Hibrid plug-in moden - direka untuk menyelamatkan beruang kutub?

Hibrid plug-in tidak lebih daripada sebuah kereta yang dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik. Tidak seperti hibrid tradisional atau hibrid ringan, ia boleh dikuasakan oleh saluran keluar rumah 230V biasa. Sudah tentu, ia juga boleh dicas semula oleh enjin pembakaran semasa memandu. Walau bagaimanapun, lebih kerap daripada tidak, pemanduan kereta jenis ini membolehkan anda menempuh jarak tertentu hanya dengan bantuan motor elektrik. Kenderaan plug-in biasanya mempunyai keupayaan pemanduan bebas pelepasan kira-kira 50 km. Kenderaan lain yang dilengkapi dengan motor elektrik - selain daripada elektrik biasa, sudah tentu - tidak boleh dipandu pada unit sifar pelepasan sahaja.

Apakah hibrid plug-in dan mengapa ia dicipta?

Anda sudah tahu lebih kurang apa itu hibrid plug-in. Walau bagaimanapun, beberapa butiran patut disebut. Selain dapat memandu lebih lama, hibrid plug-in mempunyai motor elektrik yang lebih berkuasa. Ini, sudah tentu, berkait rapat, kerana mereka mesti memastikan pergerakan kereta yang cekap, di bandar atau mana-mana keadaan lain, hanya pada unit pelepasan sifar. Jika enjin ini lemah, ia tidak akan dapat menandingi reka bentuk pembakaran dalaman. Ini ditunjukkan, sebagai contoh, oleh hibrid plug-in Mercedes. Di samping itu, ia sebenarnya adalah kereta, dicipta dalam beberapa cara daripada kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik. Jadi, 2 dalam 1.

Walau bagaimanapun, persoalan yang sangat relevan timbul - jika sudah ada kacukan tradisional di pasaran (contohnya, dari Lexus), mengapa mencipta produk lain? Adakah lebih baik mengecas bateri dengan pengecas rumah atau stesen pengecas bandar daripada bergantung pada pengecasan semasa memandu? Nah, hibrid plug-in tidak betul-betul berkaitanąselesa untuk anda atau tidak. Mengapa anda boleh berkata begitu, kerana pengalaman memandu sangat menyenangkan?

Hibrid pemalam dan piawaian pelepasan

Tujuan kenderaan hibrid plug-in dicipta adalah untuk memenuhi piawaian pelepasan yang sentiasa mengetatkan. Tiada kereta benar-benar hijau, kerana walaupun ia tidak mengeluarkan bahan berbahaya itu sendiri, pengeluaran dan pelupusannya mesti mencemarkan alam sekitar. Walau bagaimanapun, mesti diakui bahawa hibrid plug-in sepatutnya membakar bahan api dengan ketara, yang merupakan berita baik. Sekurang-kurangnya secara teori, ini secara drastik mengurangkan pelepasan ekzos. Dan itulah keseluruhan teori.

Untuk tidak membayar denda yang besar disebabkan oleh lebihan piawaian pelepasan oleh kebimbangan kereta, produk diperlukan yang akan menurunkan purata. Secara teorinya, sistem hibrid plug-in harus menggunakan maksimum 2 liter petrol bagi setiap 100 kilometer. Itu sahaja setakat dakwaan pengeluar, realiti menunjukkan bahawa pengguna tidak mengecas kereta mereka sekerap yang diramalkan oleh pengeluar. Oleh itu, sudah tentu, pemanduan lebih kerap menggunakan petrol dan penggunaan bahan api yang ketara. Dan pada saat-saat seperti itu, bateri dengan jisim yang besar adalah pemberat tambahan yang tidak boleh dihapuskan.

Kereta plug-in yang menarik

Okay, sedikit tentang kebaikan, sedikit tentang keburukan, sekarang mungkin sedikit lagi tentang model kereta itu sendiri? Hibrid plug-in terdapat dalam katalog banyak pembuat kereta. Mari lihat beberapa cadangan.

Pemalam hibrid Skoda Superb IV

Cadangan daripada kumpulan VAG menyediakan gabungan enjin 1.4 TSI dan unit elektrik. Apakah keputusannya? Jumlah kuasa sistem ialah 218 hp. Menurut pengeluar, plug-in Skoda Superb boleh memandu sejauh 62 kilometer pada motor elektrik. Walau bagaimanapun, nilai-nilai ini tidak dapat dicapai. Secara praktiknya, pemandu berjaya memandu sejauh maksimum 50 kilometer. Secara umum, perbezaannya tidak kritikal, tetapi 20% adalah ketidakkadaran yang ketara. Kapasiti bateri 13 kWj menyumbang kepada pergerakan yang cekap, tetapi juga tidak mengehadkan kereta terlalu banyak apabila mengecas di rumah. Keseluruhan proses mengambil masa kira-kira 6 jam. Walau bagaimanapun, anda harus bersedia untuk membelanjakan sekitar PLN 140.

Hibrid pemalam Kia Niro

Ini adalah kenderaan yang hanya datang dalam versi elektrik. Anda mungkin melihat sia-sia untuk pilihan pembakaran dalam katalog. Sudah tentu, terdapat hibrid plug-in dengan enjin pembakaran dalaman 1.6 GDI dengan 105 hp. Di samping itu, motor elektrik 43 hp dipasang di dalamnya. dan 170 Nm. Jumlah kuasa sistem ialah 141 hp, yang, pada dasarnya, cukup untuk pergerakan yang cekap di sekitar bandar dan seterusnya.

Walaupun kelajuan maksimum yang boleh dicapai oleh hibrid plug-in Kia Niro tidak melebihi 165 km / j, tiada apa yang perlu dirungut. Walaupun kadar aliran 1,4 liter yang didakwa agak tidak dapat dicapai, nilai yang melebihi 3 liter agak berpatutan. Walau bagaimanapun, dalam kitaran gabungan, nilai dalam kawasan 5-5,5 liter dianggap agak normal. Walaupun kereta Korea tidak meyakinkan semua orang, dalam kes ini ia adalah kereta yang patut disyorkan.

Plugin adalah masa depan di negara kita

Sekarang anda tahu sistem pemalam - apakah itu dan mengapa ia dicipta.Anda boleh lihat semakin banyak kereta sebegini di negara kita. Bagaimanakah keadaan akan berubah pada tahun-tahun akan datang? Kita jumpa nanti. Mungkin kita akan melihat kereta Poland dengan motor elektrik?