Crossover cekap bahan api dan SUV bingkai

Apabila memilih kereta, pemilik masa depan memberi perhatian bukan sahaja kepada fungsi, tetapi juga kepada kos operasi. Itulah sebabnya SUV dengan pelepasan tanah yang tinggi, peningkatan kebolehpercayaan dan penggunaan bahan api yang rendah popular di kedua-dua segmen pasaran primer dan sekunder.

Hari ini, banyak pengeluar kereta menawarkan pelbagai pilihan yang menggabungkan ciri-ciri menarik. Penunjuk seperti kecekapan bahan api bergantung kepada beberapa faktor:

• Jenis enjin - petrol atau diesel.
• Isipadu kerja enjin.
• Pembinaan - rangka atau badan menanggung beban.
• Berat, bilangan tempat duduk.
• Jenis penghantaran.
• Penyelesaian teknikal tambahan.

Penarafan SUV bingkai yang ekonomik dan boleh dipercayai

Ramai pemandu yakin bahawa kenderaan luar jalan dengan rangka tidak boleh menjimatkan - pembinaan yang kuat tetapi berat memerlukan enjin yang kuat dengan selera makan yang baik. Walau bagaimanapun, teknologi moden telah mengurangkan angka ini dengan ketara. Sudah tentu, SUV dengan bingkai bukanlah yang paling menjimatkan dari segi kos bahan api, tetapi hari ini kita boleh bercakap tentang penyelesaian yang agak boleh diterima.

Untuk membuat penarafan sebetul mungkin, model petrol dan diesel telah diasingkan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa enjin diesel pada mulanya lebih menjimatkan, tetapi lebih sukar untuk diselenggara dan lebih menuntut bahan api, yang mengurangkan daya tarikannya di mata pemandu domestik.

Diesel

Jeer cherokee

SUV Jeep Cherokee rangka bersepadu dibangunkan untuk pasaran AS, tetapi walaupun keputusan reka bentuk yang kontroversi, ia menunjukkan prestasi yang sangat baik sehingga menjadi popular di pasaran Eropah juga. Dalaman yang mewah, kulit, plastik lembut dan multimedia memberikan keselesaan yang tiada tandingan.

Cherokee 2014 dibangunkan dengan bantuan Fiat. Walau bagaimanapun, ini tidak menjejaskan ciri teknikal kereta itu. Kelegaan tanah 220 mm dan sudut pendekatan, keluar dan tanjakan yang besar membolehkan anda berasa yakin di alam liar.

Semua transmisi automatik dan manual mempunyai gear pengurangan dan dicirikan oleh peningkatan kebolehpercayaan.

Daripada semua enjin, yang paling jimat ialah diesel 2.0 MultiJet dengan 170 hp. Dengan itu, kereta itu memecut hingga 192 km/j dan dinamik kepada 100 dalam 10,3 saat. Dalam kes ini, purata penggunaan bahan api:

• 6,5 liter di bandar;
• 5,8 liter secara purata;
• 5,3 liter di lebuh raya.

Mitsubishi Pajero Sports

SUV bingkai Jepun yang popular, Mitsubishi Pajero Sport direka untuk pemanduan luar jalan. Penampilan yang tidak dapat dilupakan, dalaman yang selesa dan keluasan menjadikannya popular di kalangan sekumpulan besar peminat di seluruh dunia.

Pada tahun 2015, versi lain kereta ini muncul, dengan penggantungan yang boleh dipercayai secara tradisional dan pelepasan tanah 218 mm. Terima kasih kepada elektronik moden, kereta itu terasa hebat di trek, dan apabila memandu di luar jalan ia dapat mengatasi hampir semua permukaan.

Satu lagi inovasi ialah enjin diesel 2.4 hp 181, dilengkapi dengan pengecas turbo geometri berubah-ubah. Terima kasih kepada pemanduan ini, kereta itu memecut hingga 181 km / j dengan penggunaan bahan api diesel yang sangat sederhana:

• 8,7 liter di bandar;
• 7,4 liter secara purata;
• lebuh raya 6,7 l.

