Kereta hibrid - masa depan industri automotif global? Sekiranya saya memilih hibrid?

Hanya sedekad yang lalu, beberapa orang mampu membeli kereta hibrid. Tawaran itu ditujukan kepada pemandu terkaya. Hari ini, penurunan harga kenderaan hibrid bermakna ia semakin popular dan dibeli dengan lebih kerap. Walau bagaimanapun, ia akan mengambil masa bertahun-tahun sebelum jumlah pembakaran dalaman dan kenderaan hibrid, contohnya, sama. Apakah hibrid dan bagaimanakah kereta hibrid memandu tetapi tidak mencemarkan alam sekitar seperti kereta yang paling biasa digunakan di jalan-jalan Poland? Semak!

Apakah hibrid?

Ciri utama kereta hibrid ialah ia dilengkapi dengan pemacu hibrid. Ini adalah gabungan elemen seperti enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik atau beberapa motor elektrik dalam satu unit pemacu. Oleh itu kita bercakap tentang pemacu hibrid, yang boleh difahami sebagai enjin gabungan yang menggunakan beberapa elemen untuk operasi yang betul. Terima kasih kepada penyelesaian sedemikian dan penggunaan pemacu elektrik dalam hibrid, penggunaan bahan api boleh dikurangkan dengan ketara atau, sebaliknya, kuasa kenderaan boleh ditingkatkan.

Kenderaan Hibrid - Jenis Tersedia

Pengilang membekalkan pasaran dengan jenis hibrid berikut:

• siri;
• selari;
• siri-selari. 

Pengeluaran kenderaan hibrid

Hibrid siri ini mempunyai enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik, dan transmisi diperkukuh oleh bateri. Di sinilah tenaga berlebihan yang dijana semasa pergerakan terkumpul, yang menggunakan penjana kereta pada beban yang meningkat, i.e. terutamanya apabila bermula, memandu mendaki bukit dan pecutan pantas. Untuk kereta hibrid keluaran besar-besaran, adalah tipikal bahawa enjin pembakaran dalaman tidak disambungkan terus ke roda kereta. Ia tidak membuat mereka berputar. Ia hanya berfungsi sebagai pemacu untuk penjana yang menjana elektrik. Dialah yang memandu motor elektrik, yang seterusnya, bertanggungjawab untuk memandu roda kereta. 

Kenderaan hibrid selari

Satu lagi jenis hibrid ialah hibrid selari, juga dikenali sebagai hibrid ringan. Tidak seperti hibrid bersiri, enjin pembakaran dalamannya disambungkan secara mekanikal ke roda dan bertanggungjawab terutamanya untuk pergerakannya. Sebaliknya, motor elektrik dalam hibrid sedemikian terletak, sebagai contoh, pada aci yang menghubungkan enjin pembakaran dalaman dengan transmisi. Ia ditugaskan untuk memastikan enjin pembakaran dalaman berjalan apabila lebih banyak tork diperlukan. Ini berlaku, sebagai contoh, apabila memecut dan memandu mendaki bukit.

Kenderaan hibrid selari siri

Jika kita menggabungkan ciri-ciri hibrid siri dan selari, maka satu lagi jenis kenderaan jenis ini akan dicipta - hibrid siri-selari yang dipanggil "hibrid penuh". Ia menggabungkan ciri-ciri dua penyelesaian yang diterangkan di atas. Dalam kenderaan sedemikian, enjin pembakaran dalaman digandingkan secara mekanikal dengan roda dan mungkin, tetapi tidak perlu, menjadi punca pendorongnya. "Hibrid penuh" menggunakan motor elektrik untuk memandu, dan tenaga dipindahkan kepadanya oleh penjana atau bateri yang disambungkan ke enjin pembakaran dalaman. Yang terakhir juga boleh digunakan untuk mengumpul tenaga yang dijana semasa proses brek. kereta Jenis hibrid ini menyediakan sistem pacuan semua roda yang sangat cekap, walaupun dengan reka bentuk yang ringkas. Motor selari siri boleh dipercayai. Perintis dalam pembangunannya ialah Toyota yang prihatin, dan "hibrid penuh" pertama ialah Toyota Prius.

Kereta hibrid - pembinaan

Dalam peralatan asas, kereta hibrid mempunyai enjin pembakaran dalaman dan elektrik, serta peralatan planet yang sangat penting. siapakah dia? Ini adalah bahagian yang menjadi penghubung antara enjin pembakaran dalaman, penjana dan motor elektrik yang memacu roda kereta. Dia bertanggungjawab untuk membahagikan kelajuan aci enjin pembakaran dalaman supaya roda dan penjana menerimanya sama. Operasinya boleh dibandingkan dengan transmisi berubah-ubah berterusan yang merumuskan tork yang dihasilkan oleh enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik. Kawalan elektronik telah digunakan untuk meningkatkan keselesaan pemanduan dan pemanduan. Pemandu tidak melakukan apa-apa untuk mengagihkan tork secara sama rata.

elektrik yang kuat

Motor elektrik dalam kereta hibrid bukanlah enjin utama, dan bukan enjin yang membolehkan kenderaan itu bergerak—bermula dan memecut. Ia memainkan peranan sebagai sokongan untuk enjin pembakaran dalaman apabila terdapat keperluan yang begitu jelas apabila lebih banyak kuasa diperlukan untuk kereta, contohnya, semasa memecut, memulakan bukit, dsb. Jika anda berurusan dengan hibrid penuh, seperti kereta membolehkan anda menghidupkan motor elektrik dan walaupun pada kelajuan rendah tanpa menghidupkan enjin petrol. Kemudian anda tidak perlu menggunakan minyak, yang merupakan penjimatan yang jelas untuk pemandu.

