Kenderaan elektrik - apa yang anda perlu tahu mengenainya?

Semakin banyak kenderaan elektrik muncul di jalan raya Poland. Orang ramai berminat dengan mereka kerana pelbagai sebab. Ada yang tertarik dengan aura kebaharuan, yang lain dengan peluang untuk menjimatkan wang, dan yang lain tertarik dengan aspek persekitaran kenderaan jenis ini.

Walau bagaimanapun, walaupun minat yang semakin meningkat dalam topik ini, kereta elektrik masih menjadi misteri kepada ramai orang.

Jika anda tergolong dalam kumpulan ini, anda telah datang ke tempat yang betul. Adakah anda tahu, antara lain, apa itu kereta elektrik? Bagaimana ia berfungsi? Bagaimana ia bergerak? Di mana dan bagaimana ia dicaj dan berapa kosnya?

Anda akan mendapat jawapan kepada soalan ini dan soalan lain dengan membaca artikel.

Apakah kenderaan elektrik? Bagaimana ia berfungsi?

Seperti namanya, kenderaan elektrik ialah kenderaan yang menggunakan motor elektrik dan bukannya enjin pembakaran dalaman tradisional. Tiada bahan api cecair di sini, yang bergerak apabila letupan dalam silinder dicetuskan. Ada elektrik. Ia pergi ke gegelung konduktif yang mencipta medan magnet. Ia mengandungi pemutar yang berputar dan dengan itu menjana pergerakan.

Sudah tentu, terdapat perbezaan dalam simpanan tenaga untuk enjin.

Anda akan menemui tangki bahan api dalam kereta tradisional. Dan dalam yang elektrik ada bateri yang menyimpan elektrik. Reka bentuknya serupa dengan bateri yang kita ketahui daripada telefon bimbit atau komputer riba, tetapi, seperti yang anda rasa, ia juga lebih besar.

Rasa ingin tahu! Motor elektrik mengambil lebih sedikit ruang dan lebih ringan daripada enjin pembakaran dalaman. Walau bagaimanapun, bateri jauh lebih besar dan lebih berat daripada tangki bahan api.

Kereta elektrik mana yang patut anda pilih?

Ingin membeli kereta elektrik? Kemudian perhatikan beberapa perkara penting, iaitu:

• penerimaan
• kapasiti bateri dan sudah tentu
• harga

Dua titik pertama disambungkan antara satu sama lain. Biasanya, lebih besar bateri, lebih banyak anda akan melakukan perjalanan tanpa mengecas semula. Walau bagaimanapun, julat kenderaan keseluruhan berbeza-beza bergantung pada teknologi yang telah digunakan oleh pengeluar untuk enjin. Model yang lebih baik dan lebih menjimatkan akan berjalan lebih pada jumlah elektrik yang sama daripada model yang lebih murah.

Memandangkan harga kami...

Berapakah harga kereta elektrik yang paling murah?

Harga "juruelektrik" sebahagian besarnya bergantung pada kapasiti dan perbatuan bateri. Nilai akhir juga dipengaruhi oleh kuasa enjin dan kemudahan yang anda akan dapati di dalam - sama seperti dalam kereta pembakaran tradisional.

Walau bagaimanapun, kereta elektrik itu masih baharu, menjadikannya jauh lebih mahal daripada model pembakaran dalaman dengan kuasa yang sama. Walaupun untuk tawaran termurah, bersedia untuk membelanjakan sekitar $100. zlotys.

Di bawah anda akan menemui beberapa contoh model yang dianggap paling murah di Poland:

• Skoda CITIGO IV – PLN 82 (rizab kuasa: 050 km; kuasa enjin: 260 hp dan 82 Nm; kapasiti bateri: 212 kWj);
• Penyamaan pintar Fortwo – PLN 96 (rizab kuasa: 900 km; kuasa enjin: 135 hp dan 60 Nm; kapasiti bateri: 160 kWj);
• E-up Volkswagen! – PLN 97 (enjin dan bateri betul-betul sama seperti di Skoda);
• Penyamaan pintar untuk empat PLN 98 (bersamaan dengan pintar sebelumnya untuk empat orang);
• Renault ZOE R135 – PLN 118 (rizab kuasa: 900 km; kuasa enjin: 386 hp dan 135 Nm; kapasiti bateri: 245 kWj).

Seperti yang anda lihat, ini bukan mainan murah.

Bagaimanakah kereta elektrik dipandu?

Dari segi penampilan, kereta elektrik secara praktikalnya tidak berbeza dengan kenderaan pembakaran dalaman - dalam dan luar. Walau bagaimanapun, anda akan melihat beberapa perubahan penting semasa memandu.