Toyota Land Cruiser Prado

Apabila mempertimbangkan SUV moden mana yang paling boleh dipercayai, Toyota Land Cruiser Prado segera terlintas di fikiran, kini lebih menjimatkan terima kasih kepada diesel 2,8 liter. SUV bingkai ini sangat popular di seluruh dunia, dan pasaran domestik tidak terkecuali.

Badan dan bahagian dalam kereta menggabungkan kekuatan, keselesaan dan kebolehkilangan, reka bentuk bingkai memberikan mobiliti yang tinggi.

Banyak pembantu elektronik membantu anda mengemudi persekitaran bandar dan kekal selamat di trek apabila membelok pada kelajuan tinggi. Kelegaan tanah 215mm dengan overhang pendek meningkatkan keupayaan luar jalan.

Diesel 2.8 1GD-FTV dengan kapasiti 177 hp, kotak gear manual enam kelajuan dan pacuan semua roda mempercepatkan kereta ke seratus pertama dalam 12,1 saat, dan kelajuan tertinggi ialah 175 km/j. Ini adalah angka yang agak sederhana, tetapi semuanya berbaloi dengan penggunaan bahan api yang rendah setiap 100 km untuk kereta besar itu:

• 8,6 liter dalam kitaran bandar;
• 7,2 liter secara purata;
• 6,5 liter di lebuh raya.

Petrol

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny adalah salah satu pilihan SUV gas paling jimat bahan api di luar sana. Walaupun saiznya kecil, ini adalah penakluk luar jalan sebenar dengan jarak tanah 210 mm, yang, digabungkan dengan casis pendek dan overhang kecil, membolehkannya mengatasi halangan yang paling sukar. Kereta model tahun 2018 menerima reka bentuk badan bersudut, brutal dan kemasan dalaman yang dikemas kini.

Bahagian dalam kereta telah dikemas kini dengan multimedia baharu dan pengalih dipasang semula, menanggalkan butang, seperti pada generasi sebelumnya. Untuk kekompakan, anda perlu membayar dengan kapasiti bagasi hanya 87 liter, tetapi dengan tempat duduk barisan belakang dilipat ke bawah, ia boleh ditingkatkan kepada 377 liter.

Ciri utama Suzuki Jimny ialah enjin petrol 1,5 aspirasi semula jadinya, yang mana ia boleh mengeluarkan 102 hp. Ia diagregatkan dengan transmisi manual lima kelajuan dan sistem pacuan semua roda ALLGRIP PRO dengan gear pengurangan, menggunakan jumlah petrol berikut setiap 100 km:

• 7,7 liter di bandar;
• purata 6,8 liter;
• lebuh raya 6,2 liter.

Tembok Besar H3

Pembuat kereta China sedang giat membangun dan menawarkan model baharu dengan ciri teknikal yang dipertingkatkan. Great Wall Haval H3 ialah salah satu model sedemikian. Walaupun spesifikasi yang sederhana, SUV bingkai ini masih popular kerana nilai yang baik untuk wangnya.

Ulasan positif diterima untuk bahagian dalam yang agak selesa dan lapang, dengan batang yang besar. Suspensi dicirikan oleh gulungan yang berlebihan, tetapi pada masa yang sama agak kenyal dan sangat elastik, pacuan roda belakang mempunyai keupayaan untuk disambungkan dengan tegar ke gandar hadapan, yang, dengan kelegaan tanah 180 mm, memberikan rentas yang baik. keupayaan negara.

Haval H3 versi paling jimat dilengkapi dengan enjin petrol 2.0 hp 122. Ia memecutkan kereta kepada 160 km/j dipadankan dengan transmisi manual lima kelajuan, manakala penggunaan bahan api ialah:

• 13,5 liter dalam mod bandar;
• 9,8 liter secara purata;
• 8,5 liter di jalan terbuka.

Mercedes G-Class

SUV premium Mercedes G-Class atau "kubus" yang terkenal menawarkan keselesaan dan peningkatan kuasa, tetapi terdapat pengubahsuaian dengan penjimatan bahan api yang sangat baik. Pembinaan rangka tegar dengan kelegaan tanah 235 mm memberikan keupayaan merentas desa yang sangat baik. Bahagian dalamannya secara tradisional diperbuat daripada bahan mahal dan tepu dengan elektronik.

