Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Ujian jalan
Содержание
Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Ujian jalan
Praktikal dan Extroverted: Lintas 500 L menarik dan selesa untuk didiami, tetapi bawa dengan arahan.
Pagella
La Fiat 500L versi Menyeberang ia mempunyai penampilan yang lebih bergaya yang mengedipkan dunia SUV.
Kualiti terbaiknya kebiasaan belakang e penglihatan yang sangat baik di bandar. Batang 412 liter - sebaliknya - mungkin lebih luas, tetapi sofa gelongsor membolehkan anda memperoleh beberapa liter (dan mendapatkan sehingga 1480).
1.3 Mesin multijet dengan 95 hp. lebih daripada cukup untuk menggerakkan Fiat 500 L, tetapi kotak gear automatik Dualogic 5-kelajuan mengurangkannya: lebih baik memilih manual. Harga menarik berhubung dengan pemberian itu.
La Fiat 500L adalah salah satu minivan dengan banyak watak, tidak ada keraguan mengenainya.
La Versi silangmaka ia kelihatan lebih sukar dan kuat, A trim yang dinaikkan 25 mm dan "Pemilih mod pemanduan", tombol yang mengubah pengaturan pemanduan untuk mengatasi bahagian luar jalan kecil (naik turun).
Versi kami dipasang 1.3 Diesel Multijet menghasilkan 95 hp. – enjin paling menarik untuk pasaran kami – dalam kombinasi dengan Dualogic transmisi automatik robot 5 kelajuan, yang, sayangnya, mengurangkan pengalaman memandu.
Bahagian dalam mempunyai reka bentuk segar dan menyeronokkan dan secara amnya ia adalah berkualiti, walaupun terdapat beberapa perkara yang perlu diperbaiki. Tetapi keluasan kabin dan bilangan - ruang penyimpanan yang luas sangat dihargai, sebahagian daripadanya diterangi. Ruang belakang yang baik, hanya "discreet" tetapi Batangnya ialah 412 liter.
bandar
Untuk menjadi minivan Lintas Fiat 500 L ia agak padat, dan ini pasti merupakan kelebihan di bandar. Namun, untuk tempat letak kenderaan, tidak seperti standard 500 (panjang 428 cm dan lebar 180 cm), sementara saya parktronik, dalam versi Salib, bersiri.
Dalam lalu lintas bandar, kecerahan pedalaman dan tempat duduk tinggi (walaupun tempat duduk diturunkan sebanyak mungkin), yang membolehkan anda melihat jalan dengan baik.
Il motor 1.3 hp 95 Multijet hidup dan tidak terlalu dahaga (Dewan menyatakan bahawa rata-rata 4,5 liter / 100 km dalam kitaran bandar), tetapi sedikit bising semasa pendakian.
Sebaliknya, perjalanannya menyenangkan: kemudi konsisten dan dengan jejak tur, dan penyesuaian (25mm lebih tinggi dalam versi Cross) memakan setiap lubang atau memutuskan dengan baik.
Penghantaran automatik Dualogic 5-speed sebaliknya, ia merosakkan sedikit pengalaman memandu dengan pergerakan perlahan dan tajam dan menjadikan fiat 500 L tidak terlalu reaktif. Kami dari panoramaauto.it Kami juga berpeluang mencubanya dalam versi manual, dan kami harus mengakui bahawa yang terakhir ini mungkin merupakan pilihan terbaik untuk model (dan kami juga menjimatkan 1.000 euro).
Di luar bandar
Sekali lagi, antara lekuk Salib Fiat 500L dikenakan hukuman pindah. Suspensi yang dinaikkan 25 mm tidak membantu (pusat graviti naik), begitu juga dengan kemudi yang tidak diarahkan dengan baik.
