Kod ralat Mercedes Atego menyekat MR

MR 0101 — Sambungan CAN-L ke FR rosak.

MR 0102 - Data unit kawalan FR (kawalan gerakan) tidak betul.

MR 0104 — Sambungan CAN-FR salah.

MR 0149 - Ralat parameterisasi CAN MR 0204 - Modul SCR CAN-Wayar tinggi untuk rangka bingkai rosak (Euro 4 atau Euro 5.

MR 0308 - Sensor kedudukan aci engkol, pendek ke tanah.

MR 0309 - Sensor kedudukan aci engkol, litar terbuka.

MR 0310 - Sensor kedudukan aci engkol: isyarat terlalu lemah

MR 0311 - Sensor kedudukan aci engkol: penyegerakan yang tidak betul bagi isyarat aci engkol dan aci sesondol.

MR 0312 - Sensor kedudukan aci engkol: tiada isyarat.

MR 0313 - Sensor kedudukan aci engkol: kekutuban yang salah.

MR 0408 - Sensor kedudukan aci sesondol, pendek ke tanah.

MR 0409 - Sensor kedudukan aci sesondol, litar terbuka.

MR 0412 - Sensor kedudukan aci sesondol: tiada isyarat.

MR 0413 - Sensor kedudukan aci sesondol: polariti yang salah.

MR 0530 - Memandu laju.

MR 0612 - Tiada isyarat "Kelajuan kipas.

MR 0631 - Kelajuan kipas terlalu rendah.

MR 0722 - Suhu terlalu tinggi selepas mangkin.

MR 0782 Catalyst hilang.

MR 0788 - Suhu terlalu tinggi di hadapan mangkin (nilai ambang 1 melebihi).

MR 0789 - Suhu terlalu tinggi di hadapan mangkin (nilai ambang 2 melebihi).

MR 0797 - Suhu terlalu tinggi di hadapan mangkin (kuasa enjin berkurangan).

MR 0815 - Sensor suhu di hadapan mangkin mempunyai bukaan atau pendek kepada positif.

MR 0816 - Penderia suhu di hadapan mangkin mempunyai pendek ke tanah.

MR 0915 - Sensor suhu di belakang penukar pemangkin mempunyai buka atau pendek kepada positif.

MR 0916 - Penderia suhu di belakang mangkin mempunyai pendek ke tanah.

MR 1015 - Penderia suhu minyak berada di luar julat ukuran (pendek kepada positif, litar terbuka).

MR 1016 - Penderia suhu minyak belum mencapai nilai minimum julat ukuran (pendek ke tanah).

MR 1115 - Penderia suhu bahan api berada di luar julat ukuran (pendek kepada positif, litar terbuka).

MR 1116 - Penderia suhu bahan api belum mencapai nilai minimum julat ukuran (pendek ke tanah).

MR 1215 - Penderia gabungan "tekanan meningkat dan suhu udara pengambilan": sensor suhu, julat pengukuran melebihi (pendek kepada positif, litar terbuka).

MR 1216 - Penderia 'tekanan rangsang dan suhu udara masukan' gabungan: sensor suhu, julat ukuran minimum tidak dicapai (pendek ke tanah).

MR 1315 - Penderia tekanan atmosfera, julat ukuran melebihi (pendek kepada positif, litar terbuka).

MR 1316 - Penderia tekanan atmosfera, nilai minimum julat ukuran belum dicapai (pendek ke tanah).

MR 1415 - Penderia 'tekanan rangsangan dan suhu udara pengambilan' gabungan: penderia tekanan, di luar julat ukuran (pendek kepada positif, litar terbuka).

MR 1416 - Penderia gabungan 'tekanan meningkat dan suhu udara pengambilan': penderia tekanan, julat pengukuran minimum belum dicapai (pendek ke tanah).

MR 1417 - Gabungan tekanan rangsangan dan pengecas suhu udara pengesan: sensor tekanan, nilai yang diukur tidak boleh dipercayai.

MR 1515 - Penderia suhu penyejuk, julat ukuran melebihi (pendek kepada positif, litar terbuka).

MR 1516 - Penderia suhu air, nilai minimum julat ukuran belum dicapai (pendek ke tanah).

MR 1615 - Penderia tekanan minyak, julat ukuran melebihi (pendek kepada positif, litar terbuka).

MR 1616 - Sensor tekanan minyak, nilai minimum julat ukuran belum dicapai (pendek ke tanah).

