Kenderaan elektrik dengan penunda, apakah pilihan yang anda ada?

Cangkuk tunda pada kenderaan elektrik anda. Topik ini tidak begitu seksi, tetapi bagi ramai ia adalah relevan. Lagipun, ada ramai orang yang ingin membawa rak basikal atau pun karavan dengan mereka. Tetapi adakah semua ini boleh dilakukan pada kereta elektrik?

Jika anda melihat ciri-ciri kenderaan elektrik, ia selalunya sangat sesuai untuk menunda karavan. Ambil MG ZS EV, salah satu SUV elektrik termurah yang ada hari ini. Ia mempunyai harga permulaan hanya di bawah € 31.000 dan motor elektrik 143 hp. dan (lebih penting lagi) 363 Nm tork. Daya kilas ini juga tersedia terus dan anda tidak perlu mendayung di dalam kotak gear. Di atas kertas itu Inggeris Kereta Cina itu sudah sangat sesuai untuk menunda karavan.

Terdapat hanya satu masalah kecil: kenderaan elektrik ini tidak mempunyai bar tunda. Ini juga bukan pilihan. Dan memasang bar tunda dengan tangan anda sendiri mungkin bukan keputusan yang paling munasabah. Dalam erti kata lain, MG ini jatuh serta-merta.

Tiada towbar dengan kenderaan elektrik

Kekurangan penunda adalah perkara yang paling kerap anda lihat dalam segmen harga yang lebih rendah dalam pasaran kenderaan elektrik. Peugeot e-208, sebagai contoh, juga tidak mempunyai palang tunda. Perincian penting: Peugeot 208 dan MG ZE, yang disertakan dengan enjin pembakaran dalaman, mempunyai cangkuk tunda (pilihan). Mengapa tiada cangkuk seperti itu dalam kereta elektrik?

Ini mungkin disebabkan oleh jarak tembakan. Lagipun, towbar digunakan terutamanya untuk jarak jauh: sebagai contoh, untuk mengambil basikal dan / atau karavan bercuti. E-208 mempunyai jarak WLTP 340 kilometer, MG lebih kurang - 263 kilometer. Jika anda kemudian menggantung sebuah van di belakangnya, kilometer ini akan berkurangan dengan cepat.

Ini disebabkan terutamanya oleh rintangan dan berat badan berlebihan. Mari kita mulakan dengan rintangan: karavan tidak selalunya sangat aerodinamik. Lagipun, treler memerlukan banyak ruang di dalam, tetapi di luar ia padat. Jadi anda akan menerima sekotak blok tidak lama lagi. Ya, bahagian depan sering condong, tetapi ia kekal sebagai batu bata yang anda tarik bersama anda. Kesan ini akan menjadi kurang untuk MG berbanding Peugeot: memandangkan MG lebih besar (dan mempunyai kawasan hadapan yang lebih besar), lebih sedikit angin kencang akan "berdentum" melalui karavan. Selain itu, roda treler tambahan sudah tentu juga memberikan rintangan bergolek yang lebih besar.

berat badan

Walau bagaimanapun, berat karavan adalah lebih penting. Terdapat karavan ringan seperti Knaus Travelino 750kg, tetapi model dua gandar boleh mempunyai berat lebih daripada dua kali ganda. Perkara yang sama berlaku untuk kenderaan elektrik, sama seperti enjin pembakaran konvensional: semakin banyak anda membawa, semakin sukar enjin perlu bekerja untuk mencapai kelajuan tertentu.

Walau bagaimanapun, pada akhirnya, kesan karavan itu tidak dapat diramalkan. Ia bergantung pada gaya pemanduan anda, jalan raya, keadaan cuaca, karavan, muatan ... Pada Caravantrekker.nl, beberapa traktor untuk treler menunjukkan kesan menunda treler pada penggunaan (enjin pembakaran) mereka. Seperti yang dijangkakan, tera berbeza-beza, tetapi peningkatan dalam penggunaan kira-kira 30 peratus adalah agak realistik.

