Gowind 2500. Tayangan perdana marin
Prototaip El Fateh mula-mula pergi ke laut pada 13 Mac. Korvet jenis Gowind 2500 mendakwa menyertai tender untuk kapal pertahanan pantai Mechnik.
Pada awal abad ini, DCNS tidak berminat untuk mereka bentuk korvet untuk eksport, berjaya dalam segmen unit permukaan yang lebih besar - frigat ringan berdasarkan jenis Lafayette revolusioner. Keadaan berubah pada pertengahan dekad yang lalu, apabila kapal peronda dan korvet menjadi semakin popular di kalangan armada dunia. Pada masa itu, pengeluar Perancis memperkenalkan jenis Gowind dalam tawarannya.
Gowind membuat penampilan pertamanya di bilik pameran Euronaval 2004 di Paris. Kemudian satu siri model unit yang serupa ditunjukkan, berbeza sedikit dalam anjakan, dimensi, tujahan, dan seterusnya kelajuan dan persenjataan. Khabar angin tidak lama kemudian menyebarkan minat Bulgaria dalam projek itu, dan edisi Euronaval seterusnya pada tahun 2006 membawa sedikit sensasi - model dengan bendera Bulgaria dan spesifikasi asas unit yang akan dipesan oleh negara itu. Perkara itu berlarutan untuk tahun-tahun berikutnya, tetapi pada akhirnya - malangnya bagi Perancis - orang Bulgaria tidak menjadi rakan kongsi yang serius dan tidak ada apa-apa daripada perjanjian itu.
Euronaval seterusnya adalah tempat untuk mendedahkan visi baharu untuk Gowind. Kali ini, mengikut jangkaan pasaran, siri ini dibahagikan dengan lebih logik - kepada kapal serangan dan bukan pertempuran. Nama varian: Pertempuran, Tindakan, Kawalan dan Kehadiran menerangkan penggunaannya. Yang paling agresif daripada mereka, i.e. Pertempuran dan Tindakan, sepadan dengan korvet dan derivatif kapal peronda bersenjata peluru berpandu besar, dan dua baki, saiz dan peralatan yang berbeza sedikit, adalah sebagai tindak balas kepada permintaan unit Kapal Peronda Luar Pesisir (OPV, kapal peronda luar pesisir) untuk agensi kerajaan , yang bertujuan untuk pengawasan ke atas bidang kepentingan negara, i.e. beroperasi dalam era berisiko rendah konflik intensiti tinggi. Oleh itu, penskalaan mudah telah digantikan dengan pembahagian mengikut aplikasi dan kebolehgunaan versi individu. Walau bagaimanapun, ini tidak memenangi pesanan, jadi DCNS memilih helah pemasaran yang menarik.
Pada tahun 2010, ia telah memutuskan untuk membiayai secara bebas pembinaan WPV, sepadan dengan idea jenis Gowind Presence yang paling mudah. L`Adroit telah dicipta dalam masa yang sesingkat mungkin (30 Mei - Jun 2010) untuk kira-kira 2011 juta euro, dipajak pada 2012 kepada Marine Nationale untuk ujian yang meluas. Ini sepatutnya membawa faedah bersama, yang terdiri daripada pemerolehan oleh syarikat kelebihan dalam bentuk OPV ("terbukti pertempuran"), diuji dalam operasi laut sebenar, mengukuhkan potensi eksport, manakala Tentera Laut Perancis, bersiap sedia untuk menggantikan armada peronda, boleh menguji unit dan menentukan keperluan untuk pembinaan siri kapal dalam versi sasaran. Walau bagaimanapun, L'Adroit mengikut definisi bukan unit tempur, ia dibina berdasarkan piawaian awam. Pada masa ini, DCNS membahagikan keluarga kepada korvet Gowind 2500 dan kapal peronda Gowind 1000.
Kejayaan pertama versi "tempur" Gowind datang dengan kontrak pada akhir 2011 untuk enam kapal peronda generasi kedua (SGPV) untuk Tentera Laut Malaysia. Nama program yang mengelirukan menyembunyikan gambar yang betul tentang korvet bersenjata lengkap atau frigat kecil dengan jumlah anjakan 3100 tan dan panjang 111 m.
Pembinaan prototaip SGPV berdasarkan pemindahan teknologi tidak bermula sehingga lewat 2014, dan lunas telah diletakkan pada 8 Mac 2016 di limbungan tempatan Bousted Heavy Industries di Lumut. Pelancarannya dijadualkan pada Ogos tahun ini, dan penghantaran - seterusnya.
Sementara itu, Gowind menemui pembeli kedua - Mesir. Pada Julai 2014, kontrak telah ditandatangani untuk 4 korvet dengan pilihan untuk pasangan tambahan (dengan kebarangkalian tinggi untuk menggunakannya) untuk kira-kira 1 bilion euro. Yang pertama sedang dibina di limbungan kapal DCNS di Lorient. Pada Julai 2015, pemotongan helaian bermula, dan pada 30 September tahun yang sama, lunas diletakkan. Kontrak itu menyediakan pembinaan prototaip dalam masa 28 bulan sahaja. El Fateha telah dilancarkan pada 17 September 2016. Dia membuat jalan keluar pertamanya ke laut baru-baru ini - pada 13 Mac. Kapal itu harus dihantar pada separuh kedua tahun ini. Semua petunjuk adalah bahawa tarikh akhir rekod akan dipenuhi.
