Jalan yang bagus, Netflix yang bagus, spa yang menenangkan
Faraday Future, sebuah syarikat yang terkenal dalam industri inovasi automotif, mengumumkan bahawa model kenderaannya yang seterusnya, FF 91 (1), akan menjadi "ruang kediaman ketiga di Internet" untuk pengguna. Tanpa masuk ke dalam apa yang dimaksudkan dengan konsep dua ruang pertama, ruang ketiga pastinya melibatkan tahap integrasi kenderaan rangkaian yang belum kita alami.
Semasa persidangan AutoMobility LA 2019 tahun lepas, semua orang menjangkakan syarikat pemula yang membuat banyak bunyi di media akhirnya dapat mempamerkan model pengeluaran pertamanya. Tiada apa-apa daripada ini.
Sebaliknya, Ketua Pegawai Eksekutif Faraday Future Carsten Breitfeld menawarkan visi radikal dunia di mana kereta menjadi mudah alih, bersambung dengan internet, hampir ruang kediaman yang menggabungkan ruang tamu rumah, pejabat dan telefon pintar yang terbaik.
Jika anda kecewa, Faraday Future menggambarkan dirinya bukan sebagai syarikat kereta, tetapi sebagai "syarikat pintar dalam ekosistem mobiliti." Dengan logik itu, syarikat permulaan tidak mahu kereta "ultra-mewah" yang diumumkan. FF 91itu cuma kereta yang berbeza.
Misi syarikat adalah untuk mengubah konsep kehidupan digital dalam kereta kami, kata wakil Faraday Future.
Breitfeld berkata semasa pembentangan. -
Bukan bas langsung
Sudah tentu, FF 91 mempunyai keselesaan yang luar biasa untuk pemandu dan penumpang, seperti kapal angkasa.anti-graviti» tempat-tempat atau mod yang memanaskan dan mengudarakan tempat duduk serta melaraskan pencahayaan dalaman semasa memainkan muzik atmosfera.
Walau bagaimanapun, dari sudut pandangan kami, adalah lebih menarik untuk melengkapkan kereta dengan tiga modem untuk sambungan 4G dalam rangkaian LTE, setiap satu dengan tujuan yang berbeza - satu untuk automatik Diagnostik kereta, satu lagi untuk wayarles kemas kini perisiandan yang ketiga untuk menguruskan sistem , iaitu hiburan di dalam kereta dan memberi maklumat.
Algoritma pembelajaran mesin mesti mencipta profil pemandu dan penumpang individu untuk melaraskan gelagat kereta dan sistemnya secara automatik mengikut keutamaan.
Di dalamnya, akan terdapat sejumlah sebelas skrin berbeza, termasuk pad sentuh utama untuk mengawal sistem dalam papan pemuka. Skrin HD 27-inci akan meluncur ke bawah dari siling. Walau bagaimanapun, memandangkan projek Faraday Future tidak sepenuhnya autonomi, skrin ini adalah untuk penumpang, bukan pemandu.
Bertentangan dengan apa yang dijangkakan sesetengah pihak, FF 91 tidak akan menjadi "bas" yang tidak menarik dari sudut automotif. Dengan kuasa enjin sehingga 1050 hp kereta elektrik mesti memecut kepada ratusan dalam masa kurang daripada 3 saat. Bateri akan memberikannya jarak sehingga 600 km dengan sekali cas.
Menurut pakar, niat sebenar Faraday Future adalah untuk menukar masa yang dihabiskan di dalam kereta menjadi pendapatan digital.
Jika kereta dalam kelas ini suatu hari nanti menjadi autonomi sepenuhnya, titik untuk menukar kenderaan yang bersambung menjadi sejenis bersama dengan aplikasi pada roda masih berkembang. Pengilang memikirkan sesuatu yang serupa dengan ekosistem yang telah dibangunkan di sekitar iPhone selama ini.
Pada separuh pertama 2019, pengguna di seluruh dunia membelanjakan kira-kira $25,5 bilion di Apple App Store. Penumpang sudah menggunakan sistem infotainment dalam penerbangan untuk menonton filem dan permainan, jadi bil pengeluar FF 91 bukanlah tidak berasas.
Walau bagaimanapun, ini mempunyai potensinya. Sebelah gelap. Kenderaan rangkaian penuh boleh memudahkan pengumpulan data menarik, seperti geolokasi, yang sangat berharga kepada pemasar.
Jika kereta mengenali wajah dan menyimpan data peribadi lain, kami mula memikirkan tentang keselamatan data ini.
Dalam imaginasi kita, kita boleh melihat iklan yang dihidupkan, contohnya, semasa lampu merah berhenti, kerana kereta, penumpang dan laluan mereka dipantau dengan teliti dan sentiasa, dan sistem penyasaran tingkah laku mengetahui segala-galanya tentang tempat, lalu lintas dan tingkah laku mereka. bukan sahaja dalam Internet.
Dari tahun 90-an
Malah, penyepaduan rangkaian, paparan dalam kenderaan atau penyediaan perkhidmatan yang diketahui secara kolektif sudah menjadi kebiasaan dalam kalangan pengeluar kereta. Perkhidmatan hiburan yang dipanggil Karaoke, yang dipantau dengan teliti oleh semua orang, seperti model mereka, dan penyepaduan ke dalam sistem kereta, contohnya. Netflix, Hulu dan YouTube. Ford, GM dan Volvo adalah sama baiknya dan telah menawarkan pelbagai ciri berasaskan web melalui rakan kongsi teknologi seperti dan .
Pengeluar kereta yang memperkenalkan perkhidmatan pertama pada rangkaian itu ialah General Motors, yang menawarkannya seawal tahun 1996. sistem pada model Cadillac DeVille, Seville dan Eldorado.
Tujuan utama inovasi ini adalah untuk memastikan keselamatan dan menerima bantuan sekiranya berlaku kemalangan di jalan raya. Pada mulanya, OnStar hanya berfungsi dalam mod suara, tetapi dengan pembangunan perkhidmatan mudah alih, sistem ini mempunyai, sebagai contoh, keupayaan untuk menghantar lokasi menggunakan GPS. Perkhidmatan ini merupakan satu kejayaan untuk GM dan menggalakkan orang lain untuk melaksanakan ciri tersebut dalam kenderaan mereka.
Diagnostik jauh muncul pada tahun 2001. Sehingga tahun 2003, perkhidmatan kereta rangkaian yang disediakan, antara lain, melaporkan keadaan teknikal kenderaan atau arah pemanduan. Pada musim panas 2014, ia menjadi pengeluar pertama dalam industri automotif yang menawarkan akses rangkaian Wi-Fi 4G LTE melalui hotspot.
Diagnostik berdasarkan data yang dijana oleh semakin banyak penderia dalam kenderaan telah menjadi kebiasaan. Sistem itu disediakan dengan pilihan untuk memberi amaran bukan sahaja kepada stesen servis, malah pemilik kenderaan dari semasa ke semasa.
Pada 2017, syarikat baharu Eropah Stratio Automotive menghantar lebih daripada 10 kenderaan dengan ciri berdasarkan algoritma yang meramalkan masalah dan situasi yang memerlukan tindakan, yang amat berguna untuk pengendali armada besar.
2. Kereta dan jalan raya dalam rangkaian
Sambung kepada segala-galanya
Biasanya terdapat lima jenis sambungan rangkaian kereta (2).
Pertama sambungan infrastruktur, yang menghantar maklumat terkini tentang keselamatan, keadaan jalan raya, kemungkinan halangan, dsb. kepada kereta.
Satu lagi komunikasi antara kenderaan, memberikan maklumat tentang kelajuan dan lokasi kenderaan di sekeliling untuk mengelakkan kemalangan atau kesesakan lalu lintas.
Menyambungkan kereta ke awan membolehkan anda berkomunikasi dengan Internet perkara, rangkaian tenaga, rumah pintar, pejabat dan bandar.
Jenis rangkaian keempat adalah berkaitan dengan interaksi dengan pejalan kaki di jalan raya Kebanyakannya untuk keselamatan mereka.
Jenis kelima ialah komunikasi dengan segala-galanya, iaitu akses kepada sebarang maklumat dan data yang beredar di Internet.
Bersama-sama, aktiviti ini direka terutamanya untuk meningkatkan pengurusan mobiliti (3), membeli-belah semasa dalam perjalanan, daripada minyak dan tol kepada membeli-belah untuk hadiah Krismas semasa dalam perjalanan.
3. Telefon pintar memandu kereta
Mereka juga akan memudahkan untuk menguruskan keadaan teknikal kereta dan mencegah kerosakan, serta meningkatkan keselamatan melalui fungsi yang memberi amaran kepada pemandu tentang ancaman luaran dan dalaman, lebih-lebih lagi, menyokongnya semasa memandu, mengautomasikan sepenuhnya pemanduan sebahagian atau sepenuhnya, dan akhirnya. memberi hiburan dan kesejahteraan penduduk.
Masalah utama yang berkaitan dengan mempopularkan kereta pelbagai rupa, yang diberi perhatian oleh pemandu dalam tinjauan pendapat umum, adalah kelemahan sistem kereta kepada penggodaman (4) dan ketidakpastian tentang kebolehpercayaan teknikal penyelesaian berkomputer tinggi.serta ancaman privasi yang telah disebutkan.
Walau bagaimanapun, bilangan "kereta di Internet" sentiasa berkembang dan akan terus berkembang. KPMG menjangkakan akan mempunyai lebih 2020 juta kenderaan baharu jenis ini di seluruh dunia menjelang akhir tahun 381! Atau katakan bukan lagi "kereta", tetapi "ruang kediaman pintar" dan bukan "muncul di dunia", tetapi "muncul di Internet"?
Lihat juga:
