Honda, Yamaha, KTM dan Piaggio bekerjasama pada bateri mudah alih. Kasihan, akhirnya berikan kami skuter

Honda, Yamaha, KTM dan Piaggio telah menandatangani perjanjian di mana mereka merancang untuk bekerjasama bagi menggantikan bateri untuk skuter elektrik dan motosikal. Empat Besar Jepun telah membentuk pakatan yang sama. Sementara itu, vendor baharu tidak memberi perhatian kepada penyelesaian yang disyorkan, dan berjuang untuk portfolio pelanggan.

Honda, Yamaha, Piaggio dan KTM – kerjasama untuk menambah baik atau memperlahankan pasaran?

Sesiapa sahaja yang menonton pasaran skuter elektrik dan motosikal akan melihat bahawa syarikat besar yang terkenal dengan model pembakaran mereka tidak mengharapkan ini, selain daripada Harley-Davidson. Empat Besar Jepun tergesa-gesa, mencipta pakatan, dan pengeluar baharu dari China, Taiwan, Eropah, Amerika Syarikat sedang menakluki pasaran ...

Kini Honda, Yamaha, KTM dan Piaggio telah memutuskan untuk membentuk sebuah konsortium yang akan membangunkan standard bateri gantian untuk skuter, motosikal, dan tiga dan empat roda. Matlamatnya adalah untuk "mempromosikan penggunaan meluas motosikal ringan elektrik" dan "menggalakkan kitaran hayat bateri yang lebih mampan." Penganjuran akan bermula pada Mei 2021.

Tidak jelas sama ada konsortium baharu itu entah bagaimana akan menduplikasi kerja organisasi Jepun atau akan menawarkan penyelesaian yang ditujukan kepada Eropah. Idea bateri yang boleh diganti yang sesuai untuk skuter dan motosikal daripada pengeluar yang berbeza adalah canggih. Masalahnya ialah ini dijadualkan pada Mei 2021. Mula Bekerja bermakna Niu, Super Soco atau Energica akan memperkenalkan model baharu dalam tawaran mereka tanpa sebarang cadangan atau panduan.

Dan Honda, Yamaha, Piaggio dan KTM baru mula berdebat ...

Foto pengenalan: Yamaha YZ250F, prototaip enduro elektrik Yamaha (c)