Anda tidak akan mendengar bunyi apabila menghidupkan enjin. Ia juga tenang semasa memandu, yang menjadikan perjalanan lebih selesa.

Lebih-lebih lagi, kuasa mengalir ke roda dalam aliran berterusan. Ini bermakna anda tidak mengetahui kelewatan semasa memecut atau menukar gear. Kebanyakan EV hanya mempunyai satu nisbah gear.

Atas sebab ini, model elektrik terbaik mempunyai pecutan yang sangat baik. Hasil 3-4 saat setiap seratus adalah norma bagi mereka.

Malangnya, terdapat juga kelemahan.

Kenderaan elektrik biasanya lebih berat daripada kenderaan pembakaran, yang boleh menjejaskan kebolehpanduannya (tetapi ini tidak berlaku). Selain itu, walaupun dengan model terbaik, anda tidak akan mendapat keseronokan memandu dengan pantas. Dalam pemanduan setiap hari, anda akan cepat belajar untuk menjimatkan jarak, dan ini disebabkan oleh pengendalian pedal pemecut yang lebih lembut.

Di mana untuk mengecas kereta elektrik?

Anda juga boleh membuatnya di rumah. Apa yang anda perlu lakukan ialah palamkan kabel yang sesuai ke soket standard - sama seperti semua peralatan elektrik lain. Walau bagaimanapun, ini mempunyai kelemahan - kelajuan pengecasan. Soket standard adalah penyelesaian yang tidak cekap, kerana setiap jam pengecasan sepadan dengan kira-kira 10-15 km larian. Ini bermakna anda boleh mengecas sepenuhnya bateri kereta kecil anda semalaman.

Soket 16A (biasanya merah), yang sering dijumpai di garaj, adalah lebih cekap. Terima kasih kepada ini, anda boleh menambah tenaga anda dalam masa sejam selama kira-kira 50 km pemanduan.

Terdapat satu lagi saluran keluar - 32A, ia lebih besar sedikit dan dua kali lebih besar daripada pendahulunya. Anda akan menemuinya terutamanya di hotel dan stesen pengecasan kereta. Dengan menyambungkan kereta ke saluran keluar sedemikian, anda akan menempuh jarak 100 km dalam sejam, dan kadangkala lebih (bergantung kepada kuasa stesen ini).

Bagaimana saya mengecas kereta elektrik?

Malangnya, bandar-bandar kecil masih mempunyai sangat sedikit atau tiada stesen pengecasan. Oleh itu, sebagai pemilik kereta elektrik yang tinggal di kawasan sedemikian, anda akan ditakdirkan untuk mengecas bateri di alur keluar rumah anda, sama ada anda suka atau tidak.

Ini paling baik dilakukan pada waktu malam apabila tarif lebih rendah.

Walau bagaimanapun, ingat bahawa kereta dari pengeluar yang berbeza mempunyai penyelesaian yang berbeza. Ia tidak selalunya sesuai dengan setiap pengecas atau stesen pengecasan.

Masa pengecasan kenderaan elektrik

Seperti yang anda duga, masa pengecasan bergantung pada kuasa pengecas. Di saluran keluar biasa, anda akan mengecas kereta anda dengan bateri kecil semalaman, tetapi untuk kapasiti yang lebih besar, anda memerlukan sekurang-kurangnya dua sesi sedemikian.

Soket 16A yang telah disebutkan adalah penyelesaian yang lebih baik, mengurangkan masa pengecasan kereta kecil kepada beberapa jam. Sekelip mata, anda mungkin boleh menambah sepenuhnya rizab tenaga anda dalam model yang lebih luas.

Pilihan terakhir dan terpantas ialah soket berkelajuan tinggi di stesen pengecasan. Dengan bantuan mereka, anda boleh mengisi semula sehingga 80% daripada cas bateri dalam masa setengah jam sahaja. Malangnya, masih terlalu sedikit daripada mereka di Poland.

Kos pengecasan kereta elektrik

Di Poland kami membayar kira-kira PLN 1 untuk 57 kW elektrik. Jika anda mempunyai, sebagai contoh, Renault Zoe (kapasiti bateri: 40 kW), anda boleh mengecasnya sehingga 320 km untuk kira-kira 23 PLN. Ini adalah harga yang sangat rendah walaupun jika dibandingkan dengan kereta petrol termurah.

Ambil, sebagai contoh, mana-mana model yang menggunakan 5,5 liter petrol setiap 100 kilometer. Anda akan membayar sekitar PLN 100 untuk jarak yang sama.