Tetapi jika ternyata sedikit tidak selesa di selekoh, di jalan raya negeri dan di jalan negara yang "sunyi" Lintas Fiat 500 L menarik keluar besar aplomb dan membenarkan penggunaan yang sangat rendah... Rumah itu menyatakan bahawa secara purata 4,0 liter / 100 km dalam gelung pinggir bandar dan walaupun nilai yang diukur sedikit lebih tinggi, kita tetap berada pada 20 km / l.
lebuh raya
Keluarga melancong dengan selesa, tidak diragukan lagi.
Lo tempat duduk di atas kapal daripada Lintas Fiat 500 L ini cukup banyak, walaupun ada lima daripada kita, terima kasih tempat duduk gelongsor belakang yang meningkatkan ruang kaki.
Malangnya, gear kelima yang pendek menyebabkan 1.3 Multijet menyatu pada lebih dari 3.000 rpm pada 130 km / j, yang sedikit mengurangkan keselesaan dan penggunaan bahan bakar. Tetapi, seperti yang disebutkan, dengan transmisi manual, ini akan menjadi cerita yang sama sekali berbeza.
Kehidupan di atas kapal
Bahagian dalaman generasi kedua ini Fiat 500L telah meningkat dengan ketara.
Bukan hanya dalam reka bentuk dan hiasan, tetapi juga pada pencahayaan dan jumlah ruang penyimpanan: masih ada plastik yang perlu diperbaiki, tetapi reka bentuk yang suka bermain dan berwarna-warni sebahagiannya menyembunyikan ketidaksempurnaan kecil ini.
В peralatan terdiri daripada tiga dail bergaya 500X dengan penambahan paparan TFT 3,5 "yang mengandungi banyak data penghantaran. Akhirnya, di bahagian tengah papan pemuka, kami menjumpai sistem multimedia baru. Uconnect skrin sentuh HD da 7 pollici, serasi dengan sistem Apple CarPlay Android Android Auto.
Seperti yang telah disebutkan, ruang di atas kapal agak besar, dan bahagian dalam yang terang dan terang menyerupai Multipla, tetapi batangnya dikorbankan (412 tidak banyak untuk "keluarga yang sedang bercuti"). Tetapi bagi mereka yang memerlukan banyak beg pakaian, sentiasa ada versi "panjang" 500L...
Harga dan kos
La Lintas Fiat 500 L dengan kotak gear logik berganda pantai 24.650 евро, dan mempunyai pakej yang sangat kaya dan lengkap.
Standard kami dapati: sensor tempat letak kereta, kawalan pelayaran, iklim automatik, roda 17 inci, kawalan jarak lampu depan, lampu depan automatik, sensor hujan, sistem Uconnect dengan skrin 7 inci dan radio dengan perkhidmatan langsung dan DAB, serta kit Cross Aesthetic dengan bumper bertetulang, suspensi meningkat dan suis mod.
Kami mengesyorkan menggabungkan transmisi automatik dan anda akan menjimatkan 1.000 euro: dengan transmisi manual anda akan memandu dengan lebih baik dan penggunaan anda akan tetap rendah. Perlu diingat bahawa Fiat menerapkan potongan harga yang menarik, sehingga dari 23.650 euro masih dapat dikurangkan ...
PENERANGAN TEKNIKAL
DIMENSI
| Panjang | 428 cm |
| lebar | 180 cm |
| ketinggian | 168 cm |
| Barrel | 412-1480 liter |
| berat badan | 1470 kg |
TEKNIK
| motor | 4 silinder diesel |
| berat sebelah | 1249 cm |
| Keupayaan | 95 CV dan 3750 berat |
| pasangan | 200 Nm hingga 1500 input |
| bersiaran | Robotik automatik 5-kelajuan |
PEKERJA
| 0-100 km / j | 15,5 saat |
| Velocità Massima | 163 km / j |
| penggunaan | 4l / 100 km |
| HARGA | 24.650 XNUMX Euro (silang dengan Dualogic) |
keselamatan
La Fiat 500L ia stabil dan selamat, dan pengeremannya bagus.
Pra-tegangan tali pinggang adalah standard, sementaraBrek bandar autonomi (sistem brek kecemasan automatik) pilihan dengan harga 300 euro.
