Honda PCX 125 2018 – Ulasan Motosikal
Honda PCX 125 2018 – Ulasan Motosikal
Restyling dipersembahkan di Madrid. Ia lebih moden dan selesa, tetapi mengekalkan gaya tersendiri.
Al “Live on a Motorcycle – Great Madrid Motosikal Show” oggi, 5 April, Honda mempersembahkan skuter baru sebagai tayangan perdana dunia Model PC Honda 125 tahun 2018... Buku terlaris jenama ini (lebih dari 140.000 unit sejak dilancarkan pada tahun 2010 hingga sekarang) telah diperbaharui sepenuhnya di dalam dan di luar tanpa mengubah identitinya sebagai skuter praktikal, mudah dikendalikan dan sangat serba boleh. Tidak ada gangguan dalam penampilan, yang, bagaimanapun, memperoleh garis yang lebih jelas dan lebih halus, ditekankan Tandatangan LED apa yang menonjol dari depan dan belakang.
Ketinggian tempat duduk sekarang 764 mm dan kaki dan ruang kaki telah meningkat. Serta peningkatan kapasiti ruang pelana (satu liter), yang kini berjumlah 28 liter: ia dapat menampung topi keledar yang menutupi wajah dan barang-barang lain. Di sana alat pengukur ia baru dan mempunyai panel LCD lampu latar negatif. Tetapi berita itu juga mengenai berbasikalkerana PCX 125 2018 baru mempunyai bingkai yang direka bentuk sepenuhnya. Pembinaan keluli tiub lama dengan rasuk belakang bawah digantikan dengan pembinaan buaian berganda yang baru, juga keluli tiub.
Buat pertama kalinya pada skuter Honda, sokongan fairing plastik tugas berat menggantikan struktur keluli dari rekaan sebelumnya. Bersama yang baru bingkai, penyelesaian ini dibenarkan untuk mengurangkan jumlah berat sebanyak 2,4 kg. Jarak roda lebih pendek sedikit (-2mm) kini pada 1.313mm, manakala geometri stereng kekal hampir tidak berubah dengan sudut kepala 27° dan 86mm perjalanan. Berat dengan tangki penuh petrol tidak berubah dan bersamaan dengan 130 kg. Rim juga baharu, lebih ringan dan sentiasa diperbuat daripada aloi, tetapi kini dengan 8 jejari dan bukannya 5. вилка dengan 31 strut, ia tetap tidak berubah, dengan 89mm roda bergerak, dan kejutan belakang disambungkan di belakang. Mereka kini dilengkapi dengan mata air spring berkali-kali ganda untuk memastikan penyerapan kejutan yang lebih baik pada setiap langkah. Sistem brek, sebaliknya, mendapat ABS.
Il motor single-shaft (SOHC) dengan dua injap dengan isipadu 2 cu. cm, disejukkan cecair, adalah versi terkini dari projek eSP Honda yang terkenal. Ia dilengkapi dengan fungsi Start & Stop dan kini menawarkan kuasa maksimum yang meningkat sebanyak 125 kW kepada yang sekarang. 12,2 CV (9 kW) pada 8.500 rpm, dengan tork maksimum 11,8 Nm pada 5.000 rpm, dan jaminan penggunaan adalah 47,6 km / l pada kitaran tengah WMTC (dengan autonomi hingga 350 km). Honda PCX 125 baru tiba di pengedar Itali pada bulan Mei harga Masih ditentukan.
