Sistem keselamatan
Pemandu Poland suka membeli kereta yang dilengkapi dengan sistem keselamatan ESP, ASR dan ABS, walaupun mereka tidak tahu bagaimana ia berfungsi dan untuk kegunaannya, menurut Laporan Keselamatan Jalan Raya dan Kemahiran Pemandu Poland yang disediakan oleh Pentor Research International untuk Skoda Auto Polska SA
Pemandu Poland suka membeli kereta yang dilengkapi dengan sistem keselamatan ESP, ASR dan ABS, walaupun mereka tidak tahu bagaimana ia berfungsi dan untuk kegunaannya, menurut Laporan Keselamatan Jalan Raya dan Kemahiran Pemandu Poland yang disediakan oleh Pentor Research International untuk Skoda Auto Polska SA
Kebanyakan pembeli kereta adalah lelaki dan mereka tidak suka mengaku mereka 
kejahilan teknikal. Selain itu, semua singkatan huruf nampaknya sinonim dengan penyelesaian profesional,” jelas Rafal Janovich dari Pentor Research International cawangan Poznań.
Oleh itu, sebagai pemandu, kami mempunyai keyakinan terhadap sistem keselamatan, walaupun kami tidak boleh menggunakannya. Sebanyak 79 peratus daripada mereka yang ditinjau oleh Pentor percaya bahawa ABS akan menyelamatkan nyawa mereka sekiranya berlaku kemalangan, tetapi 1/3 daripada mereka yang ditinjau mengakui bahawa mereka tidak tahu cara menggunakan sistem tersebut.
Lebih banyak lagi, sebanyak 77 peratus. responden tidak tahu menggunakan sistem ASR dan ESP. “Walau bagaimanapun, walaupun mengetahui tentang ABS, ASR dan ESP tidak mencukupi,” tegas Tomasz Placzek, Pengurus Latihan di Sekolah Memandu. – Sistem pembetulan ralat pemandu moden berfungsi secara automatik, tetapi anda perlu tahu cara menggunakannya. Ini terutama berlaku untuk ABS - sistem yang menghalang gelinciran roda semasa brek berat.
ABS memang memendekkan jarak brek, tetapi dengan syarat dalam keadaan kritikal pemandu menekan pedal brek dengan sekuat hati dan menekannya sepenuhnya, i.e. untuk menghentikan kereta atau mengelakkan halangan dan kembali ke landasan yang selamat - tambah Tomasz Placzek.
"Terdapat percanggahan yang ketara antara tahap keselamatan kereta moden dan tahap kesedaran dan kemahiran penggunanya," kata Peter Ziganki, ketua pusat pengajar ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg, rakan kongsi kandungan Sekolah Memandu.
– Untuk menggunakan sepenuhnya keupayaan ABS atau ESP, kedua-dua pengetahuan dan latihan diperlukan. Malangnya, kebanyakan pemilik kereta dengan sistem ini tidak peduli untuk membaca arahan. Hanya semasa latihan pemanduan selamat kami membuka mata mereka tentang cara mengelak kemalangan dengan membrek menggunakan ABS, dan cara memasang tali pinggang keledar dengan betul atau melaraskan penahan kepala supaya peranti berguna ini benar-benar berkesan,” tambah Ziganki.
