Ford Focus selepas digayakan semula. Penampilan, peralatan, enjin

Kereta itu akan muncul di bilik pameran awal tahun depan. Kami boleh menantikan rupa yang berbeza, peralatan yang lebih kaya, dan terdapat juga versi petrol, termasuk hibrid ringan dan diesel.

Ford Focus selepas digayakan semula. Penampilan

Dengan reka bentuk hud baharu, bahagian tepi hadapan hud lebih tinggi dan "bujur biru" Ford dialihkan dari tepi hud ke tengah gril atas yang lebih besar.

Lampu depan LED baharu adalah standard pada semua varian Focus baharu dan bercirikan lampu kabus bersepadu. Model lima pintu dan station wagon mempunyai lampu belakang yang gelap, manakala pemantul lampu belakang LED belakang yang dinaik taraf pada model asas mempunyai bahagian tengah yang lebih gelap dan corak garis cahaya baharu yang menarik.

Setiap varian Focus baharu menampilkan butiran penggayaan yang unik: salur masuk udara atas dan corak gril mencerminkan keperibadian dan memberikan lebih banyak variasi merentas julat. Varian Connected dan Titanium menampilkan salur udara atas yang lebar dengan trim krom berkilat tinggi, jalur mendatar yang kuat dan bolong sisi tersendiri yang muncul dari salur udara bawah. Di samping itu, versi Titanium mempunyai trim krom bercop panas pada selat pengambilan udara atas.

Kesukanan model ST-Line X yang diinspirasikan oleh Prestasi Ford dipertingkatkan dengan salur udara atas berkadar trapezoid dengan gril sarang lebah hitam berkilat, lubang sisi yang lebih lebar dan salur udara yang lebih dalam. Varian ST-Line X juga menampilkan skirt sisi, peresap belakang dan spoiler belakang yang bijak.

Ford Focus selepas digayakan semula. Apakah enjin untuk dipilih?

Transmisi automatik Powershift tujuh kelajuan pilihan dalam versi paling jimatnya akan memberikan penggunaan bahan api WLTP sebanyak 5,2 l/100 km dan pelepasan CO2 sebanyak 117 g/km.

Selain pemanduan yang lebih selesa tanpa pedal klac, transmisi automatik Dual Clutch Powershift memastikan pecutan lancar dan penukaran gear yang lancar dan pantas. Sebaliknya, keupayaan untuk beralih ke 3 gear membolehkan anda membuat memotong pantas. Dalam mod pemanduan sukan, transmisi automatik mengekalkan gear yang lebih rendah untuk tindak balas yang lebih sporty, dan pemilihan gear shift sukan manual juga tersedia melalui penukar dayung pada versi ST-Line X.

Transmisi automatik powershift juga membantu mengurangkan penggunaan bahan api dengan memastikan enjin pembakaran transmisi hibrid berjalan pada kelajuan optimum untuk kecekapan dan membolehkan fungsi Auto Start-Stop beroperasi pada kelajuan di bawah 12 km/j.

Tersedia dengan enjin 125 dan 155 hp, rangkaian kuasa hibrid ringan 48 volt EcoBoost Hybrid 1,0 liter juga tersedia dengan transmisi manual enam kelajuan dalam Focus baharu. Penggunaan bahan api untuk varian ini adalah daripada 5,1 l/100 km pada kitaran WLTP dan pelepasan CO2 daripada 115 g/km. Transmisi hibrid menggantikan alternator standard dengan penjana pemula bersepadu dipacu tali pinggang (BISG), yang memulihkan tenaga yang biasanya hilang semasa brek dan menyimpannya dalam bateri litium-ion khusus. BISG juga boleh berfungsi sebagai motor elektrik, membantu tork enjin pembakaran meningkatkan jumlah tork yang tersedia daripada transmisi untuk pecutan gear yang lebih dinamik, dan ini boleh mengurangkan jumlah kerja yang dilakukan oleh enjin pembakaran. yang mengurangkan penggunaan bahan api.

