F89, anak pertama bahagian Volvo Truck
Volvo F89 berusia lima puluh tahun, sebuah trak yang sangat moden, hasil daripada perubahan besar yang berlaku dalam kumpulan Sweden, yang bertujuan untuk mengambil bahagian pasaran daripada kereta jalan raya yang hebat pada masa itu, MAN, Mercedes dan Scania. Mereka adalah yang pertama, rumit dan sukar, tahun tujuh puluhan, dan Volvo benar-benar memasuki perniagaan ini dengan pantas, didorong oleh satu daya produktif baharu dan reka bentuk.
Tetapi dia berjalan ke dalamnya lebih-lebih lagi, dan lebih-lebih lagi, dengan organisasi perindustrian yang tidak pernah berlaku sebelum ini, dicari oleh seorang lelaki yang pada masa hadapan akan dikenang sebagai salah seorang pengurusnya yang terhebat, Lars Malmros... Untuk menghadapi cabaran yang akan dihadapi oleh kumpulan Sweden dalam jangka pendek, ia amat penting mempelbagaikan secara dalaman Kumpulan itu sendiri.
Volvo Trucks dilahirkan
Langkah yang paling penting ialah penciptaan Malmros Bahagian Lori Volvo, pada akhir tahun 1969. Projek Divisyen Lori adalah banyak semudah susah: kemas kini keseluruhan pelbagai untuk lima tahun untuk menjadi sangat kompetitif terutamanya dalam pasaran Eropah, dan dalam jangka panjang - di pasaran dunia, dan membuat keuntungan secepat mungkin.
Semuanya menjadi salah, mengambil masa beberapa tahun lagi untuk menukar keseluruhan barisan, tetapi pada awal tahun 1978 semua pengeluaran Volvo telah berubah.
Pelahiran
Contoh pertama kemas kini ini ialah l'F89yang muncul pada musim luruh tahun 1970 sebagai evolusi semula jadi F88 atau L4951 Titan yang dikeluarkan pada tahun 1965. Subjek kempen pengiklanan utama di Sweden dan di luar negara, di mana beliau telah dibentangkan sebagai Bebaskan diri awak Pakej Kuasa"(Unit kuasa).
Sebuah kereta baru lahir sehebat itu pesaing beban berat khusus untuk laluan ini, yang popular di benua Eropah (Mercedes dan MAN) dan di negara Scandinavia (Scania) Jurutera Sweden berhadapan dengan dilema: untuk mereka bentuk Semua sebaris baharu 6 atau mengusahakan evolusi V-6 lama, salah satu enjin diesel pertama Volvo?
Projek baru
Jawapannya adalah untuk memulakan dengan menayangkan enjin 12 liter pengecas turbo baharu yang dibangunkan dalam barisan yang dilakukannya. boleh pada masa hadapan bekerja dengan lancar untuk apa-apa peningkatan kapasiti yang pasti diperlukan oleh pasaran dalam sedekad atau lebih.
Walaupun pembangunan enjin 12 liter baharu, TD120, bermula lebih kurang serentak dengan keluaran TD1965 pada tahun 100, enjin yang memacu F88 adalah berbeza dari segi struktur dan direka untuk kuasa yang lebih tinggi: dari 300 CV naik.
Selain enjin, juga Kelajuan ialah pengeluaran eksklusif Volvo: SR61, a lapan gear hadapan dan sebaliknya, sepenuhnya disegerakkan... Volvo juga menghasilkan gandar belakang. DR 80 dengan gear pengurangan dua kali pada jambatan.
TipTop teksi
Bahagian dalaman F89 pada asasnya sama dengan F88 yang ada pada masa itu. terkenal dan sangat moden (sekejap) "hebat", direka pada tahun 1964 untuk L4951 Titan dan dikeluarkan di kilang Umeå yang futuristik, beberapa kilometer dari Bulatan Artik.
La TipTop mempunyai beberapa ciri, pada masa itu ia benar-benar avant-garde, pertama sekali, apabila ia keluar, ia adalah teksi trak sampah pertama, dilengkapi dengan peranti pertama tetapi penting untuk keselamatan aktif dan pasif pemandu, dan dibina dengan mengambil kira parameter ergonomi agak jarang berlaku pada masa itu.
Kabin tidak berbeza dengan ketara daripada yang sebelumnya, sekurang-kurangnya untuk tahun pertama. Kemudian diperkenalkan versi dengan bumbung mataharikerana penghawa dingin standard masih jauh. F89 ialah sepupu volvo untuk diimport secara berkala di Itali dan kekal dalam pengeluaran dalam bentuk yang lebih kurang tidak berubah sehingga 1978.
