E-bahan api, apakah itu?
Ringkasnya, e-fuel - baca: ekologi, berbeza daripada rakan tradisionalnya terutamanya dalam cara ia diperoleh. Yang terakhir termasuk kaedah sintetik menggunakan air dan karbon dioksida, serta menggunakan elektrik mesra alam dan tenaga suria. Seperti bahan api fosil yang terkenal, antara bahan api sintetik kita juga boleh menemui e-petrol, e-diesel dan e-gas.
Neutral, apa maksudnya?
Selalunya bahan api sintetik ekologi dipanggil neutral. Hal ini berkaitan dengan apa? Istilah ini berdasarkan hubungan mereka dengan karbon dioksida. Kekecualian yang dinyatakan di atas bermakna karbon dioksida adalah kedua-dua komponen yang diperlukan untuk pengeluaran e-bahan api dan hasil sampingan daripada pembakarannya. Begitu banyak untuk teori. Walau bagaimanapun, dalam amalan, ia adalah karbon dioksida yang memasuki atmosfera bersama-sama dengan gas ekzos. Peminat pro-alam sekitar bahan api baru berpendapat bahawa yang terakhir adalah jauh lebih bersih daripada gas ekzos enjin yang menggunakan bahan api fosil tradisional.
Bebas sulfur dan benzena
Jadi, mari kita mulakan dengan bahan api yang paling biasa digunakan - petrol. Rakan sintetiknya ialah e-petrol. Minyak mentah tidak diperlukan untuk pengeluaran bahan api ekologi ini, kerana ia digantikan oleh isooktana cecair. Yang terakhir ini diperoleh daripada sebatian kimia organik daripada kumpulan hidrokarbon yang dipanggil isobutilena dan hidrogen. E-petrol dicirikan oleh ROZ yang sangat tinggi (Penyelidikan Oktan Zahl - yang dipanggil nombor oktana penyelidikan), mencecah 100. Sebagai perbandingan, nombor oktana petrol yang diperoleh daripada minyak mentah berkisar antara 91-98. Kelebihan e-petrol juga adalah ketulenannya - ia tidak mengandungi sulfur dan benzena. Oleh itu, proses pembakaran adalah sangat bersih, dan nombor oktana yang tinggi menghasilkan peningkatan ketara dalam nisbah mampatan, yang seterusnya membawa kepada peningkatan dalam kecekapan enjin petrol.
Blue Crude - hampir elektronik diesel
Tidak seperti bahan api diesel tradisional, elektrodiesel juga digunakan sebagai bahan api sintetik. Menariknya, untuk menciptanya, anda memerlukan bahan-bahan yang tiada kaitan dengan kerja dalam unit diesel, seperti ... air, karbon dioksida dan elektrik. Jadi bagaimana e-diesel dibuat? Bahan pertama di atas, air, dipanaskan pada suhu kira-kira 800 darjah C semasa proses elektrolisis. Mengubahnya menjadi wap, ia terurai menjadi hidrogen dan oksigen. Hidrogen dalam reaktor pelakuran kemudian bertindak balas dengan karbon dioksida dalam proses kimia berikutnya. Kedua-duanya beroperasi pada suhu sekitar 220°C dan tekanan 25 bar. Sebagai sebahagian daripada proses sintesis, cecair tenaga yang dipanggil Blue Crude diperolehi, komposisinya berdasarkan sebatian hidrokarbon. Selepas ia siap, adalah mungkin untuk bercakap tentang bahan api e-diesel sintetik. Bahan api ini mempunyai nombor setana yang tinggi dan tidak mengandungi sebatian sulfur yang berbahaya.
Dengan metana sintetik
Dan akhirnya, sesuatu untuk pencinta gas kereta, tetapi tidak dalam versi LPG yang paling popular, yang merupakan campuran propana dan butana, tetapi dalam gas asli CNG. Jenis bahan api ekologi ketiga, e-gas, tidak ada kaitan dengan apa yang memacu enjin kereta selepas penambahbaikan teknikal. Untuk menghasilkan bahan api jenis ini, air dan elektrik biasa diperlukan. Semasa elektrolisis, air dibahagikan kepada oksigen dan hidrogen. Hanya yang terakhir diperlukan untuk tujuan selanjutnya. Hidrogen bertindak balas dengan karbon dioksida. Proses ini, dipanggil metana, menghasilkan struktur kimia gas elektron yang serupa dengan gas asli. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa hasil daripada pengekstrakannya, produk sampingan adalah bahan yang tidak berbahaya seperti oksigen dan air.
