Adakah e-basikal lebih berbahaya daripada biasa?
Walaupun sesetengah negara menghentikan penggunaan basikal elektrik, dan khususnya basikal laju, kajian Jerman baru sahaja menunjukkan bahawa basikal elektrik tidak akan mewakili lebih banyak risiko daripada basikal tradisional.
Dijalankan oleh persatuan Jerman yang mengkhusus dalam kemalangan yang membawa bersama penanggung insurans (UDV) dan Universiti Teknologi Chemnitz, kajian itu membolehkan untuk menganalisis tingkah laku tiga kumpulan dengan membezakan antara basikal elektrik, basikal klasik dan basikal laju.
Secara keseluruhan, kira-kira 90 pengguna - termasuk 49 pengguna Pedelec, 10 basikal laju dan 31 basikal biasa - mengambil bahagian dalam kajian ini. Secara khusus, kaedah analisis adalah berdasarkan sistem pemerolehan data berdasarkan kamera yang dipasang terus pada basikal. Ini memungkinkan untuk memerhati, dalam masa nyata, kemungkinan risiko yang dikaitkan dengan setiap pengguna dalam perjalanan harian mereka.
Setiap peserta diperhatikan selama empat minggu dan perlu melengkapkan "log perjalanan" setiap minggu untuk merekodkan semua perjalanan mereka, termasuk perjalanan yang mereka tidak menggunakan basikal mereka.
Walaupun kajian itu tidak menunjukkan risiko yang lebih besar untuk basikal elektrik, kelajuan basikal laju yang lebih pantas biasanya menyebabkan kerosakan yang lebih besar sekiranya berlaku kemalangan, satu teori yang telah disahkan di Switzerland.
Oleh itu, jika laporan itu mengesyorkan bahawa basikal elektrik kekal berasimilasi dengan basikal konvensional, ia menasihatkan untuk mengasimilasikan basikal laju kepada moped, mengesyorkan bahawa mereka mesti memakai topi keledar, pendaftaran dan penggunaan mandatori di luar laluan kitaran.
Lihat laporan penuh
