Di manakah fius untuk pemetik rokok Lifan Solano

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pembelian kereta Cina telah menjadi perkara biasa di kalangan komuniti automotif Rusia. Wakil paling terang industri automobil Empayar Celestial ialah Lifan.

Sememangnya, kereta pengeluar ini adalah murah di kalangan kelas mereka, tetapi perlu diperhatikan bahawa ia dibuat dengan baik. Walau apa pun, kerosakan dalam mekanisme yang kompleks tidak dapat dielakkan.

Sebagai peraturan, pelbagai peralatan elektrik yang berhenti berfungsi adalah yang pertama menderita. Selalunya, fenomena ini berlaku kerana masalah dengan kotak fius (PSU) atau elemen individunya. Tidak menghairankan bahawa acara pertama dalam pembaikan peralatan elektrik mana-mana kereta adalah untuk melihat unit ini.

Kotak fius: peranti dan punca kerosakan

Kotak fius kereta Lifan, atau lebih tepatnya, beberapa peranti ini, adalah perlindungan utama keseluruhan sistem elektrik kereta. Peranti ini mengandungi fius (PF) dan geganti.

Elemen pertama adalah pelindung utama litar elektrik peranti ini (lampu depan, mesin basuh cermin depan, pengelap, dll.). Prinsip operasinya adalah berdasarkan penyahtenagaan litar anda dengan mencairkan fius. Ini adalah perlu dalam kes di mana terdapat masalah dalam sistem elektrik, yang terdiri daripada kabel dan peranti tertentu. Perlu difahami bahawa, sebagai contoh, litar pintas boleh menyebabkan pencucuhan terbuka, yang sangat berbahaya bagi pemandu dan penumpang. PCB mempunyai penarafan arus burnout yang lebih rendah daripada pendawaian atau peranti yang sama, itulah sebabnya ia sangat berkesan.

Relay pula berfungsi untuk meneutralkan potensi masalah yang mungkin timbul dengan peningkatan jangka pendek dalam kekuatan arus dalam litar. Untuk kemudahan membaiki Lifan, semua elemen pelindung peralatan elektrik dipasang ke dalam beberapa blok.

Masalah paling biasa yang berlaku dengan kotak fius ialah papan litar atau geganti yang terbakar. Ralat ini boleh disebabkan oleh beberapa sebab:

• kegagalan peranti elektronik atau unit itu sendiri;
• pendawaian litar pintas;
• pembaikan yang tidak dilakukan dengan betul;
• untuk masa yang lama untuk melebihi kekuatan arus yang dibenarkan dalam litar;
• memakai sementara;
• kecacatan pembuatan.

Fius yang pecah atau geganti yang rosak mesti diganti, kerana keselamatan kereta anda bergantung pada operasi normalnya. Perlu difahami bahawa kadangkala menggantikan elemen blok mungkin tidak berfungsi. Dalam kes sedemikian, anda perlu menyelesaikan masalah di bahagian lain litar elektrik.

Pembaikan PSU

Kaedah pemasangan untuk semua kereta Lifan sangat serupa, jadi anda boleh mempertimbangkan untuk membaiki kotak fius menggunakan contoh beberapa model. Dalam kes kami ia akan menjadi X60 dan Solano.”

Sebagai peraturan, kereta Lifan mempunyai dua atau tiga bekalan kuasa. Lokasi peranti adalah seperti berikut:

• Petak enjin PP terletak di dalam petak enjin tepat di atas bateri, mewakili "kotak hitam". Fius boleh diakses dengan membuka penutup dengan menekan selaknya.

• Blok kabin perisian terletak di bawah papan pemuka, di hadapan tempat duduk pemandu, di sebelah kiri stereng. Untuk menjalankan aktiviti pembaikan, adalah perlu untuk membongkar sebahagian daripada "kemas", serta membuka penutup.

• Blok Lifan yang lebih kecil juga terletak di dalam kabin, di belakang kotak perubahan kecil dan mengandungi hanya satu geganti. Anda boleh mengaksesnya dengan mengalih keluar kotak.

Apabila membaiki mana-mana kotak fius kenderaan anda, garis panduan berikut mesti dipatuhi:

1. Sebelum memulakan kerja, matikan keseluruhan sistem elektrik mesin dengan mematikan enjin, menghidupkan kunci pencucuhan ke kedudukan OFF dan memutuskan sambungan terminal bateri.
2. Buka semua bahagian plastik dengan berhati-hati, kerana ia sangat mudah rosak.
3. Gantikan fius dengan elemen yang sama sepenuhnya dengannya, iaitu, dengan penarafan semasa yang sama seperti model Lifan anda.
4. Selepas pembaikan selesai, jangan lupa untuk mengembalikan keseluruhan struktur kepada keadaan asalnya.

