintas;
• pengaruh faktor luaran - kelembapan, kakisan, kejutan, getaran.

Di samping itu, mana-mana mikropemproses menjadi terlalu panas jika sistem penyejukan gagal.

Pembaikan, serta penggantian unit kawalan tidak akan murah. Pilihan terbaik ialah membeli unit baharu. Untuk mengambilnya, anda perlu mengetahui semua parameter mesin. Ia juga penting untuk membuat tetapan yang betul. Komputer akan berfungsi seperti biasa dengan syarat ia menerima isyarat daripada semua penderia dan mengekalkan tahap voltan normal dalam rangkaian.

Memuatkan…