Untuk gambaran yang dipermudahkan ini, kami mengandaikan bahawa peningkatan 30 peratus dalam penggunaan juga mengakibatkan penurunan 30 peratus dalam julat. Jika kami kemudian mengambil Peugeot dan MG elektrik yang disebutkan di atas, kami akan memasuki julat seterusnya. Dalam kes e-208 dengan treler, anda akan mempunyai jarak 238 kilometer. Dengan MG, ini akan turun hingga 184 kilometer. Kini penting untuk diperhatikan bahawa piawaian WLTP tidak pernah mencerminkan realiti yang sempurna. Oleh itu, angka-angka ini dinilai sebagai terlalu tinggi dan bukannya dipandang rendah.

Akhir sekali, tidak pernah ada tepat 184 kilometer antara semua stesen pengecasan, jadi anda tidak boleh menggunakan julat maksimum. Jadi walaupun MG elektrik mempunyai towbar, perjalanan ke selatan Perancis akan mengambil masa yang sangat lama. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa kereta elektrik dengan rizab kuasa kecil tidak disertakan dengan towbar.

Bagaimana dengan rak basikal?

Tetapi tidak semua orang menggunakan cangkuk penarik untuk menunda karavan. Sebagai contoh, rak basikal di belakang kereta juga boleh duluan akan menjadi. Mengapa, kemudian, kenderaan elektrik tidak dijual dengan towbar? Soalan yang baik. Mungkin, ini adalah analisis kos pengeluar. "Berapa ramai orang akan menggunakan bar tunda jika anda tidak boleh menyambungkan van atau treler kepadanya?" Mereka mungkin telah membuat kesimpulan bahawa EV lebih baik dihantar tanpa towbar.

Walau bagaimanapun, EV boleh disertakan dengan towbar, walaupun ia selalunya lebih mahal sedikit. Di bawah ini kami akan menerangkan beberapa kenderaan elektrik. Di bahagian bawah artikel ialah gambaran keseluruhan semua kenderaan elektrik yang tersedia dengan bar tunda.

Sebelum kita mula dengan kereta, berikut ialah pelajaran keselamatan ringkas. Dengan setiap kereta anda akan menghadapi berat hidung maksimum, jika diketahui. Tekanan ini ialah daya ke bawah yang dikenakan oleh halangan treler pada bola tunda. Atau, secara ringkasnya, berapa banyak treler / karavan / pembawa basikal terletak pada cangkuk penunda. Dalam kes rak basikal, ini hanyalah betapa beratnya rak basikal anda. Keadaannya sedikit berbeza dengan karavan dan treler.

Apabila menunda karavan, adalah penting untuk mengimbangi berat haluan dengan betul. Jika terlalu banyak berat dikenakan pada halangan treler, ia boleh rosak. Dan anda tidak mahu membuat kesimpulan di selatan Perancis bahawa anda tidak boleh membawa pulang karavan anda. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna anda perlu meletakkan semua berat di bahagian belakang karavan. Jika anda melakukan ini, palang tunda anda akan menjadi terlalu kecil. Kemudian kereta anda mungkin tiba-tiba mula bergoyang di lebuh raya, membawa kepada situasi berbahaya. Tesla mengatakan bahawa berat hidung ini tidak boleh kurang daripada empat peratus daripada berat treler anda. Dan anda ingin tahu dengan tepat berapa banyak kenderaan elektrik anda boleh menunda? Ini sentiasa ditunjukkan pada sijil pendaftaran.

Model Tesla 3

Kereta pertama yang akan kami semak ialah kereta paling popular pada 2019: Tesla Model 3. Ia tersedia dengan bar tunda. Sila pilih varian yang betul semasa membuat pesanan: pemasangan semula tidak boleh dilakukan. Varian ini berharga 1150 euro, sesuai untuk berat menunda sehingga 910 kg dan mempunyai berat hidung maksimum 55 kg. Melainkan anda mempunyai lima orang di dalam kereta dan memilih rim 20 inci, berat hidungnya hanya 20 kilogram. Tesla Model 3 yang paling murah ialah Standard Plus. Ini memberi anda jarak 409 kilometer mengikut piawaian WLTP. Kereta elektrik ini berharga 48.980 euro tanpa palang tunda.

