Volkswagen Jetta: sejarah kereta dari awal lagi

Volkswagen Jetta ialah kereta keluarga kompak yang dikeluarkan oleh pembuat kereta Jerman Volkswagen sejak 1979. Pada tahun 1974, Volkswagen berada di ambang muflis akibat kemerosotan jualan model Golf yang dikeluarkan ketika itu, peningkatan kos buruh, dan peningkatan persaingan daripada pembuat kereta Jepun.

Sejarah evolusi panjang Volkswagen Jetta

Pasaran pengguna memerlukan pengenalan model baharu yang boleh meningkatkan reputasi kumpulan dan memenuhi permintaan untuk kenderaan dengan reka bentuk badan yang lebih individu, keanggunan, ciri keselamatan dan kualiti. Jetta bertujuan untuk menggantikan Golf. Kandungan luaran dan dalaman reka bentuk model itu ditujukan kepada pelanggan konservatif dan pemilih di negara lain, terutamanya Amerika Syarikat. Enam generasi kereta itu mempunyai nama yang berbeza daripada "Atlantic", "Fox", "Vento", "Bora" kepada Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage dan Sagitar.

Video: Volkswagen Jetta generasi pertama

Video Rasmi Volkswagen Jetta 2011!

Jetta MK1/Mark 1 generasi pertama (1979–1984)

Pengeluaran MK1 bermula pada Ogos 1979. Kilang di Wolfsburg menghasilkan model Jetta. Di negara lain, Mark 1 dikenali sebagai Volkswagen Atlantic dan Volkswagen Fox. Slogan Volkswagen 1979 adalah selaras dengan semangat pelanggan: "Da weiß man, was man hat" (Saya tahu apa yang saya miliki), mewakili sebuah kereta keluarga kecil.

Jetta pada asalnya memperkenalkan adik beradik hatchback yang lebih baik kepada Golf, yang menambah batang dengan ciri bahagian hadapan kecil dan perubahan dalaman. Model itu ditawarkan dengan bahagian dalam dua dan empat pintu. Sejak versi 1980, jurutera telah memperkenalkan perubahan pada reka bentuk bergantung kepada permintaan pengguna. Setiap generasi MK1 seterusnya menjadi lebih besar dan lebih berkuasa. Pilihan enjin petrol adalah daripada enjin empat silinder 1,1 liter dengan 50 hp dengan., sehingga 1,8 liter 110 liter. Dengan. Pilihan enjin diesel termasuk enjin 1,6 liter dengan 50 hp. s., dan versi pengecas turbo enjin yang sama, menghasilkan 68 hp. Dengan.

Untuk pasaran AS dan Kanada yang lebih menuntut, Volkswagen telah menawarkan Jetta GLI sejak 1984 dengan enjin 90 hp. dengan., suntikan bahan api, transmisi manual 5-kelajuan, dengan penggantungan sukan, termasuk brek cakera hadapan berventilasi. Secara luaran, Jetta GLI menampilkan profil aerodinamik, bampar belakang plastik dan lencana GLI. Salun itu mengandungi stereng 4 jejari kulit, tiga penderia tambahan pada konsol tengah, tempat duduk sukan seperti GTI.

Jetta ialah abang kepada hatchback Golf yang lebih baik

Penampilan dan keselamatan

Bahagian luar Mark 1 bertujuan untuk mewakili kelas yang lebih tinggi dengan titik harga yang berbeza, membezakannya daripada Golf. Selain daripada petak bagasi belakang yang besar, perbezaan visual utama ialah gril baharu dan lampu hadapan segi empat tepat, tetapi bagi pembeli ia masih Golf dengan batang yang meningkatkan panjang kenderaan sebanyak 380 mm dan ruang bagasi kepada 377 liter. Untuk meraih kejayaan yang lebih ketara dalam pasaran Amerika dan British, Volkswagen cuba menukar gaya badan hatchback kepada sedan Jetta yang lebih diingini dan lebih besar. Oleh itu, model itu telah menjadi kereta Eropah yang paling laris dan popular di AS, Kanada dan UK.

