Suruhanjaya Eropah memerlukan bateri dilabel dengan jelas: baki CO2, jumlah bahan kitar semula, dsb.

Suruhanjaya Eropah telah mengemukakan cadangan untuk peraturan yang harus dipatuhi oleh pengeluar bateri. Mereka harus membawa kepada pelabelan jelas pelepasan karbon dioksida sepanjang proses pembuatan bateri dan harus mengawal kandungan sel kitar semula.

Peraturan bateri EU - hanya tawaran awal setakat ini

Bekerja pada peraturan bateri adalah sebahagian daripada kursus hijau Eropah baharu. Matlamat inisiatif ini adalah untuk memastikan bateri beroperasi pada kitaran boleh diperbaharui, tidak mencemarkan alam sekitar dan ia memenuhi keinginan untuk mencapai neutraliti iklim menjelang 2050. Dianggarkan pada tahun 2030 Kesatuan Eropah boleh menjana 17 peratus daripada permintaan bateri global, dan EU sendiri akan berkembang 14 kali ganda paras semasa.

Sekeping maklumat utama yang pertama berkaitan dengan jejak karbon, iaitu, E. pelepasan karbon dioksida daripada kitaran pengeluaran bateri... Pentadbirannya akan menjadi mandatori mulai 1 Julai 2024. Oleh itu, anggaran berdasarkan maklumat lama akan berakhir kerana akan ada data dan data baharu daripada sumber di hadapan mata anda.

> Laporan TU Eindhoven Baharu: Juruelektrik Mengeluarkan CO2 dengan ketara Walaupun Selepas Pembuatan Bateri Ditambah

Mulai 1 Januari 2027, pengilang perlu menunjukkan kandungan plumbum, kobalt, litium dan nikel kitar semula pada pembungkusan mereka. Selepas tempoh komunikasi ini, peraturan berikut akan digunakan: Mulai 1 Januari 2030, bateri perlu dikitar semula sekurang-kurangnya 85 peratus plumbum, 12 peratus kobalt, 4 peratus litium dan nikel.... Pada tahun 2035, nilai ini akan ditingkatkan.

Peraturan baru bukan sahaja mengenakan proses tertentu, tetapi juga menggalakkan kitar semula. Mereka harus mewujudkan rangka kerja undang-undang untuk memudahkan pelaburan dalam penggunaan semula bahan yang pernah digunakan, kerana - cadangan yang fasih:

(…) Bateri akan memainkan peranan penting dalam elektrifikasi pengangkutan jalan raya, yang akan mengurangkan pelepasan dengan ketara dan meningkatkan kedua-dua pempopularan kenderaan elektrik dan bahagian sumber tenaga boleh diperbaharui dalam imbangan tenaga EU (sumber).

Pada masa ini, Kesatuan Eropah telah mempunyai peraturan kitar semula bateri sejak 2006. Walaupun ia berfungsi dengan baik dengan bateri asid plumbum 12 volt, ia tidak sesuai dengan pertumbuhan mendadak pasaran untuk sel litium-ion dan variannya.

Foto pengenalan: prototaip ilustrasi bagi sel Kuasa Pepejal dengan elektrolit pepejal (c) Kuasa Pepejal