MR 1617 - Sensor tekanan minyak, nilai yang diukur tidak boleh dipercayai.

MR 1715 - Input gabungan: julat ukuran melebihi.

MR 1716 - Input gabungan: julat ukuran minimum belum dicapai.

MR 1717 - Input gabungan: isyarat tidak sah.

MR 1818 - Litar nyahcas rosak.

MR 1820 - Tekanan rangsangan melebihi.

MR 1822 - Suhu udara pelepasan melebihi.

MR 1873 - Kelajuan pengecas turbo mempunyai pelanggaran pergerakan seragam.

MR 1874 - Terlalu banyak sisihan titik set kawalan tekanan rangsangan.

MR 1876 - Tekanan rangsangan tidak mencukupi untuk mod brek.

MR 1878 - Litar nyahcas rosak.

MR 1917 - Nilai terukur penderia tekanan bahan api tidak boleh dipercayai.

MR 2017 - Nilai terukur penderia tekanan minyak tidak boleh dipercayai.

MR 2020 - Tekanan minyak terlalu rendah.

MR 2021 - Tekanan minyak terlalu rendah.

MR 2026 - Paras minyak enjin terlalu tinggi atau terlalu rendah.

MR 2122 - Suhu penyejuk terlalu tinggi.

MR 2219 - Terminal 15 unit kawalan MR atau FR mempunyai litar terbuka.

MR 2319 - Terminal 50 unit kawalan MR atau FR mempunyai litar terbuka.

MR 2415 - Sensor tekanan pembezaan bahan api mempunyai litar terbuka.

MR 2416 - Sensor tekanan pembezaan bahan api mempunyai pendek ke tanah.

MR 2509 - Sensor aras minyak: litar terbuka.

MR 2515 - Penderia aras minyak, pendek ke positif, julat ukuran melebihi.

MR 2516 - Sensor aras minyak, pendek ke tanah, julat ukuran minimum tidak dicapai.

MR 2517 - Sensor aras minyak: nilai yang diukur tidak boleh dipercayai.

MR 2612 - Sensor kelajuan pengecas turbo mempunyai litar terbuka, pendek ke tanah, pendek ke positif.

MR 2615 - Penderia kelajuan pengecas turbo mempunyai litar terbuka yang pendek kepada positif.

MR 2616 - Penderia kelajuan pengecas turbo mempunyai pendek ke tanah.

MR 2712 - Tiada isyarat kelajuan penjana (tamat masa) atau pengecas kelajuan turbo mempunyai litar terbuka, pendek ke tanah, pendek ke positif (turbocharger 2).

Ralat komunikasi sensor MR 2804 NOx.

MR 2815 - Penderia NOx mempunyai litar terbuka pendek kepada positif.

MR 2816 - Penderia NOx mempunyai pendek ke tanah.

MR 2971 - Pelepasan nitrogen oksida terlalu tinggi (melebihi 1 ambang).

MR 2972 ​​​​- Pelepasan nitrogen oksida terlalu tinggi (nilai ambang 2 melebihi).

MR 3015 - Penderia tekanan bahan api, julat ukuran melebihi (pendek kepada positif, litar terbuka).

MR 3016 - Sensor tekanan bahan api, julat ukuran minimum belum dicapai (pendek ke tanah).

MR 3115 - Pengesan suhu udara cas 2 mempunyai litar terbuka.

MR 3116 - Pengesan suhu udara cas 2 mempunyai litar pintas.

MR 3215 - Penderia suhu sistem peredaran semula gas ekzos mempunyai litar terbuka.

MR 3216 - Penderia suhu sistem peredaran semula gas ekzos mempunyai litar pintas.

MR 3332 - Penderia suhu edaran semula gas ekzos: nilai di luar julat.

MR 3415 - Penderia kelembapan udara mempunyai litar terbuka pendek kepada positif.

MR 3416 - Penderia kelembapan udara mempunyai pendek ke tanah.

MR 3515 - Penderia suhu udara mempunyai litar terbuka pendek kepada positif.

MR 3516 - Penderia suhu udara mempunyai pendek ke tanah.

MR 3604 – Suhu udara BOLEH mesej hilang'.

MR 3617 - Nilai terukur penderia suhu udara ambien tidak boleh dipercayai.

MR 3706 - Injap udara pengaktifan SCR mempunyai pendek ke tanah.

MR 3707 - Injap udara termampat SCR mempunyai pendek kepada positif.

