Jika kemalangan itu tidak dapat dielakkan: bagaimana untuk bersedia untuk kesan penumpang kereta

Menurut statistik, pelanggaran peraturan lalu lintas secara sistematik dalam 75% kes membawa kepada kemalangan. Tiada siapa yang menjamin bahawa anda tidak akan menjadi peserta dalam kemalangan, jadi anda perlu mengetahui peraturan untuk meminimumkan kerosakan.

Perlanggaran depan

Perlanggaran sebegini berlaku pada pemandu yang melulu ketika memotong. Apabila ia dilakukan, kereta yang telah bergerak ke hadapan tidak sempat untuk kembali dari lorong yang datang ke lorongnya sendiri, meluru pada kelajuan yang baik ke arah bertentangan. Momen daya yang digunakan secara berbilang arah bergabung dengan tenaga kinetik gerakan yang besar.

Dalam kes ini, terdapat sedikit peluang untuk terus hidup bagi kedua-dua pemandu dan penumpangnya. Jika anda duduk di tempat duduk belakang, tetapi memakai tali pinggang keledar, risiko kecederaan maut dikurangkan sebanyak 2-2,5 kali ganda.

Penumpang yang tidak bertali pinggang akan, secara inersia, terbang ke hadapan dengan kelajuan kereta sebelum perlanggaran. Apabila mereka merempuh cermin depan, panel, sandaran kerusi, dsb., mengikut undang-undang fizik, graviti mula bermain dan berat seseorang akan meningkat sepuluh kali ganda. Untuk kejelasan, pada kelajuan kereta 80 km / j, berat penumpang dalam perlanggaran akan meningkat sebanyak 80 kali ganda.

Walaupun anda mempunyai berat 50 kg, anda akan menerima pukulan sebanyak 4 tan. Mereka yang duduk di tempat duduk hadapan pecah hidung, dada dan menerima luka menembusi rongga perut apabila mereka melanggar stereng atau panel.

Jika anda tidak memakai tali pinggang keledar dan di tempat duduk belakang, semasa impak momentum, badan akan terbang ke tempat duduk hadapan dan anda akan menyematkan penumpang padanya.

Perkara utama, dengan kejadian sedemikian yang tidak dapat dielakkan, adalah untuk melindungi kepala anda. Pada kelajuan kenderaan yang rendah, picit tulang belakang anda ke tempat duduk serapat mungkin. Menegangkan semua otot, letakkan tangan anda pada papan pemuka atau kerusi. Kepala harus diturunkan supaya dagu terletak di dada.

Semasa hentaman, kepala mula-mula akan ditarik ke hadapan (di sini ia terletak di dada), dan kemudian ke belakang - dan harus ada tempat letak kepala yang disesuaikan dengan baik. Jika anda tidak memakai tali pinggang keledar, duduk di belakang dan kelajuan melebihi 60 km/j, tekan dada anda di belakang tempat duduk pemandu atau cuba jatuh. Selimutkan anak dengan badan anda.

Penumpang di hadapan, sebelum perlanggaran, perlu jatuh ke tepi, menutup kepalanya dengan tangannya, dan meletakkan kakinya di atas lantai, dihamparkan di tempat duduk.

Orang yang duduk di bahagian tengah belakang akan menjadi orang pertama yang terbang keluar ke cermin depan. Trauma pada tengkorak tidak dapat dielakkan. Kebarangkalian kematian adalah 10 kali lebih tinggi daripada penumpang lain.

Kesan sampingan pada bahagian penumpang

Punca hentaman sisi boleh menjadi kereta terbabas asas, laluan persimpangan yang salah atau kelajuan tinggi semasa membelok.

Kemalangan jenis ini adalah yang paling kerap dan tidak kurang traumatik daripada kemalangan hadapan.

Tali pinggang membantu sedikit di sini: ia berguna dalam hentaman hadapan dan perlanggaran belakang (reka bentuk untuk bergerak ke hadapan dan ke atas), ia membetulkan badan dengan lemah ke arah sisi. Bagaimanapun, penumpang yang diikat adalah 1,8 kali lebih kecil kemungkinannya untuk cedera.

Hampir semua kereta domestik tidak mempunyai margin keselamatan yang diperlukan untuk badan dalam perlanggaran sisi. Pintu kabin melorot ke dalam, menyebabkan kecederaan tambahan.