Focus baharu juga menawarkan enjin petrol EcoBoost 1,0 liter dengan 100 atau 125 hp. dengan transmisi manual enam kelajuan, penggunaan bahan api 5,1 l/100 km dan pelepasan CO2 sebanyak 116 g/km pada kitaran ujian WLTP. Ciri-ciri seperti pemasaan injap bebas dwi dan suntikan bahan api langsung tekanan tinggi menyumbang kepada kecekapan dan tindak balas enjin keseluruhan.

Untuk pemandu lori, Ford menawarkan enjin diesel EcoBlue 1,5 liter dengan 95 hp. atau 120 hp dengan penggunaan bahan api daripada 4,0 l/100 km dan pelepasan CO2 daripada 106 g/km mengikut kitaran ujian WLTP. Kedua-dua versi ditawarkan dengan transmisi manual enam kelajuan dan menampilkan pancarongga masuk bersepadu, pengecas turbo tindak balas rendah dan suntikan bahan api tekanan tinggi untuk pelepasan yang lebih rendah dan kecekapan pembakaran yang lebih tinggi. Transmisi automatik lapan kelajuan juga tersedia dengan enjin 120 hp.

Focus baharu turut menampilkan Mod Pemacu Boleh Dipilih, yang membolehkan pemandu bertukar antara mod Normal, Sport dan Eco dengan melaraskan tindak balas pedal pemecut, Pemandu Kuasa Elektronik (EPAS) dan transmisi automatik untuk disesuaikan dengan keadaan pemanduan. Versi Aktif juga termasuk mod gelincir untuk meningkatkan keyakinan dalam keadaan cengkaman rendah dan mod kotoran direka untuk memandu kenderaan pada permukaan licin.

Ford Focus selepas digayakan semula. Perubahan Perkakasan

Focus ialah siri kereta penumpang terbesar Ford setakat ini dan menggunakan sistem komunikasi dan hiburan SYNC 4 baharu, yang menggunakan algoritma pembelajaran mesin termaju untuk "mengajar" sistem berdasarkan tindakan pemandu untuk memberikan cadangan yang lebih disesuaikan dan hasil yang lebih tepat. cari mengikut masa.

SYNC 4 dikawal daripada skrin sentuh pusat 13,2" baharu dengan antara muka intuitif supaya pemandu tidak memerlukan lebih daripada satu atau dua ketikan untuk mengakses mana-mana apl, maklumat atau kawalan fungsi yang mereka perlukan. Skrin sentuh baharu itu turut menyertakan kawalan untuk fungsi seperti pemanasan dan pengudaraan yang sebelum ini diaktifkan melalui butang fizikal, menjadikan konsol tengah kelihatan lebih bersih dan kemas. Sistem ini juga menyediakan keserasian wayarles dengan Apple CarPlay dan Android AutoTM, menyediakan penduaan lancar fungsi telefon pintar kepada sistem SYNC 4 on-board.

Pengecaman pertuturan lanjutan membolehkan penumpang menggunakan arahan suara semula jadi dalam 15 bahasa Eropah, menggabungkan data on-board dengan carian Internet, yang seterusnya disediakan oleh modem FordPass Connect. Ini menghasilkan tindak balas yang pantas dan tepat kepada arahan dalam hampir semua perkara daripada hiburan kepada panggilan telefon dan mesej teks kepada kawalan penyaman udara dan maklumat cuaca.

Lihat juga: Adakah mungkin untuk tidak membayar liabiliti sivil apabila kereta hanya berada di dalam garaj?

SYNC 4 juga menyokong kemas kini perisian wayarles Ford Power-Up yang akan menambah baik Focus baharu dari semasa ke semasa - pelanggan akan dapat memasang kebanyakan perisian baharu di latar belakang atau mengikut jadual, dan banyak kemas kini tidak memerlukan tindakan dari luar. pengguna kereta. Penambahbaikan perisian sedemikian boleh meningkatkan kepuasan kenderaan dan membantu mengurangkan bilangan lawatan bengkel, serta meningkatkan fungsi, prestasi, daya tarikan, kebolehgunaan dan kebolehgunaan kenderaan. Fokus.

