sealant muffler

sealant muffler membolehkan tanpa membongkar untuk membaiki unsur-unsur sistem ekzos sekiranya berlaku kerosakan. Produk ini adalah pengedap seramik atau elastik tahan haba yang memastikan ketat sistem. Apabila memilih satu atau satu lagi pengedap untuk pembaikan muffler, anda perlu memberi perhatian kepada ciri prestasinya - suhu operasi maksimum, keadaan pengagregatan, kemudahan penggunaan, ketahanan, tempoh jaminan penggunaan, dsb.

Pemandu domestik dan asing menggunakan beberapa pengedap popular untuk sistem ekzos kereta. Bahan ini memberikan gambaran ringkas mengenai pengedap yang paling popular dan berkesan dengan penerangan tentang kerja mereka, serta petunjuk jumlah pembungkusan dan harga semasa.

Nama sealant paling popular dari baris	Penerangan ringkas dan ciri	Isipadu pembungkusan yang dijual, ml/mg	Harga satu pakej pada musim panas 2019, rubel Rusia
Tampal pembaikan ekzos Liqui Moly	Tampal pembaikan sistem ekzos. Suhu maksimum ialah +700°C, ia tidak berbau. Berfungsi dengan baik dalam amalan.	200	420
Selesai Urusan Pengedap Seramik	Hebat untuk kerja pembaikan dan pemasangan. Meningkatkan hayat sistem ekzos sebanyak 1,5 ... 2 tahun. Sangat padat dan tebal. Daripada kekurangan, hanya pempolimeran pantas boleh diperhatikan, yang tidak selalunya mudah digunakan.	170	230
Gum Pembaikan Ekzos CRC	Pelincir pelekat untuk pembaikan sistem ekzos. Digunakan untuk membaiki keretakan dan lubang pada sistem ekzos. Suhu maksimum ialah +1000°C. Dengan enjin dihidupkan, ia membeku dalam masa 10 minit.	200	420
Pengedap Paip Knalpot Permatex Muffler	Sealant untuk muffler dan sistem ekzos. Tidak mengecut selepas dipasang. Dengan bantuan alat, anda boleh membaiki peredam, resonator, tangki pengembangan, pemangkin. Suhu maksimum ialah +1093°C. Memberi kekejangan yang tinggi.	87	200
SAYA BUKA ES-332	Baiki muffler simen, resonator, paip ekzos dan barangan lain yang serupa. Suhu maksimum yang dibenarkan ialah +1100°C. Dengan enjin dihidupkan, ia membeku dalam masa 20 minit.	170	270
Bosal	Simen pengedap untuk sistem ekzos. Boleh digunakan sebagai alat pembaikan dan pemasangan. Ia membeku dengan cepat, yang tidak selalunya mudah.	190	360
Tampal Gum Holts Gun	Tampal sealant untuk pembaikan peredam dan paip ekzos. Boleh digunakan pada pelbagai kenderaan.	200	170

Mengapa pengedap peredam diperlukan

Unsur-unsur sistem ekzos kereta beroperasi dalam keadaan yang sangat teruk - perubahan suhu yang berterusan, kelembapan dan kotoran, pendedahan kepada bahan berbahaya yang terdapat dalam gas ekzos. Pemeluwapan secara beransur-ansur terkumpul di dalam peredam, yang menyebabkan ia berkarat. Ini adalah proses semula jadi yang membawa kepada kemusnahan paip ekzos atau resonator. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa sebab kecemasan yang menyebabkan tindakan serupa berlaku.