MR 3709 - Injap kawalan udara termampat SCR mempunyai litar terbuka.

MR 3817 - Nilai yang diukur bagi penderia suhu dalam mangkin tidak boleh dipercayai.

MR 3906 - Pam AdBIue mempunyai pendek ke tanah.

MR 3907 - Pam AdBIue mempunyai pendek kepada positif.

MR 3909 - Pam AdBIue mempunyai litar terbuka.

MR 4024 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4034 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4035 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4036 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4037 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4038 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4039 - Kawalan pemula yang rosak (peringkat output.

MR 4040 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4041 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4047 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4048 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4049 - Parameterisasi injap berkadar yang salah.

MR 4050 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4051 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4052 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4053 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4054 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4056 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4058 - Blok data dalam unit kawalan enjin MR (PLD.

MR 4092 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4149 - Set brek motor tidak betul.

MR 4200 - Injap berkadar 5 mempunyai pendek kepada positif.

MR 4201 - Injap berkadar 5 mempunyai pendek ke tanah.

MR 4202 - Injap berkadar 7 mempunyai pendek ke tanah.

MR 4203 - Injap berkadar 7 mempunyai litar terbuka.

MR 4204 - Injap berkadar 7 mempunyai pendek kepada positif.

MR 4205 - Penderia kedudukan pendikit mempunyai litar terbuka yang pendek kepada positif.

MR 4206 - Pengesan kedudukan pendikit mempunyai pendek ke tanah.

MR 4207 - Penderia suhu di hadapan pemangkin pengoksidaan diesel mempunyai litar terbuka pendek kepada positif.

MR 4208 - Penderia suhu di hadapan pemangkin pengoksidaan diesel mempunyai pendek ke tanah.

MR 4209 - Penderia suhu di belakang pemangkin pengoksidaan diesel mempunyai litar terbuka pendek kepada positif.

MR 4210 - Penderia suhu di belakang pemangkin pengoksidaan diesel mempunyai pendek ke tanah.

MR 4211 - Penderia tekanan pembezaan di hadapan penapis zarah mempunyai litar terbuka pendek kepada positif.

MR 4212 - Penderia tekanan pembezaan di hadapan penapis zarah mempunyai pendek ke tanah.

MR 4213 - Penderia tekanan pembezaan di belakang penapis zarah mempunyai litar terbuka yang pendek kepada positif.

MR 4214 - Penderia tekanan pembezaan di belakang penapis zarah mempunyai pendek ke tanah.

MR 4215 - Penurunan tekanan terlalu tinggi dalam penapis zarah.

MR 4216 - Penurunan tekanan dalam penapis zarah terlalu rendah.

MR 4217 - Terlalu banyak trim pendikit mengimbangi.

MR 4218 - Tetapan pendikit awal gagal.

MR 4219 - Penyebar dispenser AdBlue tersumbat.

MR 4220 - Dispensernya kotor.

MR 4221 - Litar pemanas penyebar terbuka.

MR 4222 - Pemanas peresap mempunyai pendek ke tanah.

MR 4223 - Peresap pemanas mempunyai pendek kepada positif.

MR 4224 - Ralat dalaman dalam unit kawalan.

MR 4225 - Injap berkadar Bank 1 mempunyai pendek kepada positif.

MR 4226 - Injap berkadar Bank 1 mempunyai pendek ke tanah.

MR 4227 - Pincang fungsi dalaman unit kawalan.

MR 4228 - Komponen SORT tiada.

MR 4229 - Nilai terukur penderia suhu SORT (pasangan A) tidak boleh dipercayai.

MR 4230 - Nilai terukur penderia suhu SORT (pasangan B) tidak boleh dipercayai.

MR 4231 - Penapis zarah tidak dipasang.

MR 4232 - Nilai terukur penderia tekanan pembezaan di hadapan penapis zarah tidak boleh dipercayai.

MR 4233 - Nilai terukur penderia tekanan pembezaan selepas penapis zarah tidak boleh dipercayai.

MR 4234 - Pelepasan nitrogen oksida terlalu tinggi untuk sebab yang tidak diketahui (melebihi ambang kedua).

MR 4235 - Pelepasan nitrogen oksida yang berlebihan disebabkan oleh kualiti AdBlue yang tidak baik.

MR 4236 - Pelepasan nitrogen oksida terlalu tinggi disebabkan dos AdBlue yang tidak mencukupi.