Penting! Jangan sekali-kali menukar papan litar bercetak dengan barang atau wayar/pengapit yang lebih mahal. Manipulasi sedemikian menjadikan penyalaan kereta hanya menunggu masa.

Jika, selepas menggantikan fius, perkakas elektrik tidak berfungsi untuk masa yang lama dan hampir serta-merta rosak, ia patut mencari masalah di nod lain litar elektrik dan membetulkannya. Jika tidak, operasi normal peranti tidak akan tercapai.

Susun atur fius dalam kereta Lifan

Sudah tentu, untuk setiap model Lifan, lokasi PP pada blok akan berbeza. Ia boleh didapati pada penutup yang dikeluarkan dari peranti dan penarafan fius pada soketnya. Litar PP dalam blok model Solano dan X60 ditunjukkan di bawah.

Kotak fius "Lifan Solano" - secara skematik:

Bilik besar):

Ruang tamu (kecil):

Petak enjin:

Blok fius X60 - gambar rajah:

Secara umumnya, untuk berjaya membaiki kotak fius Lifan, ia akan mencukupi untuk pemilik kereta mempunyai kemahiran asas membaiki kereta dan menggunakan semua bahan di atas. Perkara utama semasa menjalankan kerja pembaikan ialah pematuhan semua langkah keselamatan dan ketepatan.

Sumber: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Gambar rajah fius untuk Lifan x 60

Musim bunga akan datang, yang bermaksud anda perlu menyediakan kereta anda Dengan bermulanya musim bunga, kereta mesti diperiksa oleh pelbagai nod yang telah mengalami peningkatan beban semasa musim sejuk. Pakar menasihatkan bukan sahaja menukar tayar, tetapi memeriksa bateri, enjin dan penggantungan. Selepas musim sejuk yang teruk di Rusia, apabila enjin enggan dihidupkan dari semasa ke semasa, pengelap sentiasa membeku pada cermin depan, dan roda tergelincir dalam salji, apabila cuaca musim bunga yang cerah bermula, pemandu dengan tenang mengeluh, mengatakan bahawa yang paling teruk sudah berakhir.

Pakar menasihatkan anda untuk menyediakan kereta dengan betul untuk operasi musim bunga, jika tidak, akibat memandu musim sejuk boleh menjadi tidak dapat diramalkan, pada musim sejuk badan kereta lebih menderita. Walau bagaimanapun, akibat pendedahan kepada kelembapan dan reagen hanya muncul pada musim bunga - calar tersumbat dengan kotoran dan garam pada badan mula berkarat.

Oleh itu, apabila salji mencair dan fros surut, langkah pertama ialah mencuci kereta dengan teliti, termasuk bahagian bawah, serta bahagian dalam dan bagasi. Semua kerosakan pada kerja cat harus dirawat dengan agen anti-karat, terkelupas jika perlu. Ramai pemandu tidak memberi perhatian yang sewajarnya kepada bateri, mempercayai bahawa jika ia tidak gagal pada musim sejuk, maka ia tidak berbaloi untuk menunggu tangkapan daripada ia pada musim bunga. Sebenarnya, bateri mengalami beban yang berat pada musim sejuk kerana enjin sukar dihidupkan, operasi dapur berterusan, dsb.

Oleh itu, bateri mungkin mengesan spring tidak dicas dengan secukupnya, dan operasi selanjutnya dalam keadaan ini akan mengurangkan hayat peranti dengan banyak.

Oleh itu, adalah disyorkan untuk mengecas semula bateri jika perlu, walaupun kuasanya sudah mencukupi untuk menghidupkan enjin. Ia juga bernilai memeriksa terminal bateri untuk pengoksidaan.

Menyediakan kereta untuk musim bunga melibatkan pemeriksaan visual enjin. Pada musim sejuk, suhu di bawah hud kereta berkisar antara -30 hingga +95 darjah, yang boleh menyebabkan bahagian plastik dan getah enjin dan unit lain tidak dapat digunakan. Ini menyebabkan kehilangan ketegangan sambungan dan, akibatnya, kebocoran antibeku dan minyak.

Sudah tentu, butiran sistem brek kereta perlu diperiksa untuk kebocoran. Jika hos brek retak, ia mesti diganti. Ia juga bernilai memeriksa paras bendalir brek dalam takungan.

Diagnostik bermusim bahagian penggantungan tidak akan berlebihan, termasuk memeriksa konfigurasi rod stereng, keadaan penyerap hentak dan blok senyap, sambungan CV, dsb. Sekiranya terdapat celah atau retak pada permukaan elemen getah bahagian, ia mesti diganti dengan yang baru. Semua sendi suspensi boleh alih memerlukan pelinciran pencegahan.