Oleh itu, anda menjimatkan 77 PLN pada kereta elektrik.

Selain itu, bateri daripada kenderaan elektrik akan berfungsi sebagai sumber tenaga tambahan. Anda boleh menyambung kepadanya, sebagai contoh, mesin basuh dan mencuci pakaian anda. Selain itu, ia boleh menyimpan lebihan tenaga daripada panel fotovoltaik.

Adakah kereta elektrik selamat?

Ia lebih selamat daripada kereta pembakaran dalaman. Setiap "juruelektrik" mempunyai pembinaan yang sukar dan kukuh, komponennya terletak di tempat yang lebih baik. Tiada enjin pembakaran dalaman yang besar di bawah hud, jadi sekiranya berlaku kemalangan ia tidak akan dibawa pergi ke arah teksi.

Anda tidak akan menemui bahan api atau minyak mudah terbakar daripada juruelektrik.

“Bagaimana dengan mengecas?” - anda bertanya.

Ia juga menampilkan tahap keselamatan tertinggi. Walaupun dalam keadaan cuaca yang sukar (hujan/salji) anda boleh mengecas kenderaan anda dengan yakin. Sistem pengecasan, tanpa mengira model, mempunyai beberapa tahap keselamatan yang melindungi pemandu daripada kemalangan yang tidak menyenangkan.

Berapakah jumlah Kredit Cukai Kenderaan Elektrik?

Memandangkan kerajaan Poland meluluskan undang-undang mengenai mobiliti elektrik, sesiapa yang berminat untuk membeli kereta elektrik akan menerima pelbagai diskaun. Yang paling penting ialah subsidi kerajaan untuk pembelian kereta. Ia datang dalam tiga jenis:

• kereta hijau – subsidi sehingga 15% daripada kos kereta (maks. PLN 18), tetapi harga kereta tidak boleh melebihi PLN 700;
• burung kolibri – subsidi untuk pemandu profesional (contohnya, pemandu teksi) sehingga 20% daripada nilai kereta (maks. PLN 25), tetapi harga kereta tidak boleh melebihi PLN 150. złoty;
• eVAN – subsidi untuk van (maks. PLN 70).

Walau bagaimanapun, terdapat kebarangkalian tinggi bahawa perubahan akan dibuat pada program di atas. Pertama sekali, kerana kepentingan rakyat yang rendah (hanya beberapa ratus orang yang mengambil kesempatan daripada subsidi).

Sebab untuk ini mungkin kos maksimum kereta. Ini sangat mengehadkan julat model yang tersedia, terutamanya untuk pemandu persendirian.

Keistimewaan tambahan untuk kenderaan elektrik

Terima kasih kepada undang-undang mengenai mobiliti elektrik, memandu kereta elektrik juga lebih mudah dan lebih murah. Sebagai pemilik kenderaan sedemikian, anda boleh menggunakan lorong bas untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas. Selain itu, anda dikecualikan daripada yuran untuk menggunakan zon letak kereta berbayar.

Anda juga berpeluang untuk menonjolkan diri daripada orang ramai. Bagaimana? Setiap kereta elektrik yang baru didaftarkan boleh memandu di atas plat hijau khas.

Sekiranya anda membeli kenderaan elektrik? Ringkasan

Walaupun kisah alam sekitar membawa lebih banyak faedah dan faedah alam sekitar kepada kehidupan, dan kenderaan elektrik mempunyai banyak faedah, ia masih tidak mencukupi untuk pemandu.

Pertama sekali, ia ditahan oleh harga tinggi kereta jenis ini. Memang benar bahawa mereka lebih murah dalam penggunaan sehari-hari, tetapi kos pendahuluan adalah halangan yang tidak dapat diatasi untuk ramai orang.

Satu lagi kelemahan, sekurang-kurangnya di Poland, ialah bilangan kecil stesen pengecasan khusus. Ini memaksa anda menggunakan kedai isi rumah yang tidak cekap dan mengehadkan pilihan anda pada perjalanan jauh.

Keselesaan dan ekologi pemanduan tidak menarik minat pemandu yang perlu membelanjakan kira-kira 100 ribu dolar. PLN untuk model kereta paling lemah. Seolah-olah ini tidak mencukupi, semasa memandu, mereka sentiasa melihat rizab kuasa yang tinggal, kerana mereka jauh dari rumah, atau lebih jauh ke stesen pengecasan terdekat.

Apa pendapat anda tentang juruelektrik? Kongsi pendapat anda dalam komen!