Hado, LIQUI MOLY, dll.
Operasi mesin

Hado, LIQUI MOLY, dll.

27.06.2022 /

Bahan tambahan untuk minyak membolehkan anda meningkatkan sumber enjin lama, meningkatkan prestasi pemanduan, mengurangkan penggunaan minyak dan bahan api. Kami akan memikirkan bahan tambahan mana yang harus digunakan dalam kes mana.

Jenis aditif

Dalam enjin lama, anda boleh menambah bahan tambahan universal dan bahan tambahan khas untuk enjin dengan perbatuan yang tinggi.

Jenis aditif yang paling biasa:

  • antipakaian;
  • memulihkan;
  • detergen;
  • menghapuskan kebocoran.

Minyak LIQUI MOLY-Verlust-Stop

Bahan tambahan adalah jenis yang menghilangkan kebocoran. Boleh digunakan dalam enjin petrol dan diesel. Kebocoran unsur getah dihapuskan dengan memulihkan keanjalannya. Akibatnya, bunyi dari motor yang sedang berjalan dikurangkan. Bahan tambahan mengurangkan penggunaan minyak. Menurut pengilang, bahan tambahan memulihkan mampatan. Di samping itu, ketoksikan ekzos dikurangkan.

Hado, LIQUI MOLY, dll.

Terdapat dalam pek 300 ml dan 1 liter. Satu bungkusan yang mengandungi 300 ml cukup untuk empat liter minyak. Bahan tambahan boleh ditambah pada bila-bila masa, jika perlu. Aditif mula bertindak selepas kira-kira 800 kilometer.

kos:

  • Pembungkusan dengan kapasiti 1 liter - 1550-1755 rubel;
  • Pembungkusan dengan kapasiti 300 ml - 608-700 rubel.

Bardahl Full Metal

Bahan tambahan boleh digunakan sebagai pemulihan. Mengurangkan penggunaan minyak dengan memulihkan kelegaan antara bahagian yang bergerak. Pengilang mendakwa bahawa bahan dalam bahan tambahan meningkatkan lekatan filem minyak pada bahagian logam motor: harta itu berharga apabila menghidupkan enjin selepas tempoh yang lama tidak aktif atau apabila memulakan dalam cuaca sejuk. Di samping itu, bahan tambahan boleh digunakan sebagai profilaksis: untuk mengurangkan haus silinder dan unsur-unsur lain.

Hado, LIQUI MOLY, dll.

Terdapat dalam pek 400 ml. Pakej itu cukup untuk kira-kira 6 liter minyak. Bahan tambahan boleh ditambah semasa penukaran minyak dan ditambah kepada minyak terpakai.

kos:

  • Pembungkusan biasa, 400 ml - 1690-1755 rubel;
  • Kotak hadiah, 400 ml - 2000-2170 rubel.

Bahan Tambahan Minyak LIQUI MOLY

Aditif disyorkan oleh pengilang untuk enjin dengan perbatuan yang tinggi. Mengandungi molibdenum disulfida terlarut. Bahan mengubah sifat di bawah pengaruh suhu dan di bawah tekanan, mengurangkan tahap geseran bahagian. Bahan-bahan yang terkandung dalam bahan tambahan tidak mencemarkan penapis. Alat ini boleh disyorkan kepada mereka yang aktif mengendalikan kereta dengan perbatuan yang tinggi. Secara amnya, bahan tambahan itu mampu mengurangkan penggunaan bahan api, mengurangkan penggunaan minyak, dan mengurangkan pelepasan ekzos.

Hado, LIQUI MOLY, dll.

Terdapat dalam bekas 0,12 l, 0,3 l. Ia ditambah kepada minyak enjin dalam perkadaran 50 ml seliter minyak.

kos:

  • Pembungkusan 0,12 l - 441-470 rubel;
  • Pembungkusan 0,3 l - 598-640 rubel.

Rawatan Minyak Hi-Gear "Kereta Lama, Teksi"

Aditif disyorkan oleh pengilang untuk kereta dengan enjin petrol dan diesel dengan jarak tempuh 100 ribu kilometer. Mengandungi apa yang dipanggil. perapi logam - satu set bahan yang mengisi kerosakan mikroskopik pada permukaan bahagian enjin. Dengan meminimumkan kesan haus pada bahagian, mampatan meningkat dan hingar berkurangan semasa operasi enjin.

Hado, LIQUI MOLY, dll.

Pemandu kenderaan bercakap secara samar-samar tentang sifat bahan tambahan itu. Ramai yang percaya bahawa bahan tambahan itu mengubah operasi enjin menjadi lebih baik: tindak balas pendikit meningkat, penggunaan bahan api dan minyak berkurangan. Pada masa yang sama, kakitangan editorial portal Vodi.su menarik perhatian anda kepada fakta bahawa jenama itu dijual hanya di wilayah negara-negara CIS, tiada apa yang diketahui tentang jenama itu di luar negara. Mungkin ada yang palsu di pasaran.

Terdapat dalam bekas 444 ml. Kos - 570-610 rubel.

Xado menghidupkan semula

Aditif dalam bentuk gel. Gel mengandungi bahan yang membentuk lapisan seramik-logam pada permukaan bahagian yang haus. Akibatnya, geometri bahagian adalah sejajar dengan ketara. Digunakan dalam enjin petrol. Pengilang mendakwa bahawa bahan tambahan meningkatkan mampatan secara umum, meratakan tahap mampatan dalam silinder yang berbeza. Mengurangkan pelepasan ekzos sehingga 8%.

Hado, LIQUI MOLY, dll.

Menurut saranan pengilang, aditif pengurangan harus digunakan dengan menambahkan komponen detergen pada minyak. Bahagian enjin memulihkan geometri selepas kira-kira 1,6 ribu kilometer.

Pemandu kenderaan yang menggunakan bahan tambahan nota bahawa mampatan memang boleh meningkat. Walaupun bahan tambahan, seperti berikut dari ulasan, tidak menafikan keperluan untuk pembaikan pada masa akan datang.

Aditif boleh didapati dalam tiub dengan kapasiti 9 ml. Pengisian dalam enjin berlaku dalam tiga peringkat. Selepas pengisian pertama, larian sejauh 100-250 kilometer diperlukan, selepas pengisian kedua, larian yang serupa diperlukan. Satu pakej diperlukan setiap pengisian. Kos pembungkusan ialah 760-790 rubel.




Memuatkan…

Tambah komen