Selalunya selepas musim sejuk, permainan muncul di stereng, dan kereta mula bergerak menjauhi pergerakan rectilinear pada kelajuan tinggi; dalam kes ini adalah perlu untuk melaraskan penumpuan.

Anda boleh menyediakan penghawa dingin untuk musim depan lebih awal dengan membersihkan sistem, menggantikan penapis dan, jika perlu, mengisinya dengan freon.

Untuk mengelakkan masalah, kami sedang menunggu anda untuk penyelenggaraan dan diagnostik kereta anda di Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Sumber: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Bagaimanakah fius terletak di dalam kabin

Berbaloi untuk mengetahui di mana item itu berada, dan ia terletak di bahagian bawah kotak sarung tangan.

Blok tambahan

Jadual ini menunjukkan penandaan fius, yang mana setiap daripada mereka bertanggungjawab, dan voltan undian.

Menanda Litar terlindung Voltan berkadar

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Geganti utama	25A
FS07	Suatu tanda.	15A
FS08	Penyaman udara.	10A
FS09, FS10	Kelajuan kipas tinggi dan rendah.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Cahaya: jauh, dekat.	15A
SB01	Elektrik dalam teksi.	60A
SB02	Penjana.	100A
SB03	Fius tambahan.	60A
SB04	Pemanas	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	hidraulik ABS.	40A
K03, K04	Penyaman udara, kelajuan tinggi.
K05, K06	Pengawal kelajuan, tahap kelajuan kipas rendah.
K08	Pemanas
K11	geganti utama.
K12	Suatu tanda.
K13	Penghantaran berterusan.
K14, K15	Cahaya: jauh, dekat.

Baca juga Bagaimana untuk menggantikan pemangkin pada Chevrolet Niva?

Elemen di ruang tamu

FS01	Penjana.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	Tempat duduk yang dipanaskan.	15A
FS06	Pam bahan api	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Lampu undur.	01.01.1970
FS13	Tanda berhenti.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Kawalan dan pengurusan penyaman udara.	10A, 5A
FS17	Cahaya di ruang tamu.	10A
FS18	Menghidupkan enjin (PKE/PEPS) (tanpa kunci).	10A
FS19	Airbags	10A
FS20	Cermin luar.	10A
FS21	Pembersih kaca	20 A
FS22	Lebih ringan.	15A
FS23, FS24	Suis dan penyambung diagnostik untuk pemain dan video.	5A, 15A
FS25	Pintu dan batang bercahaya.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Penguncian pusat.	15A
FS29	Penunjuk pusingan.	15A
FS30	Lampu kabus belakang.	10A
FS34	Lampu letak kereta.	10A
FS35	Tingkap elektrik.	30A
FS36, FS37	Gabungan peranti b.	10A, 5A
FS38	Lukas.	15A
SB06	Buka tempat duduk (tunda).	20 A
SB07	Pemula (kelewatan).	20 A
SB10	Tingkap belakang yang dipanaskan (tertangguh).	30A

Apabila anda mungkin perlu menggantikan fius

Sekiranya berlaku kerosakan, seperti ketiadaan cahaya di lampu depan, kegagalan peralatan elektrik, adalah wajar untuk memeriksa fius. Dan jika ia terbakar, ia harus diganti. Sila ambil perhatian bahawa elemen baharu mestilah sama dengan komponen terbakar. Untuk melakukan ini, pertama sekali, untuk memastikan keselamatan kerja yang dilakukan, terminal bateri diputuskan, pencucuhan dimatikan, kotak fius dibuka dan dikeluarkan dengan pinset plastik, selepas itu kebolehoperasian diperiksa.

Terdapat banyak sebab mengapa bahagian ini, walaupun bersaiz kecil, adalah sangat penting, kerana fius melindungi semua sistem, blok dan mekanisme daripada kerosakan yang serius. Lagipun, pukulan pertama menimpa mereka. Dan, jika salah satu daripadanya terbakar, ini boleh menyebabkan peningkatan beban semasa pada motor elektrik. Oleh itu, untuk mengelakkan situasi sedemikian, mereka mesti diganti dalam masa.

Jika nilai kurang daripada elemen yang sah, maka ia tidak akan menjalankan tugasnya dan akan tamat dengan cepat. Ini juga boleh berlaku jika ia tidak melekat dengan baik pada sarang. Elemen terbakar dalam salah satu blok boleh menyebabkan peningkatan beban pada yang lain dan menyebabkan kerosakannya.

