Porsche Elektrik - emosi tanpa satu gram gas ekzos

Tahukah anda kereta pertama yang direka oleh Ferdinand Porsche ialah kereta elektrik? Sudah tentu, Porsche elektrik itu tidak seperti Taycan semasa di jalan raya, sebagai contoh. Ia tidak mengubah fakta bahawa sejarah baru sahaja menjadi bulatan penuh. Walau bagaimanapun, titik semasa adalah tahun cahaya teknologi dari asal. Jadi, apakah inovasi yang dibawa oleh pengeluar Jerman? Ketahui dari teks kami!

Adakah Porsche Elektrik Baharu Pesaing kepada Tesla?

Untuk beberapa waktu, setiap kereta elektrik yang baru dicipta akan tanpa disedari dibandingkan dengan model yang ditawarkan oleh Elon Musk. Porsche elektrik juga tidak terlepas daripada perbandingan serupa. Apakah model yang kita bincangkan? Ia:

• Taykan Turbo;
• Taycan Turbo S;
• Taikan Cross Turismo.

Ia adalah liga yang sama sekali berbeza daripada kereta perintis elektrifikasi. Walaupun model pertama di atas kertas berkongsi prestasi dengan Tesla Model 5, semuanya hampir berbeza di sini.

Spesifikasi Kenderaan Elektrik Porsche Taycan

Dalam versi asas, kereta itu mempunyai kuasa 680 hp. dan 850 Nm tork. Versi Taycan Turbo S ialah 761 hp. dan lebih daripada 1000 Nm, yang lebih mengagumkan. Malangnya, sukar untuk menggambarkan sensasi darah yang mengalir dari kepala dan ditekan ke tempat duduk yang berbentuk sangat tepat. Anda harus merasakannya sekurang-kurangnya sekali dan kemudian mengulanginya, kerana Porsche elektrik boleh dibandingkan dengan ubat paling ketagihan yang terdapat di pasaran. Ia jauh lebih baik daripada mereka - anda boleh membelinya secara sah dan bermegah tentangnya sepanjang masa. Dengan syarat, sudah tentu, anda mempunyai dompet yang cukup kaya ...

Porsche elektrik terkini dan barisannya

Versi asas model 680 hp. mempunyai rizab kuasa teori kira-kira 400 km. Itu tidak buruk memandangkan kuasa dan berat yang ada sebanyak 2,3 tan. Walau bagaimanapun, seperti yang berlaku dengan teori, ia berlaku bahawa mereka tidak dilindungi oleh ujian jalan raya. Walau bagaimanapun, mereka tidak berbeza daripada ramalan. Apabila memandu di luar jalan tanpa pecutan mendadak, Porsche elektrik bergerak lebih dari 390 km dengan sekali cas. Menukar mod pemanduan dan ciri-cirinya tidak mengurangkan jarak ini dengan ketara, yang dikurangkan kepada 370 km. Ini adalah nilai yang menakjubkan, terutamanya berbanding dengan yang diisytiharkan oleh pengilang. Dan semua ini dari dua bateri dengan jumlah kapasiti 93 kWj.

Rangkaian kenderaan elektrik Porsche dan kotak gearnya

Satu lagi titik mempengaruhi julat maksimum dalam model ini. Ini adalah kotak gear. Ini mungkin kedengaran agak pelik, kerana motor elektrik biasanya tidak berfungsi seiring dengan gear. Di sini, bagaimanapun, Porsche elektrik mengejutkan kerana ia menggabungkan enjin dengan kotak gear dua kelajuan untuk menjimatkan tenaga pada kelajuan yang lebih tinggi. Ini kerana unit ini menghasilkan kelajuan maksimum 16 rpm, yang merupakan hasil yang agak baik walaupun untuk juruelektrik.

Porsche elektrik baharu dan pengendalian

Pemandu kereta model dari Stuttgart-Zuffenhausen itu sudah biasa memandu dengan keselesaan dan emosi di selekoh. Dalam kes ini, ia sama sekali berbeza. kenapa? Terima kasih kepada penggunaan motor elektrik dan pusat graviti yang luar biasa rendah, Porsche Taycan mampu mengendalikan selekoh dan chicanes seperti gam tanpa melepaskan gas. Pada masa yang sama, tiada lilitan badan yang ketara semasa memandu, yang tidak boleh dicapai walaupun untuk model seperti 911 terkini.

Pecutan Porsche elektrik terkini

Memandangkan kuasa dan tork yang luar biasa, ia boleh pudar sedikit pada berat 2,3 tan. Walau bagaimanapun, ini tidak menghalang pemandu daripada menembak peluru ini dan mencapai ratus pertama dalam masa 3,2 saat sahaja. Dalam versi Turbo S, Porsche elektrik mengurangkan ini kepada 2,8 saat, yang agak boleh dicapai. Bukan tanpa kepentingan di sini ialah sistem Kawalan Pelancaran, yang menjalankan proses lontar sehingga 20 kali berturut-turut.

Kereta elektrik Porsche Taycan dan dalaman

Jika kita mengambil kira keselesaan dan kemasan kereta ini di dalam, maka tiada ruang untuk sebarang komen. Tempat duduknya rendah, tetapi tidak ada perasaan penurunan yang mendalam. Anda hanya duduk pada ketinggian yang rendah, seperti yang sepatutnya untuk model sukan. Walau bagaimanapun, ini adalah kereta yang sangat praktikal, yang sangat jelas dalam dua batang. Yang pertama (depan) mempunyai ruang yang cukup untuk kabel kuasa. Yang kedua sangat lapang sehingga anda boleh memuatkan bagasi yang paling diperlukan ke dalamnya dengan selamat. Anda juga boleh meletakkan banyak perkara di dalam petak yang disesuaikan untuk ini.

Porsche Taycan dan gangguan pertama 

Apa yang boleh mengganggu pemilik limosin sukan ini? Mungkin skrin sentuh. Pada dasarnya, selain daripada beberapa butang pada stereng dan dayung penukar gear di sebelahnya, tiada butang kawalan manual lain yang boleh digunakan oleh pemandu. Anda boleh mengawal media, penerima dan segala-galanya dengan sentuhan dan suara. Walaupun kaedah pertama memerlukan anda untuk mengalihkan pandangan anda dari jalan, yang kedua memerlukan sedikit kesabaran. Bagi bakal pemilik Porsche elektrik yang terbiasa dengan kawalan manual, ini boleh menjadi langkah yang tidak dapat diatasi.

Porsche elektrik - harga model individu

Versi asas Porsche elektrik, iaitu Taycan, berharga 389 euro, sebagai balasan anda mendapat kereta 00 hp yang mampu memandu lebih dari 300 km dengan sekali caj. Varian Taycan Turbo jauh lebih mahal. Anda akan membayar 408 euro. Versi Taycan Turbo S sudah menghampiri satu juta dan berharga 662 euro. Ingat bahawa kita bercakap tentang versi asas. Anda perlu membayar tambahan PLN 00 untuk roda gentian karbon 802 inci dengan profil khas. Sistem bunyi Burmester berharga 00 euro lagi. Oleh itu, anda boleh mencapai tahap 21 ribu dengan mudah.

Penyelesaian pemanduan yang cemerlang dan julat yang sangat besar bermakna tidak ada kekurangan orang yang ingin membeli kenderaan Porsche elektrik baharu. Masalah tertentu di negara kita boleh menjadi pengecas pantas, atau lebih tepatnya ketiadaan mereka. Seiring dengan pembangunan infrastruktur elektrik, jualan harus meningkat secara beransur-ansur. Porsche elektrik, bagaimanapun, masih merupakan kereta sport premium yang datang pada harga.