Jaguar I-Pace

Satu langkah daripada Tesla murah ialah Jaguar I-Pace. Dalam Edisi Perniagaan, ia berharga 73.900 euro dan mempunyai jarak WLTP sejauh 470 kilometer. Lebih penting untuk artikel ini ialah anda boleh memasang palang tunda atau rak basikal yang boleh ditanggalkan di pengedar anda. Semua model I-Pace sesuai untuk ini sebagai standard. Tidak seperti Model 3, anda tidak perlu berfikir terlebih dahulu jika anda memerlukan towbar pada kenderaan elektrik anda. Cangkuk tunda ini berharga 2.211 euro dan mempunyai berat tunda maksimum 750 kg. Berkenaan dengan berat haluan, towbar ini boleh menyokong maksimum 45 kg. Jaguar menekankan bahawa towbar ini lebih untuk mengangkut basikal atau treler kecil. Jika anda ingin menunda karavan atau treler kuda, sebaiknya cari di tempat lain.

Tesla Model X

Tesla kembali ke senarai untuk kali kedua, kali ini dengan Model X. Ia boleh menjadi kenderaan tunda elektrik. Jika anda mempunyai dompet besar. Harga untuk SUV elektrik bermula pada 93.600 euro, tetapi versi Long Range serta-merta muncul dengan jarak WLTP sejauh 507 kilometer. Daripada semua kereta dalam senarai ini, Tesla mungkin akan menjadi yang paling jauh di hadapan.

Dari segi berat yang ditarik, SUV elektrik juga merupakan pemenang. Model X boleh menunda sehingga 2250 kg. Itu dia hampir berat sendiri! Walaupun yang terakhir boleh mengatakan lebih banyak tentang berat Tesla model teratas daripada tentang kapasiti menunda ... Berat maksimum hidung juga lebih besar daripada pesaing, tidak kurang daripada 90 kg.

Satu nota tentang towbar Model X, kerana mengikut manual, ia memerlukan pakej tunda. Pilihan ini tidak boleh dipilih semasa persediaan. Pakej ini mungkin standard pada model Xs baharu.

audi e-tron

Kami menamatkan senarai ini dengan dua orang Jerman, yang pertama ialah Audi e-tron. Seperti Jaguar I-Pace, yang ini mempunyai penyediaan bar tunda standard. Bar tunda boleh tanggal boleh ditempah pada masa persediaan untuk € 953 atau lebih baru daripada peniaga dengan harga € 1649. Pembawa basikal towbar Audi berharga 599 euro.

Berat hidung maksimum Audi e-tron 55 quattro ialah 80 kg. E-tron ini boleh menunda sehingga 1800 kg. Atau 750 kg jika treler tidak dibrek. Audi e-tron 55 quattro mempunyai harga runcit yang dicadangkan sebanyak € 78.850 dan jarak WLTP sejauh 411 kilometer. Towbar tidak tersedia untuk quattro, tetapi kotak bumbung dan rak basikal tersedia untuknya.

Mercedes-Benz EQC

Seperti yang dijanjikan, Jerman terakhir. Mercedes EQC ini boleh didapati secara pilihan dengan kepala bola elektrik. Ini adalah harga pengguna sebanyak 1162 euro. Mercedes tidak menunjukkan berat hidung maksimum. Pengeluar kereta Jerman itu mendakwa pengguna boleh menunda sehingga 1800kg dengan EQC.

Mercedes-Benz EQC 400 boleh didapati daripada 77.935 € 408. Ini memberikan anda sebuah SUV 765bhp. dan 80 Nm tork. Baterinya mempunyai kapasiti 471 kWj, memberikan EQC julat XNUMX km.

