Udara Hibrid: Udara Mampat Peugeot Akan Datang (Infografik)
Kumpulan PSA menjemput kira-kira seratus pemain ekonomi dan politik, serta ahli akhbar dan rakan kongsi, ke acara Rangkaian Reka Bentuk Automotif yang dianjurkan oleh Peugeot di Velizy di Pusat Penyelidikan dan Pembangunan. Di antara inovasi yang ditampilkan, satu teknologi menonjol di antara yang lain: enjin "Hybrid Air".
Memuaskan keperluan alam sekitar
Lebih tepat lagi, enjin hibrid yang menggabungkan petrol dan udara termampat. Enjin ini dicipta untuk menangani keperluan untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau serta bahan pencemar. Enjin ini mempunyai tiga kelebihan utama: harga yang berpatutan berbanding dengan penjanaan enjin elektrik atau hibridnya, penggunaan bahan api yang rendah kira-kira 2 liter setiap 100 kilometer, dan, terutamanya, menghormati alam sekitar, dengan pelepasan CO2 dianggarkan pada 69 g/km .
enjin pintar
Ciri kecil yang membezakan enjin Hybrid Air daripada enjin hibrid yang lain ialah kebolehsesuaiannya dengan gaya pemanduan setiap pengguna. Malah, kereta itu mempunyai tiga mod berbeza dan secara automatik memilih mod yang sesuai dengan tingkah laku pemandu: mod udara yang tidak mengeluarkan CO2, mod petrol dan mod serentak.
Transmisi automatik melengkapkan enjin ini untuk keselesaan pemanduan yang tiada tandingan.
Sejak 2016 dalam kereta kami
Ia harus mudah disesuaikan dengan kereta seperti Citroën C3 atau Peugeot 208. Teknologi baharu ini sepatutnya berada di pasaran mulai 2016 untuk kereta dalam segmen B dan C, iaitu, katakan, dengan enjin haba 82 dan 110 hp. masing-masing. Sementara itu, kumpulan PSA Peugeot Citroën telah memfailkan kira-kira 80 paten untuk enjin Hybrid Air ini sahaja, dengan kerjasama negara Perancis, serta rakan kongsi strategik seperti Bosch dan Faurecia.
