Cip yang menggandakan hayat peredam
Pembaikan automatik

Cip yang menggandakan hayat peredam

Peredam dipasang pada penggantungan khas. Pengancingnya semakin lemah dari semasa ke semasa kerana haus. Jika bahagian itu bergerak sedikit ke tepi, ia akan lebih cepat terbakar.

Untuk memanjangkan hayat muffler kereta anda, rawatnya dengan cat anti-karat, buat beberapa lubang kecil dan pandu jarak jauh dengan lebih kerap. Pilihan alternatif ialah membeli bahagian keluli tahan karat.

Kenapa muffler cepat rosak

Peredam kereta (sebahagian daripada sistem ekzos) berhenti berfungsi akibat haus dan lusuh biasa. Produk menjadi sangat panas apabila mesin sedang bergerak dan mungkin gagal disebabkan oleh turun naik suhu yang besar.

Sebab lain ialah kakisan. Peredam berfungsi pada campuran udara-bahan api, jadi wap air sentiasa terbentuk semasa ekzos. Jika ia sejuk di luar, ia akan mengembun di dalam bahagian dalam bentuk lembapan. Dari masa ke masa, karat muncul dalam struktur, yang secara beransur-ansur memusnahkan badan dan kimpalan produk.

Peranti lebih berkemungkinan rosak semasa perjalanan singkat. Wap air cepat terkondensasi, dan sistem tidak mempunyai masa untuk memanaskan badan. Jika anda memandu selama 10-15 minit sahaja dan mematikan enjin, kereta akan menjadi sejuk, dan air akan kekal.

Cip yang menggandakan hayat peredam

Muffler pecah semasa memandu

Punca kerosakan boleh melekat reagen yang ditaburkan di jalan raya. Mereka menghakis bahagian mesin dan mempercepatkan kakisan.

Peranti berhenti berfungsi kerana kerosakan mekanikal yang diterima di jalan kasar atau apabila hentaman semasa kemalangan. Pecah boleh berlaku walaupun disebabkan calar kecil.

Petrol berkualiti rendah dengan sejumlah besar kekotoran juga melumpuhkan muffler kereta. Bahan api tidak terbakar sepenuhnya, jadi pemeluwapan terkumpul dalam sistem ekzos. Ia menyebabkan kakisan.

Bahagian bukan asal lebih cepat pecah. Pengilang menutupnya dengan varnis anti-karat berkualiti rendah dan tidak selalu membuatnya daripada aloi tahan.

Peredam dipasang pada penggantungan khas. Pengancingnya semakin lemah dari semasa ke semasa kerana haus. Jika bahagian itu bergerak sedikit ke tepi, ia akan lebih cepat terbakar.

Berapa lamakah muffler biasa tahan?

Hayat perkhidmatan muffler kereta bergantung pada model. Kereta bajet dilengkapi dengan alat ganti murah yang lebih cepat haus. Secara purata, peranti menjadi tidak boleh digunakan dalam 3-4 tahun. Dalam keadaan cuaca yang melampau selama 1,5-2 tahun.

Cip yang memanjangkan hayat perkhidmatan

Memandu dengan bahagian yang rosak adalah berbahaya, dan sentiasa menggantikannya adalah mahal. Terdapat beberapa cara untuk memanjangkan hayat peredam kereta VAZ dan kereta asing.

Lubang di bahagian bawah

Untuk memanjangkan hayat peredam kereta, anda perlu membuat lubang kecil dengan diameter 2-3 mm di bahagian bawah bahagian. Melaluinya, kondensat akan keluar. Peranti akan berkarat lebih perlahan dan tahan lebih lama. Untuk insurans semula, lubang lain dibuat berhampiran saluran keluar ekzos.

Tetapi setiap model mempunyai sekatan dengan sisi yang tinggi, jadi kondensat tidak boleh sentiasa mengalir keluar dari lubang. Anda perlu memahami di mana dalam peredam terdapat bahagian "buta" seperti itu, dan buat beberapa lubang lagi di dalamnya.