Model paling canggih yang dihasilkan pada tahun 1979

Volkswagen Jetta menjadi kenderaan pertama dengan sistem keselamatan pasif bersepadu. Kereta generasi pertama dilengkapi dengan tali pinggang bahu "automatik" yang dipasang pada pintu. Ideanya ialah tali pinggang harus sentiasa diikat, mengikut keperluan keselamatan. Dengan menghapuskan penggunaan tali pinggang, jurutera mereka bentuk papan pemuka yang menghalang kecederaan lutut.

Dalam ujian kemalangan yang dijalankan oleh Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan, Mark 1 menerima lima bintang daripada lima dalam perlanggaran hadapan pada kelajuan 56 km/j.

Badan yang bergaya dan warna putih menarik perhatian orang yang lalu lalang

Markah keseluruhan

Kritikan tertumpu pada tahap bunyi yang datang dari enjin, penempatan tidak selesa hanya dua penumpang di tempat duduk belakang, dan penempatan suis sekunder yang tidak selesa dan tidak ergonomik. Pengguna memberi respons positif tentang lokasi kawalan utama, penderia pada panel dengan meter kelajuan dan kawalan iklim. Ruang bagasi menarik perhatian khusus, kerana ruang penyimpanan yang besar menambah kepraktisan sedan. Dalam satu ujian, bagasi Jetta memuatkan jumlah bagasi yang sama dengan Volkswagen Passat yang lebih mahal.

Batang yang luas membolehkan kereta itu digunakan untuk mengangkut barang.

Video: Volkswagen Jetta generasi pertama

Video: Jetta generasi pertama

VW Jetta 1.6D 1982 Walkaround

Jetta MK2 generasi kedua (1984–1992)

Jetta generasi kedua menjadi kereta paling popular dari segi prestasi dan harga. Penambahbaikan Mk2 melibatkan aerodinamik badan, ergonomik tempat duduk pemandu. Seperti sebelum ini, terdapat ruang bagasi yang besar, walaupun Jetta adalah 10 cm lebih panjang daripada Golf. Kereta itu boleh didapati dalam bentuk dua dan empat pintu dengan enjin 1,7 liter 4-silinder dengan 74 hp. Dengan. Pada mulanya bertujuan untuk bajet keluarga, model Mk2 mendapat populariti di kalangan pemandu muda selepas memasang enjin 1,8 liter enam belas injap dengan kapasiti 90 hp. dengan., memecutkan kereta kepada 100 kilometer dalam 7.5 saat.

Jetta yang dipertingkatkan menarik aerodinamik

penampilan

Jetta generasi kedua telah menjadi model paling berjaya dari Volkswagen. Besar, model itu dibesarkan ke semua arah dan kereta yang lapang untuk lima orang. Dari segi ampaian, peredam getah pelekap ampaian telah diganti untuk memberikan pengasingan bunyi yang selesa. Perubahan kecil pada reka bentuk luaran memungkinkan untuk meningkatkan pekali seretan dengan ketara. Untuk mengurangkan bunyi dan getaran, pelarasan dibuat pada penghantaran. Antara inovasi generasi kedua, komputer on-board paling menarik perhatian. Sejak 1988, Jetta generasi kedua telah dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api elektronik.

Jetta baharu tidak akan hilang di kalangan kereta lain

keselamatan

Jetta empat pintu menerima tiga daripada lima bintang dalam ujian kemalangan yang dijalankan oleh Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan, melindungi pemandu dan penumpang dalam perlanggaran hadapan 56 km / j.

