Gazelle Seterusnya secara terperinci tentang penggunaan bahan api
Содержание
Salah satu kereta terkenal Rusia yang dihasilkan sejak beberapa tahun lalu ialah Gazelle Next. Kereta itu dengan cepat mula mendapat populariti di kalangan penonton sasarannya - usahawan yang terlibat dalam pengangkutan produk perindustrian. Penggunaan bahan api pada Gazelle Seterusnya, diesel sekali lagi menjadi salah satu yang paling popular.
Dalam perjalanan menuju kejayaan tersebut, gazelle Next melalui beberapa peringkat ujian. Pada mulanya, syarikat mengeluarkan hanya beberapa prototaip untuk digunakan, yang digunakan oleh pelanggan besar biasa untuk ujian awal selama setahun. Selepas berjaya melepasi ujian, semua yang menggunakan kereta tersebut meninggalkan maklum balas positif. Ia telah memutuskan untuk mengeluarkan prototaip baharu yang dipertingkatkan, dengan mengambil kira kehendak pelanggan, dan menjualnya di pasaran bebas. Model baharu yang dipertingkatkan segera menaklukinya.
| Enjin | Penggunaan (trek) | Penggunaan (bandar) | Penggunaan (kitaran bercampur) |
| 2.7d (diesel) | 8.5 L / 100 KM | 10.5 L / 100 KM | 9.4 L / 100 KM |
| 2.7i (petrol) | 10.1 L / 100 KM | 12.1 L / 100 KM | 11 L / 100 KM |
Sebab populariti
Gazelle Next telah mendapat populariti di kalangan pemilik perniagaan besar atas beberapa sebab:
- ekonomi, penggunaan bahan api yang rendah;
- kesederhanaan dan ringkas dalam penggunaan;
- ketahanan kereta dan keupayaannya untuk serbuan panjang di pelbagai jenis rupa bumi tanpa kerosakan;
- tahap keselesaan pemanduan yang tinggi.
Ciri teknikal Gazelle Next
- Perniagaan gazelle boleh dipanggil nenek moyang Gazelle Next yang baharu;
- penggunaan diesel Gazelle Next setiap 100 km tidak banyak berbeza daripada Perniagaan Gazelle;
- enjin, yang dalam model baharu, juga tergolong dalam keluarga Cummins, yang bermaksud bahawa enjinnya berkualiti tinggi, direka untuk perjalanan jauh, pengangkutan, dan pada masa yang sama pada kos yang minimum.
Ulasan dalam talian mengesahkan ini, yang menjadikan kereta itu lebih menarik kepada mana-mana ahli perniagaan.
Ciri-ciri yang berfungsi
Cummins, yang berada di bawah hud versi diesel Gazelle Next, bukan sahaja memberikan penggunaan bahan api sebenar Gazelle Next yang optimum, tetapi juga menjadikan kereta itu sebagai kenderaan universal. Kapasiti enjin Gazelle Next ialah 2 liter. Jumlah sedemikian tidak boleh dipanggil besar, tetapi ini menjadikannya agak produktif dengan penggunaan bahan api yang minimum. Seperti yang anda tahu, saiz enjin bergantung kepada kuasanya dan jumlah penggunaan bahan api.
Pencipta memastikan bahawa enjin kereta itu diiktiraf di luar negara - banyak syarikat yang bekerjasama dengan syarikat Eropah, yang menjadikan Gazelle Next lebih popular. Standard enjin dipanggil Euro 4.
Angka penggunaan bahan api
- hasil rekod minimum mengikut kriteria: "penggunaan diesel di Gazelle Next" ialah 8,6 liter;
- nilai purata untuk penggunaan bahan api ialah 9,4 liter;
- jumlah maksimum yang direkodkan oleh kereta jenama ini ialah 16,8 liter;
- kita ingat bahawa bahan api diesel yang digunakan oleh kereta Gazelle Next adalah lebih menjimatkan dan mesra alam;
- kuasa enjin diesel kereta ialah 120 kuasa kuda, yang berkualiti tinggi, serba boleh dan berprestij untuk trak.
Gazelle Next juga dihasilkan pada enjin petrol. Penggunaan bahan api enjin petrol Gazelle Next agak berbeza daripada diesel, di sini kadarnya lebih tinggi.
Enjin petrol
Enjin petrol mempunyai jumlah 2,7 liter, iaitu, ia tidak jauh berbeza daripada versi diesel, dan kuasanya ialah 107 kuasa kuda. Untuk trak, nombor ini adalah salah satu yang paling optimum. Penggunaan petrol di lebuh raya - 9,8 liter; dalam keadaan jalan yang paling teruk - 12,1 liter.
