Pandu uji Ford B-Max 1.6 TDCi lwn. Opel Meriva 1.6 CDTI: kecil di luar, besar di dalam
Perbandingan dua model praktikal dengan enjin diesel cekap bahan api
Walau bagaimanapun, sebelum kita melihat apa yang ada di sebalik pintu yang direka bentuk luar biasa itu, mari kita lihat dengan teliti kedua-dua kereta di bahagian luar. Meriva kelihatan lebih panjang dan lebih lebar daripada Ford B-Max dan sebenarnya tanggapan subjektif ternyata benar - jarak roda model Rüsselsheim ialah 2,64 meter, manakala Ford berpuas hati dengan hanya 2,49 meter - sama dengan kos Fiesta itu. Perkara yang sama berlaku untuk Fusion pendahulu, yang direka sebagai versi yang lebih tinggi daripada model yang lebih kecil.
Ford B-Max dengan jumlah kargo 318 liter
Ford B-Max kekal dengan konsep pendahulunya tetapi jauh mengatasinya dari segi kefungsian dengan tempat duduk belakang terbelah secara tidak simetri dan bahagian tempat duduk secara automatik menurunkan apabila tempat duduk belakang dilipat ke bawah. Apabila dilipat, papan luncur pun boleh diangkut di sebelah pemandu di dalam kereta. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna model itu adalah keajaiban pengangkutan. Dengan nilai muka 318 liter, batang tidak kelihatan sangat mengagumkan, dan kapasiti maksimum 1386 liter juga jauh dari rekod.
Konsep pintu, yang dikenali dari Nissan Prairie dari tahun 80-an, dan hari ini tidak dapat dijumpai di mana-mana wakil industri kereta moden. Tidak ada tiang B antara pintu masuk dan belakang gelangsar belakang Ford B-Max, yang semestinya memudahkan masuk dan keluar. Walau bagaimanapun, latihan hanya dapat dilakukan dengan pintu masuk terbuka. Meriva bergantung pada pintu belakang berputar yang terbuka ke sudut besar dan membuat pemasangan tempat duduk kanak-kanak.
Lebih banyak ruang dalaman dan lebih selesa di Opel
Opel juga memiliki prestasi yang sangat baik dalam reka bentuk dalaman: tiga tempat duduk belakang dapat digerakkan ke depan dan ke belakang secara terpisah, di tengahnya dapat dilipat jika perlu, dan dua tempat duduk luar dapat digerakkan ke dalam. Oleh itu, van lima tempat duduk menjadi pengangkut empat tempat duduk dengan ruang yang sangat besar di barisan kedua.
Batang Meriva memegang antara 400 dan 1500 liter, dengan muatan 506 kg juga melebihi B-Max pada 433 kg. Perkara yang sama berlaku untuk muatan 1200 kg untuk Meriva dan 575 kg untuk Ford B-Max. Opel lebih berat 172 kilogram, dan dalam beberapa hal ini memberi kesan positif terhadapnya.
Sebagai contoh, keselesaan pemanduan Meriva telah dipertingkatkan dengan ketara dan struktur badan yang kukuh adalah fakta yang amat ketara kerana ketiadaan sebarang bunyi parasit apabila memandu di jalan yang tidak diselenggara dengan baik. Kualiti mutu kerja di bahagian dalam juga membanggakan. Tempat duduk juga layak mendapat penarafan yang sangat baik, kerana ia memberikan keselesaan yang sempurna pada sebarang jarak, terutamanya dalam reka bentuk ergonomiknya.
Ford B-Max mudah dikendalikan
Dalam hal ini, Ford B-Max pastinya kurang meyakinkan - di samping itu, model itu mengalami prestasi buruk sistem penghawa dingin. Pengendalian sistem audio dengan CD, USB dan Bluetooth juga tidak semestinya rumit. Sistem Opel IntelliLink pilihan berfungsi dengan lebih baik. Selain sambungan yang ringkas dan mudah kepada telefon pintar dan peranti luaran lain, sistem ini membolehkan anda menggunakan pelbagai fungsi Internet dan mempunyai kawalan suara. Meriva juga mempunyai sistem navigasi pada skrin yang lebih baik. Antara pilihan yang disyorkan untuk kedua-dua model ialah kamera pandangan belakang, kerana kedua-dua kereta dalam ujian tidak mempunyai jarak penglihatan yang baik dari tempat duduk pemandu.
Ford B-Max mempunyai beberapa kelebihan dalam saiznya yang lebih padat - ia lebih tangkas, dan pengendaliannya adalah lebih ringan dan segera. Terima kasih kepada pemanduan yang langsung dan bermaklumat, ia lebih dinamik di selekoh berbanding Meriva yang agak tenang. Sebaliknya, B-Max memerlukan jarak hentian dua meter lagi daripada XNUMX km/j kepada pegun.
Sangat menarik untuk diperhatikan bahawa walaupun model Rüsselsheim jauh lebih berat dan kekuatan kedua-dua enjinnya sama (95 hp), transmisi Opel nampaknya lebih temperamental. Berbanding 215 Nm dari 1750 rpm yang dimiliki Ford, Opel naik 280 Nm, yang dicapai pada 1500 rpm, dan ini memberikannya kelebihan yang signifikan dari segi dinamika dan terutama dalam percepatan menengah. Cukuplah untuk mengatakan bahawa pada gear keenam (yang tidak dimiliki Ford B-Max) Opel mempercepat 80 hingga 120 km / jam lebih cepat daripada B-Mach pada gigi kelima. Dalam ujian tersebut, Meriva, dilengkapi standar dengan sistem Start-Stop, menunjukkan penggunaan 6,5 l / 100 km, sementara pesaingnya puas dengan 6,0 l / 100 km.
KESIMPULAN
Ford B-Max terus mengagumkan dengan pengendalian spontan dan penggunaan bahan api yang rendah, di samping lebih luas dan praktikal daripada Fiesta standard. Opel Meriva ialah tawaran terbaik untuk sesiapa yang mencari van lengkap dengan keselesaan yang indah untuk perjalanan yang jauh, mutu kerja yang sempurna dan fleksibiliti dalaman yang maksimum.
Teks: Bernd Stegemann
Foto: Ahim Hartmann
Rumah" Artikel " Kosong » Ford B-Max 1.6 TDCi lwn. Opel Meriva 1.6 CDTI: kecil di luar, besar di dalam
