Primer untuk logam untuk mengecat kereta - peringkat kerja
Содержание
- Untuk apa primer?
- Jenis tanah utama yang digunakan untuk membaiki kereta
- Apakah primer kereta
- Kerja persediaan, menyediakan tanah dan kereta
- Primer kereta: cara memasang kereta dengan betul
- Bagaimana untuk menyempurnakan kereta dengan betul sebelum mengecat
- Arahan langkah demi langkah tentang cara menghidupkan kereta dengan betul
- Adakah saya perlu menggunakan primer pada cat kereta lama?
- Pilihan cat
- Kebaikan dan keburukan penyebuan kereta
- Ciri-ciri primer di rumah
Membersihkan kereta sebelum mengecat adalah saat yang penting. Ia seperti asas di mana lapisan seterusnya salutan hiasan kereta dibina (bukan untuk apa-apa perkataan "Grund" dalam bahasa Jerman bermaksud "asas, tanah"). Kepincangan priming tidak boleh diperbetulkan dengan kemahiran mengecat yang paling profesional. Oleh itu, adalah penting untuk mengetahui sifat dan ciri bahan, peraturan untuk bekerja dengannya: teknologi aplikasi, mod pengeringan, kelikatan, kaedah penyediaan permukaan.
Memulihkan kerja cat kereta selepas kemalangan akibat kakisan badan atau untuk tujuan penalaan adalah perkara biasa. Mengecat kereta adalah proses pelbagai peringkat. Acara wajib dalam pemulihan unsur logam dan plastik yang tidak boleh diabaikan adalah primer kereta sebelum mengecat.
Untuk apa primer?
Bagi kebanyakan pemandu, kerja cat yang sempurna adalah soal prestij, penunjuk status. Untuk mencapai permukaan licin yang sempurna, kereta perlu diutamakan sebelum mengecat.
Primer - lapisan perantaraan antara asas dan enamel kereta - melaksanakan tugas berikut:
- menghilangkan dan menghalang penampilan karat pada badan;
- mengisi retak dan penyok, manakala kotoran yang diperoleh secara tidak sengaja mudah dihapuskan dengan mengisar dan lapisan penamat;
- melindungi bahagian yang diproses daripada air dan kerosakan mekanikal;
- berfungsi untuk mengikat (melekat) logam dan plastik dengan cat.
Teknologi penyebuan adalah mudah: anda memerlukan sekurang-kurangnya alat dan bahan habis pakai yang diubahsuai.
Jenis tanah utama yang digunakan untuk membaiki kereta
Bergantung pada keadaan badan, bawah dan gerbang roda, tukang memilih jenis tanah tertentu.
Primer untuk kereta
Secara keseluruhan, terdapat tiga jenis bahan utama:
- Akrilik adalah primer sejagat yang paling popular. Campuran digunakan apabila tiada penyok yang serius, serpihan, tanda-tanda kakisan. Komposisi mudah digunakan, memberikan lekatan yang sangat baik pada kawasan cat dengan kerja cat.
- Asid - lapisan draf yang melindungi bahagian daripada kelembapan dan garam. Filem nipis produk tidak dimaksudkan untuk penggunaan langsung enamel: anda mesti terlebih dahulu merawat permukaan dengan pengisi. Komposisi asid tidak berfungsi dengan dempul poliester dan primer epoksi.
- Epoksi - jenis primer auto tahan haba dan tahan lembapan, dicipta berdasarkan bahan semula jadi. Pangkalan tahan lama untuk mengecat berjaya menahan tekanan mekanikal dan karat.
Bahan epoksi perlu kering selama sekurang-kurangnya 12 jam, yang sangat melambatkan pembaikan.
Apakah primer kereta
Membersihkan kereta sebelum mengecat adalah saat yang penting. Ia seperti asas di mana lapisan seterusnya salutan hiasan kereta dibina (bukan untuk apa-apa perkataan "Grund" dalam bahasa Jerman bermaksud "asas, tanah"). Kepincangan priming tidak boleh diperbetulkan dengan kemahiran mengecat yang paling profesional. Oleh itu, adalah penting untuk mengetahui sifat dan ciri bahan, peraturan untuk bekerja dengannya: teknologi aplikasi, mod pengeringan, kelikatan, kaedah penyediaan permukaan.
Utama
Ini adalah kumpulan primer (utama - "utama, pertama, utama"). Primer primer - ia juga berasid, etsa, anti-karat - digunakan pada logam kosong di hadapan lapisan dan dempul lain.