Pengeluar enjin petrol untuk kereta ini ialah EvoTEch. Berbanding dengan pendahulunya, Gazelle Business, model baharu ini mempunyai lebih sedikit elektronik dalam perkakasan, yang menjadikan penyelenggaraannya lebih praktikal. Perbezaan antara penggunaan bahan api yang direkodkan dalam dokumen dipengaruhi oleh faktor yang sama seperti mana-mana enjin lain, oleh itu, dengan cara universal, anda boleh mengurangkan penggunaan bahan api kereta.
Bagaimana untuk mengurangkan penggunaan bahan api pada enjin diesel
Dari masa ke masa, penggunaan bahan api meningkat pada mana-mana kereta, kerana banyak bahagian yang haus. Bahan api semakin mahal setiap hari, dan tidak semua orang mampu untuk mengekalkan "kuda besi yang rakus". Terutamanya kenaikan harga diesel melanda perniagaan yang berkaitan dengan pengangkutan barang. Dalam keadaan sedemikian, anda boleh menggunakan beberapa helah yang digunakan oleh pemandu berpengalaman.
Trik asas
- penggantian penapis udara. Unsur struktur kereta sedemikian sangat mempengaruhi tahap penggunaan petrol di lebuh raya;
- oleh itu, apabila penapis udara merosot, purata penggunaan bahan api Gazelle Next meningkat;
- cuma pasang penapis udara baru mengikut arahan, dan penggunaan bahan api Neksta akan berkurangan sebanyak 10-15%.
Helah mudah ini membolehkan anda menjimatkan lagi penggunaan bahan api.
Perkara utama adalah jangan keterlaluan - tayar harus dinaikkan sebanyak 0,3 atm, dan tidak lebih. Di samping itu, jika terdapat bahaya merosakkan suspensi pada kereta, maka anda perlu mengawal elemen struktur kereta ini apabila anda memandu pada tayar yang dipam.
Pelarasan gaya pemanduan
Kadar penggunaan bahan api pada Gazelle Next (diesel) boleh meningkat jika pemandu lebih suka gaya pemanduan yang tajam - permulaan dan brek yang tajam, tergelincir, tergelincir, larian di rumput, dsb. Tukar gaya pemanduan anda, dan kemudian anda boleh menjimatkan tambahan. Pematuhan kepada peraturan jalan raya tidak memudaratkan sesiapa setakat ini.
Anda tidak sepatutnya memandu pada kelajuan rendah - gerakan sedemikian secara mendadak meningkatkan penggunaan bahan api purata Gazelle Next. Kelajuan adalah salah satu faktor yang mempengaruhi penggunaan diesel. Langkah yang berkesan tetapi berisiko untuk menjimatkan bahan api adalah dengan mematikan turbin enjin diesel. Dan beberapa peraturan lagi:
- untuk mengurangkan kos penggunaan bahan api Gazelle Seterusnya setiap 100 km akan membolehkan peralihan kepada gas;
- kadar penggunaan gas tidak banyak berbeza daripada liter untuk petrol atau diesel, tetapi pada masa yang sama, penjimatan adalah ketara, kerana petrol dan diesel jauh lebih mahal, ia amat menguntungkan untuk memandu menggunakan metana, walaupun terdapat sedikit pengisian sedemikian. stesen di negara kita;
- penjimatan dengan bantuan HBO tidak mula dirasai serta-merta, tetapi secara beransur-ansur, semasa tempoh hutang untuk pemasangan enjin gas, yang lebih daripada membayar dalam beberapa bulan.
Sambutan dengan hiasan
Cara yang berkesan untuk menghias kereta dan mengurangkan penggunaan bahan api adalah dengan memasang spoiler pada Gazelle, yang akan memberikan kereta bentuk yang lebih diperkemas, yang membantu mengurangkan beban pada enjin yang berlaku akibat rintangan udara. Kaedah ini amat berkesan untuk pengangkut kerana spoiler berfungsi paling baik di trek. Pemantauan asas keadaan kereta anda Gazelle Next membolehkan anda menjimatkan bahan api yang mahal dan mengoptimumkan penunjuk kelajuan.
Ringkasan
Banyak petua ini boleh digunakan untuk jenis enjin bukan berasaskan diesel yang lain juga. Anda perlu melakukan sesuatu dengan bijak, kerana keinginan untuk menjimatkan wang boleh membahayakan kereta, dan kemudian anda perlu membayar pembaikan yang lebih mahal dan bukan sahaja yang teknikal.