Jetta dengan perwatakan sporty dan pengendalian yang sangat baik

tinjauan umum

Secara keseluruhannya, Jetta menerima ulasan positif untuk pengendaliannya yang sangat baik, bahagian dalam yang lapang, dan brek yang menyenangkan di hadapan dengan brek cakera dan dram di belakang. Kalis bunyi tambahan telah mengurangkan bunyi jalan raya. Berdasarkan Jetta II, pembuat kereta itu cuba membangunkan versi sukan Jetta, melengkapkan model dengan peralatan berteknologi tinggi pada masa itu: sistem brek anti-kunci, stereng elektrik dan penggantungan udara, secara automatik menurunkan kereta pada kelajuan melebihi 120 km/j. Beberapa fungsi ini dikawal oleh komputer.

Bahagian dalam kereta pada zaman itu sangat menarik

Video: Volkswagen Jetta generasi kedua

Video: Model Volkswagen Jetta MK2

Komersial Golf GTI 1986

Model: Volkswagen Jetta

Jetta MK2 Komersial '91

Jetta MK3 generasi ketiga (1992–1999)

Semasa pengeluaran Jetta generasi ketiga, sebagai sebahagian daripada promosi model itu, nama itu secara rasmi ditukar kepada Volkswagen Vento. Sebab utama penamaan semula itu adalah berkaitan dahuluan untuk menggunakan nama angin dalam nama kereta. Dari aliran Jet Inggeris adalah taufan yang membawa kemusnahan yang ketara.

Jetta generasi ketiga dengan aerodinamik yang dipertingkatkan

Pengubahsuaian luaran dan dalaman

Pasukan reka bentuk membuat pelarasan untuk meningkatkan aerodinamik. Dalam model dua pintu, ketinggian telah diubah, yang mengurangkan pekali seretan kepada 0,32. Idea utama model itu adalah untuk mematuhi piawaian keselamatan dan alam sekitar dunia menggunakan plastik kitar semula, sistem penghawa dingin bebas CFC dan cat bebas logam berat.

Batang Jetta telah menjadi lebih besar

Bahagian dalaman Volkswagen Vento dilengkapi dengan dua beg udara. Dalam ujian kemalangan hadapan pada 56 km / j, MK3 menerima tiga daripada lima bintang.

Dalaman dengan upholsteri kulit

Ulasan pujian semasa operasi kereta berkenaan dengan kawalan yang jelas dan keselesaan perjalanan. Seperti pada generasi sebelumnya, batangnya mempunyai ruang yang luas. Terdapat aduan tentang kekurangan pemegang cawan dan susun atur bukan ergonomik beberapa kawalan dalam versi MK3 yang terdahulu.

Jetta MK4 generasi keempat (1999–2006)

Pengeluaran Jetta generasi keempat seterusnya bermula pada Julai 1999, mengekalkan trend berangin dalam nama kenderaan. MK4 dikenali sebagai Volkswagen Bora. Bora ialah angin musim sejuk yang kuat merentasi pantai Adriatik. Secara gaya, kereta itu memperoleh bentuk bulat dan bumbung berkubah, menambah elemen cahaya baharu dan panel badan yang diubah suai pada bahagian luar.

Bahagian luar kereta dengan konfigurasi badan yang diubah suai

Buat pertama kalinya, reka bentuk badan tidak sama dengan adik Golf. Jarak roda telah diperbesarkan sedikit untuk memuatkan dua enjin pembakaran dalaman baharu: 1,8 liter turbo 4-silinder dan pengubahsuaian 5-silinder bagi enjin VR6. Peralatan kereta generasi ini termasuk pilihan lanjutan: pengelap cermin depan dengan sensor hujan dan kawalan iklim automatik. Pereka bentuk tidak mengubah penggantungan generasi ketiga.

Model generasi kelima telah memperoleh bentuk badan yang lebih licin

Keselamatan dan penilaian

Dalam pengeluaran kenderaan generasi keempat, Volkswagen mengutamakan keselamatan berdasarkan proses teknologi canggih seperti penekan berjentera tinggi, kaedah pengukuran yang dipertingkatkan dan kimpalan bumbung laser.

