Mercedes Axor: penggunaan bahan api setiap 100 km
Содержание
Bagi pembawa kargo Rusia, satu lagi kelebihan trak jenama ini amat berharga - tidak terdapat terlalu banyak komponen elektrik di dalamnya. Ini disebabkan oleh keadaan semula jadi dan kualiti jalan raya kita meninggalkan banyak perkara yang diingini, yang menjejaskan operasi elektronik secara negatif.
Unit kawalan brek (BS):
BS 4040 - Sensor kelajuan gandar hadapan kanan mempunyai litar terbuka.
BS 7300 - Modulator daya brek gandar pemacu yang rosak.
BS 7364 - Brek BOLEH komunikasi bas terganggu.
BS 7743 - Injap Kawalan Treler - Penderia tekanan mempunyai terbuka, tiada isyarat atau litar pintas.
Unit kawalan pergerakan (FR):
FR 3130 - Penderia tahap penyejuk rosak atau penderia kawalan pembersih udara, litar terbuka atau pendek ke positif atau tanah.
FR 4041 - Terminal isyarat W rosak, terbuka, terpintas ke tanah atau positif. Isyarat terminal W adalah tidak masuk akal. Pastikan penjana sedang berjalan.
Modul asas (GM):
GM 8044 - Ralat injap solenoid tanduk.
Sistem Kawalan Anjakan (GS):
GS 05 - Tanpa perlindungan kedudukan neutral.
GS 09 - Ralat pembelajaran kedudukan neutral.
GS 10 - Ralat Pembelajaran: Nilai pembahagi yang tidak dilatih dengan betul.
GS 17 - Ralat Pembelajaran: Pembelajaran yang salah untuk gear rendah.
GS 18 - Ralat Pembelajaran: Injap Solenoid atau Kerosakan Sensor Anjakan.
GS 19 - Ralat pembelajaran: Penggelek A/M.
GS 21 - Ralat Pembelajaran: Kawalan Klac.
GS 24 - Ralat pembelajaran: brek letak kereta tidak digunakan.
GS 28 - Ralat Pembelajaran: Enjin tidak berfungsi.
GS 31 - Ralat pembelajaran: jarak klac.
GS 32 - Ralat pembelajaran: nombor aci perantaraan.
GS 3804 - Injap solenoid wayar tanah biasa dipintas ke tanah.
GS 5240 - Tiada isyarat daripada tachograph R3.
Unit kawalan pemanasan kabin (HZR):
HZR 0404 - Injap pemanas ditutup kepada positif atau terbuka.
Papan Pemuka (INS):
INS 0508 - Sensor aras bahan api dalam tangki bahan api mempunyai bukaan atau pendek kepada positif.
Unit kawalan enjin (MR):
MR 9963 - Tiada kod transponder pada bas data CAN enjin.
Terdapat juga ralat pada unit kawalan penyerap hentak elektronik (ESR), kawalan retarder (RS), sistem penyelenggaraan (WS), kawalan suntikan (PLD), keselamatan pasif (SRS), sistem brek anti-kunci (ABS).
Kod kesalahan untuk Mercedes Actros membolehkan anda mengetahui punca sebarang kerosakan tanpa perlu masuk ke dalam kereta.
Kerosakan INS 0508
Keputusan trak Mercedes-Benz-Actros menunjukkan bahawa kenderaan komersil hari ini sudah menggunakan sistem berteknologi tinggi yang memberikan pengurangan penggunaan dan pelepasan bahan api yang belum pernah berlaku sebelum ini. Daimler AG sedang berusaha keras untuk memastikan traknya menggunakan lebih sedikit bahan api dan mengeluarkan lebih sedikit pelepasan yang berbahaya kepada alam sekitar.
Had dalam keadaan harian: infrastruktur, peralatan, gaya pemanduan - Kesilapan actros mp1
Tahap penjimatan yang mengagumkan ini telah dicapai terutamanya disebabkan oleh teknologi enjin yang sangat canggih, termasuk bentuk kebuk pembakaran, sistem suntikan dengan tekanan suntikan yang sangat tinggi yang memberikan pengatoman bahan api yang terbaik dan oleh itu menjadikan proses pembakaran lebih cekap dan berkesan. ; kawalan pencucuhan campuran bahan api terus untuk setiap silinder, mengurangkan geseran dalam enjin, kehadiran sistem rangsangan termaju, penggunaan bahan berkekuatan tinggi dan peralatan elektronik penuh sistem pengurusan enjin. Contoh kejayaan syarikat dalam hal ini ialah Mercedes-Benz Actros baharu, dilengkapi dengan enjin diesel dengan sistem rawatan selepas ekzos BlueTec.
| Motor | Pilihan Kabin | Jumlah berat yang dibenarkan | |
| Kebanyakan tahun 1835 | 360 1850 | L, L tinggi | 18 tan |
| Axor 1840LS | 401 2000 | L, L tinggi | 18 tan |
| Kebanyakan tahun 1843 | 428 2100 | L, L tinggi | 18 tan |
| Kebanyakan tahun 2536 | 360 1850 | S panjang, L, L tinggi | 25 tan |
| Kebanyakan tahun 2540 | 401 2000 | S panjang, L, L tinggi | 25 tan |
| Kebanyakan tahun 2543 | 428 2100 | S panjang, L, L tinggi | 25 tan |
Ralat nombor 5506. Actros mp1 ralat
| Axor: Barisan Mercedes 2020-2021 — Beli Mercedes Axor daripada pengedar rasmi di Rusia Enjin moden seperti V6 dalam Actros menggunakan purata dua liter sejam semasa melahu, berbanding standard 3 liter sejam dalam model sebelumnya. Kami menukar bateri dan terpaksa membuat pembaikan kecil badan kerana kecuaian pemandu, tetapi kereta itu sudah ketinggalan zaman dan saya akan menasihatkan untuk mengambil kereta itu hanya kerana murah. |
| Penggunaan Tinggi - Forum Pemilik Lori dan Peralatan Pembinaan Rancangan Kesatuan Eropah, sebagai contoh, memperuntukkan peningkatan bahagian biofuel dan gas asli antara bahan api yang digunakan kepada 5,75 menjelang 2010, dan secara langsung tahun ini kepada 10. Ciri teknikal Mercedes Axor secara langsung bergantung kepada pengubahsuaian. , walaupun kebanyakannya adalah perubahan geometri pada bahagian dalam dan komponen enjin. |
- Mercedes Axor mengatasi pesaing dengan kapasiti muatan yang sama sebanyak beberapa ratus kg (Axor memperoleh 250 kg walaupun pada model Mercedes lain, Actros).
- Kekurangan pilihan gear utama diimbangi oleh kotak gear 6-, 9- dan juga 16-kelajuan, setiap satunya dilengkapi dengan kotak engkol terowong.
- Hari ini, sistem ABS sukar untuk mengejutkan sesiapa sahaja, tetapi brek cakera Telligent berfungsi seiring dengannya pada Mercedes Axor.
- Elektronik on-board yang tepat.
- Semua model, termasuk Axor 1840 LS, mempunyai satu gandar, gear utamanya adalah daripada jenis hypoid (beban berat, senyap, berjalan lancar).
Kegagalan FR 11 25 • Saya menekan pedal brek, injap yang terletak di bawah teksi, lebih dekat dengan roda kiri, wisel.
