Ford Kuga Plug-in - kempen perkhidmatan diumumkan pada bulan Ogos, penggantian bateri pada akhir Disember [dikemas kini] • ELECTROMAGNETICS

Pembaca yang membeli Ford Kuga PHEV / Plug-in menulis kepada kami. Dia sangat gembira dengan kereta itu sehingga dia mendengar tentang perkhidmatan bateri kereta. Selama lebih sebulan setengah, dia tidak dapat jawapan tentang apa yang perlu dilakukan seterusnya dan bila menunggu untuk pembaikan.

Teks berikut diambil dari Pembaca. Kami menyuntingnya sedikit, menambah tajuk dan subtajuk. Untuk kemudahan membaca, kami tidak menggunakan huruf condong.

Kemas kini 2020/11/09, jam. 13.08: kami telah menambah kenyataan daripada jurucakap Ford Poland Mariusz Yasinski. Ia berada di bahagian paling bawah teks.

Pemalam Ford Kuga - sedia untuk diservis

jadual kandungan

• Pemalam Ford Kuga - sedia untuk diservis
  • Komen editorial di www.elektrowoz.pl dan jawapan Ford Polska

Saya pemilik pemalam Ford Kugi sejak cuti musim panas. Hari-hari pertama penggunaan nampaknya telah mengesahkan ketepatan pembelian kereta jenis ini. Laluan harian meliputi kira-kira 100-200 km. Selepas memutuskan sambungan dari pengecasan, saya memandu ke lebuh raya, di sana saya beralih kepada penjimatan bateri (30 km), kemudian pada daya tarikan elektrik di sekitar bandar, saya kembali ke hibrid.

Selepas dua minggu penggunaan ini dan perjalanan hujung minggu yang panjang, purata penggunaan bahan api adalah dalam lingkungan 3-4 liter setiap 100 kilometer.

Malangnya, pada 13 Ogos, di salah satu portal kereta, mungkin di elektróz.pl, saya perasan bahawa kempen perkhidmatan sedang dijalankan. Saya menghubungi peniaga itu, dia terkejut tetapi mengesahkannya beberapa jam kemudian. Beberapa hari kemudian, maklumat mengenai perkara ini muncul dalam aplikasi. Saya tidak menerima surat itu, jadi jika saya tidak membaca Internet, saya mungkin menjadi segelintir serbuk barut.

Percubaan untuk mengatur pengubahsuaian berakhir dengan tiada arahan Ford lagi. Saya menerima maklumat berikut daripada mereka:

Separuh pertama bulan September: Tindakan penyelenggaraan yang anda nyatakan melibatkan bateri dan kemungkinan kerosakan semasa mengecas. Atas sebab ini, pengeluar amat mengesyorkan menggunakan kenderaan dalam mod EV Auto, yang selamat dan tidak akan merosakkan kenderaan. Aktiviti perkhidmatan sedang dalam peringkat akhir penyediaan dan permintaan pelanggan untuk pembaikan akan bermula tidak lama lagi.

Pertengahan September: Bagi pihak saya, saya boleh memaklumkan kepada anda bahawa Ford Polska sedang menyediakan pampasan untuk pelanggan yang mengalami kegagalan kenderaan ini. Buat sementara waktu, saya minta anda bersabar sedikit kerana arahan selanjutnya akan diumumkan secepat mungkin.

Dekad pertama Oktober: Saya minta maaf, tetapi sebagai jabatan sokongan pelanggan, kami malangnya tidak mempunyai maklumat tentang cara untuk menservis kenderaan. Pertama sekali, pengedar rasmi yang akan menjalankan pembaikan akan dimaklumkan. Saya mengesyorkan agar anda sentiasa berhubung dengan peniaga yang terdekat dengan anda, yang akan dapat memberikan arahan selanjutnya sebaik sahaja ia tersedia.

Pada pendapat saya, situasi di mana Ford pergi ke pengedar memberikan sedikit masalah jentolak.

Sudah tentu, peniaga itu menjawab: Kami sentiasa berhubung dengan Ford Polska mengenai status penyelenggaraan kenderaan anda. Saya ingin memaklumkan kepada anda bahawa Ford akan menekankan dalam surat yang memberitahu pelanggan bahawa adalah selamat untuk menggunakan kenderaan dengan suis mod kerja ditetapkan kepada EV dan tidak mengecas bateri daripada sesalur kuasa. Saya ingin memberi jaminan bahawa jika ini tidak berlaku, Ford tidak akan mengarahkan pelanggan sebaliknya. Walau bagaimanapun, jika anda menjangkakan dapat mengesahkan maklumat ini, sila hubungi BOK – Tel: [phone] samb.3.

Sebenarnya, ia tidak mengejutkan saya, saya juga berpendapat bahawa ini adalah perniagaan Ford, bukan peniaga.

Pada akhir Oktober, peniaga itu menulis: Berdasarkan maklumat yang kami ada dalam surat-menyurat berasingan anda, Ford berkemungkinan akan menghantar pampasan kepada anda dalam bentuk faedah kontrak servis sampingan dan kad bahan api khusus untuk digunakan.

Hampir tiga bulan kemudian, cahaya pertama muncul di terowong. Nampaknya "fasa persediaan akhir" yang ditetapkan pada bulan September perlahan-lahan akan berakhir. Sebagai jenaka, saya boleh mengatakan bahawa membeli kereta biasa, saya berasa seperti pembeli jenama premium: BMW juga melarang pengecasan, dan Mercedes mempunyai pendekatan tidak hormat yang sama kepada pembeli (dan anda perlu membelanjakan lebih banyak untuk coupe S65 ).

Komen editorial di www.elektrowoz.pl dan jawapan Ford Polska

Di satu pihak, istilah yang diterangkan di atas kelihatan standard (berbulan-bulan menunggu sebarang reaksi), sebaliknya, keadaannya rumit. Pemilik 27 kereta dijual di Poland pada bulan Ogos mereka boleh membaca di Internet, dan pada bulan September mereka belajar daripada Ford bahawa mereka tidak sepatutnya memasukkan kereta mereka ke dalam pengecas.

Mereka membayar lebih untuk kereta berbanding petrol, dan walaupun mereka memandu model petrol itu selama hampir tiga bulan untuk mengelak daripada membakar rumah atau kereta. Setakat ini, mereka hanya mendengar bahawa mereka akan mendapat bayaran balik [separa?] bahan api - dan mereka masih menunggu maklumat lanjut.

Kami menghubungi Encik Mariusz Jasiński, yang disenaraikan di laman web Ford sebagai kenalan akhbar (sumber). Inilah jawapannya (semua anugerah daripada editor www.elektrowoz.pl). Kami mendapatnya dengan cepat, tetapi secara kebetulan yang aneh ia telah ditapis sebagai spam - maaf atas kelewatan:

Saya mengesahkan bahawa kecacatan telah dikenal pasti pada sebilangan kecil kenderaan Ford Kuga PHEV, yang akan kami betulkan. Pelanggan yang membeli kereta ini telah dimaklumkan tentang tindakan servis, dan sejak awal September kami sentiasa berhubung dengan semua orang yang mungkin terlibat dalam isu ini.

Kami menjangkakan permulaan kempen penggantian bateri pada penghujung Disember. dan berkemungkinan siap pada akhir bulan Mac. Ini disebabkan oleh prosedur perolehan komponen dan masa pengeluaran komponen oleh pembekal kami. Kami akan menghubungi semua pelanggan sekali lagi pada akhir bulan November.untuk menetapkan tarikh pembaikan yang tepat untuk kenderaan tertentu.

Kami akan meminimumkan kesulitan yang berkaitan dengan pembaikan dengan mengambil dan menghantar kereta dari rumah atau tempat kerja anda, dan, jika perlu, sediakan kereta ganti semasa kerja servis. Sebagai pampasan untuk kesulitan dalam operasi dan kerugian yang tidak dijangka yang disebabkan oleh peningkatan penggunaan bahan api, Kami akan menghantar kad bahan api kepada anda dalam jumlah PLN 2200.dan semua kenderaan ini akan dilindungi oleh kontrak servis percuma selama tiga tahun.

Imej Permulaan: Ford Kuga Plug-in ST Line, Kandungan Imej: Ford Kuga PHEV Vignale (di atas) dan ST Line (di bawah). Kedua-dua gambar foto (c) Ford

Ini mungkin menarik minat anda: