Komposisi kimia petrol AI 92, 95, 98

Komposisi petrol termasuk pelbagai unsur kimia dan sebatian: hidrokarbon ringan, sulfur, nitrogen, plumbum. Untuk meningkatkan kualiti bahan api, pelbagai bahan tambahan ditambah kepadanya. Oleh itu, adalah mustahil untuk menulis formula kimia petrol, kerana komposisi kimia sebahagian besarnya bergantung pada tempat pengekstrakan bahan mentah - minyak, kaedah pengeluaran dan bahan tambahan.

Walau bagaimanapun, komposisi kimia satu atau satu lagi jenis petrol tidak mempunyai sebarang kesan yang ketara ke atas perjalanan tindak balas pembakaran bahan api dalam enjin kereta.

Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, kualiti petrol sebahagian besarnya bergantung pada tempat pengekstrakan. Sebagai contoh, minyak yang dihasilkan di Rusia jauh lebih teruk kualitinya daripada minyak dari Teluk Parsi atau Azerbaijan yang sama.

Proses penyulingan minyak di kilang penapisan Rusia adalah sangat kompleks dan mahal, manakala produk akhir tidak memenuhi piawaian alam sekitar EU. Itulah sebabnya petrol di Rusia sangat mahal. Untuk meningkatkan kualitinya, pelbagai kaedah digunakan, tetapi semua ini menjejaskan kos.

Minyak dari Azerbaijan dan Teluk Parsi mengandungi jumlah unsur berat yang lebih kecil, dan, oleh itu, pengeluaran bahan api daripadanya lebih murah.

Pada awal abad kedua puluh, petrol diperoleh melalui pembetulan - penyulingan minyak. Secara kasarnya, ia dipanaskan pada suhu tertentu dan minyak dibahagikan kepada pecahan yang berbeza, salah satunya ialah petrol. Kaedah pengeluaran ini bukanlah yang paling menjimatkan dan mesra alam, kerana semua bahan berat dari minyak memasuki atmosfera bersama-sama dengan gas ekzos kereta. Ia mengandungi sejumlah besar plumbum dan parafin, yang menyebabkan kedua-dua ekologi dan enjin kereta pada masa itu menderita.

Kemudian, kaedah baru untuk menghasilkan petrol ditemui - retak dan reformasi.

Ia sangat panjang untuk menerangkan semua proses kimia ini, tetapi kira-kira ia kelihatan seperti ini. Hidrokarbon ialah molekul "panjang", unsur utamanya ialah oksigen dan karbon. Apabila minyak dipanaskan, rantai molekul ini terputus dan hidrokarbon yang lebih ringan diperolehi. Hampir semua pecahan minyak digunakan, dan tidak dilupuskan, seperti pada awal abad yang lalu. Dengan penyulingan minyak dengan kaedah retak, kami mendapat petrol, bahan api diesel, minyak motor. Minyak bahan api, minyak gear berkelikatan tinggi diperoleh daripada sisa penyulingan.

Pembaharuan adalah proses penyulingan minyak yang lebih maju, akibatnya ia menjadi mungkin untuk mendapatkan petrol dengan nombor oktana yang lebih tinggi, dan penyingkiran semua unsur berat dari produk akhir.

Semakin bersih bahan api yang diperolehi selepas semua proses penyulingan ini, semakin kurang bahan toksik yang terkandung dalam gas ekzos. Juga, hampir tidak ada sisa dalam pengeluaran bahan api, iaitu, semua komponen minyak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.

Kualiti penting petrol, yang mesti diberi perhatian semasa mengisi minyak, ialah nombor oktana. Nombor oktana menentukan rintangan bahan api terhadap letupan. Petrol mengandungi dua unsur - isooctane dan heptana. Yang pertama adalah sangat meletup, dan untuk yang kedua, keupayaan letupan adalah sifar, dalam keadaan tertentu, sudah tentu. Nombor oktana hanya menunjukkan nisbah heptana dan isooctane. Ia berikutan bahawa petrol dengan kadar oktana yang lebih tinggi adalah lebih tahan terhadap letupan, iaitu, ia akan meletup hanya dalam keadaan tertentu yang berlaku di blok silinder.

Penarafan oktana boleh ditingkatkan dengan bantuan bahan tambahan khas yang mengandungi unsur-unsur seperti plumbum. Walau bagaimanapun, plumbum adalah unsur kimia yang sangat tidak mesra, baik untuk alam semula jadi mahupun untuk enjin. Oleh itu, penggunaan banyak bahan tambahan pada masa ini dilarang. Anda juga boleh meningkatkan nombor oktana dengan bantuan hidrokarbon lain - alkohol.

Sebagai contoh, jika anda menambah seratus gram alkohol tulen kepada satu liter A-92, anda boleh mendapatkan A-95. Tetapi petrol sedemikian akan menjadi sangat mahal.

Sangat penting adalah fakta seperti turun naik beberapa komponen petrol. Sebagai contoh, untuk mendapatkan A-95, gas propana atau butana ditambah kepada A-92, yang meruap dari semasa ke semasa. GOST memerlukan petrol untuk mengekalkan sifatnya selama lima tahun, tetapi ini tidak selalu dilakukan. Anda boleh mengisi minyak A-95, yang sebenarnya ternyata A-92.

Anda harus dimaklumkan dengan bau gas yang kuat di stesen minyak.

Kajian Kualiti Petrol

Memuatkan…