Pendaratan

Tidak seperti kereta elektrik semata-mata, kereta hibrid tidak perlu dicas dengan kuasa dari sumber luar. Akibatnya, pemandu tidak perlu mengecasnya dari saluran keluar dinding atau stesen pengecasan elektrik. Mereka mempunyai sistem yang bertanggungjawab untuk pemulihan tenaga yang dijana semasa brek. Jika bukan kerana dia, tenaga ini akan hilang begitu saja. Kereta hibrid tidak memerlukan pemula. alternator, klac dan tali pinggang V - hanya gunakan gear planet automatik di dalamnya. Ia sebenarnya agak mudah dalam reka bentuk, terutamanya jika dibandingkan dengan transmisi automatik dwi-clutch. Ia menjadi tidak perlu untuk memasukkan turbin dalam unit pemacu, dan dengan itu tidak ada keperluan untuk penapis zarah atau roda tenaga dwi-jisim.

Bagaimanakah hibrid berfungsi?

Apabila kenderaan hibrid (hibrid penuh) siri selari dihidupkan, motor elektrik dihidupkan untuk membantu kenderaan bergerak ke hadapan. Operasi sistem pendorong adalah berdasarkan interaksi enjin pembakaran dalaman, motor elektrik dan satu set bateri berat. Enjin pembakaran dalaman tidak perlu dihidupkan apabila dihidupkan. Ini adalah apa yang dipanggil mod pelepasan sifar, di mana tiada bahan api dibakar sama sekali. Kereta hibrid boleh memandu dalam mod ini di bandar jika ia mempunyai tahap bateri yang betul. Jika bateri dinyahcas - "kosong", kereta itu tidak mempunyai tempat untuk menarik tenaga yang diperlukan, jadi enjin pembakaran dalaman dihidupkan. Bateri akan dicas semula setiap kali anda menekan pedal brek.

Dalam kes "hibrid ringan", peranan yang paling penting dimainkan oleh enjin pembakaran dalaman, berfungsi dengan transmisi mekanikal (manual) atau automatik. Di antara enjin pembakaran dalaman dan kotak gear atau antara unit lain yang terletak di dalam petak enjin, unit elektrik dipasang. Dalam kes ini, motor elektrik bertindak sebagai alternator atau pemula. Dalam "hibrid ringan" bateri kedua juga dipasang, yang bertanggungjawab untuk pengumpulan tenaga untuk menggerakkan motor elektrik.  

Semasa memandu, kereta hibrid sebegitu, menggunakan unit elektriknya, menjana tenaga yang diperlukan untuk menghidupkan peranti on-board, seperti radio, serta dua bateri di bawah hud. Motor elektrik mesti menyokong enjin pembakaran dalaman, dan interaksi ini boleh mengurangkan penggunaan bahan api sehingga 10 peratus. 

Mengapa memilih kereta hibrid?

Adakah anda tertanya-tanya sama ada hibrid benar-benar pilihan yang baik? Kenderaan hibrid mempunyai banyak faedah, penjimatan bahan api menjadi yang paling penting. Penggunaan bahan api kereta hibrid di bandar ini dianggarkan hanya 2 liter bagi setiap 100 km. Ini juga merupakan kelebihan yang ketara. tidak perlu mengecas bateri secara berasingan daripada alur keluar. Ini seterusnya memberi kesan positif kepada alam sekitar. Dengan kereta hibrid, anda hanya perlu mengisi minyak dari semasa ke semasa. Apabila anda brek, tenaga yang biasanya hilang pada masa itu dipulihkan oleh alternator dan disimpan dalam bateri.

Volvo mempunyai tawaran hibrid yang patut diberi perhatian dengan XC60, XC40 atau XC90.

Soalan Lazim

Apakah maksud kereta itu hibrid?

Kenderaan hibrid menggabungkan sistem pembakaran dalaman dan sistem kenderaan elektrik. Oleh itu, mereka mempunyai enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik atau beberapa motor elektrik.

Sekiranya anda membeli kereta hibrid?

Kelebihan kenderaan hibrid adalah, di atas semua, pengurangan ketara dalam penggunaan bahan api (penjimatan dalam stesen minyak) dan tidak perlu mengecas bateri secara berasingan daripada soket (faedah alam sekitar). Hibrid bagus untuk pemanduan bandar: ia senyap, menjana semula tenaga di bawah brek (termasuk oleh enjin) dan memastikan sistem berjalan lancar.

Apakah perbezaan antara hibrid dan petrol?

Gabungan enjin petrol dan motor elektrik bermakna kenderaan hibrid menggunakan lebih sedikit bahan api berbanding enjin pembakaran dalaman. Apabila memandu di bandar, penggunaan bahan api hanya 2 liter bagi setiap 100 km. Kereta hibrid juga lebih senyap dan lebih mesra alam.