Ensiklopedia enjin: Renault/Nissan 1.4 TCe (petrol)
artikel

Ensiklopedia enjin: Renault/Nissan 1.4 TCe (petrol)

Terdapat beberapa enjin yang terlalu pendek untuk dinikmati. Salah satunya adalah hasil kerjasama antara Renault dan Nissan kerana pakatan itu semakin berkurangan. Sehingga hari ini, dia adalah salah seorang pemain petrol yang paling menarik dalam tempoh itu, tetapi kerjayanya berakhir dengan cepat.

Jawatan TKe (Kecekapan Kawalan Turbo) dikaitkan dengan pengecilan saiz, pengecasan turbo dan suntikan terus. Walau bagaimanapun, sehingga hari ini, tidak setiap enjin dengan tanda ini mempunyai suntikan terus. Ia tidak sama dengan TSI untuk Volkswagen. Itulah kes dalam 1.4 TCe apabila dia memulakan kerjaya pada 2008 dan terpaksa bersara pada 2013. Ia digantikan dengan 1.2 TCe yang diperkukuh dengan suntikan langsung, yang baru dalam pembangunan.

Walaupun sejarah 1.4 TCe tidak panjang, unit itu setakat ini merupakan salah satu model Renault terpakai yang paling menarik. Bukan sahaja kerana ia sesuai untuk pemasangan loji autogas dan tidak menggunakan banyak bahan api, tetapi juga kerana parameternya yang baik, seperti 130 hp. atau tork 190 Nm. Dan sementara pengganti 1.2 TCe menawarkan lebih banyak daripada kedua-duanya, Renault Megane, sebagai contoh, mempunyai prestasi yang lebih baik sejak 1.4.

Memandangkan ini adalah reka bentuk Nissan, ia juga tidak digilap seperti jika Renault sendiri memilikinya. Jadi apa itu rantaian masa yang boleh meregang, tetapi hanya dengan penyelenggaraan minyak yang cuai. Kalau tukar minyak setiap 10 ribu. km, kes sebegini tidak berlaku.

Juga tiada masalah dengan penggunaan minyak yang berlebihan atau kerosakan gasket kepala silinderjika basikal berada di tangan yang baik pengguna yang sedar yang tahu bahawa sehingga suhu berada pada tahap yang betul, gas tidak akan menekan ke bawah di atas lantai. Jika sebaliknya, maka mana-mana kerosakan yang diterangkan mungkin berlaku, dan sebagai tambahan, pengecas turbo mungkin gagal.

Jika 1.4 TCe akan menggunakan gas, maka memasang sistem yang baik dan kawalan suhu adalah satu kemestian untuk operasi bebas masalah. Terdapat enjin di pasaran dengan jarak tempuh lebih daripada 200 ribu kilometer. km pada gas dan masih memandu tanpa masalah. Ia tidak berlaku bahawa anda perlu menyesuaikan injap, yang tidak mudah dengan sistem yang dipanggil. dengan penolak cawan.

Kelebihan enjin 1.4 TCe:

  • Parameter yang baik dan penggunaan bahan api
  • Agak mudah dan murah untuk diselenggara
  • Kerjasama dengan LPG (suntikan tidak langsung)

Kelemahan enjin 1.4 Tce:

  • Agak halus, jadi ia memerlukan penjagaan
  • Tidak tahan terlalu panas

Tambah komen