Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Mendaki
Fiat berkata (atau membual) bahawa Panda 4×4 ialah 4x4 termurah di pasaran. Benar, dengan harga asas sebelas ribu euro, Panda XNUMXxXNUMX adalah, pada pandangan pertama, pilihan yang sangat baik bagi mereka yang memerlukan pacuan empat roda dengan segera dan sedikit lagi jarak dari perut kereta ke tanah. Tetapi hanya pada pandangan pertama.
Pandina harga rendah terutamanya kerana ia adalah kereta kecil yang sempit dengan pakej asas yang sangat buruk. Sekiranya anda mahukan kereta yang lengkap, anda perlu menggunakan versi Pendakian, yang dengan harga 700 euro lebih mahal, maka anda perlu membayar tambahan untuk beg udara ESP, sisi dan tingkap, bangku belakang berpisah, penyaman udara (asin 800 euro), radio kereta.
Dan jika anda menambah semua surcaj, anda akan mendapat harganya jauh lebih tinggi seperti yang disenaraikan dalam helaian data di bawah tajuk "Harga kereta ujian". Panda sebegini akan menelan kos anda hanya di bawah 15 ribu - dan untuk wang seperti itu, terdapat banyak pilihan kereta yang lebih besar, lebih berkuasa, lebih selamat dan lebih luas di pasaran kereta terpakai.
Dan ini adalah kereta yang tidak begitu lama dan jarak tempuh yang tidak mencukupi untuk mengelakkan mereka membeli. Di samping itu, mereka juga akan memberi anda keselesaan dan prestasi pemanduan yang lebih tinggi kerana Panda 4x4 masih boleh diterima atau bahkan di bawah had yang lebih rendah.
Anda tidak mungkin melebihi had laju di lebuh raya jika berada di aras (kami mengira ini). 136 kilometer sejam, yaitu 9 kilometer per jam kurang dari yang dijanjikan 145 kilometer per jam), tetapi "senang" kami hanya dengan pecutan, mempercepat hingga 100 kilometer per jam hanya dalam lebih dari 18 saat, yang dua detik lebih baik daripada yang dijanjikan di kilang.
Pacuan empat roda bukanlah sesuatu yang istimewa, tetapi musim sejuk bersalji tahun ini, digabungkan dengan tayar musim sejuk yang baik dan sempit, ternyata hampir tiada keturunan yang tidak dapat dikendalikan oleh Panda. Satu-satunya kelemahan bidang adalah motor lemahyang kadang-kadang memerlukan putaran tinggi injap pendikit dan enjin sehingga dapat memberikan kekuatan yang dapat merosakkan kopling.
Jadi adakah Panda 4×4 cukup bagus untuk kegunaan harian? Jika ia hanya mempunyai dua kereta, jika anda tidak mengharapkan kapasiti lebuh raya sebenar, dan jika anda bersedia menerima harga yang, dengan peralatan biasa, sudah menjejaskan kawasan kereta kelas menengah bawah, maka ya.
Tetapi jika anda sudah bersedia untuk melihat tawaran kereta terpakai, anda pasti akan menjumpainya di sana. pilihan terbaik.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Mendaki
Data induk
| Jualan: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Harga model asas: | 11.760 € |
| Kos model ujian: | 12.960 € |
| Hitung kos insurans kenderaan | |
| Kuasa: | 44kW (60 KM) |
| Pecutan (0-100 km / j): | 20,0 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 145 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 6,6l / 100km |
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol - sesaran 1.242 cm? – kuasa maksimum 44 kW (60 hp) pada 5.000 rpm – tork maksimum 102 Nm pada 2.500 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin memacu keempat-empat roda - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 185/65 R 14 H (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 145 km/j - 0-100 km/j pecutan 20,0 s - penggunaan bahan api (ECE) 7,9/5,8/6,6 l/100 km, pelepasan CO2 156 g/km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1.055 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.425 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 3.574 mm - lebar 1.605 mm - tinggi 1.632 mm - tangki bahan api 30 l. |
| Kotak: | 200-855 L |
Pengukuran kami
| T = -3 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 66% / Keadaan jarak tempuh: 7.543 km | |
| Pecutan 0-100km: | 18,3s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 20,4 tahun ( 104 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 13,3 (IV.) S |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 28,3 (W) hlm |
| Kelajuan maksimum: | 147km / j (V.) |
| penggunaan ujian: | 8,6 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 45,3m |
| Jadual AM: | 42m |
оценка
Pada pandangan pertama, Pando 4 × 4 terkenal dengan harga rendah dan pacuan semua roda. Walaupun tidak ada yang perlu disalahkan, kerana harganya, apabila anda memasukkan semua peralatan tambahan yang diperlukan ke dalam kereta, kisah dongeng berakhir dengan cepat.
Kami memuji dan mencela
kemudahan penggunaan dalam keadaan memandu yang buruk
harga asas
peralatan yang tidak mencukupi (terutamanya selamat)
motor lemah
bunyi bising
harga mesin yang biasa dilengkapkan