Penumpang yang tidak bertali pinggang di bahagian belakang akibat hentaman secara rawak melanggar pintu, tingkap kereta dan satu sama lain, terbang ke hujung tempat duduk yang satu lagi. Dada, tangan dan kaki cedera.

Apabila melanggar kereta dari sisi, tutup mata anda rapat-rapat, bengkokkan tangan anda pada siku dan tekan ke bahagian atas badan di kawasan dada, lipat bersilang, genggam jari anda ke dalam penumbuk. Jangan cuba mencengkam siling dan pemegang pintu. Dalam kesan sampingan, sentiasa ada risiko mencubit anggota badan.

Setelah membongkokkan sedikit punggung anda, tekan dagu anda ke dada anda (ini akan mengurangkan risiko merosakkan tulang belakang di kawasan serviks), bengkokkan kaki anda di lutut, rapatkan kaki anda dan letakkannya pada panel.

Jika pukulan yang dijangka datang dari sisi anda, anda harus cuba melompat ke belakang ke arah yang bertentangan dan mencengkam mana-mana bahagian tetap, contohnya, bahagian belakang tempat duduk. Sekiranya anda duduk di belakang, dinasihatkan untuk berbaring, walaupun pada lutut jiran, dan ketatkan kaki anda - dengan cara ini anda akan melindungi diri anda dari pukulan dan melembutkannya. Lutut pemandu tidak akan membantu anda, dia perlu menumpukan perhatiannya. Oleh itu, di tempat duduk hadapan, anda harus menjauh dari tempat impak, letakkan kaki anda di atas lantai, cuba lindungi kepala anda dengan tangan anda, selepas menariknya ke bahu anda.

Tendangan belakang

Penumpang biasanya mengalami kecederaan whiplash dalam kesan sedemikian. Dengan mereka, kepala dan leher mula-mula akan tersentak tajam ke belakang, kemudian ke hadapan. Dan ini di mana-mana lokasi - di hadapan atau di belakang.

Apabila dibuang ke belakang daripada memukul belakang kerusi, anda boleh mencederakan tulang belakang, dan kepala - bersentuhan dengan penahan kepala. Apabila terletak di hadapan, kecederaan akan serupa akibat terkena torpedo.

Memakai tali pinggang keledar akan mengurangkan peluang untuk mati di tempat duduk belakang sebanyak 25% dan di hadapan sebanyak 50%. Jika anda duduk di belakang tanpa tali pinggang keledar, anda boleh patah hidung anda akibat impak.

Jika anda sudah tahu bahawa hentakan akan datang dari belakang, letakkan kaki anda di atas lantai dan betulkan kepala anda, tekan pada tempat letak kepala. Jika tiada, luncurkan ke bawah dan sandarkan kepala anda ke belakang. Tindakan sedemikian akan membantu menyelamatkan anda daripada kematian, hilang upaya dan kecederaan serius.

Terbalik mesin

Apabila kereta berguling, penumpang berpusing di dalamnya, seperti dalam bola salji. Tetapi jika mereka diikat, risiko kecederaan dikurangkan sebanyak 5 kali ganda. Sekiranya tali pinggang tidak digunakan, maka semasa peralihan, orang mencederakan diri mereka sendiri dan orang lain, bergolak di dalam kabin. Kecacatan dikenakan pada tengkorak, tulang belakang dan leher akibat hentakan pada pintu, bumbung dan tempat duduk kereta.

Apabila menyelak, anda perlu mengumpulkan dan mencengkam sekuat tenaga anda menjadi sesuatu yang tidak boleh digerakkan, contohnya, di belakang tempat duduk, kerusi atau pemegang pintu. Hanya bukan siling - mereka tipis. Jangan buka tali pinggang: ia akan bertahan di satu tempat dan tidak akan membenarkan anda terbang secara rawak di dalam kabin.

Apabila membelok, perkara yang paling penting ialah jangan melekatkan kepala anda ke siling dan tidak menyakiti leher anda.

Lebih separuh daripada rakyat Rusia mengabaikan tali pinggang keledar, hanya 20% mengikat belakang mereka. Tetapi tali pinggang boleh menyelamatkan nyawa. Ini penting walaupun untuk perjalanan singkat pada kelajuan rendah.