Electrek telah menerima gambar sel litium-ion atau superkapasitor baharu daripada projek Tesla Roadrunner. Betapa besar!

Portal Amerika Electrek telah menerbitkan foto sel / superkapasitor Tesla baharu, yang didakwa sedang dibangunkan sebagai sebahagian daripada projek Roadrunner. Ia kelihatan lebih besar diameternya daripada 2170 sel yang dihasilkan setakat ini digunakan dalam Model Tesla 3. Anggaran kami menunjukkan bahawa ia boleh ditetapkan 4290 (42900).

Sel/Superkapasitor Baharu Tesla Dua Kali Diameter, Lima Kali Diameter

Kami telah membuat anggaran di atas dengan mengukur foto dan membandingkannya dengan saiz tangan, jadi ia mungkin tidak tepat. Bagaimanapun, portal Electrek mengesahkan bahawa diameter petak adalah dua kali ganda daripada 2170 sel yang digunakan dalam Tesla Model 3 dan Y.

Jika sesiapa pernah melihat bateri ini sebelum ini, atau mempunyai sebarang maklumat mengenainya, sila hubungi kami. DM buka atau e-mel [email dilindungi] wickr: fredev pic.twitter.com/YxgCYY16fP
— Fred Lambert (@FredericLambert) 15 September 2020

Dua kali ganda diameter sepadan dengan empat kali ganda isipadu silinder, tetapi ambil perhatian bahawa pepejal ini nampaknya lebih tinggi daripada pautan 2170. Jika ukuran kami betul, Sel/superkapasitor dalam foto di atas mempunyai isipadu kira-kira 5,1 kali ganda daripada sel 2170..

Tidak jelas sejauh mana angka ini akan diterjemahkan ke dalam jumlah tenaga yang boleh disimpan. Bentuk baru boleh bermakna struktur baru dan komposisi kimia elektrod:

Kemungkinan struktur sel Tesla baharu (c) Tesla

Menurut netizen, tanda yang kelihatan pada kes itu menyerupai supercapacitors Maxwell (54 = 5,4V), jadi silinder itu boleh menjadi supercapacitor biasa atau dinaik taraf. Ia mungkin bateri litium-ion. Akhirnya, ia boleh menjadi sistem hibrid. Pasti isipadu yang lebih besar bermakna pita anod+elektrolit+katod yang lebih panjang boleh dililit di dalam dengan kos perumahan yang lebih rendah.

Ingat: sebagai sebahagian daripada projek Roadrunner, Tesla akan bekerja pada sel kos rendah dengan ketumpatan tenaga tinggi. Mereka perlu dikimpal, tidak disambungkan dengan wayar yang dipateri. Ini sepatutnya memberikan ketumpatan tenaga yang lebih tinggi pada tahap sarung, iaitu keseluruhan bateri, termasuk bekas, elektronik dan sistem penyejukan.

Tesla menjangkakan bahawa ia akan menghasilkan sehingga 1 GWh/000 TWh sel sedemikian setiap tahun pada masa hadapan.

> Tesla Roadrunner: reka bentuk baharu, bateri yang dihasilkan secara besar-besaran pada $100/kWj. Juga untuk syarikat lain?

Pembukaan foto: (c) Electrek

Ini mungkin menarik minat anda: