Tempoh panas sebelum F-35
Menurut kenyataan, permulaan penghantaran sistem S-400 ke Turki menyebabkan Amerika bertindak balas terhadap penamatan kerjasama dengan Ankara dalam program F-35 Lightning II. Foto oleh Clinton White.
Pada 16 Julai, Presiden Donald Trump mengumumkan bahawa Amerika Syarikat akan menamatkan kerjasama ketenteraan dan ekonomi dengan Turki sebagai sebahagian daripada program pesawat tempur pelbagai peranan Lockheed Martin F-35 Lightning II. Kenyataan ini adalah hasil daripada permulaan penghantaran sistem pertahanan udara S-400, yang dibeli di Rusia dan, walaupun tekanan dari Washington, Ankara tidak menarik diri daripada perjanjian di atas. Keputusan ini akan memberi banyak implikasi kepada program ini, yang juga boleh dirasai di Sungai Vistula.
Kenyataan presiden AS adalah akibat langsung daripada peristiwa 12 Julai, apabila pesawat pengangkut Rusia tiba di pangkalan udara Murted berhampiran ibu negara Turki, menyampaikan elemen pertama sistem S-400 (untuk butiran lanjut, lihat WiT 8/2019 ). ). Banyak pengulas telah menegaskan bahawa tempoh yang begitu lama antara peristiwa boleh menjadi akibat daripada perselisihan pendapat dalam pentadbiran persekutuan AS mengenai pilihan untuk "menghukum" orang Turki yang tersedia melalui CAATSA (Akta Menentang Musuh Amerika Melalui Sekatan) yang ditandatangani menjadi undang-undang pada Ogos 2017 . Sebagai tambahan kepada embargo F-35, Amerika mungkin juga mengehadkan sokongan yang berkaitan dengan jenis senjata lain yang digunakan oleh Angkatan Tentera Turki atau sedang dibekalkan (contohnya, bimbang ini, Turki telah meningkatkan pembelian alat ganti untuk F-16C. / D dalam beberapa minggu kebelakangan ini, dan sebaliknya, Boeing dan Jabatan Pertahanan menyediakan helikopter CH-47F Chinook yang lengkap). Ini juga boleh dilihat dalam kenyataan ahli politik Potomac, di mana bukannya perkataan "embargo" atau "pengecualian" hanya "penggantungan" kedengaran. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, kakitangan Turki yang dikaitkan dengan program F-35 berjaya meninggalkan Amerika Syarikat pada akhir Julai. Sudah tentu, tiada orang Amerika boleh menjamin bahawa rahsia program yang diadakan oleh Turki tidak akan, sebagai balasan, didedahkan kepada Rusia atau Cina. Empat F-35A yang telah dipasang dan dihantar kepada pengguna terletak di pangkalan Luke di Arizona, di mana mereka akan tinggal dan menunggu nasib mereka. Mengikut rancangan asal, yang pertama daripada mereka sepatutnya tiba di pangkalan Malatya pada November tahun ini.
Sehingga kini, Lockheed Martin telah memasang dan mengerahkan empat F-35A ke Turki, yang dihantar ke Pangkalan Luke di Arizona, di mana ia digunakan untuk melatih kakitangan Turki. Menurut rancangan, F-35A pertama akan tiba di Turki pada November tahun ini, secara keseluruhan Ankara mengumumkan kesediaannya untuk membeli sehingga 100 salinan, nombor ini juga boleh termasuk versi F-35B. Foto oleh Clinton White.
Menariknya, ini bukan kali pertama orang Turki menghadapi masalah membeli pesawat tempur AS. Pada tahun 80-an, Ankara terpaksa meyakinkan Washington bahawa "rahsia" F-16C / D tidak akan menembusi Kesatuan Soviet dan sekutunya. Takut kebocoran maklumat, Amerika tidak bersetuju dengan eksport kereta ke Turki dan Greece - selaras dengan dasar mengekalkan keseimbangan antara dua sekutu NATO yang bertelagah itu. Amerika Syarikat telah lama menjalankan dasar menjual jenis senjata yang sama kepada kedua-dua negara.