Versi standard dilengkapi dengan transmisi automatik 7G-Tronic Plus tujuh kelajuan dan pacuan semua roda. Ini membolehkan kereta berasa yakin di jalan raya.

Dalam pelbagai jenis enjin petrol, yang paling menjimatkan ialah enjin 4.0 V8-silinder dengan 422 hp. Dengan itu, kereta itu memecut hingga 210 km / j dan mencapai kelajuan maksimum 5,9 saat. Dengan penunjuk sedemikian, enjin ini mempunyai penggunaan bahan api yang sangat sederhana:

• 14,5 liter di bandar;
• 12,3 liter secara purata;
• dalam kitaran domestik - 11 liter.

Crossover yang paling ekonomik

Hari ini, SUV semakin popular kerana serba boleh. Mereka berbeza daripada SUV klasik kerana elemen galas beban utama mereka ialah badan, bukan bingkai. Walau bagaimanapun, penggunaan keluli moden dan bahan komposit memungkinkan untuk mencapai ketegaran badan yang mencukupi untuk berasa yakin di luar jalan.

Salah satu kelebihan crossover atas tanjakan adalah pengurangan beratnya, menghasilkan penjimatan bahan api yang ketara…. Pertimbangkan model yang paling berjaya dalam julat ini.

Motor diesel

BMW X3.

Sebagai cetusan idea pembuat kereta terkenal Bavaria, crossover BMW X3 bukan sahaja mempunyai dinamik yang sangat baik, reka bentuk yang menarik dan kemasan dalaman yang sangat baik, tetapi juga kecekapan bahan api. Kereta itu menggabungkan dinamik sporty, ketahanan dan kebolehpercayaan kereta keluarga dan keupayaan merentas desa yang baik.

Dalam pengubahsuaian yang paling menjimatkan, BMW X3 dilengkapi dengan enjin diesel pengecas turbo 2.0 dengan kapasiti 190 kuasa kuda. Dalam kombinasi dengan automatik lapan kelajuan yang boleh dipercayai, ia mempercepatkan kereta kepada 219 km / j dan ke ratus pertama dalam lapan saat. Dan ia melakukan ini dengan penggunaan bahan api diesel yang rendah:

• 5,8 liter dalam kitaran bandar;
• 5,4 liter dalam kitaran gabungan;
• 5,2 liter pada kitaran domestik.

Volkswagen Tiguan

Kebimbangan Jerman VAG terkenal dengan enjin yang berkuasa dan menjimatkan. Dan dalam kelas crossover, terdapat model dengan rekod prestasi yang cemerlang. Ini termasuk crossover kompak Volkswagen Tiguan, yang, bagaimanapun, telah berkembang dengan ketara dalam pengubahsuaian baru-baru ini.

Penggunaan platform modular MQB telah mencipta badan yang teguh dan luas yang akan menarik minat peminat gaya sporty dan peminat kereta yang ditala untuk kepraktisan maksimum.

Pacuan semua roda dan jarak tanah 200 mm membolehkan anda berasa yakin pada pelbagai permukaan dalam sebarang cuaca. Walaupun lebih baik tidak memandu kereta luar jalan yang sebenar.

Enjin diesel 2.0 TDI menghasilkan 150 hp. dan digabungkan dengan transmisi automatik 7-DSG proprietari, ia mampu memecut kereta hingga 200 km/j. Pada masa yang sama, penggunaan bahan api ialah:

• 6,8 liter di bandar;
• 5,7 liter secara purata;
• 5,1 liter di luar bandar.

Kia sportage

Pengeluar Korea telah lama mencipta nama dengan mencipta kenderaan berdaya saing dalam semua segmen pasaran. Di kalangan crossover, KIA Sportage diesel menonjol untuk kecekapan bahan apinya. Terima kasih kepada gaya korporatnya, ia menarik perhatian golongan muda, dan keluasannya akan menarik minat pemandu berpengalaman. Kemasan dalaman berkualiti tinggi dan pengapungan yang boleh diterima melengkapkan prestasi serba boleh.