Sebab untuk membaiki sistem ekzos

Proses berikut menjejaskan kerosakan pada elemen sistem ekzos:

• kehabisan paip, resonator, muffler atau bahagian lain;
• kakisan kimia logam akibat pendedahan kepada wap bahan api berkualiti rendah, unsur kimia yang memproses jalan, bitumen jalan dan unsur berbahaya yang lain;
• logam berkualiti rendah dari mana peredam atau bahagian lain sistem yang disebut dibuat;
• perubahan suhu yang kerap di mana kereta dan sistem ekzos dikendalikan, iaitu (terutamanya penting untuk perjalanan yang kerap, tetapi pendek semasa musim sejuk);
• kerosakan mekanikal pada muffler atau bahagian lain sistem (contohnya, disebabkan oleh pemanduan di jalan yang kasar);
• pemasangan sistem ekzos kereta yang tidak betul dan / atau berkualiti rendah, kerana ia berfungsi dengan keamatan yang meningkat.

Sebab-sebab yang disenaraikan di atas menyumbang kepada fakta bahawa dari masa ke masa, sistem ekzos kereta berkurangan, dan gas ekzos keluar daripadanya, dan kelembapan dan kotoran masuk ke dalam. Akibatnya, kami bukan sahaja mengalami kemusnahan lanjut keseluruhan sistem ekzos, tetapi juga penurunan kuasa kereta. Oleh kerana, sebagai tambahan kepada fakta bahawa unsur-unsur melembapkan gelombang bunyi, mereka mengeluarkan gas ekzos dari enjin pembakaran dalaman.

Pembaikan sistem ekzos boleh dilakukan dalam dua cara - menggunakan kimpalan, serta pembaikan muffler tanpa kimpalan. Ia adalah untuk pembaikan tanpa pembongkaran bahawa pengedap yang disebutkan dimaksudkan.

Di mana dan bagaimana sealant muffler digunakan?

Dalam kebanyakan kes, butiran berikut diproses menggunakan alat ini:

• Elemen sistem ekzos baharu. iaitu, sambungan permukaan anulus dalaman bahagian, paip, bebibir. Dalam kes ini, ketebalan lapisan sealant boleh berbeza, sehingga 5 mm.
• Elemen pengedap sistem ekzos sedia ada. Begitu juga, sambungan di mana gas ekzos bocor, sambungan bebibir, dan sebagainya.
• Pembaikan muffler. Ia digunakan di sini untuk tiga tujuan. Yang pertama apabila rekahan / rekahan muncul pada badan muffler. Yang kedua - jika tampalan logam digunakan untuk membaiki muffler, maka sebagai tambahan kepada pengikat, ia juga mesti dipasang dengan sealant. Ketiga - dalam situasi yang sama, skru mengetuk sendiri (atau pengikat lain, seperti rivet), yang digunakan untuk memasang tampalan pada badan peredam, mesti dirawat dengan pengedap.

Petua untuk menggunakan gam pembaikan muffler tahan haba:

• Sebelum menggunakan sealant ke permukaan yang akan dirawat, ia mesti dibersihkan dengan teliti dari serpihan, karat, kelembapan. Sebaik-baiknya, anda juga perlu degrease (lebih baik untuk menjelaskan nuansa ini dalam arahan, kerana tidak semua sealant tahan terhadap minyak).
• Sealant harus digunakan dalam lapisan yang sama, tetapi tanpa tambahan. Tampal sistem ekzos yang diperah keluar dari bawah permukaan komponen mesti ditanggalkan dengan teliti (atau disapu pada permukaan sisi untuk memastikan lebih ketat).
• Sealant muffler biasanya menyembuhkan sekurang-kurangnya satu hingga tiga jam pada suhu biasa. Maklumat yang tepat ditulis dalam arahan.
• Sealant hanya boleh digunakan sebagai langkah sementara atau untuk membaiki kerosakan kecil pada komponen sistem ekzos. Sekiranya berlaku kerosakan yang ketara (lubang busuk besar), adalah perlu untuk menukar elemen.

Penggunaan sealant yang sangat baik ialah pencegahan dan pemasangan elemen sistem baharu.

Apakah kriteria untuk memilih sealant untuk muffler

Walaupun terdapat pelbagai jenis pengedap untuk peredam kereta yang dibentangkan di kedai, anda tidak sepatutnya membeli yang pertama yang menarik perhatian anda! Mula-mula anda perlu membaca dengan teliti penerangannya, dan hanya kemudian membuat keputusan mengenai pembelian. Oleh itu, apabila memilih satu atau sealant, anda perlu memberi perhatian kepada sebab berikut.

Julat operasi suhu

Ini adalah salah satu petunjuk yang paling penting. Secara teorinya, semakin tinggi suhu operasi maksimum yang dibenarkan, lebih baik. Ini bermakna bahawa sealant, walaupun dengan penggunaan berpanjangan dan suhu tinggi, tidak akan kehilangan sifatnya untuk masa yang lama. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya ini tidak sepenuhnya benar. Banyak pengeluar sengaja mengelirukan pengguna dengan menunjukkan suhu maksimum yang dibenarkan, yang boleh dikendalikan oleh pengedap hanya untuk masa yang singkat. Sememangnya, nilai ini akan lebih tinggi. Oleh itu, anda perlu melihat bukan sahaja pada nilai suhu maksimum yang dibenarkan, tetapi juga pada masa sealant dikira pada suhu ini.

Keadaan pengagregatan

iaitu, peredam tahan panas dan pengedap paip ekzos dibahagikan kepada silikon dan seramik.

Sealant silikon selepas pengerasan, ia kekal sedikit mudah alih, dan tidak kehilangan sifatnya semasa getaran atau peralihan kecil bahagian mesin. Ini digunakan pada gasket apabila menyambungkan elemen sistem ekzos.

Pengedap seramik (ia juga dipanggil pes atau simen) selepas pengerasan menjadi tidak bergerak sepenuhnya (batu). Kerana ia digunakan untuk menutup rekahan atau lubang berkarat. Oleh itu, jika getaran berlaku, ia boleh retak.

Sentiasa terdapat perubahan kecil dan getaran antara elemen sistem ekzos kereta. Lebih-lebih lagi, walaupun dalam pergerakan, kereta sentiasa bergetar dengan sendirinya. Oleh itu, adalah wajar untuk menggunakan pes peredam berasaskan silikon. Simen penyenyap hanya sesuai untuk memproses badan penyenyap itu sendiri.

Jenis sealant

Bahan pengedap yang digunakan untuk membaiki komponen sistem ekzos dibahagikan kepada beberapa jenis yang berbeza dalam ciri prestasinya.

• Pelekat Pembaikan Sistem Ekzos. Komposisi sedemikian bertujuan untuk menutup lubang kecil dan / atau retak pada paip ekzos dan bahagian lain. biasanya dibuat berdasarkan gentian kaca dan bahan tambahan tambahan. Ia berbeza kerana ia cepat mengeras (dalam kira-kira 10 minit). Tahan kepada tekanan haba, bagaimanapun, di bawah tekanan mekanikal yang kuat, ia juga boleh retak.
• Tampal pelekap. Biasanya digunakan untuk sambungan bebibir dan hos. biasanya digunakan semasa memasang bahagian baru atau semasa membaiki dan memasang bahagian yang telah diperbaharui. Di bawah pengaruh suhu tinggi dengan cepat mengeras dan mengekalkan sifatnya untuk masa yang lama.
• sealant muffler. Ini adalah salah satu pilihan yang paling biasa. Ia berasaskan silikon dengan bahan tambahan haba. Ia boleh digunakan sebagai agen pencegahan dan pembaikan. Sealant silikon boleh digunakan secara khusus dalam muffler, paip, resonator, manifold ekzos. Ia tidak membeku serta-merta.
• Simen penyenyap. Sebatian ini mempunyai kekerasan yang sangat tinggi dan menahan suhu tertinggi. Walau bagaimanapun, ia boleh digunakan untuk membaiki hanya bahagian tetap - perumah muffler, resonator, serta untuk pemprosesan sendi. Simen kering sangat cepat di bawah pengaruh suhu tinggi.