Apa yang perlu dilakukan jika tidak ada keyakinan terhadap kebolehgunaannya

Jika anda tidak pasti tentang fius, lebih baik anda memainkannya dengan selamat dan menggantikannya dengan yang baru. Tetapi kedua-duanya mesti sepadan sepenuhnya dalam penandaan dan nilai muka.

Penting! Pakar memberi amaran terhadap kemustahilan menggunakan fius yang lebih besar atau apa-apa cara improvisasi lain. Ini boleh mengakibatkan kerosakan serius dan pembaikan yang mahal.

Kadangkala situasi timbul apabila elemen yang dipasang semula baru-baru ini serta-merta terbakar. Dalam kes ini, bantuan pakar di stesen servis akan diperlukan untuk menyelesaikan masalah keseluruhan sistem elektrik.

Akibatnya, mesti dikatakan bahawa kereta Lifan Solano mempunyai reka bentuk yang menarik dan bijak, pelbagai peralatan, dan yang paling penting, kos rendah. Bahagian dalam kereta sangat selesa dan selesa, jadi pemandu dan penumpang tidak akan berasa letih. Kereta itu dilengkapi dengan semua jenis loceng dan wisel, peranti, yang sangat memudahkan operasinya.

Penjagaan yang baik, penggantian fius yang tepat pada masanya akan melindungi daripada kerosakan secara tiba-tiba. Dan, jika rasuk yang dicelup atau utama tiba-tiba hilang, peralatan elektrik berhenti berfungsi, adalah penting untuk memeriksa keadaan fius untuk mengelakkan kegagalan mana-mana elemen utama yang penting.

Sumber: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Buku Log › lampu kabus tidak berfungsi!

Tiba-tiba saya bermimpi bahawa SEMUA lampu kabus tidak berfungsi! Tiada lampu depan, tiada lampu belakang

Keadaannya adalah seperti berikut: lampu latar butang PTF dihidupkan, tetapi lampu hadapan tidak menyala. Saya pergi untuk memeriksa fius dan ia telah ditiup. Saya masukkan yang baru, hmm, naif, ia juga terbakar. Saya menarik geganti untuk melihat sama ada ia pendek?

tanpa fius dan geganti

Relay berfungsi dengan baik seperti baru

Saya fikir ia mungkin masalah dengan butang?, tetapi setakat ini saya tidak peduli, saya hanya muncul untuk melihatnya:

Saya fikir blok butang juga akan masuk ke bawah bumper dan mengeluarkan PTF. Ternyata pengikat telah dibuka dari dalam, dan mentol lampu tergantung, tetapi tidak ada rintisan.

Saya tidak memikirkannya lagi, saya menanggalkan lampu kedua. Dan sekarang, TA-DAMM! didapati lebih pendek. Kabel positif mungkin telah tersepit semasa pemasangan. Pada mulanya lampu depan menyala, tetapi kini tidak. Pemulihan penebat dan litar pintas.

cukai

potong lebih dekat

Saya memotong wayar positif dari "ibu" kedua-dua lampu. Saya memasukkan 2 termotube ke dalam kawasan masalah dan mengelim "ibu" dengan cara yang baru.

rumah api siap

yang satu lagi masih tidak mempunyai penyambung.. Sentuhan tanah kedua-dua lampu hadapan mula teroksida. Saya membersihkan dan melincirkan dengan gris pelindung, meletakkan semula lampu yang dipasang, memasukkan fius baharu, menghidupkannya, ia berfungsi! depan dan belakang!

semasa dalam perjalanan, letakkan pengapit pada abah-abah lampu hadapan kanan. Atas sebab tertentu, ia lebih panjang daripada yang kiri dan tergantung ke bawah.

kalung pilihan tetapi diingini

jumlah yang anda perlukan 2,5 jam masa dan 2 fius.

Persoalan - "siapa yang harus dipersalahkan?", kekal di udara, mungkin orang Cina memasang rumah api dengan cara ini, mungkin penunggang kuda naik ke rumah api, atau mungkin dalam perkhidmatan ...

Sumber: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Sumber: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Fius untuk Lifan Solano

Apa yang lebih penting dalam kereta: penampilan cantik, dalaman yang selesa atau keadaan teknikalnya? Sekiranya anda bertanya soalan seperti itu kepada pemandu yang berpengalaman, maka, sudah tentu, dia akan meletakkan di tempat pertama - kebolehgunaan, dan hanya kemudian kemudahan dan keselesaan di dalam kabin.

Lagipun, inilah yang akan memastikan operasi yang stabil, menyelamatkan pemiliknya, penumpang dari semua masalah yang mungkin timbul apabila kereta rosak semasa memandu.