Penyertaan Turki dalam program F-35 Lightning II bermula sejak awal abad ini, apabila Ankara menjadi rakan kongsi antarabangsa ketujuh projek itu dalam kumpulan Tahap 195. Turki telah melabur AS$2007 juta dalam program itu. Pada Januari 116, pihak berkuasanya pada mulanya mengumumkan hasrat mereka untuk membeli 35 kenderaan dalam varian F-100A, kemudiannya dihadkan kepada 35. Dengan mengambil kira potensi ketenteraan yang semakin meningkat Angkatan Tentera Turki, tidak dapat dinafikan bahawa perintah itu akan dibahagikan antara versi F-35A dan F. -2021B. Yang terakhir ini bertujuan untuk helikopter pendaratan Anadolu, yang akan mula beroperasi pada 10. Sehingga kini, Ankara telah menempah enam F-11A dalam dua kelompok awal (ke-35 dan ke-XNUMX).
Juga pada tahun 2007, kerjasama industri telah diwujudkan dengan perusahaan Amerika untuk mengesan pengeluaran komponen F-35 di Turki. Program itu pada masa ini termasuk, antara lain, Industri Aeroangkasa Turki, Kale Pratt & Whitney, Kale Aerospace, Alp Aviation dan Ayesaş, yang menyediakan lebih daripada 900 elemen struktur untuk setiap F-35. Senarai mereka termasuk: bahagian tengah fiuslaj (kedua-dua bahagian logam dan komposit), penutup dalaman salur masuk udara, tiang untuk senjata udara-ke-darat, elemen enjin F135, gear pendaratan, sistem brek, unsur-unsur sistem paparan data dalam kokpit atau sistem kawalan senjata. Pada masa yang sama, kira-kira separuh daripadanya dihasilkan secara eksklusif di Turki. Dari sini, Jabatan Pertahanan mengarahkan Lockheed Martin untuk segera mencari pembekal alternatif di Amerika Syarikat, yang boleh menelan belanjawan pertahanan kira-kira $600 juta. Penyiapan pengeluaran komponen untuk F-35 di Turki dijadualkan pada Mac 2020. Menurut Pentagon, pertukaran pembekal seharusnya menjejaskan keseluruhan program secara minimum, sekurang-kurangnya secara rasmi. Salah satu pusat servis enjin F135 juga akan dibina di Turki. Menurut kenyataan Kementerian Pertahanan, rundingan sudah dijalankan dengan salah satu negara Eropah untuk memindahkannya. Pada 2020-2021, ia dirancang untuk melancarkan dua pusat jenis ini di Belanda dan Norway. Di samping itu, sebagai sebahagian daripada pembangunan versi Blok 4, syarikat Turki sepatutnya mengambil bahagian dalam program untuk menyepadukan pesawat dengan jenis senjata yang dihasilkan di Turki.
Hampir sejurus selepas keputusan presiden Amerika, banyak komen muncul di Poland, menunjukkan bahawa tempat yang dikhaskan untuk kereta Turki di barisan pemasangan terakhir di Fort Worth boleh diambil oleh Jabatan Pertahanan Negara, mengumumkan pembelian sekurang-kurangnya 32 F -35Bagi Tentera Udara. Nampaknya isu utama adalah masa, memandangkan Belanda juga mengumumkan pesanan untuk lapan atau sembilan salinan lagi, dan tranche kedua juga dirancang oleh Jepun (atas sebab kewangan, pesawat itu harus datang dari laluan Fort Worth) atau Republik dari Korea.
Sekarang persoalannya kekal apakah tindak balas Turki. Salah satu pilihan boleh menjadi pembelian Su-57, serta penyertaan syarikat Rusia dalam program pembinaan pesawat generasi ke-5 TAI TF-X.