MR 4237 - Nilai terukur penderia NOx tidak boleh dipercayai.

MR 4238 - Suhu dalam penapis zarah terlalu rendah.

MR 4239 - Unit sensor 1 dalam unit kawalan MR mempunyai litar pintas.

MR 4240 - Unit sensor 2 dalam unit kawalan MR mempunyai litar pintas.

MR 4241 - Unit sensor 1 pada modul SCR dalam bingkai mempunyai litar pintas.

MR 4242 - Unit sensor 2 pada modul SCR dalam bingkai mempunyai litar pintas.

MR 4243 - Unit sensor 3 pada modul SCR dalam bingkai mempunyai litar pintas.

MR 4244 - Kepincangan fungsi sensor NOx.

MR 4245: Komponen 'NOx sensor' rosak'.

MR 4246 - Pembebasan awal nitrogen oksida yang terlalu tinggi.

MR 4247 - Blok bangunan 'mangkin' rosak.

MR 4248 - Kualiti AdBlue buruk atau dos AdBlue tidak mencukupi.

MR 4249 - Pelepasan nitrogen oksida terlalu tinggi.

MR 4415 - Penderia tekanan pembezaan di hadapan penapis zarah mempunyai litar terbuka pendek kepada positif.

MR 4416 - Penderia tekanan pembezaan di hadapan penapis zarah mempunyai pendek ke tanah.

MR 4805 - Penyuntik Bank 1 mempunyai pendek kepada positif.

MR 4806 - Pemulangan penyuntik pam di baris 1 mempunyai pendek ke tanah.

MR 4905 - Penyuntik Bank 2 mempunyai pendek kepada positif.

MR 4906 - Pengembalian penyuntik Bank 2 mempunyai pendek ke tanah.

MR 5026 - Penyuntik Silinder 1: injap tidak terbuka.

MR 5027 - Penyuntik Silinder 1: pincang fungsi kawalan.

MR 5028 - Penyuntik Silinder 1: litar pintas.

MR 5126 - Penyuntik Silinder 2: injap tidak terbuka.

MR 5127 - Penyuntik Silinder 2: pincang fungsi kawalan.

MR 5128 - Penyuntik Silinder 2: litar pintas.

MR 5226 - Penyuntik Silinder 3: injap tidak terbuka.

MR 5227 - Penyuntik Silinder 3: pincang fungsi kawalan.

MR 5228 - Penyuntik Silinder 3: litar pintas.

MR 5326 - Penyuntik Silinder 4: injap tidak terbuka.

MR 5327 - Penyuntik Silinder 4: pincang fungsi kawalan.

MR 5328 - Penyuntik Silinder 4: litar pintas.

MR 5426 - Penyuntik Silinder 5: injap tidak terbuka.

MR 5427 - Penyuntik Silinder 5: pincang fungsi kawalan.

MR 5428 - Penyuntik Silinder 5: litar pintas.

MR 5526 - Penyuntik Silinder 6: injap tidak terbuka.

MR 5527 - Penyuntik Silinder 6: pincang fungsi kawalan.

MR 5528 - Penyuntik Silinder 6: litar pintas.

MR 5626 - Penyuntik Silinder 7: injap tidak terbuka.

MR 5627 - Penyuntik Silinder 7: pincang fungsi kawalan.

MR 5628 - Penyuntik Silinder 7: litar pintas.

MR 5726 - Muncung 8 silinder: injap tidak terbuka.

MR 5727 - Penyuntik Silinder 8: pincang fungsi kawalan.

MR 5728 - Penyuntik silinder 8: litar pintas.

MR 5806 - Pemanas garis AdBlue mempunyai pendek ke tanah.

MR 5807 - Pemanas garis AdBlue mempunyai pendek kepada positif.

MR 5809 - Pemanas talian AdBlue mempunyai litar terbuka.

MR 5869 - Pemanas talian AdBlue yang rosak.

MR 5906 - Solenoid pemanas tangki AdBlue mempunyai pendek ke tanah.

MR 5907 - Solenoid pemanas tangki AdBlue mempunyai pendek kepada positif.

MR 5909 - Injap solenoid pemanas AdBlue mempunyai litar terbuka.

MR 5969 - Injap pemanas tangki AdBlue rosak.

MR 6015 - Penderia tahap AdBlue mempunyai litar terbuka yang pendek kepada positif.