Kereta moden, seperti Lifan Solano, dilengkapi dengan sistem elektronik yang berbeza, yang membolehkan mereka berfungsi dalam pelbagai keadaan. Tetapi supaya sistem tidak gagal pada saat yang tidak sesuai untuk pemilik, anda mesti sentiasa menjaga kebolehservisan semua komponen dan bahagian. Dan pertama sekali, perhatikan kesihatan fius. Hanya elemen ini boleh melindungi sistem daripada haus akibat beban berlebihan, terlalu panas atau sebarang sebab lain.

Peranan fius

Tugas yang dilakukan oleh fius kereta agak mudah, tetapi pada masa yang sama sangat bertanggungjawab. Mereka melindungi litar sambungan elektrik daripada litar pintas dan terbakar.

Hanya menggantikan fius yang ditiup melindungi elektronik daripada kegagalan. Tetapi sistem kereta jenama yang berbeza dilengkapi dengan pelbagai jenis, jenis fius, yang boleh ditempatkan di tempat yang berbeza.

Pada Lifan Solano, serta pada kereta jenama lain, terdapat komponen, pemasangan yang paling kerap gagal. Ia juga termasuk fius. Dan untuk mengelakkan kerosakan serius, perlu menggantikannya tepat pada masanya. Anda boleh menyemak sendiri kebolehkhidmatan mereka, tetapi untuk ini anda perlu tahu di mana mereka berada.

Lokasi Fius

Fius melindungi kipas, pemampat penghawa dingin dan sistem lain daripada bertiup. Mereka juga terletak di blok, yang, pada gilirannya, terletak di petak enjin.

Gambar rajah fius

Kotak fius Lifan Solano

Apa yang lebih penting dalam kereta: penampilan cantik, dalaman yang selesa atau keadaan teknikalnya? Sekiranya anda bertanya soalan seperti itu kepada pemandu yang berpengalaman, maka, sudah tentu, dia akan meletakkan di tempat pertama - kebolehgunaan, dan hanya kemudian kemudahan dan keselesaan di dalam kabin.

Lagipun, inilah yang akan memastikan operasi yang stabil, menyelamatkan pemiliknya, penumpang dari semua masalah yang mungkin timbul apabila kereta rosak semasa memandu.

Kereta moden, seperti Lifan Solano, dilengkapi dengan sistem elektronik yang berbeza, yang membolehkan mereka berfungsi dalam pelbagai keadaan. Tetapi supaya sistem tidak gagal pada saat yang tidak sesuai untuk pemilik, anda mesti sentiasa menjaga kebolehservisan semua komponen dan bahagian. Dan pertama sekali, perhatikan kesihatan fius. Hanya elemen ini boleh melindungi sistem daripada haus akibat beban berlebihan, terlalu panas atau sebarang sebab lain.

Di Mana Fius Pada Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Apa yang lebih penting dalam kereta: penampilan cantik, dalaman yang selesa atau keadaan teknikalnya? Sekiranya anda bertanya soalan seperti itu kepada pemandu yang berpengalaman, maka, tentu saja, dia akan bertanya terlebih dahulu mengenai kemudahan perkhidmatan, dan hanya kemudian tentang kemudahan dan keselesaan di dalam kabin.

Lagipun, ini akan memastikan operasi yang stabil, melindungi pemiliknya, penumpang daripada semua masalah yang mungkin timbul jika kereta rosak semasa memandu.

Kereta moden, seperti Lifan Solano, dilengkapi dengan pelbagai sistem elektronik, yang membolehkannya berfungsi dalam keadaan yang berbeza. Tetapi agar sistem gagal pada saat yang tidak sesuai untuk pemilik, sentiasa perlu memantau kebolehservisan semua komponen dan bahagian. Dan pertama sekali, perhatikan keselamatan fius. Hanya elemen ini boleh melindungi sistem daripada haus dan lusuh sekiranya berlaku lebihan beban, terlalu panas atau sebarang sebab lain.

Tempat duduk keselamatan

Fius melindungi kipas, pemampat penyaman udara dan sistem lain daripada haus. Mereka juga terletak di blok, yang, pada gilirannya, terletak di dalam petak enjin.

Bagaimana fius di dalam kabin

Berbaloi untuk mengetahui di mana barang-barang itu berada, dan ia berada di bahagian bawah sarung tangan.

Jadual ini menunjukkan fius, setiap satunya juga bertanggungjawab untuk voltan terkadar.