MK4 menerima markah ujian kemalangan yang sangat baik, lima daripada lima bintang dalam hentaman hadapan 56 km/j dan empat daripada lima bintang dalam hentaman sisi 62 km/j terutamanya disebabkan oleh beg udara sisi. Peranan penting dalam hal ini dimainkan oleh sistem keselamatan aktif berteknologi tinggi, termasuk kawalan kestabilan elektronik ESP dan kawalan cengkaman ASR.

Apabila menukar penampilan, jurutera mengambil kira semua kehendak pemandu

Pengiktirafan diberikan kepada Jetta untuk pengendalian yang mencukupi dan perjalanan yang selesa. Bahagian dalamannya diterima dengan baik kerana bahan berkualiti tinggi dan perhatian terhadap perincian. Kelemahan model ditunjukkan dalam pelepasan tanah bampar hadapan. Dengan parking yang tidak berhati-hati, bumper retak di tepi jalan.

Peralatan asas termasuk pilihan standard seperti penghawa dingin, komputer perjalanan dan tingkap kuasa hadapan. Pemegang cawan yang boleh ditarik balik diletakkan betul-betul di atas radio stereo, menyembunyikan paparan dan menumpahkan minuman ke atasnya apabila dikendalikan dengan janggal.

Volkswagen Jetta MK4 mempunyai penampilan yang menarik

Jetta MK5 generasi kelima (2005–2011)

Jetta generasi kelima telah diperkenalkan di Los Angeles pada 5 Januari 2005. Bahagian dalam kabin telah meningkat sebanyak 65 mm berbanding generasi keempat. Salah satu perubahan besar ialah pengenalan suspensi belakang bebas dalam Jetta. Reka bentuk suspensi belakang hampir sama dengan Ford Focus. Volkswagen mengupah jurutera dari Ford untuk membangunkan penggantungan pada Focus. Penambahan gril hadapan krom baharu telah mengubah gaya luaran model, yang termasuk sebagai standard enjin 1,4 liter pengecas turbo 4-silinder yang padat lagi berkuasa dan jimat bahan api dengan penggunaan bahan api yang rendah dan transmisi DSG enam kelajuan. Hasil daripada perubahan itu, penggunaan bahan api telah berkurangan sebanyak 17% kepada 6,8 l/100 km.

Susun atur badan kapal menggunakan keluli berkekuatan tinggi untuk memberikan kekukuhan dinamik berganda. Sebagai sebahagian daripada peningkatan keselamatan, penyerap hentak bampar hadapan digunakan untuk melembutkan kesan perlanggaran dengan pejalan kaki, mengurangkan kemungkinan kecederaan. Di samping itu, reka bentuk telah memperoleh banyak sistem keselamatan aktif dan pasif: beg udara di sisi dan di tempat duduk belakang, penstabilan elektronik dengan pengawalan anti-slip dan pembantu brek, termasuk kawalan iklim automatik dan stereng kuasa elektromekanikal.

Dalam pengeluaran Jetta generasi kelima, sistem elektrik yang direka bentuk semula sepenuhnya telah diperkenalkan, mengurangkan bilangan wayar dan kemungkinan kegagalan program.

Susun atur elemen cahaya telah diubah sepenuhnya dalam model baharu

Dalam analisis keselamatan, Jetta menerima penarafan keseluruhan "Baik" dalam kedua-dua ujian hentaman hadapan dan kesan sampingan kerana pelaksanaan perlindungan kesan sampingan yang berkesan, membolehkan VW Jetta menerima maksimum 5 bintang dalam ujian ranap.

Kelegaan tanah memudahkan untuk meletak kereta tanpa memecahkan bumper

Volkswagen Jetta generasi kelima menerima ulasan yang secara umumnya positif, berkat pemanduan yang yakin dan terkawal. Bahagian dalamannya agak menarik, diperbuat daripada plastik lembut. Roda stereng dan tuil gear ditutup dengan kulit. Tempat duduk kulit buatan yang selesa tidak memberikan keselesaan, tetapi pemanas tempat duduk terbina dalam memberikan perasaan selesa yang menyenangkan. Bahagian dalam Jetta jelas bukan yang terbaik, tetapi berbaloi untuk julat harga.

