Kereta elektrik Tesla akan dicas dari rangkaian

Vehicle to Grid atau teknologi serupa yang dikembangkan oleh Vehicle to Home sedang dikembangkan oleh syarikat lain.

Tesla tidak mengumumkan bahawa ia telah menambah pengecasan dua hala pada sedan Model 3 dengan keupayaan untuk memindahkan kuasa ke arah yang bertentangan - dari kereta ke grid (atau rumah). Ini ditemui oleh jurutera elektrik Marco Gaxiola, yang melakukan kejuruteraan terbalik untuk pesaing Tesla. Dia membongkar Pengecas Model 3 dan membina semula litarnya. Ternyata kenderaan elektrik itu bersedia untuk mod V2G (Kenderaan ke Grid), menurut Electrek, yang bermaksud bahawa Tesla mesti mengemas kini dari jauh perisian kenderaan yang sudah dikeluarkan untuk mengaktifkan ciri perkakasan ini.

Walaupun penemuan ini dibuat dalam Tesla Model 3, ada kemungkinan model lain yang telah dibuat akan menerima (atau tidak lama lagi) menerima kemas kini muat turun tersembunyi yang serupa.

Sistem Kenderaan ke Grid (V2H) atau Kenderaan ke Bangunan membolehkan anda menghidupkan vila/bangunan anda dengan kereta elektrik sekiranya berlaku gangguan bekalan elektrik atau menjimatkan perbezaan tambang pada masa yang berlainan dalam sehari. Sistem V2G ialah evolusi tambahan peranti V2H, yang membolehkan anda mencipta bateri besar bagi banyak kereta, yang menyimpan tenaga semasa penurunan beban rangkaian.

Vehicle to Grid atau teknologi Vehicle to Home yang serupa sedang dikembangkan oleh beberapa syarikat automotif.

Pemilik kenderaan elektrik mungkin berminat untuk menjana wang dengan memberi akses grid elektrik kepada bateri mereka. Dalam kes ini, kereta elektrik (bersama dengan ribuan saudara) berfungsi sebagai penyangga yang besar, melancarkan puncak penggunaan tenaga di bandar.

Perhatikan bahawa sistem V2G tidak memerlukan kapasiti bateri penuh di dalam kereta, cukup untuk menjimatkan bahagian tertentu sahaja untuk keperluan bandar. Maka persoalan penurunan bateri selanjutnya dalam kitaran pengecasan caj "tambahan" tidak begitu serius. Di sinilah pertumbuhan kapasiti bateri Tesla yang dirancang dan bateri jangka hayat masa depan akan menjadi lebih mudah.

Sebelum ini, V2G Tesla sepatutnya membuka kunci sepenuhnya keupayaan pemacu pegun. Seperti Hornsdale Power Reserve di Australia (secara tidak rasmi bateri besar Tesla). Peranti storan tenaga litium-ion terbesar di dunia terletak bersebelahan dengan Hornsdale Wind Farm (99 turbin). Kapasiti bateri ialah 100 MW, kapasiti ialah 129 MWh. Dalam masa terdekat, ia mungkin meningkat kepada 150 MW dan sehingga 193,5 MWj.

Sekiranya Tesla melancarkan sistem V2Gnya, maka syarikat itu akan mempunyai platform perisian Autobidder sendiri, yang membolehkan anda membuat pasukan maya dari pelbagai panel solar, peranti penyimpanan tenaga pegun (dari tahap vila peribadi hingga industri). Khususnya, Autobidder akan digunakan untuk menguruskan bekalan tenaga Hornsdale (pengasas Tesla, pengendali Neoen). Dan satu lagi titik menarik: pada tahun 2015, wakil syarikat Amerika mengatakan bahawa ketika armada kereta Tesla mencapai satu juta unit, bersama-sama mereka akan menyediakan penyangga besar yang dapat digunakan. Tesla telah mencapai sejuta kenderaan elektrik yang dikeluarkan pada bulan Mac 2020.