Apabila fius diperlukan

Sekiranya berlaku kerosakan, seperti ketiadaan cahaya di lampu depan, kerosakan peralatan elektrik, adalah wajar untuk memeriksa keadaan fius. Dan jika ia terbakar, ia perlu diganti. Sila ambil perhatian bahawa elemen baharu mestilah sama dengan komponen terbakar. Untuk melakukan ini, pertama sekali, untuk memastikan keselamatan kerja, terminal diputuskan dari bateri, pencucuhan dimatikan, kotak fius dibuka dan pinset plastik dikeluarkan, selepas itu prestasi diperiksa. ,

Terdapat banyak sebab mengapa bahagian ini, walaupun bersaiz kecil, adalah sangat penting, kerana fius melindungi semua sistem, komponen dan mekanisme daripada kerosakan yang serius. Lagipun, pukulan pertama menimpa mereka. Dan, jika salah satu daripadanya dihidupkan, ia boleh menyebabkan peningkatan arus beban dalam motor. Oleh itu, untuk mengelakkan situasi sedemikian, ia mesti diganti tepat pada masanya.

Baca juga Bagaimana untuk mematikan rasuk rendah pada Solaris?

Jika denominasi kurang daripada item yang dibenarkan, ia tidak akan memenuhi tujuannya dan akan cepat habis. Ini juga boleh berlaku jika ia tidak disambungkan dengan betul ke alur keluar. Elemen terbakar dalam salah satu blok boleh meningkatkan beban pada satu lagi dan membawa kepada kerosakan.

Apa yang perlu dilakukan jika tidak ada keyakinan terhadap kebolehgunaannya

Jika anda tidak pasti tentang fius, pertaruhan terbaik anda ialah mengeluarkannya semula dalam mod selamat dan menggantikannya dengan yang baharu. Tetapi kedua-duanya mestilah sama dari segi saiz dan denominasi.

Penting! Pakar berhati-hati daripada menggunakan fius berkadar lebih tinggi atau sebarang cara mudah yang lain. Ini boleh membawa kepada kerosakan yang serius dan, akibatnya, pembaikan yang mahal.

 

Kadangkala terdapat situasi apabila elemen yang baru dipasang serta-merta terbakar. Dalam kes ini, untuk menyelesaikan masalah keseluruhan sistem elektrik, bantuan pakar di stesen servis akan diperlukan.

Akibatnya, mesti dikatakan bahawa kereta Lifan Solano mempunyai reka bentuk yang menarik dan bijak, pelbagai peralatan, dan yang paling penting, kos yang rendah. Bahagian dalam kereta sangat selesa dan selesa, jadi pemandu dan penumpang tidak akan jemu. Kereta itu dilengkapi dengan semua jenis loceng dan wisel, peranti, yang sangat memudahkan operasinya.

Penjagaan yang baik, penggantian fius yang tepat pada masanya akan melindungi daripada kerosakan secara tiba-tiba. Dan jika litar pintas atau rasuk tinggi tiba-tiba hilang, peralatan elektrik berhenti berfungsi, adalah penting untuk memeriksa keselamatan fius untuk mengelakkan kegagalan mana-mana komponen penting.

 

Kotak fius dan gambar rajah pendawaian Lifan X60 dalam bahasa Rusia

Kami menggali untuk masa yang lama dan akhirnya mencungkil skim itu. Untuk kemudahan, mereka akan menggunakan kedua-dua bahasa Inggeris dan Rusia.

Gambar rajah peralatan elektrik (DATAsheets) dalam bahasa Inggeris

Penutup manual

• Format PDF
• Saiz fail: 29 MB
• Lokasi: terus, di laman web kami
• Pautan Muat Turun: Muat Turun Manual

Contoh halaman lelaki

Sistem pengecasan/jam/tenaga

Keratan daripada manual "Sistem penggera penceroboh" dalam bahasa Rusia

Panduan penuh di sini.