Penarafan pengedap muffler terbaik

Walaupun terdapat pelbagai jenis sampel yang dijual, masih terdapat tujuh pengedap terbaik dan paling popular yang digunakan bukan sahaja oleh domestik, tetapi juga oleh pemandu asing. Di bawah adalah maklumat terperinci tentang mereka. Jika anda telah menggunakan yang lain - tulis mengenainya dalam ulasan di bawah.

Liqui moly

Pengedap Ekzos Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Tampal. Diletakkan sebagai pes untuk mengedap kerosakan. Ia tidak mengandungi asbestos dan pelarut, ia tahan terhadap suhu tinggi dan tekanan mekanikal. Dengan bantuan pes rama-rama cecair, anda boleh dengan mudah menutup lubang kecil dan retak pada unsur-unsur sistem ekzos. Rintangan haba - +700°C, nilai pH - 10, tidak berbau, warna - kelabu gelap. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 dijual dalam tiub 200 ml. Harga satu pakej pada musim panas 2019 adalah kira-kira 420 rubel Rusia.

Sebelum menggunakan pes pembaikan muffler, permukaan yang akan digunakan mesti dibersihkan dengan teliti daripada serpihan dan karat. Sapukan produk ke permukaan yang hangat

Tampal pelekap Liqui Moly Auspuff-Montaj-Tampal 3342. Direka untuk memasang paip ekzos. Bahagian yang dipasang olehnya tidak melekat dan, jika perlu, ia boleh dibongkar dengan mudah. Rintangan terma ialah +700°C. biasanya, tampal digunakan untuk memproses sambungan bebibir, pengapit dan elemen yang serupa.

Dijual dalam botol 150 ml. Harga pakej untuk tempoh di atas adalah kira-kira 500 rubel.

LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344 kit pembaikan muffler. Set alat ini direka untuk membaiki keretakan besar dan kerosakan pada sistem ekzos kereta. Memberi kekejangan.

Kit termasuk satu meter pita pengukuh gentian kaca, serta sarung tangan kerja individu. Pita pembalut digunakan pada tapak kecederaan dengan bahagian aluminium menghadap ke luar. Lapisan dalam diresapi dengan sealant, yang mengeras apabila dipanaskan, memastikan ketat sistem.

Tampal pemasangan muffler LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Ia digunakan untuk pelinciran permukaan gelongsor bermuatan tinggi, termasuk yang beroperasi pada suhu tinggi. Pengikat elemen muffler dirawat dengan tampal - bolt, bahagian, pin, gelendong. Ia boleh digunakan untuk memproses elemen sistem brek kereta. Julat suhu operasi — dari –30°C hingga +1400°C.

1

Selesai Urusan

Jenama DoneDeal juga menghasilkan beberapa pengedap yang boleh digunakan untuk membaiki elemen sistem ekzos.

Pengedap seramik untuk pembaikan dan pemasangan sistem ekzos DonDil. Bersuhu tinggi, mengekalkan nilai maksimum suhu hingga +1400 °C. Masa penetapan - 5 ... 10 minit, masa pengerasan - 1 ... 3 jam, masa pempolimeran penuh - 24 jam. Dengan bantuan sealant, keretakan dan kerosakan pada peredam, paip, manifold, pemangkin dan elemen lain boleh dirawat. Menahan beban mekanikal dan getaran. Boleh digunakan dengan kedua-dua bahagian keluli dan besi tuang.

Ulasan mengatakan bahawa mudah untuk bekerja dengan sealant, ia disapu dan disapu dengan baik. Permukaan di mana ia akan digunakan mesti disediakan terlebih dahulu - dibersihkan dan degreased.