Komposisi melaksanakan dua fungsi: anti-karat dan pelekat. Badan kereta semasa pergerakan mengalami tekanan besar dan beban berselang-seli, terutamanya di persimpangan bahagian. Akibatnya, retakan kecil terbentuk pada varnis tahan lama, di mana kelembapan mengalir ke logam badan nipis: tidak lama lagi anda akan melihat penampilan bintik merah pada salutan yang kelihatan keseluruhannya.
Primer digunakan sebagai insurans terhadap kes sedemikian: pembangunan retak berhenti di sempadan tanah primer. Sehubungan itu, tiada pusat kakisan terbentuk. Dalam kes ini, lapisan primer harus sangat nipis - 10 mikron. Primer primer tebal yang digunakan beberapa kali di bawah tekanan mekanikal akan retak lebih cepat.
Tanah primer dibahagikan:
- berasid (satu dan dua komponen) berdasarkan polyvinyl butyral (PVB);
- dan epoksi - universal, digunakan sebagai salutan sekunder.
Nuansa dengan "asid": mereka boleh diletakkan pada dempul yang mengeras. Dalam kes ini, adalah mustahil untuk meletakkan PVB.
Kudo primer PVB
Menengah
Bahan-bahan ini (pengisi) dipanggil penyamaan, pengisi, pengisi.
Pengisi melakukan tugas sedemikian: mereka mengisi ketidakteraturan pada permukaan yang dipulihkan, calar, kekasaran dari kulit pengamplasan dan kertas pasir, yang digunakan untuk memproses dempul yang diletakkan sebelumnya.
Pengisi datang kedua: ia jatuh pada primer utama, cat lama, lapisan lain, tetapi bukan pada logam kosong. Primer pengisian mengasingkan bahagian yang tidak seragam yang dibaiki daripada enamel dan varnis yang agresif. Pada masa yang sama, ia berfungsi sebagai perantara yang sangat baik antara logam atau plastik dan cat.
Kerja persediaan, menyediakan tanah dan kereta
Untuk kemudahan pengecatan penuh atau separa, tanggalkan semua lampiran kereta atau hanya yang perlu dibaiki: hud, pintu, kaca, spatbor, bumper.
Selangkah demi selangkah:
- Serpihan pasir, penyok, rekahan pada panel hingga ke logam kosong.
- Lubang kimpalan dan tempat yang berkarat sepenuhnya.
- Pergi melalui parut dari kimpalan dengan bulatan kelopak, kemudian dengan muncung logam pada gerudi.
- Hilangkan zarah yang longgar dan mengelupas.
- Jangan lupa untuk degrease kawasan itu terlebih dahulu dengan aseton, kemudian dengan alkohol.
- Panaskan bahagian dengan pengering rambut industri kepada kira-kira 80 ° C untuk rawatan dengan penukar karat zink-mangan, contohnya, sebatian Zinkar (ikut arahan yang diberikan).
Pada akhir penyediaan, dempul (jika perlu) permukaan, teruskan ke buku asas kereta untuk mengecat.
Kotak peralatan
Sediakan bahan, alatan dan lekapan lebih awal.
Senarai item yang diperlukan:
- pemampat dengan kapasiti sehingga 200 liter udara seminit;
- hos;
- pistol semburan;
- spatula silikon fleksibel;
- kertas pelekat;
- pita pembinaan;
- kain;
- roda pengisar dengan saiz butiran yang berbeza.
Jaga kain kasa atau ayak cat (190 mikron) untuk menapis formulasi. Dan juga sarung tangan, alat pernafasan, pakaian: selepas semua, anda perlu bekerja dengan bahan toksik. Di dalam bilik yang bersih, hangat (10-15 ° C), dengan pencahayaan yang baik, pengudaraan harus berfungsi dengan baik.
Apa jenis pistol semburan untuk menjana kereta
Penggelek dan berus dalam buku asas mesin boleh diterima, tetapi lebih baik memilih pistol cat pneumatik. Model pistol semburan dengan sistem semburan HVLP (tekanan rendah volum tinggi):
- menjimatkan masa;
- mengurangkan penggunaan bahan;
- melaksanakan pemprosesan berkualiti tinggi bagi kawasan yang dibaiki.
Nozel (muncung) hendaklah bersaiz 1,6-2,2 mm (untuk kerja spot - 1,3-1,4 mm). Apabila bahan pengisi melepasi lubang diameter yang lebih kecil, filem itu terlalu nipis: lapisan tambahan primer perlu digunakan. Lakukan semburan ujian, laraskan saiz kipas dengan melaraskan tekanan pemampat.
Bagaimana untuk mencairkan buku asas untuk kereta dengan pengeras
Zarah terampai primer terletak di bahagian bawah tin, jadi goncangkan kandungan bekas terlebih dahulu. Kemudian campurkan pengeras dan nipis dalam perkadaran yang ditunjukkan oleh pengilang pada label.
Cairkan primer untuk kereta dengan pengeras dengan betul seperti berikut:
- Primer satu komponen: tambah 20-25% lebih nipis (pengeras tidak diperlukan di sini).
- Formulasi dua komponen: tambah pengeras pada nisbah yang disyorkan dahulu. Kemudian tuangkan pelarut dengan cawan pengukur: bawa komposisi kepada konsistensi yang berfungsi. Label primer disertakan dengan tulisan "3 + 1", "4 + 1", "5 + 1", dibaca seperti berikut: 3 bahagian pengeras diperlukan untuk 1 bahagian primer, dsb.
Bertopeng sebelum menyebu
Bahagian kereta yang telah dibongkar tidak perlu bertopeng. Tetapi jika anda tidak mengeluarkan ambang, elemen lain, permukaan berdekatan perlu ditutup supaya tanah tidak terkena mereka.
Gunakan pita molar dengan lapel: maka tidak ada "langkah" di sempadan kawasan prima. Yang terakhir, walaupun ia diampelas, akan kelihatan selepas lukisan.
Stensil juga akan membantu dengan baik: potong daripada kertas kalis air tebal atau polietilena, gamkannya pada bahagian dengan pita. Minyak pelincir khas akan menelan kos lebih sedikit.
Anda boleh mengeluarkan pelekat selepas pengeringan lengkap primer dan enamel.
Cara memohon pengisi
Pengisi adalah lapisan yang lebih bertanggungjawab untuk membentuk substrat untuk penamat.
Memohon pengisi pada kereta
Apabila memohon, patuhi peraturan berikut:
- sapukan campuran dalam filem yang nipis;
- bilangan lapisan untuk penyediaan asas yang sangat baik adalah 2-3, di antara mereka biarkan selama 20-40 minit untuk kering;
- letakkan satu lapisan secara mendatar, seterusnya - secara menegak: dengan pergerakan silang anda akan mendapat permukaan yang rata dan licin;
- selepas menggunakan lapisan pengisi terakhir, tunggu 20-40 minit, kemudian naikkan suhu di garaj: primer akan kering dan mengeras lebih cepat;
- coretan dan penyelewengan kecil diratakan dengan mengisar.
Bekerja dengan pistol semburan pneumatik, mengisar bahagian dengan alat kuasa, atau bekerja dengan tangan dengan kaedah kering atau basah.
Cara memohon primer
Tugas primer adalah untuk meningkatkan lekatan antara asas dan kerja cat.
Apabila bekerja dengan komposisi utama, pertimbangkan nuansa:
- goncangkan balang dengan bahan dengan baik;
- buat lapisan pertama nipis yang mungkin (gunakan berus atau sapu);
- tunggu 5-10 minit untuk tanah kering;
- pastikan filem yang dikeringkan itu bebas daripada kotoran, serabut.
Untuk menghilangkan kekasaran dan liang, sapukan lapisan primer kedua.
Bagaimana untuk menangani bahagian baru
Bahagian asal baru dinyahnyaki di kilang, kemudian ia difosfatkan dan ditutup dengan primer cataphoretik dengan penyaduran elektrik: permukaan menerima kemasan matte dengan gloss rendah. Alat ganti murah dirawat dengan primer berkilat terang atau matte pengangkutan.
Tanggalkan salutan kualiti yang meragukan dengan mengisar kepada logam kosong, prima dengan komposisi primer dan sekunder. Dengan langkah-langkah ini, anda akan meningkatkan sifat ikatan lapisan perantaraan dan meningkatkan rintangan kepada kerepek.
Primer kereta: cara memasang kereta dengan betul
Tidak sukar untuk membuat pautan perantaraan antara badan dan cat dengan tangan anda sendiri. Tetapi hasilnya tidak bertolak ansur dengan kecuaian, jadi anda perlu memupuk kereta dengan betul sebelum mengecat, bersenjata dengan pengetahuan teori.
Tanah plastik
Bahagian bahagian plastik tahan lama, ringan, tahan kakisan dalam kenderaan moden sentiasa meningkat. Walau bagaimanapun, enamel kereta pada bampar, acuan, tiang trim dan gerbang roda tidak dapat bertahan dengan baik: permukaan licin mempunyai tegangan permukaan yang rendah. Untuk menyelesaikan masalah, tanah khas digunakan.
Bahan-bahan tersebut mempunyai sifat pelekat dan keanjalan yang tinggi, cukup untuk menahan pusingan dan lenturan elemen badan apabila kereta sedang bergerak.
Mengikut komposisi kimia, tanah plastik dibahagikan kepada dua kumpulan utama:
- Akrilik - sebatian tidak toksik, tidak berbau yang mudah dimuatkan pada permukaan yang dibaiki.
- Alkyd - universal, dibuat berdasarkan resin alkyd, bahan dianggap sebagai produk profesional.
Kedua-dua jenis bahan dibuat dalam bentuk aerosol atau dibungkus dalam silinder untuk pistol semburan.
Akrilik satu komponen
Penamaan pada bekas ialah 1K. Kumpulan itu termasuk tanah basah yang dipanggil. Formulasi satu komponen digunakan sebagai filem nipis untuk lekatan asas pada cat dan sebagai perlindungan kakisan. Produk kering selama 12 jam pada suhu +20 °C. Campuran universal digabungkan dengan semua jenis enamel kereta.
Akrilik dua komponen
Penetapan pada label - 2K. Primer pengisian untuk logam untuk mengecat kereta selalunya datang pada peringkat penamat. Campuran dengan pengeras digunakan dalam lapisan tebal, meratakan tanda pengisaran dan kecacatan kecil yang lain.
Primer anti-karat
Ini adalah produk "berasid" yang diletakkan pada logam kosong sebagai lapisan utama. Tugas komposisi khusus adalah untuk melindungi unsur-unsur badan daripada karat.
Primer anti-karat mesti ditutup dengan lapisan sekunder. Primer kataforetik kilang pada bahagian asal baru tidak dirawat dengan "asid".
Bagaimana untuk menyempurnakan kereta dengan betul sebelum mengecat
Anda perlu bersedia dengan baik untuk prosedur. Pertama, sediakan kawasan yang bersih, berventilasi baik dan terang. Seterusnya, sediakan bahan habis pakai berkualiti tinggi daripada pengeluar terkenal, peralatan (pengisar, pemampat udara, senapang semburan). Jangan langkau operasi teknologi, ikuti setiap langkah dengan teliti: kecuaian sedikit pun akan menjejaskan keputusan akhir. Jangan abaikan salutan awal yang berkembang kering, yang akan mendedahkan setiap risiko, cip, dewan.
Arahan langkah demi langkah tentang cara menghidupkan kereta dengan betul
Kerja persediaan mengambil masa sehingga 80% daripada masa yang diperuntukkan untuk pemulihan kerja cat.
Mulakan penyebuan:
- selepas mencuci kereta;
- pengeringan dengan pengering rambut industri;
- pembongkaran lampiran, kelengkapan, kunci;
- menutup meterai, unsur lain yang tidak boleh dicat;
- pengisaran manual atau mesin;
- dempul dengan sebatian cecair, lembut atau gentian kaca.
Jalankan semua prosedur, tinggalkan kereta selama sehari.
Kaedah penggunaan tanah
Primer digunakan dengan cara yang berbeza, bergantung pada komposisi bahan, bentuk pembungkusan, tujuan menggunakan campuran.
Penyebuan kereta
Jika kita membuang kaedah kilang bersiri untuk mencelupkan badan dan bahagiannya dalam mandian khas, maka tukang kunci dan pemandu kenderaan mempunyai akses kepada:
- berus, penggelek - untuk kawasan kecil;
- tampon - untuk kerja tempat;
- tin aerosol - untuk pembaikan tempatan;
- pistol pneumatik - untuk pemulihan lengkap kerja cat.
Pastikan muncung pistol dan aerosol pada jarak 20-30 cm dari permukaan, mula bergerak terlebih dahulu secara mendatar, kemudian secara menegak dari pinggir kawasan yang dibaiki ke tengah.
Penggunaan lapisan pertama tanah
Lapisan pertama (habuk) digunakan sekali sahaja pada permukaan yang telah dinyah dan bebas habuk.
Peraturan:
- Pergerakan - lancar, membujur.
- Filem ini nipis dan seragam.
- Tekanan pemampat - 2-4 atm.
- Titik kembali muncung berada di luar sempadan bahan kerja.
Lapisan berdebu yang hampir tidak kelihatan kering selama 15-20 minit sehingga ia menjadi matte.
Mengisar lapisan awal
Selepas tempoh pengeringan lapisan utama telah tamat (semak arahan), ambil kertas pasir P320-P400 kalis air dan, sentiasa menuangkan air pada bahagian itu, pasir panel yang dirawat. Proses itu dipanggil mencuci.
