Kit klac + roda gila: perubahan dan harga

Pemasangan klac + roda gila membolehkan anda memulakan kereta dan memindahkan putaran mesin ke kotak gear. Kit klac terdiri daripada beberapa bahagian haus, tetapi tidak selalu perlu menukar roda roda pada masa yang sama.

Kit Kit klac dan roda gila: apa itu?

Le Kit klac kenderaan anda mengalihkan tenaga berputar dari enjin ke kotak gear. Ia terdiri daripada beberapa bahagian:

• Le mekanisme klac ;
• Le Cakera klac ;
• La Galas tujah klac.

Le roda gila terletak di hujung kit klac bertentangan dengan enjin. Inilah yang memungkinkan untuk memindahkan putaran mesin ke klac.

Apabila anda melepaskan, iaitu ketika anda menekan butang pedal klac, anda memisahkan bahagian-bahagian ini sehingga anda dapat memindahkan laporan.

Apabila anda beralih, anda menggabungkannya semula. Semua bahagian berputar bersamaan dengan motor yang digerakkan engkol yang berada di seberang roda roda. Gear enjin masuk ke gigi roda gila untuk memulakan.

Cakera klac ditekan ke roda roda. Kemudian muncul mekanisme kopling, juga disebut cakera klac. Inilah yang membolehkan cakera klac didekatkan ke roda roda mesin. Ia didorong oleh bantalan pelepas klac, yang boleh menjadi hidraulik atau mekanikal.

Ini disebabkan oleh klac garpudikendalikan oleh pedal klac. Dialah yang akan memberikan tekanan, yang menggerakkan bantalan pelepasan klac, dan kemudian di bahagian lain dari klac kit.

Oleh itu, kit klac dan roda tenaga menjalankan fungsi penting kerana ia menghantar putaran enjin ke kotak gear, yang kemudiannya menghantarnya ke gandar sehingga ia mencapai roda pemacu. Roda tenaga juga digunakan untuk memulakan dan kit klac untuk beralih.

📅 Bilakah menukar kit klac dan roda gila?

Kit klac terdiri daripada bahagian pakai. Ini mesti diubah setiap 60-80 km rata-rata. Maka perlu untuk mengganti cakera klac, mekanisme yang perlu diubah secara sistematik, dan galas tujah. Sekiranya rosak, roda gila juga mesti diganti.

Walau bagaimanapun, roda roda itu sendiri direka untuk jangka hayat yang panjang. tidak kurang dari 200 kilometer... Tetapi beberapa model lebih rapuh.

Sekiranya alat klac dan roda gila perlu diganti, anda akan melihat simptom berikut:

• Masalah peralihan gear ;
• Slip klac ;
• Klac yang bising ;
• Getaran pedal klac ;
• Menyentak ketika menukar gear ;
• Bau pembakaran.

🔎 Bolehkah clutch kit diganti tanpa roda gila?

Ini tidak tidak selalu diperlukan ganti roda gila pada masa yang sama dengan kopling kit. Sekiranya rosak atau rosak, ia perlu diganti. Roda roda biasanya mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama daripada kopling kit.

Dalam kes ini, disarankan untuk menukar kopling kit dan roda gila pada masa yang sama, jika sudah roda gila berjisim dua... Memang, ini lebih rapuh daripada roda tenaga enjin tegar jangka hayat yang lebih lama.

💰 Berapa kos untuk mengganti clutch + flywheel kit?

Menggantikan klac + kit roda tenaga adalah operasi yang sukar, panjang dan mahal. Ia memerlukan masa yang lama untuk membongkar dan memberhentikan kenderaan, yang boleh mengambil masa sehingga dua hari.

Harganya juga berbeza dari kenderaan ke kenderaan. Rata-rata, hitung dari 600 hingga 1500 €... Oleh itu, untuk mengetahui lebih lanjut, lebih baik meminta sebut harga untuk kit pengganti dan roda gila.

Kini anda sudah mengetahui semua perkara mengenai kit klac + roda gila anda! Seperti yang anda fahami, bahagian-bahagian ini berinteraksi rapat antara satu sama lain sehingga kadangkala anda perlu menukarnya pada masa yang sama. Dalam kes ini, ia adalah operasi yang mahal tetapi perlu.