Electric G-Class, hot hatch Cupra terkini dan kucing Cina: kereta dan konsep baharu yang paling penting dalam Pameran Permotoran Munich 2021
Содержание
Konsep EQG memperkenalkan versi all-elektrik yang akan datang bagi ikonik SUV G-Class daripada Mercedes-Benz.
Pengedar kereta mungkin menjadi kenangan yang jauh di Australia, tetapi mereka masih popular di seluruh dunia. Pameran Motor Munich minggu ini memberi peluang kepada pembuat kereta untuk mempamerkan kenderaan generasi akan datang dengan rangkaian biasa kereta stok baharu dan konsep liar.
Tetapi tidak semua konsep dicipta dengan tujuan yang sama. Sesetengahnya, seperti Audi Grandsphere, membayangkan model pengeluaran masa depan (A8 seterusnya), tetapi dengan rupa liar, over-the-top untuk menjadikannya menonjol. Di samping itu, terdapat yang lain, seperti BMW Vision Circular, yang tidak meramalkan apa-apa untuk bilik pameran pada masa hadapan.
Oleh itu, dengan mengambil kira itu, kami membawakan anda gambaran ringkas tentang model dan konsep baharu yang paling penting dari Munich.
Mercedes-Benz Concept EQG
Mercedes mengambil masa 39 tahun untuk memperkenalkan G-Class serba baharu, tetapi kini - hanya tiga tahun kemudian - gergasi Jerman itu bersedia untuk bergerak pantas ke arah masa depan elektrik. Walaupun secara rasminya dikenali sebagai "Konsep" EQG, ia adalah kereta pengeluaran yang menyamar.
Apa yang penting ialah EQG dipasang pada casis rangka tangga dan mempunyai empat motor elektrik dikawal secara individu yang sepatutnya membantu mengekalkan keupayaan model semasa untuk "pergi ke mana-mana".
Ia juga mengekalkan rupa kotak yang sama yang menjadikan G-Wagen begitu terkenal, yang sepatutnya membantu ia kekal sebagai salah satu model paling popular jenama itu, terutamanya dalam pasaran AS yang penting.
Mercedes-AMG EQS53
Daimler baru-baru ini mengumumkan bahawa ia merancang untuk menukar semua model Mercedes-Benz kepada kuasa elektrik, dan AMG telah disertakan dalam ini. Kami melihat masa depan jangka pendek dan panjang AMG di Munich dengan GT 63 SE Performance 4 Door Coupe hibrid dan EQS53 serba elektrik.
GT 63 S baharu menggabungkan enjin V4.0 pengecas turbo berkembar 8 liter dengan motor elektrik 620 kW/1400 Nm dipasang di belakang. Tetapi itu hanya akan membantu merapatkan jurang sebelum lebih banyak AMG semua elektrik seperti EQS53 tiba.
EQS53 dilengkapi dengan motor dwi (satu untuk setiap gandar untuk 484WD) yang mempunyai dua keadaan tetapan. Model peringkat permulaan memberikan 950kW/560Nm, tetapi jika itu tidak mencukupi, anda boleh membeli pakej AMG Dynamic Plus yang meningkatkan angka tersebut kepada 1200kW/XNUMXNm.
Pemberontak Urban Tembaga
Konsep Cupra Urban Rebel
Ini adalah contoh klasik konsep yang kelihatan liar dan menarik perhatian yang mempunyai masa depan pengeluaran yang lebih sederhana. Walaupun Cupra telah menumpukan pada prestasinya dan membentuk hatchback panas yang diilhamkan oleh rali, perkara yang terletak di bawah permukaan yang sangat penting - platform baharu Kumpulan Volkswagen untuk kenderaan elektrik kecil.
Dikenali sebagai Kemasukan MEB, seni bina baharu ini akan menjadi asas kepada model bandar Kumpulan Volkswagen generasi seterusnya. Volkswagen sendiri telah memberikan pandangan yang lebih bersedia untuk pengeluaran tentang maksudnya dalam bentuk konsep ID.Life, yang dijangka menjadi ID.2 dalam beberapa tahun.
Versi kenderaan elektrik bandar Audi dan Skoda juga dirancang di luar platform Kemasukan MEB.
Hyundai Vision FC
Jenama Korea Selatan tidak merahsiakan minatnya untuk membina sebuah kereta sport berkuasa hidrogen, dan konsep Vision FK adalah bukti yang paling menarik. Tetapi apa yang dia katakan tentang komitmen Hyundai Motor Group yang lebih luas terhadap hidrogen adalah yang menjadikannya begitu penting.
Kenderaan sel bahan api hidrogen (FCEV) telah kehilangan tempat kepada kenderaan elektrik bateri (BEV) dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tetapi Hyundai, Kia dan Genesis akan mula melancarkan FCEV sebagai sebahagian daripada rancangan Gelombang Hidrogen Kumpulan.
Menjelang 2028, Kumpulan Hyundai mahu semua kenderaan komersialnya mempunyai varian FCEV, yang boleh menjadi kunci kepada penggunaan rangkaian stesen minyak yang lebih meluas.
Teknologi Elektronik Renault Megan
Penghujung hatchback seperti yang kita tahu sudah hampir. Jenama Perancis telah menanggalkan penutup daripada penggantian hatchback Megane dan ia bukan lagi hatchback.
Sebaliknya, ia telah berkembang menjadi crossover yang akan bersaing secara langsung dengan Hyundai Kona dan Mazda MX-30 berbanding Hyundai i30 dan Mazda3.
Walaupun pertukaran daripada petrol kepada elektrik adalah penting, bentuk badan yang benar-benar membuat kenyataan. Ini adalah petanda paling jelas bahawa segmen hatchback yang pernah dominan mempunyai masa depan yang tidak menentu di hadapannya.
Kucing Ora
Adakah Ora jenama Cina seterusnya yang mencabar Australia? Ia sememangnya kelihatan seperti hatchback kecil Ora Cat baharu yang diperkenalkan di Munich dan dijangka ditawarkan dalam pemanduan tangan kanan untuk pasaran UK dan akhirnya Australia.
Seperti yang kami laporkan sebelum ini, Ora ialah anak syarikat Great Wall Motors (GWM) dan merupakan jenama elektrik yang ditujukan kepada penonton belia. Dia juga sedang mempertimbangkan SUV kompak Ora Cherry Cat, jadi penambahan hatch Cat boleh menjadi barisan awal Australia.
