Kereta hibrid di Rusia - senarai, harga dan ulasan tentang mereka

Dalam kesusasteraan khusus anda boleh menemui banyak maklumat tentang kereta hibrid, beberapa tahun lalu mereka juga mendakwa bahawa mereka adalah masa depan. Walau bagaimanapun, jika kita menganalisis statistik untuk negara AS dan Eropah, kita dapat melihat bahawa kira-kira 3-4 peratus daripada semua kereta di sini adalah hibrid. Selain itu, hasil tinjauan serta analisis pasaran menunjukkan bahawa ramai peminat kereta beralih daripada kereta hibrid dan kembali ke kenderaan ICE.

Anda boleh bercakap banyak tentang fakta bahawa hibrid lebih menjimatkan - sememangnya, mereka menggunakan 2 hingga 4 liter bahan api setiap 100 km. Tetapi dengan harga elektrik yang tinggi, penjimatan tidak begitu ketara.

Kemesraan alam sekitar mereka juga boleh dipersoalkan - untuk pengeluaran elektrik yang sama, anda masih perlu membakar gas dan arang batu, akibatnya atmosfera tercemar. Terdapat juga masalah dengan pelupusan bateri.

Walau bagaimanapun, kacukan popular dengan segmen tertentu penduduk, dan jualan kereta hibrid paling terkenal - Toyota Prius - telah melebihi 7 juta unit.

Mari lihat bagaimana keadaan kereta hibrid di Rusia, model apa yang boleh dibeli, sama ada terdapat pembangunan domestik, dan yang paling penting, berapa kos semuanya.

Jika kira-kira 2012 kereta sedemikian telah dijual di Eropah sejak 400, maka di Rusia jumlahnya meningkat kepada beribu-ribu - kira-kira 1200-1700 hibrid dijual setiap tahun - iaitu kurang daripada satu peratus.

Di Eropah, terdapat keseluruhan program yang mengiklankan kereta sedemikian, kosnya hampir sama dengan kenderaan dengan enjin biasa. Di Rusia, tiada siapa yang berminat untuk meninggalkan petrol dan beralih kepada elektrik - ini boleh difahami, memandangkan deposit minyak sedemikian.

Nah, satu lagi sebab yang baik - hibrid jauh lebih mahal. Di samping itu, untuk menikmati sepenuhnya kemungkinan enjin hibrid, anda perlu mempunyai infrastruktur yang dibangunkan stesen minyak khusus, yang malangnya, kami mengalami masalah.

Benar, ciri reka bentuk mana-mana hibrid ialah semasa brek atau semasa memandu pada kelajuan dinamik, penjana menjana tenaga elektrik yang mencukupi untuk mengisi minyak bateri. Kemudian caj ini boleh digunakan apabila memandu pada kelajuan rendah, contohnya, dalam kesesakan lalu lintas bandar.

Tetapi pada elektrik tulen, hibrid boleh bergerak tidak begitu banyak kilometer - dari dua hingga 50.

Walau apa pun keadaannya, masih ada kemungkinan untuk membeli beberapa model kereta hibrid di Rusia.

Toyota

Toyota Prius adalah hibrid yang paling terkenal dan dicari, dengan lebih tujuh juta terjual pernah. Di pengedar kereta Moscow, anda boleh membeli kereta ini dalam tiga tahap trim:

• Keanggunan - daripada 1,53 juta rubel;
• Prestij - 1,74 juta;
• Suite - 1,9 juta.

Sebagai perbandingan, sebuah minivan kompak Toyota Verso, milik kelas yang sama dengan Prius, akan berharga 400 ribu lebih rendah. Tetapi kelebihan utama Toyota Prius ialah kecekapannya: kereta itu menggunakan 3,7 liter setiap 100 kilometer. Teknologi juga digunakan untuk meminimumkan penggunaan dalam kitaran bandar.

Lexus

Dalam barisan Lexus, anda boleh menemui beberapa kereta hibrid:

• Lexus CT 200h (dari 1,8 hingga 2,3 juta rubel) - hatchback, penggunaan bahan api adalah 3,5 di luar bandar dan 3,6 di bandar;
• Lexus S300h (dari 2,4 juta rubel) - sedan, penggunaan - 5,5 liter dalam kitaran gabungan;
• Lexus IS 300h - sebuah sedan, berharga daripada dua juta, penggunaan - 4,4 liter A95;
• GS 450h - E-class sedan, kos - dari 3 rubel, penggunaan - 401 liter;
• NX 300h - crossover daripada 2 rubel, penggunaan - 638 liter;
• RX 450h adalah satu lagi crossover yang akan menelan kos daripada tiga setengah juta dan menggunakan 6,3 liter pada kitaran gabungan.

Lexus sentiasa memberi tumpuan kepada kelas Premium, itulah sebabnya harga di sini sangat tinggi, walaupun melihat lebih dekat pada kereta ini menunjukkan bahawa wang itu akan dibayar dengan baik.

Mercedes-Benz S 400 Hibrid - Kos kereta baru ialah 4,7-6 juta rubel. Dia memerlukan kira-kira 8 liter bahan api dalam kitaran bandar. Bateri dicas dengan memulihkan tenaga brek. Kereta itu dijual secara aktif bukan sahaja di Rusia, tetapi juga di negara jiran, contohnya, ia boleh didapati di pengedar kereta di Kyiv dan Minsk.

Porsche Panamera S E-Hybrid

kereta premium. Anda boleh membelinya dengan harga 7 rubel. Kuasa enjin utama ialah 667 hp, motor elektrik ialah 708 hp. Kereta itu memecut ke ratusan dalam lima setengah saat. Malangnya, tidak ada maklumat mengenai penggunaan bahan api, tetapi boleh diandaikan bahawa orang yang meletakkan wang sedemikian tidak terlalu banyak bertanya soalan ini. Pencinta kereta Porsche juga boleh memesan penghantaran crossover Porsche Cayenne S E-Hybrid dengan harga 330-97 juta.

BMW i8

BMW i8 adalah kereta sukan yang berharga 9 setengah juta rubel. Terima kasih kepada enjin hibrid, penggunaan hanya 2,5 liter, yang untuk enjin 5,8 liter dengan 170 hp. sungguh sedikit. Kelajuan maksimum dihadkan kepada 250 km / j, dan kereta sport itu memecut hingga seratus kilometer dalam 4,4 saat.

Mitsubishi I-MIEV

Ini bukan hibrid, tetapi kereta dengan motor elektrik tunggal. Kereta sedemikian juga dipanggil kereta elektrik. Kereta elektrik ini akan menelan kos 999 ribu rubel. Penjualannya tidak berkembang dengan baik - kira-kira 200 kereta setahun di Rusia.

Volkswagen Touareg Hibrid - pada tahun 2012 ia boleh dibeli dengan harga tiga setengah juta. Terdapat juga banyak iklan untuk hibrid terpakai untuk dijual. Apabila memilihnya, perhatian khusus harus diberikan kepada bateri, kerana ia adalah titik lemah kereta tersebut. Jika anda berminat dengan Tuareg baharu dengan enjin hibrid, anda perlu menghubungi pengedar rasmi dan memesan penghantaran terus dari Jerman.

Nah, SUV lain - Cadillac Escalade Hybrid - Ini adalah wakil industri automobil Amerika, besar dan berkuasa. Ia mempunyai enjin diesel enam liter dan transmisi automatik. Kosnya kira-kira tiga setengah juta.

Bercakap secara langsung mengenai kereta hibrid domestik, tiada apa yang boleh dibanggakan di sini: terdapat beberapa model bas bandar (Trolza 5250 dan KAMAZ 5297N). Kereta sedemikian telah dihasilkan sebelum ini - pada tahun 60-70an.

"Yo-mobile" yang terkenal - nasibnya masih dalam limbo. Ia telah dirancang bahawa ia sepatutnya masuk ke dalam pengeluaran bersiri pada awal tahun 2014. Walau bagaimanapun, pada bulan April projek itu ditutup, dan salah satu daripada empat kereta yang dihasilkan telah didermakan kepada Zhirinovsky.

Kadang-kadang berita menyelinap melalui akhbar bahawa AvtoVAZ juga mencipta enjin hibridnya sendiri, tetapi setakat ini tiada hasil yang dapat dilihat.

Memuatkan…