Jadual kerosakan kunci pusat

Kotak fius

Penyahkodan dan gambar rajah blok fius untuk kereta Lifan X60

Kotak fius ruang penumpang

• 1. Simpanan
• 2. Relay PTF belakang
• 3. Geganti pemanasan kaca
• 4. Simpanan
• 5. Simpanan
• 6. Geganti kipas
• 7. Sistem diagnostik
• 8. Skrin m/f skrin
• 9. Papan pemuka
• 10. Unit kawalan penggera
• 11. Simpanan
• 12. Bekalan kuasa BCM
• 13. Bekalan kuasa penetasan
• 14. Cermin pandang belakang yang dipanaskan
• 15. Tingkap belakang yang dipanaskan
• 16. Kunci pusat
• 17. Simpanan
• 18. Lampu terbalik
• Paparan 19 M/W/Papan Pemuka/Skrin Bumbung Matahari
• 20. Tempat duduk pemandu yang dipanaskan
• 21. Bekalan kuasa penyaman udara
• 22. Kipas
• 23. Berganti-ganti
• 24 pinset
• 25. Fius ganti
• 26. Fius ganti
• 27. Fius ganti
• 28. Fius ganti
• 29. Fius ganti
• 30. Fius ganti
• 31.AM1
• 32. Beg udara
• 33. Pengelap hadapan
• 34. Diagnostik penggera anti-kecurian
• 35. Simpanan
• 36. Pemetik rokok
• 37. Cermin pandang belakang
• 38. Sistem multimedia
• 39. Lampu siling
• 40. Pengelap belakang
• 41. Isyarat belok
• 42. Lampu isyarat
• 43. Bekalan kuasa tambahan
• 44. Simpanan
• 45. Tingkap kuasa
• 46. ​​Rizab
• 47. Simpanan
• 48. Simpanan
• 49. Simpanan
• 50. AM2

Kotak fius ruang penumpang

Kotak fius di dalam teksi terletak di sebelah kiri stereng, betul-betul di bawah kawalan julat lampu depan. Tanggalkan penutup dan akses fius.

Unit kawalan kuasa pusat kabin

• 1. Penyambung unit kawalan pusat.
• 2. Penyambung unit kawalan pusat.
• 3. Penyambung unit kawalan pusat.
• 4. Penyambung unit kawalan pusat
• 5. Penyambung unit kawalan pusat
• 6. Penyambung unit kawalan pusat
• 7. Penyambung unit kawalan pusat

Kotak fius petak enjin

• 1. geganti kipas bantu
• 2. Geganti pemampat
• 3. geganti pam bahan api
• 4. Relay tanduk
• 5. Relay lampu siling
• 6. Geganti PTF hadapan
• 7. Geganti Pancaran Tinggi Sesaat
• 8. geganti rasuk tinggi
• 9. Geganti rasuk rendah
• 10. Simpanan
• 11. Simpanan
• 12. Geganti kipas utama
• 13. Simpanan
• 14. Kipas utama
• 15. Kipas tambahan
• 16. Kipas
• 17. Pemampat
• 18. Pam minyak
• 19. Simpanan
• 20. Simpanan
• 21. Simpanan
• 22. Simpanan
• 23. Simpanan
• 24. Geganti utama
• 25. Simpanan
• 26. Simpanan
• 27. Simpanan
• 28. Simpanan
• 29 siling
• 30 bip
• 31. PTF hadapan
• 32. Lampu pancaran tinggi
• 33. Lampu pancaran rendah
• 34. Geganti utama
• 35. Simpanan
• 36. Geganti kelajuan kipas
• 37 pinset
• 38. Unit kawalan elektronik untuk sistem suntikan bahan api
• 39. AVZ
• 40. Penjana, gegelung pencucuhan
• 41. Simpanan
• 42. Simpanan
• 43. Simpanan
• 44. Simpanan
• 45. Simpanan
• 46. ​​Rizab
• 47. Simpanan
• 48. Simpanan
• 49. Simpanan
• 50. Simpanan
• 51. Fius ganti
• 52. Fius ganti
• 53. Fius ganti
• 54. Fius ganti
• 55. Fius ganti
• 56. Fius ganti
• 57. Fius ganti
• 58. Fius ganti

Sumber: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano tidak akan mula, apa sebabnya?

Mari kita mulakan dengan kerosakan apabila pemula tidak berputar. Di sini semuanya lebih mudah daripada lobak kukus.

Jika anda tidak mendengar operasi geganti elektromagnet, kami menyemak sama ada + digunakan pada wayar hitam dan kuning apabila kunci pencucuhan dihidupkan. Terbaik untuk memeriksa pada titik sentuhan pada geganti solenoid pemula. Untuk ke sana tidak mudah, tetapi mungkin. Pemula Lifan Solano terletak di bahagian jauh enjin, di bawah pancarongga masuk.

Periksa semua fius, lihat manual arahan untuk penetapan fius. Pertama, lihat dua fius 30 amp pada kotak fius kabin. Di Solano, untuk melihat blok pelekap, anda perlu meletakkan kepala anda di atas permaidani pemandu dan melihat ke atas.

Fius ini menyediakan pencucuhan. Apabila mereka terbakar, bukan sahaja pemula tidak berfungsi, jadi jika semuanya berfungsi, maka alasannya jelas tidak ada di dalamnya.

Jika tiada lagi relay retractor dalam wayar, dan fiusnya utuh, maka sebabnya adalah dalam wayar dan kenalan yang tidak boleh dipercayai, atau dalam suis pencucuhan. Dalam kes ini, anda perlu menyemak positif pada wayar ini terus pada suis pencucuhan.