Generasi keenam Jetta MK6 (2010–Sekarang)

Pada 16 Jun 2010, Volkswagen Jetta generasi keenam diumumkan. Model baharu ini lebih besar dan lebih murah daripada Jetta sebelumnya. Kereta itu menjadi pesaing kepada Toyota Corolla, Honda Civic, membolehkan model itu memasuki pasaran kereta premium. Jetta baharu ialah sedan kompak yang halus, luas dan selesa. Bakal pembeli menarik perhatian kepada kekurangan peningkatan yang ketara dalam Jetta yang dikemas kini. Tetapi, dari segi ruang dan teknologi penumpang dan kargo, Jetta berfungsi dengan baik. Berbanding generasi sebelumnya, Jetta MK6 mempunyai tempat duduk belakang yang lebih luas. Dua pilihan skrin sentuh daripada Apple CarPlay dan Android Auto, termasuk set pilihannya sendiri, menjadikan Jetta sebagai kenderaan kegemaran untuk kegunaan alat. Jetta keenam berdiri sebagai salah satu pilihan yang lebih menarik dalam segmen premium, menampilkan suspensi belakang yang lebih canggih dan bebas sepenuhnya serta enjin empat silinder pengecas turbo yang bertenaga dan jimat bahan api.

Versi baharu Jetta telah menjadi lebih besar dan lebih luas

Bahagian dalam kabin dilengkapi dengan papan pemuka dengan plastik lembut. Volkswagen Jetta didatangkan dengan lampu hadapan dan lampu belakang baharu, peningkatan dalaman, set sistem bantuan pemandu seperti pemantauan titik buta dan kamera pandangan belakang standard.

Dalam versi ini, jurutera tidak mengabaikan lampu belakang, secara organik memasangkannya ke dalam elemen badan.

Keselamatan kereta dan penilaian pemandu

Pada 2015, Jetta menerima penarafan tertinggi daripada kebanyakan agensi ujian ranap utama: 5 bintang daripada lima. MK6 diiktiraf sebagai salah satu kereta paling selamat dalam kelasnya.

Markah tinggi kereta itu adalah hasil pembangunan VW selama bertahun-tahun untuk Jetta. Penambahbaikan teknikal yang digunakan sebelum ini, dilengkapkan dalam model elit dan sukan, tersedia dalam konfigurasi asas barisan Jetta. Suspensi belakang berbilang pautan memberikan kualiti tunggangan yang lancar dan pengendalian yang menyenangkan, mengejutkan dengan kelebihan brek cakera pada semua roda.

Jadual: ciri perbandingan model Volkswagen Jetta dari generasi pertama hingga keenam

Penjanaan	Yang pertama	Kedua	Ketiga	Keempat	Kelima	Keenam
Wheelbase, mm	2400	2470	2470	2510	2580	2650
Panjang, mm	4270	4385	4400	4380	4554	4644
Lebar, mm	1600	1680	1690	1730	1781	1778
Ketinggian, mm	1300	1410	1430	1440	1460	1450
Powertrain
Petrol, l	1,1-1,8	1,3-2,0	1,6-2,8	1,4-2,8	1,6-2,0	1,2-2,0
Diesel, l	1,6	1,6	1,9	1,9	1,9	2,0

Volkswagen Jetta 2017

Volkswagen Jetta ialah kereta moden yang bagus dalam pelbagai cara. Satu-satunya perkara mengenai model Jetta ialah mengejar kecemerlangan, yang dinyatakan bukan sahaja dalam meningkatkan ciri teknikal, seperti pengendalian, keselamatan, penjimatan bahan api, pematuhan alam sekitar dan harga yang kompetitif, tetapi juga dalam mencapai sifat kualiti pemanduan yang selesa. Tuntutan untuk kesempurnaan dicerminkan dalam ciri luaran badan, celah pintu yang nipis dan jaminan ketahanan terhadap kakisan.

Visi moden model generasi 2017

Sejarah panjang pembentukan model itu membuktikan bahawa Jetta ditakdirkan untuk menjadi salah satu peneraju dalam segmen kereta keluarga, menerima pakai semua inovasi teknikal dari segi keselesaan dan keselamatan.

Inovasi teknikal

Jetta ialah sedan klasik dengan bahagian belakang yang jelas dan tidak dapat dilupakan, tayar besar, yang, walaupun dalam konfigurasi asas, berada dalam harmoni sempurna dengan siluet yang diperkemas dan menambah ekspresi luaran. Terima kasih kepada mereka, Jetta kelihatan sporty, tetapi pada masa yang sama, elegan. Ciri pengambilan udara rendah model ini meningkatkan kesan sporty.

Semangat kesukanan Jetta yang elegan

Untuk memastikan keterlihatan trek yang lebih baik dan penampilan yang menarik, Jetta dilengkapi dengan lampu depan halogen, memanjang sedikit, mengembang di bahagian tepi. Reka bentuk mereka dilengkapi dengan gril radiator, membentuk satu keseluruhan.

Penekanan utama dalam reka bentuk Jetta adalah pada keselamatan dan kecekapan. Semua model dilengkapi dengan enjin pengecas turbo, menggabungkan kuasa yang sangat baik dengan ekonomi yang baik.

Sebagai standard, kamera pandangan belakang disediakan dengan fungsi memaparkan zon tersembunyi di belakang kereta pada paparan sistem navigasi, dengan jelas memberitahu pemandu tentang kemungkinan halangan. Apabila beroperasi di bandar berpenduduk padat, pembantu tempat letak kereta disediakan, yang memberitahu dengan bunyi tentang halangan dan memaparkan laluan pergerakan secara visual pada paparan. Untuk membantu pemandu, pilihan kawalan penuh terhadap situasi lalu lintas tersedia, membolehkan anda menghapuskan "titik buta" yang merumitkan pembinaan semula dalam lalu lintas bandar yang padat. Penunjuk pada cermin pandang belakang memberi isyarat kepada pemandu tentang kemungkinan halangan.

Bahagian dalam kabin termasuk banyak ciri tambahan yang memastikan pergerakan kereta yang selamat.

Perluasan ciri keselamatan telah menyebabkan pemaju memperkenalkan fungsi pengecaman keletihan pemandu, meningkatkan keselamatan jalan raya dan pembantu permulaan bukit (sistem anti-putar balik). Elemen keselesaan tambahan termasuk kawalan pelayaran adaptif, yang membolehkan anda mengekalkan jarak yang telah ditetapkan ke kereta di hadapan, fungsi amaran perlanggaran dengan brek automatik, sensor hujan yang mengaktifkan pengelap cermin depan yang dipanaskan oleh benang yang tidak kelihatan.

Enjin Jetta didasarkan pada gabungan penggunaan bahan api yang rendah - 5,2 l / 100 km dan dinamik yang sangat baik disebabkan oleh enjin pengecas turbo, memecut kepada ratusan dalam 8,6 saat.

Kereta itu disesuaikan untuk jalan raya dan iklim Rusia:

• badan tergalvani;
• kerusi depan yang dipanaskan;
• pemanasan cermin depan;
• Penjana 140A dan bateri berkapasiti tinggi untuk permulaan musim sejuk;
• muncung mesin basuh pemanasan;
• perlindungan enjin;
• fungsi pegangan bukit. Pegangan automatik kereta meningkat dengan sistem brek;
• pelepasan tanah 160 mm;
• penstabil depan dan belakang yang diperkukuh serta penyerap hentakan;
• mesin basuh lampu depan;
• batang yang lapang dan selesa.

Inovasi Reka Bentuk

Volkswagen Jetta telah mengekalkan ciri klasik sedan itu. Perkadarannya yang baik memberikannya keanggunan abadi. Walaupun Jetta diklasifikasikan sebagai kereta keluarga kompak, menggabungkan gaya elegan dengan watak sporty, terdapat banyak ruang untuk penumpang dan bagasi. Reka bentuk badan dan lukisan butiran yang tepat membentuk imej yang tidak dapat dilupakan yang telah relevan selama bertahun-tahun.

Keselesaan adalah salah satu aspek terbaik Volkswagen Jetta. Kabin membolehkan anda menggunakan kenderaan dalam perjalanan kelas perniagaan, di tempat duduk yang selesa dengan banyak pelarasan yang memberikan peningkatan keselesaan.

Gaya yang dahulunya elegan memberi laluan kepada daya tarikan dinamik

Sebagai standard, panel instrumen dilengkapi dengan instrumen bulat daripada reka bentuk sporty. Bolong udara, suis lampu dan kawalan lain bersalut krom, memberikan bahagian dalaman sentuhan kemewahan tambahan. Sistem infotainment dalam penerbangan yang canggih menambah keseronokan memandu Jetta, berkat susun atur tuas dan butang yang mudah dan intuitif.

Sistem Dalam Kenderaan Jetta 2017 Termasuk Instrumen untuk Pemanduan yang Selesa

Jetta 2017 menerima penarafan keselamatan tertinggi dalam ujian ranap, sebagai tanda keselamatan Volkswagen.

Video: Volkswagen Jetta 2017

2017 Volkswagen Jetta 1.6 MPI. AT Highline. Gambaran keseluruhan (dalaman, luaran, enjin).

Enjin diesel vs petrol

Jika kita bercakap tentang perbezaan secara ringkas, maka pilihan jenis enjin bergantung pada gaya dan persekitaran pemanduan, kerana pakar teknikal yang jahil tidak akan menemui perbezaan yang jelas dalam susunan struktur enjin di dalam petak dan reka bentuknya. elemen. Ciri tersendiri ialah kaedah pembentukan campuran bahan api dan penyalaannya. Untuk operasi enjin petrol, campuran bahan api disediakan dalam manifold pengambilan, proses pemampatan dan penyalaan berlaku di dalam silinder. Dalam enjin diesel, udara dibekalkan ke silinder, dimampatkan di bawah pengaruh omboh, di mana bahan api diesel disuntik. Apabila dimampatkan, udara menjadi panas, membantu diesel menyala sendiri pada tekanan tinggi, jadi enjin diesel mesti mampu menahan beban yang besar dari tekanan tinggi. Ia memerlukan bahan api bersih untuk beroperasi, penulenannya menyumbat penapis zarah apabila menggunakan diesel berkualiti rendah dan dalam perjalanan singkat.

Enjin diesel menghasilkan lebih tork (kuasa traktif) dan mempunyai penjimatan bahan api yang lebih baik.

Kelemahan enjin diesel yang paling ketara ialah keperluan untuk turbin udara, pam, penapis dan intercooler untuk menyejukkan udara. Penggunaan semua komponen meningkatkan kos servis enjin diesel. Pengeluaran bahagian diesel memerlukan alat ganti berteknologi tinggi dan mahal.

Maklum balas pemilik

Saya membeli Volkswagen Jetta, peralatan comfortline. Banyak kereta telah disemak dan masih mengambilnya. Saya menyukai kelancaran tunggangan, penukaran gear segera dan ketangkasan dengan kotak gear DSG, ergonomik, keselesaan semasa mendarat, sokongan tempat duduk sisi dan sensasi yang menyenangkan daripada industri kereta Jerman. Enjin 1,4, petrol, bahagian dalam tidak panas lama pada musim sejuk, terutamanya kerana saya menetapkan autostart dan meletakkan autoheat pada enjin. Pada musim sejuk pertama, pembesar suara standard mula berdehit, saya menggantikannya dengan yang lain, tiada apa-apa yang berubah secara asasnya, nampaknya, ciri reka bentuk. BAHAWA peniaga dengan alat ganti mereka - tiada masalah. Saya memandu terutamanya di bandar - penggunaan adalah 9 liter seratus pada musim panas, 11-12 pada musim sejuk, di lebuh raya 6 - 6,5. Maksimum dibangunkan 198 km / j pada komputer on-board, tetapi entah bagaimana tidak selesa, tetapi, secara umum, kelajuan yang selesa 130 - 140 km / j di lebuh raya. Selama lebih sedikit 3 tahun tidak ada kerosakan serius dan mesin itu menyenangkan. Secara umum, saya suka.