MR 6016 - Penderia aras AdBlue mempunyai pendek ke tanah.

MR 6029 - Tahap pengisian tangki AdBlue terlalu rendah.

MR 6115 - Penderia suhu tangki AdBlue mempunyai litar terbuka yang pendek kepada positif.

MR 6116 - Penderia suhu tangki AdBlue mempunyai pendek ke tanah.

MR 6169 - Penderia suhu / tahap pengisian tangki AdBlue tidak berfungsi.

MR 6293 - Pincang fungsi dalaman dalam modul SCR dalam bingkai.

MR 6327 - Pengaktifan lampu OBD terganggu.

MR 6409 - Bebibir pemanas rosak.

MR 6432 - Kegagalan bebibir dipanaskan.

MR 6506 - Kabel diagnostik pemisah minyak mempunyai pendek ke tanah.

MR 6564 - Kabel diagnostik pemisah minyak mempunyai terbuka atau pendek kepada positif.

MR 6678 - Injap edaran semula gas ekzos rosak.

MR 6679 - Perbezaan suhu antara gas ekzos dan penyejuk tidak boleh dipercayai.

Tekanan MR 6720 AdBlue terlalu tinggi.

Tekanan MR 6721 AdBlue terlalu rendah.

MR 6770 - Penurunan tekanan AdBlue apabila pam dibebankan terlalu rendah.

MR 6777 - Penggunaan semasa pam AdBlue yang terlalu tinggi.

MR 6820 - Tekanan udara termampat SCR terlalu tinggi.

MR 6821 - Tekanan udara termampat SCR terlalu rendah.

MR 6883 - Bekalan udara ke sistem udara termampat SCR rosak.

MR 6949 - Ralat parameterisasi.

MR 6994 - Sistem rawatan selepas gas ekzos dinyahdayakan, dan program diagnostik aktif.

MR 6995 - Sistem rawatan selepas gas ekzos dinyahdayakan, dan program diagnostik aktif.

MR 7006 - Injap berkadar 1 mempunyai pendek ke tanah.

MR 7007 - Injap berkadar 1 mempunyai pendek kepada positif.

MR 7009 - Injap berkadar 1 mempunyai litar terbuka.

MR 7106 - Injap solenoid 3: kipas peringkat 1 mempunyai pendek ke tanah.

MR 7107 - Injap berkadar 3 mempunyai pendek kepada positif.

MR 7109 - Injap solenoid 3: Kipas peringkat pertama mempunyai litar terbuka.

MR 7112 - Injap solenoid 3: beban kipas - tiada kelajuan kipas.

MR 7206 - Injap solenoid 4: kipas peringkat 2 mempunyai pendek ke tanah.

MR 7207 - Injap berkadar 4 mempunyai pendek kepada positif.

MR 7209 - Injap solenoid 4: Kipas peringkat pertama mempunyai litar terbuka.

MR 7305 - Injap solenoid 2: brek injap penyahmampatan dipintas kepada positif.

MR 7306 Injap solenoid 2: brek injap penyahmampatan terpintas ke tanah.

MR 7307 - Injap berkadar 2 mempunyai pendek kepada positif.

MR 7309 - Injap berkadar 2 mempunyai litar terbuka.

MR 7317 - Injap solenoid 2: brek injap penyahmampatan mempunyai litar terbuka atau pendek ke tanah.

MR 7405 - Injap berkadar 5 mempunyai pendek kepada positif.

MR 7408 - Injap berkadar 5 mempunyai pendek ke tanah.

MR 7542 - Voltan bateri tinggi.

MR 7543 - Voltan bateri rendah.

MR 7606 - Injap berkadar 6 mempunyai pendek ke tanah.

MR 7609 - Injap berkadar 6 mempunyai litar terbuka.

MR 7705 - Injap berkadar Bank 1 mempunyai pendek kepada positif.

MR 7708 - Injap berkadar Bank 1 mempunyai pendek ke tanah.

MR 7805 - Injap berkadar Bank 2 mempunyai pendek kepada positif.

MR 7808 - Injap berkadar Bank 2 mempunyai pendek ke tanah.

MR 7905 - Injap berkadar barisan modul SCR dalam bingkai dipendekkan kepada positif

MR 7908 - Injap berkadar baris modul SCR dalam bingkai mempunyai pendek ke tanah.

MR 8005 - Terminal 50 ke geganti primer (pendek kepada positif).

MR 8008 - Terminal 50 geganti utama (pendek ke tanah).