Di antara kekurangan, diperhatikan bahawa pengedap seramik tahan haba DoneDeal kering dengan cepat, jadi anda perlu bekerja dengannya dengan cepat. Di samping itu, ia agak berbahaya, jadi anda perlu bekerja di kawasan yang mempunyai pengudaraan yang baik, dan memakai sarung tangan di tangan anda.

Sealant dijual dalam balang 170 gram. Pakej itu mempunyai artikel DD6785. Harganya adalah kira-kira 230 rubel.

Selesai Pembaikan Tugas Berat Keluli Terma Keluli Termal di bawah artikel DD6799 itu sendiri tahan haba, tahan suhu sehingga +1400 ° C, ia boleh digunakan untuk menghapuskan lubang pada bahagian keluli dan besi tuang, termasuk yang beroperasi di bawah tekanan mekanikal yang ketara dan dalam keadaan getaran dan tekanan.

Dengan bantuan pengedap, anda boleh membaiki: manifold ekzos, kepala blok enjin besi tuang, peredam, pembakar pemangkin, bukan sahaja dalam teknologi mesin, tetapi juga dalam kehidupan seharian.

Ia adalah perlu untuk memohon sealant pada permukaan yang disediakan (dibersihkan), selepas memohon ia perlu untuk memberikan sealant kira-kira 3-4 jam untuk ia kering. Selepas itu, mulakan memanaskan bahagian untuk memastikan pengeringan dan normalisasi ciri-cirinya.

Ia dijual dalam pakej 85 gram, harganya ialah 250 rubel.

Selesai Urusan Pita Seramik untuk pembaikan muffler. Mempunyai artikel DD6789. Pembalut diperbuat daripada gentian kaca yang diresapi dengan larutan natrium silikat cecair dan kompleks bahan tambahan. Had suhu - + 650 ° С, tekanan - sehingga 20 atmosfera. Saiz reben 101 × 5 cm.

Sapukan pita pada permukaan yang dibersihkan. Apabila menyediakan suhu +25°C, pita mengeras selepas 30 ... 40 minit. Pita sedemikian boleh diproses lebih lanjut - diampelas dan digunakan dengan cat tahan panas. Harga pakej ialah 560 rubel.

2

CRC

Di bawah tanda dagangan CRC, dua alat asas untuk pembaikan elemen sistem ekzos dihasilkan.

Gam dempul untuk pembaikan sistem ekzos CRC Pembaikan Ekzos 10147 Gum. Alat ini digunakan untuk menghilangkan retakan kecil dan lubang pada elemen sistem ekzos tanpa membongkarnya. Dengan bantuan gam, peredam, paip ekzos, tangki pengembangan boleh diproses. Suhu operasi maksimum ialah +1000°C. Tidak terbakar, adalah dempul hitam.

Berbeza dalam masa pengerasan yang cepat. Pada suhu bilik, ia mengeras sepenuhnya dalam masa kira-kira 12 jam, dan dengan enjin pembakaran dalaman berjalan dalam masa 10 minit sahaja.

Sapukan pada permukaan yang telah disediakan dan dibersihkan. Jumlah pembungkusan - 200 gram, harga - 420 rubel.

PEMBAIKAN EKZOS CRC 170043 digunakan untuk menutup lubang besar dan / atau retak. Dengan itu, anda juga boleh membaiki perumah muffler, tangki pengembangan, paip ekzos.

Pembalut diperbuat daripada gentian kaca yang diresapi dengan resin epoksi. Tidak mengandungi asbestos. Suhu maksimum ialah +400°C. Ia memasuki tindak balas kimia dengan logam bahagian yang dibaiki, yang memastikan pengancingnya yang boleh dipercayai. Mengeras dengan cepat. Apabila memohon pada tempat kerosakan, penjagaan mesti diambil untuk memastikan bahawa terdapat jarak sekurang-kurangnya 2 cm dari tempat ini ke tepi mengenakan pembalut. Untuk meningkatkan kerja pembalut, disyorkan untuk menggunakan CRC tambahan Gam muffler Gum Pembaikan Ekzos.