Paparamba

http://otzovik.com/review_4154495.html

Suka rupanya. Apabila saya melihatnya, saya serta-merta merasakan beberapa dimensi, keselesaan dan juga sedikit kemakmuran. Bukan premium, tetapi bukan barangan pengguna juga. Pada pendapat saya, ini adalah yang paling comel dalam keluarga Foltz. Di dalamnya adalah dalaman yang sangat bijak dan selesa. Batang besar. Tempat duduk lipat membolehkan anda mengangkut tolok panjang. Saya memandu agak sedikit, tetapi ia tidak menimbulkan masalah kepada saya sama sekali. Hanya penyelenggaraan tepat pada masanya, dan semua. Berbaloi dengan wang anda. Kelebihan Boleh dipercayai, menjimatkan (di lebuh raya: 5,5; di bandar dengan kesesakan lalu lintas-10, mod campuran-7,5 liter). Rulitsya sangat baik dan memegang jalan dengan tabah. Roda stereng boleh dilaraskan dalam julat yang mencukupi. Oleh itu, pendek dan tinggi akan menjadi selesa. Anda tidak jemu memandu. Salun hangat, panas dengan cepat pada musim sejuk. Tempat duduk hadapan yang dipanaskan tiga mod. Kawalan iklim dwi zon berfungsi dengan baik. Itulah sebabnya ia sejuk pada musim panas. Badan tergalvani sepenuhnya. Enam beg udara dan 8 pembesar suara sudah berada di pangkalan. Transmisi automatik berfungsi dengan lancar. Terdapat sedikit hentakan semasa membrek, di sekitar gear ke-2. Kelemahan Saya beralih kepadanya selepas Logan dan serta-merta merasakan bahawa penggantungan itu keras. Pada pendapat saya, lukisan itu mungkin lebih baik, dan kemudian pergerakan yang janggal dan calar. Alat ganti dan servis daripada pengedar adalah mahal. Untuk keadaan Siberia kami, pemanasan elektrik kaca hadapan juga sesuai.

George Prokudin

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/jetta/2012/218327/

Ini adalah kereta klasik yang tidak boleh dibunuh. Baik, bebas masalah, boleh dipercayai dan kuat. Untuk usianya, keadaannya lebih baik. Mesin berfungsi, pelaburan minimum. Bergerak pantas, menyusuri lebuh raya 130. Diuruskan seperti go-kart. Jangan pernah mengecewakan saya pada musim sejuk. Saya tidak pernah berdiri dengan tudung terbuka, ia memberi amaran tentang kerosakan sebulan lebih awal. Badan dalam keadaan sangat baik. Kecuali beberapa tahun kebelakangan ini, simpanan garaj. Menukar rak stereng, suspensi, karburetor, klac, gasket kepala silinder. Terdapat baik pulih enjin. Penyelenggaraan adalah murah.

user661380425

http://carobka.ru/cars_reviews/volkswagen/jetta_1/657.html

Volkswagen tidak berhenti pada pencapaian sedia ada dalam pengeluaran model Jetta. Hasrat kebimbangan untuk memelihara keadaan ekologi di Bumi mempengaruhi keputusan untuk menghasilkan kereta mesra alam menggunakan sumber tenaga alternatif seperti elektrik dan biofuel.