Label tayar. Bagaimana untuk membacanya?

Sejak 1 November 2012, negara anggota EU telah memperkenalkan kewajipan untuk menandakan tayar kereta penumpang dengan pelekat khas. Ia secara grafik sangat serupa dengan yang kita ketahui daripada perkakas rumah.

Label, dengan piktogram yang jelas dan skala perbandingan yang mudah dikenal pasti, direka untuk membantu pembeli memahami parameter utama tayar dan dengan itu membuat keputusan pembelian yang lebih termaklum.

Pada setiap label kita dapati tiga piktogram dengan huruf atau nombor yang menerangkan sifat setiap tayar, iaitu:

– kecekapan bahan api tayar (rintangan rolling tayar);

– cengkaman tayar dengan jalan yang basah;

- tahap bunyi yang dihasilkan oleh tayar.

Jimat bahan api tayar

Ia memberitahu pembeli tentang rintangan berguling tayar, yang secara langsung mempengaruhi penggunaan bahan api. Semakin tinggi kelas ekonomi bahan api, semakin rendah penggunaan bahan api. Diandaikan bahawa perbezaan penggunaan tayar kelas "A" dan tayar kelas "G" sepatutnya penting. penjimatan sebanyak 7,5%.

Lihat juga: lesen memandu. Bolehkah saya menonton rakaman peperiksaan?

Untuk memudahkan, kita boleh mengandaikan bahawa dengan penurunan dalam kelas kecekapan bahan api sebanyak satu darjah, perbezaan dalam penggunaan bahan api akan meningkat. kira-kira 0,1 liter untuk setiap 100 kilometer. Jadi, tayar kelas "A", "B" dan "C" boleh dikelaskan sebagai rintangan rolling rendah dan penggunaan bahan api yang rendah, dan tayar kelas "E", "F" dan "G" - dengan penggunaan bahan api yang tinggi. . Kelas “D” ialah kelas klasifikasi dan tidak digunakan untuk mengenal pasti tayar kereta penumpang.

Cengkaman tayar pada permukaan basah

Seperti kecekapan bahan api tayar, cengkaman basah juga dikelaskan dan setiap tayar mempunyai hurufnya sendiri. Penugasan setiap tayar kepada kelas tertentu berlaku melalui ujian khas dan perbandingan tayar ini dengan apa yang dipanggil "Tayar Rujukan". Anggaran perbezaan jarak brek antara tayar Kelas A dan Kelas F ialah kira-kira 30 peratus (Kelas "D" dan "G" tidak digunakan untuk tayar kereta penumpang). Dalam amalan, perbezaan dalam jarak berhenti dari 80 km kepada sifar antara tayar Kelas A dan Kelas F untuk kereta penumpang kompak biasa ialah kira-kira 18 meter. Ini bermakna, secara ringkasnya, bahawa dengan setiap kelas berikutnya, jarak berhenti meningkat. kira-kira 3,5 meter - hampir panjang kereta.

Tahap bunyi tayar

Di sini, bukannya huruf, kita mempunyai simbol tiga gelombang bunyi dan tahap bunyi yang dikeluarkan oleh tayar dalam dB.

1 fala – bermakna tahap hingar rendah (sekurang-kurangnya 3 dB di bawah had Kesatuan);

2 fale – tahap kenyaringan purata (julat antara had Kesatuan dan tahap di bawahnya sebanyak 3 dB);

3 fale – menunjukkan tahap volum yang tinggi (melebihi had EU).

Aras bunyi dikira pada skala logaritma, jadi setiap 3 dB lebih bermakna dua kali ganda bunyi yang dipancarkan. Ia berikutan bahawa tayar dengan kelas kenyaringan yang dilabelkan dengan tiga gelombang bunyi akan menjadi empat kali lebih kuat daripada tayar yang dilabelkan dengan hanya satu gelombang.

Lihat juga: Bagaimana untuk menjaga tayar anda?