Dengan aplikasi FordPass 6, anda boleh mengakses pelbagai perkhidmatan yang disambungkan melalui telefon pintar anda, membolehkan anda berkomunikasi dengan kenderaan anda dari mana-mana sahaja dengan sambungan internet dan menggunakan ciri untuk membantu anda menyemak status kenderaan, tahap bahan api, perbatuan penukaran minyak dan data lain. . malah menghidupkan enjin dari jauh. ⁷ Dengan Ford SecuriAlert 8, pemilik Focus boleh tidur lebih lena. Sistem menggunakan penderia kenderaan untuk menjejaki sebarang percubaan masuk, walaupun dengan kunci, dan menghantar pemberitahuan kepada telefon pengguna.

Pemilik Focus Baharu dengan SYNC 4 mendapat akses percubaan percuma kepada langganan Connected Navigation 8 dan Ford Secure 8, yang termasuk ciri seperti trafik masa nyata, maklumat cuaca dan tempat letak kereta, 8 dan amaran awal tentang bahaya lalu lintas, ³ yang meningkatkan keselesaan penggunaan kereta itu.

Langganan Ford Secure termasuk 8 perkhidmatan kecurian kereta yang menyediakan bantuan telefon XNUMX/XNUMX sekiranya berlaku kecurian kereta, termasuk pengesanan dan pemulihan kenderaan. Sebagai sebahagian daripada langganan Ford Secure anda, anda juga akan menerima Amaran Kawasan, yang merupakan pemberitahuan daripada kenderaan lain yang dilindungi SecuriAlert di kawasan anda, dan Amaran Lokasi, yang merupakan pemberitahuan apabila kenderaan meninggalkan kawasan yang anda tentukan. Ciri ini akan dihantar kemudian sebagai kemas kini Kuasa Wayarles.

Navigasi Connectivity 8 termasuk maklumat trafik masa nyata daripada TomTom serta maklumat berasaskan ramalan, manakala penghalaan dalam kereta dan awan disediakan oleh Garmin®. Hasilnya, pemandu dijamin memilih laluan terpantas ke destinasi mereka. Maklumat cuaca yang paling terkini memberitahu pemandu tentang keadaan laluan dan destinasi serta memberi amaran kepada anda tentang keadaan cuaca buruk yang mungkin menjejaskan perjalanan anda, manakala peta 8D bandar utama dan maklumat tempat letak kereta memudahkan anda menavigasi di kawasan yang tidak dikenali.

Penyelesaian pencahayaan lanjutan termasuk lampu hadapan LED penuh standard dengan pancaran tinggi automatik dan pencahayaan tangkas yang mengaktifkan pancaran yang lebih luas untuk keterlihatan yang lebih baik apabila sistem kenderaan mengesan gerakan kelajuan rendah. ³ Selain itu, barisan peralatan yang lebih kaya termasuk lampu depan LED Piksel Dinamik dengan ciri canggihnya seperti:

• Auto High Beam, yang menggunakan kamera hadapan untuk mengesan kenderaan dari arah hadapan dan mematikan bahagian rasuk tinggi yang akan mempesonakan pengguna jalan raya yang lain.
• Lampu Penjuru Dinamik menggunakan kamera hadapan untuk membaca arah jalan di hadapan kereta dan menerangi bahagian dalam selekoh, meningkatkan bidang penglihatan pemandu.
• Pencahayaan disesuaikan dengan keadaan cuaca buruk, yang mengubah bentuk pancaran cahaya, memberikan keterlihatan yang lebih baik apabila pengelap cermin depan dihidupkan,
• Pencahayaan tanda baca yang, dengan memantau tanda lalu lintas dengan kamera hadapan, menggunakan situasi lalu lintas yang dilaporkan oleh papan tanda sebagai panduan untuk melaraskan corak pancaran cahaya, seperti di bulatan, atau untuk menerangi penunggang basikal atau pejalan kaki dengan lebih baik di persimpangan.