MR 8009 - Terminal 50 ke geganti primer (litar terbuka).

MR 8033 - Relay kawalan rosak.

MR 8039 - Kawalan pemula yang rosak (peringkat output.

MR 8086 - Tiada pembetulan pemuatan.

MR 8106 - Injap tutup udara termampat SCR mempunyai pendek ke tanah.

MR 8107 - Injap tutup udara termampat SCR mempunyai pendek ke positif.

MR 8109 - Injap tutup udara termampat SCR mempunyai litar terbuka.

MR 8206 - Injap pemeteran AdBlue mempunyai pendek ke tanah.

MR 8207 - Injap pemeteran AdBlue mempunyai pendek kepada positif.

MR 8209 - Injap pemeteran AdBlue mempunyai litar terbuka.

MR 8315 - Penderia suhu AdBlue mempunyai litar terbuka yang pendek kepada positif.

MR 8316 - Penderia suhu AdBlue mempunyai pendek ke tanah.

MR 8415 - Penderia tekanan AdBlue mempunyai litar terbuka yang pendek kepada positif.

MR 8416 - Penderia tekanan AdBlue mempunyai pendek ke tanah.

MR 8417 - Nilai terukur penderia tekanan AdBlue tidak boleh dipercayai.

MR 8515 - Penderia udara termampat SCR mempunyai litar terbuka pendek kepada positif.

MR 8516 - Sensor udara termampat SCR mempunyai pendek ke tanah.

MR 8517 - Nilai terukur penderia tekanan udara termampat SCR tidak boleh dipercayai.

MR 8690 - Penggunaan AdBlue semasa terlalu tinggi.

MR 8691 - Penggunaan AdBlue semasa terlalu rendah.

MR 8790 - Purata penggunaan AdBlue terlalu tinggi.

MR 8791 - Purata penggunaan AdBlue terlalu rendah.

MR 8896 - Tekanan AdBlue tidak boleh dipercayai.

MR 8906 - Injap tutup udara termampat SCR mempunyai pendek ke tanah.

MR 8907 - Injap tutup udara termampat SCR mempunyai pendek ke positif.

MR 8909 - Injap tutup udara termampat SCR mempunyai litar terbuka.

MR 9044 - Silinder penyuntik 1: Pelarasan keseragaman kelajuan terbiar dalam zon sekatan.

MR 9045 - Penyuntik Silinder 1: pembetulan untuk silinder individu dalam zon sekatan.

MR 9144 - Nozel 2 silinder: pelarasan keseragaman kelajuan melahu dalam zon sekatan.

MR 9145 - Penyuntik Silinder 2: pembetulan untuk silinder individu dalam zon sekatan.

MR 9244 - Nozel 3 silinder: pelarasan keseragaman kelajuan melahu dalam zon sekatan.

MR 9245 - Penyuntik Silinder 3: pembetulan untuk silinder individu dalam zon sekatan.

MR 9344 - Nozel 4 silinder: pelarasan keseragaman kelajuan melahu dalam zon sekatan.

MR 9345 - Penyuntik Silinder 4: pembetulan untuk silinder individu dalam zon sekatan.

MR 9444 - Penyuntik silinder 5: pelarasan keseragaman kelajuan terbiar dalam zon sekatan

MR 9445 - Penyuntik silinder 5: pembetulan untuk silinder individu dalam zon sekatan

MR 9544 - Penyuntik silinder 6: pelarasan keseragaman kelajuan terbiar dalam zon sekatan

MR 9545 - Penyuntik silinder 6: pembetulan untuk silinder individu dalam zon sekatan

MR 9645 - Silinder muncung 7; pembetulan untuk silinder individu di kawasan larangan.

MR 9744 - Nozel 8 silinder: pelarasan keseragaman kelajuan melahu dalam zon sekatan.

MR 9745 - Silinder muncung 8; pembetulan untuk silinder individu di kawasan larangan.

MR 9846 - Ralat pembetulan silinder individu.

MR 9960 - Terlalu banyak kunci.

MR 9961 - Fungsi perlindungan immobilizer diaktifkan, unit kawalan MR dikunci.

MR 9962 - Fungsi pelindung immobilizer dalam unit MR diaktifkan.

MR 9963 - Tiada kod transponder pada bas data CAN enjin.

MR 9964 - Tiada kod transponder pada terminal 50.

MR 9965 - Kunci transponder salah.