Ford Ranger – tayangan perdana dunia dan foto pertama di Poland

Dua minggu sebelum pembentangan rasmi, kami berpeluang melihat versi baharu pikap Ford legenda, yang akan muncul di pasaran kami tidak lama lagi. Anda boleh berasa seperti pengawal keselamatan Texas di dalamnya, terutamanya kerana mereka meletakkan enjin diesel yang lebih berkuasa dengan sistem suntikan Common Rail di bawah hud, dan apabila membeli kereta untuk syarikat, anda boleh memotong semua VAT.

Ford dikaitkan di Poland dengan model kereta dan van yang popular. Tidak ramai yang tahu bahawa di Amerika pengeluar ini telah bertahun-tahun menjadi peneraju dalam kalangan pengeluar trak pikap, mod pengangkutan yang popular di seberang lautan. Ia sepatutnya digunakan untuk kerja dan di jalan raya yang tidak berkualiti. Bagi kebanyakan orang, memandu kereta jenis ini adalah keseronokan yang paling besar.

Pada pandangan pertama, hud besar dan gril besar menguasai bahagian hadapan kereta. Sementara itu, gerbang roda yang menonjol membantu melindungi badan daripada kerosakan kecil, dan bampar hadapan berpecah dengan lampu kabus bersepadu melindungi dengan baik apabila memandu di luar jalan.

Kabin berubah

Bahagian dalaman Ford Ranger terbaharu berbeza daripada pendahulunya. Kerusi berlengan menerima sandaran yang lebih lebar untuk menahan badan dengan lebih baik, dan sandaran kepala yang besar. Tempat tengah pada papan pemuka kini diduduki oleh paparan maklumat, di mana pemandu boleh membaca parameter paling penting yang berkaitan dengan operasi kereta. Konsol tengah disiapkan dalam rona perak yang menarik perhatian, manakala aksen krom berkilat turut muncul pada pemuka, lubang udara, tombol syif, kawalan tingkap kuasa dan pemegang pintu dalaman.

Terdapat banyak ruang penyimpanan yang berguna di dalam kabin, termasuk laci khas yang meluncur keluar dari papan pemuka untuk dokumen, invois, dsb., yang dipasang di dalam kereta kategori ini buat kali pertama, dan banyak lagi perkara kecil.

Semua versi Ford Ranger baharu dilengkapi dengan radio dengan pemain CD dalam dash yang juga boleh memainkan fail MP3. Terhad atas talian mempunyai pemain CD dengan penukar 6 cakera di sempang dan pembesar suara tambahan.

Enjin diesel rel biasa 2,5 liter baharu

Ranger baharu dikuasakan oleh enjin diesel rel biasa Duratorq TDCi 2,5 liter baharu. Enjin itu menghasilkan 143 hp. (pendahulu 109 hp) dan mempunyai tork yang lebih tinggi - 330 Nm pada 1,8 ribu rpm (pendahulu mempunyai 226 Nm pada 2 rpm), dan pada masa yang sama ia sepatutnya menggunakan lebih sedikit bahan api dan menjadi lebih senyap pendahulunya. Dengan menggunakan pengecas turbo pandu turbin (VGT) berubah-ubah dalam enjin, adalah mungkin untuk mencapai permulaan yang lebih pantas dan julat tork yang lebih luas, serta mengurangkan fenomena ketinggalan pengecas turbo apabila menambah gas. Kotak gear standard ialah kotak gear Durashift 5-kelajuan.

Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.

Peralatan keselamatan standard termasuk ABS, bertindak pada semua roda, beg udara gas hadapan dan tali pinggang keledar dengan pretensioner. Beg udara sisi untuk tempat duduk hadapan dan sauh tempat duduk kanak-kanak tersedia sebagai pilihan.

Dari PLN 72 kepada 110 ribu bersih

Harga bermula pada 72 ribu. PLN bersih untuk versi XL dengan satu teksi. Versi XL dengan teksi lanjutan berharga 82 ribu. Bersih PLN, tetapi dengan pintu berkembar, i.e. dengan dua pintu, 90 ribu. zloty bersih. Dalam kes teksi berkembar (versi dalam foto), anda juga boleh memilih versi XLT yang lebih lengkap dengan harga 101,5 ribu. PLN bersih dan Terhad untuk PLN 109,5 ribu bersih. Yang terakhir mempunyai sebagai standard, antara lain, beg udara sisi, penghawa dingin (XL mempunyai surcaj sebanyak PLN 4 bersih), stereng kulit dan tombol gear, ambang pintu, velor atau upholsteri kulit, gril krom, lampu kabus dan aluminium. roda.

The Top Limited juga mempunyai set penunjuk luar jalan (gambar), lampu tapak kaki, sensor undur dan pemegang pintu krom. Item tidak tersedia dalam versi lain. Kos pembinaan hardtop 7,5 ribu. PLN bersih, cangkuk 2 ribu PLN dan membenarkan menunda treler tanpa brek seberat 750 kg atau dengan brek seberat sehingga 3 tan.