Honda Jazz 1.4LS
Baiklah, seseorang dari industri automotif, seseorang dari Timur Jauh, akan serius dipanggil Funky. Biar ada yang lain. Meriah. Lebih hidup. Kurang tenang. Kurang serius. Lebih rangup. Ini adalah Honda Jazz.
Dengan beberapa perubahan, lebih ketara di bahagian dalam, Jazz mengikuti perkembangan zaman dan mengekalkan semua yang biasa menjadikannya istimewa, luar biasa dan menarik.
Sebagai contoh, kapasiti. Jazz adalah kereta kecil, kerana dengan ketinggian 3 meter ia tergolong dalam kelas subkompak, di mana terdapat banyak pesaing. Walau bagaimanapun, Jazz adalah berbeza: boleh dikenali dari luar, terutamanya menarik dari sisi dan serupa dengan van limosin besar yang "serius", dan terdapat lebih banyak ruang di dalam (walaupun di tempat duduk belakang) daripada yang anda fikirkan.
Fit, seperti yang disebut di Jepun, baru berusia tiga tahun dan oleh itu masih sangat relevan dari segi reka bentuk dan teknologi. Sesuai dalam istilah sukan. Diubahsuai di dalam cantik (terutamanya pada waktu malam)! Tetapi tentu saja tidak semua orang menyukainya, terutamanya bahagian tengah papan pemuka. Meter meninggalkan keraguan; besar, cantik dan telus, sekarang juga dengan data suhu luar dan penggunaan bahan bakar rata-rata, tetapi tanpa data mengenai suhu mesin.
Tampilan instrumen yang sporty dilengkapi dengan roda kemudi dengan plastik luaran dan berlubang (seperti bola golf), yang sangat menyenangkan untuk dipegang, dan tuas roda gigi dengan permukaan yang sama, sementara bahagian dalamnya penuh dengan warna, kerja, reka bentuk dan bahan. Kami mempunyai beberapa masalah dengan penghawa dingin automatik kerana ia hanya menghasilkan panas tropika atau sejuk dengan angin.
Sesiapa yang memilih enjin 1 liter yang lebih berkuasa untuk Jazz tidak akan salah. Ia benar-benar tidak meyakinkan ketika berhenti, tetapi ia bangun pada pukul 4rpm dan kemudian hingga 1500rpm, di mana elektronik berhenti berfungsi sama sekali tidak kelihatan, tork sentiasa meningkat dan Jazz terus dipercepat. Kereta ini juga suka berputar, sayang sekali bahawa Honda ini juga mempunyai kotak gear yang sangat panjang, yang menjadikan mustahil untuk menghidupkan enjin melebihi 6400 rpm pada gear keempat. Benar, kotak merah bermula pada 6100, tetapi elektronik membenarkan tambahan 6000 rpm. ...
Bagaimanapun, pada kecepatan 6100 rpm pada gigi keempat, Jazz berakselerasi hingga hampir 170 kilometer per jam, dan ketika Anda menghidupkan gigi kelima, putaran turun menjadi 5000, kebisingan berkurang, dan keinginan untuk mempercepat hilang sepenuhnya. Ringkasnya: pemanduan ekonomi. Tetapi dengan dua pingat gaji; Sekiranya anda ingin bergerak pantas dan dengan itu menghidupkan enjin, dengan kotak gear yang panjang ini juga bermaksud (terlalu) penggunaan tinggi, bahkan sekitar sepuluh liter per 100 kilometer. Sebaliknya, dengan perjalanan yang perlahan, penggunaan juga menurun hingga enam liter per 100 km. Semuanya bergantung pada pemandu atau kaki kanannya.
Walau bagaimanapun, walaupun terdapat sedikit kemarahan, kenyataan itu tetap tidak berubah: jazz adalah "funk". Dengan penampilannya, dengan kemudahan bimbingan dan kawalannya, dengan kebolehgerakannya dan keseluruhan kemudahan penggunaannya. Di bandar dan dalam perjalanan jauh. Kereta kecil dewasa.
Vinko Kernc
Foto: Ales Pavletić.
Honda Jazz 1.4LS
Data induk
| Jualan: | AC Mudah alih doo |
|---|---|
| Harga model asas: | 13.311,63 € |
| Kos model ujian: | 13.311,63 € |
| Hitung kos insurans kenderaan | |
| Kuasa: | 61kW (83 KM) |
| Pecutan (0-100 km / j): | 12,9 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 170 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 6,9l / 100km |
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol - anjakan 1339 cm3 - kuasa maksimum 61 kW (83 hp) pada 5700 rpm - tork maksimum 119 Nm pada 2800 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 170 km / j - pecutan 0-100 km / j dalam 12,9 s - penggunaan bahan api (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1048 kg - berat kasar yang dibenarkan 1490 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 3845 mm - lebar 1675 mm - tinggi 1525 mm. |
| Dimensi dalaman: | tangki bahan api 42 l. |
| Kotak: | 380 1323-l |
Pengukuran kami
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Pemilikan: 46% / Keadaan, km meter: 2233 km | |
| Pecutan 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 18,8 tahun ( 120 km / j) |
| 1000m dari bandar: | 34,6 tahun ( 148 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 13,3s |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 23,9s |
| Kelajuan maksimum: | 167km / j (V.) |
| penggunaan ujian: | 7,7 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 49,5m |
| Jadual AM: | 43m |
оценка
Di Jazz, ia tetap mengagumkan dengan ruang dalamannya yang membujur dan oleh itu kemudahan penggunaannya, sama ada tempat duduk atau membawa barang. Enjinnya khas Honda, jadi berputar dengan senang hati dan juga memungkinkan untuk menikmati keseronokan sukan. Sangat berguna di bandar.
Kami memuji dan mencela
panjang dalaman
meter
dalam
kesejahteraan semasa memandu
penghawa dingin
kotak gear panjang
penggunaan kuasa