Jika geganti elektromagnet berfungsi, tetapi pemula tidak berputar. Berus tercalar boleh dikisar, yang telah dihapuskan dengan mengeluarkan starter dan menggantikan pemasangan berus. Anda harus menyemak voltan positif pada wayar merah yang menuju ke pemula dari bateri. Kabel ini pergi terus dari bateri ke pemula, tetapi melalui kenalan pada blok pelekap di bawah hud!

Sentuhan ini kadangkala terbakar, tanggalkan penutup blok pelekap dan periksa kesan lebur wayar.

Satu lagi sebab mengapa starter tidak berfungsi ialah kekurangan tanah di dalam enjin. Wayar negatif diskrukan ke hadapan kotak gear, pastikan anda memeriksa kebolehpercayaan pengancingnya dan kualiti kenalan. Adalah lebih baik untuk membuka sesentuh teroksida, bersihkan dan ketatkan semula.

Starter berputar tetapi enjin tidak dihidupkan

Ini juga berlaku, di sini penyelesaian masalah pergi ke arah yang sedikit berbeza. Pertama sekali, sudah tentu, percikan api dan bekalan bahan api diperiksa. Vlifan Solano, operasi pam bahan api boleh disekat oleh sistem keselamatan standard. Dengar dengan teliti, adakah anda boleh mendengar pam bahan api berjalan apabila anda menghidupkan pencucuhan?

Jika tidak, cuba persenjatai dan lumpuhkan kereta sekali lagi dengan kunci biasa. Jika ia tidak membantu, dalam kes yang melampau, anda boleh mematikan penyekatan pam bahan api. Untuk melakukan ini, keluarkan unit kawalan pemanas. Untuk melakukan ini, pada Lifan Solano, anda perlu mengeluarkan trim "di bawah pokok" dan buka skru dua bolt. Semua yang lain diikat dengan kancing.

Di bawahnya ialah BCM (Modul Kawalan Elektronik Badan). Untuk kemudahan, lebih baik untuk mengeluarkannya, ia dipasang pada dua bolt turnkey pada "8". Tiga penyambung disambungkan ke blok: yang panjang di bahagian atas dan dua yang kecil di bahagian bawah. Kami memerlukan penyambung putih di bahagian bawah.

Dalam penyambung ini kita dapati wayar ungu-hijau, ini adalah tambahan permisif untuk operasi geganti pam bahan api. Jangan ragu untuk memotong wayar ini berhampiran penyambung. Wayar yang dipotong yang menuju ke abah-abah mesti dilucutkan dan disambungkan ke wayar biru-hijau dalam penyambung yang sama. Wayar biru-hijau ialah wayar yang mendapat voltan positif apabila pencucuhan dihidupkan.

Segala-galanya, kini pam bahan api akan berfungsi tanpa mengira ciri dan kegagalan sistem keselamatan. Sudah tentu, fungsi kunci akan hilang jika anda cuba menghidupkan kereta dengan penggera tidak dinyahdayakan.

Periksa untuk operasi percikan dan penyuntik

Jika tiada percikan, enjin juga tidak akan hidup. Menyemak dakwaan adalah sangat mudah, tetapi anda memerlukan pembantu. Tanggalkan hujung getah wayar voltan tinggi palam pencucuh dan tarik keluar sedikit. Iaitu, anda perlu menaikkan hujung di atas lilin sebanyak 5-7 mm, tidak lebih, jika tidak, jika percikan tidak ada tempat untuk pergi, modul pencucuhan atau transistor kawalan dalam komputer mungkin terbakar.

Hujungnya naik dan pembantu diminta menggerakkan pemula dengan kunci pencucuh. Sekiranya terdapat percikan api, anda akan mendengar bunyi klik yang jelas dalam telaga lilin. Oleh itu periksa semua empat silinder. Jika tiada percikan api, puncanya mungkin pada wayar voltan tinggi atau modul pencucuhan.

Pada penyuntik, anda hanya boleh menyemak tambah 12v yang sentiasa dibekalkan kepada wayar biru-merah. Dengan penyalaan dihidupkan, pada kabel ini, setiap penyuntik mesti mempunyai voltan rangkaian on-board + 12V. Jika tidak, periksa fius sekali lagi.

Tambahan berterusan dibekalkan kepada penyuntik apabila pencucuhan dihidupkan, melalui fius FS04 dan geganti utama. Terdapat fius dan geganti pada blok pelekap di bawah hud. Nama mereka ditandatangani di bahagian bawah muka depan, dalam bahasa Inggeris - utama.