Ia dijual dalam bentuk pita sepanjang 1,3 meter. Harga satu pita adalah kira-kira 300 rubel.

3

permatex

Permatex mempunyai 3 produk yang sesuai untuk membaiki komponen sistem ekzos kereta.

Pengedap Paip Ekor Perut Permatex X00609. Ini adalah peredam klasik dan pengedap paip ekor yang tidak akan mengecut setelah digunakan. Ia mempunyai suhu tahan maksimum yang tinggi - + 1093 ° С. Tidak melepasi gas dan air. Dengan bantuan sealant Permatex, anda boleh membaiki peredam, paip ekzos, resonator, pemangkin.

Sealant digunakan pada permukaan yang dibersihkan, sebelum ini dibasahkan dengan air. Selepas penggunaan, biarkan ejen menyejuk selama 30 minit, dan kemudian jalankan enjin pembakaran dalaman dalam keadaan melahu selama lebih kurang 15 minit.

Jika produk digunakan pada bahagian baru, maka lapisan sealant hendaklah kira-kira 6 mm dan ia mesti digunakan pada bahagian dengan kawasan sentuhan yang lebih besar. Dijual dalam tiub 87 ml. Harga pakej sedemikian ialah 200 rubel.

Dempul Paip Ekor Permatex Muffler 80333. Ini adalah pengedap simen muffler. Tahan haba, suhu maksimum yang dibenarkan ialah +1093°C. Ia berbeza kerana ia menahan beban mekanikal yang lebih teruk, mempunyai masa pengawetan yang lama (sehingga 24 jam), tetapi juga harga yang lebih rendah. Arahan menunjukkan bahawa ia boleh digunakan untuk membaiki muffler dan paip ekzos pada jentera, trak, traktor, jentera khas dan pertanian.

Dijual dalam botol 100 gram. Harganya ialah 150 rubel.

Pembalut Paip Ekor Peredam Permatex 80331 — pembalut untuk paip muffler. Ia digunakan secara tradisional untuk pembaikan peredam dan sistem ekzos trak dan kereta, peralatan khas. Suhu maksimum adalah sehingga +426°C. Luas satu pita ialah 542 sentimeter persegi.

4

APRIL

Simen penyenyap ABRO ES 332, iaitu, pengedap tahan haba untuk pembaikan elemen sistem mesin ekzos. Digunakan untuk membaiki lubang dan retak pada peredam, paip ekzos, penukar pemangkin, resonator dan elemen lain. Rintangan yang sangat baik terhadap getaran dan tekanan mekanikal. Suhu maksimum yang dibenarkan ialah +1100°C. Memberi tahap ketat yang tinggi, tahan lama.

Sealant digunakan pada permukaan yang dibersihkan. Jika ia dirancang untuk membaiki kerosakan yang besar, disyorkan untuk menggunakan tompok logam atau mesh perforasi logam. Pempolimeran lengkap komposisi berlaku pada suhu biasa selepas 12 jam, dan apabila enjin pembakaran dalaman melahu - selepas 20 minit. Ujian menunjukkan hasil penggunaan yang agak baik. Walau bagaimanapun, dengan bantuan sealant Abro, adalah lebih baik untuk memproses kerosakan kecil.

Ia dijual dalam botol 170 gram, harganya kira-kira 270 rubel.

5

Bosal

Simen pengedap untuk sistem ekzos Bosal 258-502. Direka untuk pembaikan peredam, paip ekzos dan bahagian lain sistem ekzos. Menyediakan tahap pengedap yang tinggi. Ia boleh digunakan sebagai sealant untuk gasket, serta untuk meletakkan nominal antara bahagian individu sistem.