Kesimpulan

Kini EV boleh memandu lebih jauh dan lebih jauh menggunakan kuasa bateri, tidak menghairankan bahawa ia semakin dijual dengan bar tunda. Pada mulanya hanya ada Tesla Model X, yang benar-benar boleh menarik karavan yang bagus. Walau bagaimanapun, dari tahun lepas, ini juga termasuk Audi e-tron dan Mercedes-Benz EQC, yang kedua-duanya boleh menarik melalui bagasi.

Kedua-dua kereta ini adalah lebih daripada sepuluh ribu euro lebih murah daripada model Tesla teratas, jadi untuk treler yang tidak terlalu berat, ia boleh menjadi pilihan yang baik. Adakah anda hanya mahu menunda treler ringan? Kemudian anda harus memikirkan Jaguar I-Pace dan Tesla Model 3. Tetapi mungkin menunggu bukanlah idea yang buruk. Lagipun, terdapat banyak kenderaan elektrik yang akan keluar dalam tempoh dua tahun akan datang, yang mungkin bagus untuk karavan. Fikirkan Tesla Model Y, Sion dari Sono Motors dan Aiways U5. Kereta elektrik dengan towbar sudah tersedia, tetapi pilihan ini hanya akan meningkat pada masa hadapan.

• Audi e-tron, maks. 1800 kg, kini tersedia pada harga 78.850 euro, jarak 411 km.
• Bollinger B1 dan B2, maks. 3400 kg, kini boleh ditempah untuk 125.000 $ 113.759 (dikira pada 322 2021 euro), jarak penerbangan XNUMX km EPA, penghantaran dijangka pada tahun XNUMX.
• Ford Mustang Mach-E, maks. 750 kg, akan tersedia pada penghujung 2020 pada harga 49.925 450 euro, julat XNUMX km.
• Hyundai Kona Electric, satu-satunya pembawa basikal dengan beban maksimum 36.795 kg, kini boleh didapati dengan harga € 305, julat XNUMX km.
• Jaguar I-Pace, maks. 750 kg, kini tersedia pada harga 81.800 euro, jarak 470 km.
• Kia e-Niro, maks 75 kg, kini tersedia pada harga 44.995 455 euro, rizab kuasa XNUMX km
• Kia e-Soul, maks 75 kg, kini tersedia pada harga 42.985 452 euro, rizab kuasa XNUMX km
• Mercedes EQC, maks. 1800 kg, kini tersedia pada harga 77.935 471 euro, julat XNUMX km.
• Nissan e-NV200, maks. 430 kg, kini tersedia dengan harga 38.744,20 € 200, julat XNUMX km
• Polestar 2, maks. 1500 kg, tersedia dari akhir Mei pada harga 59.800 425 euro, jarak penerbangan XNUMX km.
• Rivian R1T, maks. 4990 kg, kini boleh ditempah untuk 69.000 $ 62.685 (dari segi 644 XNUMX euro), anggaran jarak penerbangan adalah "lebih daripada XNUMX km".
• Rivian R1S, maks. 3493 km, kini boleh ditempah untuk 72.500 $ 65.855 (dari segi 644 XNUMX euro), anggaran jarak penerbangan adalah "lebih daripada XNUMX km".
• Renault Kangoo ZE, maks. 374 kg, kini tersedia pada harga 33.994 € 26.099 / 270 € dengan sewaan bateri, julat XNUMX km.
• Sono Sion Motors, maks. 750 kg, kini tersedia pada harga 25.500 255 euro, julat XNUMX km.
• Tesla Model 3, maks. 910 kg, kini tersedia pada harga 48.980 409 euro, julat XNUMX km.
• Tesla Model X, maks. 2250 kg, kini tersedia pada harga 93.600 euro, jarak 507 km.
• Volkswagen ID.3, maks 75 kg, dijual pada musim panas 2020 dengan harga 38.000 euro, jarak 420 km, kemudian model yang lebih murah dengan julat yang lebih rendah akan muncul
• Volvo XC40 Recharge, maks. 1500 kg, dijual tahun ini dengan harga 59.900 euro, dengan jarak minimum 400 km.