Cip yang menggandakan hayat peredam

Baiki muffler dengan gerudi

Jangan tebuk lubang pada resonator di bawah badan. Gas ekzos akan naik ke dalam kabin dan bau yang tidak menyenangkan akan muncul di dalam kereta.

Kaedah ini mempunyai kelemahan yang besar. Lama kelamaan, lubang akan mula tumbuh dan berkarat, dan kotoran akan sentiasa masuk ke dalam. Bunyi ekzos akan berubah, bahagian akan mula terbakar.

Rawatan anti-karat

Bahan anti-karat membantu memanjangkan hayat peredam kereta sehingga 5 tahun. Varnis tahan haba atau enamel silikon sesuai, yang melindungi permukaan daripada kesan berbahaya alam sekitar. Mereka terhad dan tahan haba. Pilih pilihan kedua kerana bahagian mesin menjadi sangat panas semasa operasi.

Anda boleh mengecat struktur pada suhu -20 hingga +40 darjah. Tetapi permukaan mesti kering.

Enamel berasaskan silikon meningkatkan hayat peredam. Mereka melindungi bahagian daripada kerosakan mekanikal dan menahan pemanasan jangka pendek sehingga 600 darjah. Anticorrosives dari Tikkurila, Nordix, Kudo telah membuktikan dirinya.

Anda boleh merawat sendiri peranti daripada kakisan. Ikuti arahan langkah demi langkah:

  1. Keluarkan peranti dari kereta dan lap dengan kain yang dilembapkan dengan semangat putih.
  2. Pergi ke seluruh permukaan dengan kertas pasir untuk menghilangkan karat dan lapisan lama. Jika anda melangkau langkah ini, permukaan akan terus merosot di bawah lapisan cat.
  3. Rawat bahagian itu dengan aseton dan dempul semua lubang.
  4. Sapukan 2-3 lapisan anticorrosive dengan berus, tetapi jangan biarkan comot. Jika produk dalam bentuk aerosol, semburkannya secara merata dan jangan ubah sudut lukisan.

Selepas pemprosesan, panaskan permukaan hingga 160 darjah dengan pengering rambut bangunan atau pistol haba untuk mengeraskan cat. Keringkan sekurang-kurangnya 15-20 minit.

Cip yang menggandakan hayat peredam

Komposisi terhadap kakisan

Kos perlindungan bergantung kepada pengeluar. Aerosol tahan haba dijual sekurang-kurangnya 850 rubel. Anda boleh membuat sendiri anticorrosive daripada 1 liter gris grafit dan 2 liter pelarut. Campurkan komposisi, tuangkan ke dalam peredam dan goncangkannya selama beberapa minit.

Rawatan ini disyorkan untuk dijalankan sekali setahun untuk memanjangkan hayat peredam kereta. Bau pelarut akan hilang dalam masa 2-3 hari.

perjalanan jauh

Untuk memanjangkan hayat peredam kereta, pergi ke trek setiap 1-2 minggu, putarkan enjin sehingga 5-6 ribu pusingan dan tunggangan selama sejam. Tebing belakang resonator akan menjadi panas, dan air akan keluar dalam bentuk wap.

Lihat juga: Bagaimana dengan betul meletakkan pam tambahan pada dapur kereta, mengapa ia diperlukan

Pembinaan keluli tahan karat tersuai sebagai alternatif kepada versi standard

Peredam keluli tahan karat, logam bercantum dengan 20% kromium, jarang ditemui dalam kereta kilang. Badan dan bahagian dalaman, termasuk bebibir, diperbuat daripada bahan ini. Reka bentuknya tidak menyebabkan kakisan dan kerosakan mekanikal, sesuai untuk kereta domestik dan import. Keluli tahan karat adalah bahan tahan panas, bertolak ansur dengan suhu tinggi dan tidak berubah bentuk apabila cuaca berubah secara mendadak.

Satu-satunya kelemahan ialah harga. Struktur keluli tahan karat dibuat mengikut pesanan. Kosnya 2-3 kali lebih tinggi daripada model keluli alumin. Tetapi mereka berkhidmat sehingga 10-12 tahun dan mewajarkan sepenuhnya harga mereka.

Bagaimana untuk memanjangkan hayat peredam pada kereta VAZ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Tambah komen