Sealant Bosal tidak boleh digunakan sebagai pelekat untuk bahagian pemasangan dalam sistem. Tahan kepada getaran dan tekanan mekanikal. Ia mempunyai kelajuan pengawetan yang tinggi, jadi anda perlu bekerja dengannya dengan cepat. Pempolimeran padat berlaku selepas 3 minit, dan dengan motor berjalan ia juga lebih pantas.

Ia dijual dalam pakej dua jilid - 190 gram dan 60 gram. Harga pakej yang lebih besar ialah kira-kira 360 rubel.

6

HOLT

Ekzos Sealant Holts Gun Tampal Gula HGG2HPR. Ia adalah pes pembaikan muffler dan paip ekzos tradisional. Ia boleh digunakan pada mesin dan peralatan khas. Mengelak kebocoran kecil, lubang, retak dengan sempurna. Mencipta sambungan gas dan kedap air. Tidak mengandungi asbestos. Sesuai untuk pembaikan sementara peredam. Dijual dalam balang 200 ml. Harga satu pakej sedemikian ialah 170 rubel.

Tampalkan pengedap Holts Firegum HFG1PL untuk sambungan muffler. Ia digunakan bukan sebagai pembaikan, tetapi sebagai alat pemasangan, iaitu, apabila memasang bahagian baru dalam sistem ekzos. Dijual dalam botol 150 ml. Harga pakej ialah 170 rubel.

7

Apa yang boleh menggantikan sealant untuk muffler dan untuk sistem ekzos

Produk yang disenaraikan di atas adalah profesional dan direka khusus untuk komponen sistem ekzos kereta. Walau bagaimanapun, pemandu dan tukang di stesen servis untuk kerja pembaikan boleh menggunakan bukan sahaja mereka, tetapi juga alat sejagat tambahan. Antaranya:

• Kimpalan sejuk. Ejen kimia murah yang direka untuk "melekat" permukaan logam bersama-sama dan membaiki keretakan. Kimpalan sejuk dihasilkan di bawah jenama yang berbeza, masing-masing, mereka mempunyai ciri yang berbeza. Oleh itu, apabila memilih, anda perlu membuat pilihan kimpalan tahan haba. Biasanya, untuk pemejalan lengkap agen ini, kira-kira 10 ... 12 jam harus berlalu pada suhu semula jadi. Kecekapan bergantung, pertama, pada pengilang, dan kedua, pada kesediaan permukaan dan sifat kerosakan.
• Kit Bina Semula Sistem Ekzos. Mereka berbeza, tetapi biasanya kit termasuk pita pembalut untuk membungkus elemen sistem yang rosak (tidak mudah terbakar), wayar dan natrium silikat cecair. Pita itu dililitkan ke permukaan dengan wayar, dan kemudian dirawat dengan silikat cecair. Terima kasih kepada ini, kit pembaikan boleh menahan suhu yang sangat tinggi.
• Kompaun suhu tinggi untuk bekerja dengan bahagian logam. Ia berasaskan pengisi seramik dengan tambahan logam tahan karat. Dengan itu, anda boleh membaiki bahagian dari pelbagai logam - keluli, besi tuang, aluminium. Pemejalan pengisi seramik berlaku apabila lapisan pelekap dipanaskan. Ia mempunyai kekuatan mekanikal yang tinggi, tetapi harga kit tersebut agak tinggi.

Output

Sealant untuk muffler kereta boleh membantu menangani penyahtekanan sistem ekzos dan bahagian individunya buat sementara - peredam itu sendiri, resonator, manifold ekzos, paip penyambung dan bebibir. Secara purata, kerja pengedap sembuh adalah kira-kira 1,5 ... 2 tahun.

Sealant tidak bertujuan untuk menghapuskan kerosakan yang ketara, jadi pembaikan tambahan mesti dilakukan dengan mereka. Apabila memproses sambungan elemen sistem ekzos, lebih baik menggunakan pengedap silikon, kerana ia memastikan getaran normal elemen. Dan pengedap seramik sesuai untuk membaiki perumah muffler, resonator, paip.