Keseluruhan rangkaian enjin KIA Sportage adalah menjimatkan, tetapi turbodiesel 1,6 liter dengan 136 hp menonjol. Ia berfungsi seiring dengan pacuan automatik tujuh kelajuan dan pacuan roda hadapan. Dengan mereka, kereta itu memecut hingga 182 km / j, dan dinamik ke ratus pertama ialah 11,5 saat. Penggunaan bahan api setiap 100 km kekal sederhana:

• bandar 8,6 l;
• purata 6,7 liter;
• lebuh raya 5.6.

Petrol

Volkswagen Tiguan

Crossover pengeluar terkenal Jerman Volkswagen Tiguan sekali lagi antara kereta paling jimat, kali ini dalam versi petrol. Sekali lagi, kami harus membuat kesimpulan bahawa pakar VAG berjaya mencipta enjin turbo yang sangat menarik yang menjana kuasa tinggi dengan volum rendah dan penggunaan bahan api.

Antara crossover paling menjimatkan dalam industri automotif moden ialah pengubahsuaian dengan enjin 1.4 TSI dengan kapasiti 125 kuasa kuda. Ia berfungsi seiring dengan transmisi manual 6-kelajuan dan pacuan roda hadapan. Dengan mereka, kereta itu memecut ke seratus pertama dalam 10,5 saat yang baik dan mencapai kelajuan maksimum 190 km / j, manakala penggunaan petrol adalah AI-95:

• 7,5 liter dalam mod bandar;
• 6,1 liter secara purata;
• 5,3 liter di lebuh raya.

Hyundai Tucson

Selepas pengeluaran semula Hyundai Tucson yang popular, orang Korea berjaya mencipta kereta yang hampir baharu berdasarkan ix35 yang telah terbukti dengan baik. Reka bentuk yang dinamik dan tidak dapat dilupakan digabungkan dengan kepraktisan dan kelapangan di dalam kabin.

Kereta itu menerima bagasi yang luas dengan jumlah 513 liter, yang tidak dimiliki oleh pendahulunya. Salun itu kini dilengkapi dengan sistem multimedia, telah menjadi lebih selesa dan dipangkas dengan bahan baru yang menyenangkan.

Untuk menjimatkan bahan api, lebih baik memilih pengubahsuaian dengan enjin petrol 1.6 GDI dengan kuasa 132 hp. dengan kotak gear enam kelajuan. Penggunaan bahan api ialah 11,5 saat hingga seratus pertama dan kelajuan tertinggi 182 km/j:

• 8,2 liter di bandar;
• kitaran campuran 7,0 liter;
• 6,4 liter di lebuh raya.

Honda CR-V

Honda CR-V yang dikemas kini ialah crossover popular yang menggabungkan penampilan menarik, ekonomi dan praktikal. Ini adalah sebab utama populariti kereta ini di pasaran domestik, serta di Eropah dan di luar negara.

Kualiti binaan yang tinggi, bahan berkualiti, batang yang besar dan perkadaran geometri yang baik memastikan perjalanan yang selesa.

Model jimat itu dilengkapi dengan enjin petrol 2.0 i-VTEC yang diubah suai dengan transmisi manual enam kelajuan dan pacuan roda hadapan. Masa pecutan ke ratus pertama ialah 10 saat, dan kelajuan maksimum ialah 190 km / j. Pada masa yang sama, penggunaan petrol setiap 100 km dalam konfigurasi ini ialah:

• 8,9 liter di bandar;
• 7,2 liter dalam kitaran gabungan;
• Luar bandar 6,2 liter.

Kesimpulan

Pilihan pengubahsuaian yang paling menjimatkan dan boleh dipercayai untuk SUV dan crossover membawa kepada keperluan untuk berkompromi dengan peningkatan dinamik. Tetapi walaupun enjin moden yang paling menjimatkan mempunyai prestasi yang sangat baik.

Penarafan kami mengambil kira wakil terbaik kelas mereka, tetapi perkembangan pengeluar seperti Renault, Volvo, Peugeot, Subaru dan Ford juga tidak berdiam diri, menawarkan penyelesaian teknikal baharu. Di samping itu, penarafan itu tidak mengambil kira kelas seperti hibrid, yang hari ini adalah peneraju dalam kecekapan.