Memohon lapisan akhir primer
Selepas bahagian itu kering, sapukan berturut-turut lapisan kedua (separa kering), ketiga (separuh basah) dan akhirnya lapisan primer keempat (basah). Teknik aplikasi tidak berubah, tetapi anda perlu bekerja lebih intensif. Masa pengeringan pertengahan - 5-10 minit.
Penyebuan kereta
Pada lapisan penamat, sebagai penunjuk, gunakan primer "berkembang" dengan warna yang berbeza, yang akan menunjukkan dengan jelas baki kekasaran, risiko, kemurungan.
Kecacatan boleh dibuang dengan dua cara:
- "Basah" - basuh, manakala nombor kertas pasir terakhir hendaklah P600-P800.
- "Kering" - sander eksentrik dengan roda lembut.
Tidak mustahil untuk menulis ganti buku asas untuk kereta untuk mengecat sehingga logam dempul atau kosong.
Pengeringan
Primer dengan pengeras kering dalam 15-20 minit. Walau bagaimanapun, pelukis berpengalaman berkeras untuk pengeringan selama 1 jam. Sekiranya campuran primer digunakan tanpa bahan tambahan, maka masa untuk pengeringan lengkap badan dilanjutkan selama sehari.
Pastikan bilik bersih: sebarang serpihan dan habuk akan merosakkan kerja.
Adakah saya perlu menggunakan primer pada cat kereta lama?
Jika enamel kilang dipegang dengan kuat, maka ia boleh disiapkan. Walau bagaimanapun, dari permukaan yang berkilat dan tidak degreased, produk akan lari. Oleh itu, prasyarat untuk penyebuan pada salutan lama adalah rawatan yang terakhir dengan bahan kasar.
Pilihan cat
Terdapat beberapa cara untuk memilih autoenamel. Cat kereta siap dalam tin 2-3 liter mudah dibeli di kedai. Sekiranya seluruh badan dicat semula, tidak ada masalah dengan naungan, lebih-lebih lagi, anda boleh mengambil peluang dan mengubah secara radikal bahagian luar kereta.
Perkara lain ialah apabila pembaikan kerja cat adalah tempatan: agar tidak membuat kesilapan dengan warna, keluarkan penutup dari tangki minyak dan gunakannya di kedai kereta untuk memilih skema warna yang sesuai. Apabila menggunakan enamel, jangan buat sempadan yang jelas antara salutan lama dan baru. Terdapat sedikit peluang padanan warna 100%, jadi hubungi pusat khusus di mana pekerja, mencampurkan warna, akan memilih pilihan yang ideal menggunakan kaedah komputer.
Kebaikan dan keburukan penyebuan kereta
Auto primer ialah bahan pelbagai fungsi yang membentuk substrat untuk mengecat kereta.
Bahan priming mempunyai aspek positif berikut:
- jangan biarkan kelembapan melalui, melindungi bahagian badan (terutamanya penting - bahagian bawah) daripada kakisan;
- tidak takut perubahan suhu;
- elastik dan oleh itu tahan terhadap kerosakan mekanikal;
- tahan lama;
- mesra alam: walaupun komposisi kimia yang kaya, ia tidak membahayakan kesihatan pengguna dan alam sekitar;
- sediakan gandingan asas dengan kerja cat;
- membentuk permukaan licin sempurna untuk lukisan;
- mudah untuk memohon;
- cepat kering.
Kelemahannya termasuk kos yang tinggi. Tetapi hayat perkhidmatan yang panjang membenarkan kos produk.
Ciri-ciri primer di rumah
Teknologi penyebuan adalah sama, sama ada ia dijalankan di garaj anda sendiri atau perkhidmatan kereta. Pelanggaran perintah tindakan bertukar menjadi pembaziran masa dan wang.
Keputusan yang baik datang dengan latihan. Jika anda mempunyai kemahiran asas seorang mekanik kereta, maka menyemai kereta sebelum mengecat di rumah adalah nyata:
Nilaikan seberapa baik bilik itu dilengkapi.
- Adakah terdapat bekalan dan sistem pengudaraan ekzos di garaj?
- Bolehkah anda mengekalkan suhu optimum untuk mengeringkan campuran.
- Kira kos sut pelindung dengan alat pernafasan.
- Tentukan kos peralatan mengecat.
Sebahagian daripada produk (pengeras, pelarut, primer yang sedang dibangunkan) akan kekal tidak digunakan.
Adalah satu kesilapan untuk berfikir bahawa bekerja di garaj adalah lebih mudah dan lebih murah. Selepas menimbang semua risiko, anda mungkin mendapat idea untuk mempercayakan pemulihan kerja cat kepada profesional.
Video mengenai topik:
