Hino 500 berjalan secara automatik
Transmisi automatik akan tersedia untuk siri FC 1022 dan FD 1124 500 terlaris.
Sehingga kini, pemandu model 500 tugas sederhana mempunyai sedikit pilihan selain menukar gear dengan cara tradisional, walaupun semakin populariti transmisi automatik setiap tahun.
Transmisi baharu, yang digelar ProShift 6, ialah versi automatik bagi manual enam kelajuan yang tersedia sebagai standard. Ia adalah sistem dua pedal, yang bermaksud pemandu tidak perlu menekan klac untuk memulakan atau berhenti, seperti yang berlaku pada beberapa transmisi automatik.
Transmisi automatik akan tersedia untuk model 1022 siri FC 1124 dan FD 500 terlaris, tetapi dari masa ke masa Hino Australia merancang untuk menyediakannya untuk model yang lebih berat juga.
Alex Stewart, Ketua Produk di Hino Australia, berkata syarikat itu perlu menawarkan pilihan automatik memandangkan permintaan kukuh dalam pasaran mesin kecil dan sederhana.
"Sejak lima tahun yang lalu, terdapat trend jualan yang sangat jelas ke arah transmisi manual automatik atau automatik sepenuhnya," katanya.
“Jika anda mengunjurkan angka ini, anda akan melihat bahawa menjelang 2015, 50 peratus daripada semua trak yang dijual akan automatik atau automatik sepenuhnya.
Jika tidak, kami akan kehilangan sebahagian besar pasaran." Stewart berkata tidak semua pelanggan akan memilih kawalan manual automatik, walaupun manfaat penjimatan bahan apinya, disebabkan pengurangan Jisim Kereta Api Kasar (GCM), iaitu berat maksimum trak, muatan dan treler.
"Lori FD 11 tan mempunyai berat kasar 20 tan dengan transmisi manual, anda meletakkan kawalan manual automatik padanya, dan ia mempunyai berat kasar 16 tan," jelas Stewart. "Itu agak biasa bagi mana-mana pengeluar dengan transmisi manual automatik."