Focus baharu juga menampilkan rangkaian penyelesaian bantuan pemandu lanjutan yang sudah meluas dan sistem yang direka untuk meningkatkan keselamatan pemanduan dan mengurangkan tekanan pemandu.

Blind Spot Assist mengembangkan maklumat titik buta dengan menjejaki kenderaan dari arah depan di titik buta cermin luar. Sekiranya berlaku risiko perlanggaran, ia menggunakan tork pada stereng untuk memberi amaran kepada pemandu dan menggalakkannya meninggalkan manuver menukar lorong dan memindahkan kenderaan keluar dari zon bahaya. Penderia radar BSA mengimbas lorong selari sehingga 28 meter di belakang kenderaan 20 kali sesaat. Sistem ini kekal aktif apabila memandu pada kelajuan antara 65 dan 200 km/j.

Turut baharu kepada Focus ialah ciri liputan treler yang ditambahkan pada sistem maklumat titik buta, yang membolehkan pemandu memprogramkan data panjang dan lebar treler menggunakan skrin sentuh SYNC 4. Sistem secara automatik mengimbangi tetapan ini dengan memaklumkan pemandu. jika kenderaan lain terhenti di padang bersebelahan dengan treler yang sedang ditunda.

Pembantu pengelak perlanggaran silang baharu itu menggunakan kamera hadapan dan radar kenderaan untuk memantau jalan bagi kemungkinan perlanggaran dengan kenderaan yang menghampiri di lorong selari. Sistem ini boleh menggunakan brek secara automatik apabila memandu pada kelajuan sehingga 30 km/j, dengan itu menghalang perlanggaran atau mengurangkan keterukan kemalangan dalam situasi di mana pemandu memandu di laluan yang melintasi laluan kenderaan lain. Sistem ini berfungsi dengan baik tanpa perlu mengesan elemen jalan seperti tanda lorong dan pada waktu malam dengan lampu dihidupkan.

Juga tersedia: Sistem Amaran Awal Tepi Jalan, yang memberi amaran kepada pemandu tentang bahaya di laluan kenderaan, walaupun ketika bahaya berada di sekitar selekoh atau di hadapan kenderaan di hadapan dan pemandu belum dapat melihatnya, dan kawalan pelayaran adaptif dengan Stop&Go fungsi, tanda pengecaman lalu lintas dan sistem menjaga lorong yang mengurangkan usaha pemandu apabila memandu dalam lalu lintas bandar yang sesak. Bantuan Brek Aktif dengan brek autonomi di persimpangan membantu mengelak atau mengurangkan perlanggaran dengan kenderaan, pejalan kaki dan penunggang basikal, manakala Park Assist 2 menguruskan pemilihan gear, pecutan dan brek untuk manuver automatik sepenuhnya dengan menekan butang.

Model Focus baharu turut dilengkapi dengan Rear Passenger Alert, yang menghalang kanak-kanak atau haiwan peliharaan daripada meninggalkan kereta dengan mengingatkan pemandu untuk memeriksa keadaan di tempat duduk belakang jika pintu belakang dibuka sebelum memandu.

Focus wagon lebih praktikal

Petak bagasi menggunakan pelapik berbaris berkualiti, yang bukan sahaja meningkatkan estetika tetapi juga lebih mudah dibersihkan berkat gentian pendek. Jaring keselamatan sisi pilihan sesuai untuk menyimpan barang-barang kecil yang tidak boleh bergerak bebas di dalam petak bagasi semasa dalam perjalanan, manakala dwi LED memberikan pencahayaan yang lebih baik.

Para lantai boleh laras kini mempunyai gelung di tengah yang membolehkannya dilipat ke bawah untuk membentuk penyekat menegak yang terkunci pada sudut 90 darjah. Ini mewujudkan dua ruang berasingan, membolehkan penyimpanan item yang lebih selamat.

Petak bagasi kini turut menampilkan kawasan kedap air yang dilitupi lantai, menjadikannya sesuai untuk membawa barangan seperti pakaian selam dan payung. Lapisan kalis air boleh dikeluarkan dari bahagian ini untuk memudahkan mengosongkan atau membersihkan kawasan tersebut. Kawasan itu sendiri sama ada dipisahkan daripada petak bagasi yang lain di bawah lantai lipat, atau dipisahkan dari kawasan kering oleh partition menegak.

Di samping itu, petak bagasi Focus Estate kini termasuk pelekat dengan gambar rajah skema yang dipermudahkan yang menerangkan fungsi komponen petak bagasi. Dalam tinjauan pelanggan, Ford mendapati bahawa 98 peratus pemilik gerabak Focus semasa tidak mengetahui semua ciri, seperti pengatup roller lipat dan ruang kargo, tempat duduk jauh dan sistem belah rak lantai. Label menerangkan fungsi dengan cara yang mudah dan jelas, tanpa perlu merujuk kepada manual arahan.

Fokus Baru ST.

Focus ST baharu terserlah dengan penampilannya yang berani, yang lebih menekankan perwatakan sportynya. Cita-cita ini digariskan oleh jeriji atas dan bawah sarang lebah, bolong sisi yang besar, skirt sisi dan spoiler aerodinamik di bahagian bawah bampar hadapan dan di belakang bumbung. Roda aloi 18" dibekalkan sebagai standard, tetapi 19" juga tersedia sebagai pilihan.

Di dalam Focus ST, pembeli akan menemui kerusi Prestasi serba baharu yang direka oleh pengilang. Direka oleh pereka Ford Performance, tempat duduk memberikan sokongan dan keselesaan yang sangat baik di litar lumba dan semasa tunggangan lebih pantas. Kerusi ini telah diperakui oleh organisasi sakit belakang yang terkenal Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) – Kempen untuk Punggung yang Sihat. Pelarasan tempat duduk elektrik empat belas kedudukan, termasuk sokongan lumbar empat hala, membantu pemandu mendapatkan kedudukan pemanduan yang sempurna, manakala pemanasan tempat duduk standard meningkatkan keselesaan pada hari yang sejuk.

Focus ST baharu dikuasakan oleh enjin petrol EcoBoost 2,3 liter dengan 280 hp. Transmisi manual enam kelajuan didatangkan secara standard dengan penyamaan kelajuan enjin dan transmisi, yang dengan pakej X pilihan memastikan anjakan ke bawah lancar tanpa tersentak. Transmisi automatik tujuh kelajuan dengan penukar dayung dipasang pada stereng juga tersedia.

Ciri-ciri peningkatan tunggangan termaju lain termasuk pembezaan gelinciran terhad elektronik yang meningkatkan tingkah laku selekoh dan daya tarikan kereta apabila memecut, dan sistem kawalan redaman getaran pilihan yang memantau sistem stereng dan brek 500 kali sesaat. suspensi dan badan. penderia untuk melaraskan tindak balas peredam, dengan itu meningkatkan keselesaan perjalanan dan kawalan selekoh. Model ST dengan Pek X yang dinaik taraf menampilkan lampu depan LED Piksel Dinamik, roda aloi 19 inci dan Mod Trek pilihan dalam suite mod pemacu yang boleh dipilih yang mengkonfigurasi semula perisian Kawalan Bantuan Elektrik (EPAS) untuk memberikan lebih banyak maklum balas stereng dan juga membuat perubahan yang lebih tajam dalam tindak balas terhadap kedudukan pedal gas, dan sistem ESC memberikan pemandu lebih kebebasan bertindak.

Lihat juga: Peugeot 308 station wagon